ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာနသည် ယခုနှစ် မတ်လ ၂၄ ရက်နေ့မှ စတင်ကာ ဘန်ကောက်တွင် အငှားယာဉ်မောင်း ၁၂၈၃ ဦးကို စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်မှုဖြင့် ဒဏ်ရိုက်ခဲ့သည်။
တက္ကစီလိုင်စင်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမပြဘဲ ခရီးသည်လက်ခံရန် ငြင်းဆန်ခြင်း သို့မဟုတ် တက္ကစီမီတာမဖွင့်ခြင်းတို့ကြောင့် ဒဏ်ငွေအများစုကို ပေးဆောင်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် Ratchaprasong နှင့် Siam ဧရိယာသည် စည်းကမ်းများကို မလိုက်နာသော အငှားယာဉ်မောင်းများနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှု အများဆုံးခံရသည်ဟု DLT ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Saint Phromwong က ပြောသည်။
Siam Paragon၊ CentralWorld၊ Platinum နှင့် MBK စျေးဝယ်စင်တာကြီးလေးခုတွင် တက္ကစီအဆင့်များနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများ များပြားလာပြီးနောက် ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနသည် ၎င်း၏စစ်ဆေးမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ DLT အရာရှိများ၊ ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် စစ်တပ်တို့အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် ယခုအခါ တက္ကစီယာဉ်မောင်းများကို တစ်နေ့တာ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာအတွက် စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ အကျင့်ပျက် ယာဉ်မောင်းများကို အသိအမှတ်ပြု အပြစ်ပေးနိုင်ရန် စျေးဝယ်စင်တာ အော်ပရေတာများမှ အကျင့်ပျက်ခြစားမှုပြသသည့် ဗီဒီယိုပုံများကိုလည်း ၎င်းတို့က လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အမှတ်အသားကို ထပ်ခါတလဲလဲ ကျော်လွန်သော ယာဉ်မောင်းများပါရှိသော တက္ကစီကုမ္ပဏီများသည် DLT အရာရှိများထံ လာရောက်ရန် မျှော်လင့်နိုင်သည်။ တက္ကစီအသစ်များအတွက် လိုင်စင်မထုတ်ပေးတော့ဘဲ သို့မဟုတ် ကားအရေအတွက်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့်ပင် အပြစ်ပေးခံရနိုင်သည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်- http://goo.gl/q9vlsH
အလွန်ကောင်းသည်၊ နောက်ဆုံးတွင် တက္ကစီများသည် ၎င်းတို့၏အလုပ်ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် အရေးယူဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။
အခု Tuk-Tuk နဲ့တူတယ်။
မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားတွင် ကျွန်ုပ်သည် လက်မှတ်တစ်စောင် ၉ Bhat သာရှိပြီး အမြဲတမ်းလိုလို ၁၀ Bhat ဖြင့် ပေးဆောင်ရပြီး ဘတ် ၁ ဘတ်ကို သပ်သပ်ရပ်ရပ်ပြန်ရလေ့ရှိသည်၊ သူမသည် ၎င်းကို သိမ်းထားနိုင်သည်ဟု အမြဲပြောရန်ကြိုးစားသော်လည်း နောက်တစ်ယောက်နှင့် အလုပ်ရှုပ်နေပြီဖြစ်သည်။
ဘန်ကောက်ရှိ တက္ကစီစနစ်တစ်ခုလုံးသည် ဟာသတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် တက္ကစီ ၁၀ စီးနဲ့ တက္ကစီကုမ္ပဏီနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက် Sathon မှာ နေထိုင်ပါတယ်။
