Airport Rail Link မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Suthep Panpeng က Airport Rail Link သည် ဘေးကင်းသည်ဟု ဆိုသော်လည်း ဘန်ကောက်၏ လက်ထောက်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးဟောင်း Samart က အခြားနည်းဖြင့် ယူဆသည်။ သူ့အဆိုအရ သံလမ်းများကျန်ရှိနေသည့် သံမဏိပြားနှင့် သံလမ်းများကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် bolts အများအပြား ချောင်သွားကာ အန္တရာယ်မကင်းသည့် အခြေအနေတစ်ရပ်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

ယင်းမှာ ရထားများသည် ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တစ်နာရီလျှင် ၄၅ ကီလိုမီတာမှ ၁၅ ကီလိုမီတာနှင့် ၃၀ ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရမည်ဟူသော အချက်အတွက် ရှင်းလင်းချက်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီရင်ခံစာအရ အရေးပေါ်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည့် အားနည်းချက် ၁၅၉ ခုရှိကြောင်း Samart က Facebook တွင် အခိုင်အမာဆိုထားသည်။ ယင်းတို့အနက် ၅၉ ဦးမှာ စိုးရိမ်ရသည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။

ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း Suthep က ဝန်ခံသော်လည်း စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများ ဆောင်ရွက်နေသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ 2015 နှစ်ကုန်တွင် 28 ကီလိုမီတာပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။ ယမန်နှစ် ဧပြီလတွင် လစဉ် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းအတွက် နည်းပညာရှင်များကို ပိုမိုငှားရမ်းခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက Airport Rail Link နှင့်ပတ်သက်ပြီး ပြဿနာများစွာရှိခဲ့ပြီး၊ ဤနေရာတွင် ကြည့်ပါ။ www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/airport-rail-link-regering-vangen

သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်

မှတ်ချက်များ မဖြစ်နိုင်ပါ။


မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ

Thailandblog.nl သည် cookies ကိုအသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် cookies များကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆက်တင်များကို မှတ်သားနိုင်ပြီး သင့်အား ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ကာ ဝဘ်ဆိုက်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။ ဆက်ဖတ်ရန်

ဟုတ်ကဲ့ ဆိုဒ်ကောင်းတစ်ခုလိုချင်ပါတယ်။