အသစ် ဗဟိုမှတ်တိုင် in ဘန်ကောက်, Bang Sue သည် အချိန်ဇယားအတိုင်း လုပ်ဆောင်နေပြီး 71 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်နေပြီဖြစ်သည်။ 264.000 စတုရန်းမီတာ ကျယ်ဝန်းသော မီဂါဘူတာရုံသည် 2021 ခုနှစ်တွင် Hua Lamphong အဟောင်းကို အစားထိုးရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

မနေ့က ဝန်ကြီးချုပ် ပရာယွတ်ဟာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Arkhom နဲ့ အတူတူ သွားရောက်ကြည့်ရှုခဲ့ပြီး တိုးတက်မှုကို ကျေနပ်ခဲ့ပါတယ်။ Bang Sue သည် မြို့တော်၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချက်အချာဖြစ်ပြီး ကျန်အာဆီယံနိုင်ငံများနှင့် ရထားလမ်းကွန်ရက်ကို ချိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ဘူတာရုံတွင် သုံးထပ်နှင့် မြေအောက်ခန်းပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကားပါကင်နေရာ 1.700 ရှိသည်။ မြေညီထပ်သည် ခရီးသွားအချက်အလက်များ၊ လက်မှတ်ရောင်းချရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး ဈေးဆိုင်များပါရှိသော စီးပွားရေးဧရိယာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

ပထမထပ်တွင် Red Line (မက်ထရို) နှင့် ခရီးတိုရထားများအတွက် ပလပ်ဖောင်း လေးခုရှိပြီး ခရီးဝေးအတွက် ပလက်ဖောင်းရှစ်ခုအပြင်၊ ဒုတိယထပ်တွင် ဒေသတွင်းရထားဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ပလက်ဖောင်းဆယ်ခုအပြင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများနှင့် HSL လေဆိပ်အတွက် ပလပ်ဖောင်းနှစ်ခုပါရှိသည်။ လူကူးတံတားသည် အပြာရောင်လိုင်း (မက်ထရို) သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

ဘူတာရုံဖွင့်ချိန်တွင် အနီရောင်လိုင်း၊ Bang Sue - Rangsit၊ Bang Sue - Taling Chan တို့ကို လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်ပြေးဆွဲရန် အသုံးပြုသည့် ရထားနှစ်စင်းသည် ဇွန်လတွင် ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဟွာ Lamphong

၁၉၁၆ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော Hua Lamphong ဘူတာဟောင်းသည် မီးရထားပြတိုက် ဖြစ်လာနိုင်သည်။

သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်

“ဘန်ကောက်ဗဟိုဘူတာရုံသစ် တည်ဆောက်မှု ၇၁ ရာခိုင်နှုန်း ပြီးစီးပြီ” ဟူသော တုံ့ပြန်ချက် 4 ခု၊

  1. Daniel M. ပြောတယ်

    မြို့တော်၏မြောက်ဘက်ရှိ ဤဘူတာကို “ဗဟိုဘူတာ” ဟု အဘယ်ကြောင့် ခေါ်ဆိုသည်ကို ကျွန်ုပ် နားမလည်ပါ။ "မြောက်ဘူတာရုံ" သို့မဟုတ် "ပင်မဘူတာရုံမြောက်" အဘယ်ကြောင့်မဖြစ်သနည်း။ “Central Station” သည် ဤဘူတာရုံသည် မြို့လယ်တွင် တည်ရှိသည်ဟု ခံစားရစေသည်။ နောင်တွင်လည်း အလားတူ ဘူတာရုံများကို ဘန်ကောက်မြို့၏ အရှေ့ဘက်နှင့် တောင်ဘက်တို့တွင် တည်ဆောက်နိုင်မည်ဟု စိတ်ကူးကြည့်နိုင်သည်...

    • RonnyLatYa ပြောတယ်

      “ဗဟို” ကို “အလယ်” အဖြစ်မဟုတ်ဘဲ “အရေးအကြီးဆုံး” ဟုလည်း ဖတ်သင့်သည်။
      https://www.vandale.nl/gratis-woordenboek/nederlands/betekenis/centraal#.XJSXUygzaM8

      “ဗဟိုဘူတာရုံသည် အများအားဖြင့် မြို့တစ်မြို့၏ အဓိက မီးရထားဘူတာရုံဖြစ်သည်။ အမျိုးမျိုးသော မီးရထားလိုင်းများသည် ထိုနေရာတွင် မကြာခဏအဆုံးသတ်နေသောကြောင့် သို့မဟုတ် မတူညီသောလမ်းကြောင်းများမှ ခရီးသွားများသည် အတက်၊အဆင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းရွှေ့နိုင်စေရန်။”
      https://nl.wikipedia.org/wiki/Centraal_station

  2. Karel လေးပါ။ ပြောတယ်

    ကောင်းပြီ ဒံယေလ၊

    အမ်စတာဒမ်ရှိ Dam Square ကဲ့သို့သော ဘန်ကောက်ရှိ စင်တာတစ်ခုအကြောင်း သင်ပြောမရပါ၊ ခရိုင်တိုင်းတွင် ကိုယ်ပိုင်ဗဟိုချက်နှင့် တိုက်ဆိုင်မှု ရှိ၊ မရှိ၊ ခရိုင် 50 ရှိသည်။ ခရီးသွားများအတွက် Siam ဖြစ်သော်လည်း အခြားသူများအတွက် Lad Phro၊ Lak-Si သို့မဟုတ် Ding Dong ဖြစ်သည်။

    ကျီးကန်းသည် Bang Su ဗဟိုဘူတာရုံမှ Rangsit သို့ ဘန်ကောက်မြို့၏တစ်ဖက်ကမ်းရှိ 22 ကီလိုမီတာနှင့် သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်သို့ ပျံသန်းသွားသည့်အကွာအဝေးမှာ ဘန်ကောက်မြို့၏ တစ်ဖက်ကမ်းတွင် 26 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သောကြောင့် အလွန်ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။

  3. ဘားနဒ် ပြောတယ်

    ဟွာလမ်ပေါင်သည် စစ်ဆင်ရေးစခန်းတစ်ခုအဖြစ် ပျောက်ကွယ်သွားသည်မှာ ရှက်စရာပင်။


မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ

Thailandblog.nl သည် cookies ကိုအသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် cookies များကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆက်တင်များကို မှတ်သားနိုင်ပြီး သင့်အား ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ကာ ဝဘ်ဆိုက်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။ ဆက်ဖတ်ရန်

ဟုတ်ကဲ့ ဆိုဒ်ကောင်းတစ်ခုလိုချင်ပါတယ်။