ထိုင်းဝီစကီနှင့် ဘီယာကို နံနက် ၄ နာရီတွင် စတင်သောက်ကြသည်။
နံနက် ၆ နာရီခန့်တွင် နယ်မြေခံရဲများ လာရောက်၍ သောက်စားကြသည်။
ပထမအငှားယာဉ်များသည် နံနက် ၆ နာရီတွင် ထွက်ခွာကြပြီး ညနေ ၄ နာရီတွင် အများစုမှာ ပြန်လာကြပြီး ယာဉ်မောင်းများ အပြောင်းအလဲ ပြုလုပ်ကြပြီး ထွက်ခွာခါနီးတွင် အရက်သောက်ပြီး အလှည့်ကျ မောင်းနှင်ကြသည်။
တက္ကစီစီးတဲ့အခါ ဒါကို သတိထားပါ။
ကျွန်တော် အရက်နံ့ရပြီး ချက်ချင်းထွက်လာတယ်။
ရဲတပ်ဖွဲ့သည် ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ အေးဂျင့်များကို ဘာမှမလုပ်ဆောင်သရွေ့၊ ၎င်းသည် မည်သည့်အခါမျှ ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။
ကောင်းပြီ၊ အချိန်တန်ပြီ။
အဲဒီဈေးဝယ်စင်တာတွေမှာ မီတာဖွင့်ချင်နေတဲ့ ဝေးလံခေါင်သီတဲ့ နိုင်ငံခြားသားတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကျွန်တော်အမြဲတမ်း ငြင်းဆိုခံရပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ကျွန်တော့်ဟိုတယ်ဘယ်မှာရှိလဲ သူတို့မသိပါဘူး။
ဒါဟာ ရူးသွပ်တယ်လို့ ထင်ရပေမယ့် မီတာနဲ့ မောင်းနှင်ခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဈေးဝယ်စင်တာတွေမှာ ဘာပြဿနာမှ မရှိပါဘူး။ နေ့ခင်းဘက်တွေမှာ အမြဲလိုလို အဆင်ပြေနေပြီး တက္ကစီတွေက ကျွန်တော့်အတွေ့အကြုံအရ သာယာပါတယ်။ ဖျော်ဖြေရေးခရိုင်တွေနဲ့ လေဆိပ်မှာ ညဘက်တွေမှာ ဆွေးနွေးမှုတွေ လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အခုလည်း လေဆိပ်ကနေ Airportlink ကို ယူနေတယ်။ များသောအားဖြင့် နေ့လယ်ပိုင်း ဆင်းသက်လေ့ရှိပြီး အတော်လေး တိတ်ဆိတ်နေပြီး ကိစ္စက ကျွန်တော့်နောက်ကို လိုက်နေပါတယ်။ ဘောက်စ်မှာ သူဌေးဟောင်းတစ်ယောက်ရှိရင် tuktuk တစ်စီးယူတယ်။ သူတို့က လမ်းဘေးမှာ ပိုများတယ်။
အရမ်းကောင်းတယ်၊ ဘန်ကောက်မှာ (Koh Samui မှာလည်း) အရမ်းစိတ်ဆိုးခဲ့တယ်။
ဟုတ်တယ်၊ ယာဉ်မောင်းနဲ့ ကားတွေကိုလည်း စနစ်တကျ စစ်ဆေးနိုင်တယ်။
တက္ကစီများကို ပုံမှန်အသုံးပြုသူတစ်ဦးအနေဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ဝေးကွာနေပါသည်။
သင်က ထိုင်းဟုတ်လား၊ မဟုတ်လားဆိုတာ အရေးမကြီးပါဘူး။ စီးနင်းမှုကို စည်းစနစ်ကျကျ ငြင်းဆန်ကြသည်။ မီတာမပါဘဲ မောင်းခိုင်းတော့တာ သတိထားမိတယ်။ ငြင်းဆိုထားသည့် တက္ကစီများကို အဓိကအားဖြင့် နာမည်ကြီးနေရာများတွင် တွေ့နိုင်သည်။ ဒါကလည်း Pratunam မှာ ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်ပါပဲ။
ရဲတပ်ဖွဲ့၏ စစ်ဆေးမှုများသည် မတ်လ ၂၄ ရက်နေ့မှစတင်၍ ဒဏ်ငွေ ၁၂၈၃ မှု ချမှတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၈ လခန့် သို့မဟုတ် တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှ ၅ မှုဖြစ်သည်။ ဒီတော့ ဟာသတစ်ခုပေါ့။
Siam နှင့် တစ်နာရီခန့်ရပ်ပါ။ တက္ကစီတစ်စီးကို ရှာကြည့်ပါ၊ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော စီးရန်ဆန္ဒရှိသူကို သင်မရှာမီ 5 မှ 10 ကို ကျော်သွားရပါမည်။
သို့သော်၊ တက္ကစီအသစ်ရှိသူသည် ယင်းတွင် မကြာခဏ ပါဝင်ခြင်းမရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်သတိပြုမိပါသည်။
စကားမစပ်၊ ဝန်ဆောင်မှုမှ ဒိန်ခဲမစားကြပါ။ မင်းမှာ အိတ်ဘယ်လောက်ပဲရှိရှိ တက္ကစီပေါ်မှာပဲ နေကြပါ။
ကောင်းပြီ ဘောက်ဆူးဆိုတာ လွယ်လွယ်နဲ့ ပေးတာမဟုတ်ဘူး။ ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်းသည် အချို့သောယာဉ်မောင်းများအတွက်လည်း ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ ဖုန်းခေါ်တာကို ရပ်ချင်လားလို့ မေးပါတယ်၊ နားကို ဖုန်းနဲ့ အဆက်မပြတ် ဘရိတ်ဆွဲတာက အနည်းဆုံး တစ်နာရီလောက် ကားစီးဖို့ မဖိတ်ခေါ်ပါဘူး။
သူတို့မှာ စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေတဲ့ စိတ်ဓာတ်မျိုးရှိတာကြောင့် ရှင်းပြဖို့ အဓိပ္ပါယ်မရှိပါဘူး။
ရေဒီယိုမှ ကျယ်လောင်သော ဂီတသံသည်လည်း စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်။ ဖုန်းဆက်ရမှာဆိုတော့ လှည့်လို့ရလားလို့ မေးတယ်။ သို့သော် စကားဝိုင်းကို အဆုံးသတ်လိုက်သည်နှင့် သင်သည် ဒစ်စကိုတွင် ရွေ့လျားနေသည်ဟု ထင်နေကြသည် ။
ပြီးခဲ့သော အပတ်က အမှန်ပင် မြင့်မားသောအချက်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းက အိပ်ငိုက်နေတယ်လို့ ပြောပါတယ်။ ဒါက သိသာတယ်။ မီးပွိုင့်မှာ ကားတွေ အများကြီးဟစ်အော်ရင်း သူ အိပ်ပျော်သွားတယ်။ (အိပ်ခြင်းထက် သတိမေ့မြောခြင်း ပိုများသည်)
ဒါကြောင့် ပထမအခွင့်အရေးမှာ ရပ်ခိုင်းလိုက်တယ်။
တက္ကစီတွေကလည်း စျေးနှိမ်ပြီး တောင်းတယ်။ လက်ရှိပေါက်ဈေးကို နည်းနည်းသိရင် ဘတ် ၂၀၀ က တော်တော်ကြီးတယ်။ နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ရယ်စရာဖြစ်လျှင် ခွင့်လွှတ်ပါ။
တခါတရံ အသွားအလာ ဆုံးတဲ့ နေရာကို တခါတရံ ပြောဖူးတယ်… သူတို့က နည်းနည်း ရယ်တယ်။ ဒါပေမယ့် သူတို့က မြင့်မားတဲ့ဈေးကို တောင်းနိုင်တဲ့ ခံစားချက်ကို ပေးတယ်။
ပြီးတော့ သူတို့ဘာပေးချင်လဲမေးတယ်။ မညှိနှိုင်းတော့ဘူးပေါ့။ ငါလမ်းလျှောက်ပြီး နောက်တစ်လုံးယူ။ ဘတ် 20 သို့မဟုတ် 0 ကွာခြားချက်မှာ ညှိနှိုင်းနိုင်သော်လည်း ဘတ် 30 မှ 200 သို့ သွားရန် အချိန်အများကြီးယူရ သည်။ထို့နောက် ပုံမှန်ကားခမှာ ဘတ် 80 ဖြစ်သည်။
Hua Lamong မှ China Town သို့ တက္ကစီဖြင့် ဘတ် ၅၀ မှ ၆၀ ခန့်ရှိသည်။ ဒီအတွက် ၁၅၀ တောင်းရဲတဲ့ တက္ကစီကို မေးပါ။
ဒီမှာ ကောင်းတာတွေ ကျန်ခဲ့ပြန်တယ်။
နေ့တိုင်း မြို့ကို ဖြတ်သန်းသွားလာရတဲ့ အားကစားတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲပါ။
အဲဒါကို စိတ်မပူပါနဲ့ မင်းအဆင်ပြေသွားလိမ့်မယ်။
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ဘတ်စ်ကားသည်စံနှုန်းများရှိသည်။ 9 ဘတ်နဲ့ အရမ်းဝေးတယ်..
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ကျွန်ုပ်သည် ကျောက်ဖရားကို ဖြတ်၍ မကြာခဏ လှေစီးနိုင်သည်။ မြန်ဆန်လွယ်ကူသည်။ ထို့နောက် ချောင်းများကို လှေဖြင့် ကူးသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် တက္ကစီ သို့မဟုတ် တက္ကစီမပါပဲ အဝေးကြီးကို ရောက်နိုင်သည်။