Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- ဿိ: ကောင်းပြီ René၊ ငါမင်းကို 100% သဘောတူတယ်။ သင်သွားလေရာ နေရာတိုင်း သို့မဟုတ် အင်တာနက်ပေါ်ရှိ မီဒီယာတိုင်းတွင် ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လည်ချောင်းကို တွန်းချလိုက်ပါသည်။
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ အိမ်ထောင်ရေး…. အို ယောက်ျား... ငါ ခေတ်မမီတော့ဘူး... အဲဒီ မိုက်မဲတဲ့ အတိုကောက် d နဲ့ ရခဲ့ဖူးတယ်။
- ဆန်ခါ: မင်္ဂလာပါ၊ မော်ဒယ်မျိုးစုံ ဒါမှမဟုတ် အိမ်အမျိုးအစားမျိုးစုံကို ရနိုင်တယ်၊ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ဗိသုကာပညာရှင်ကိုလည်း တာဝန်ပေးနိုင်ပါတယ်။
- Guy- "မိုးလေဝသခန့်မှန်းသူ" ဝစ်ဂျက် 2024 ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ လေထုအရည်အသွေး အပါအဝင် နေ့စဉ် နောက်ဆုံးပေါ် အသုံးဝင်သော အချက်အလက်များကို ဤနေရာတွင် သင်တွေ့ရပါမည်။
- Guy: ဒီမှာ အိမ်ဆောက်တာက နယ်သာလန် ဒါမှမဟုတ် ဘယ်လ်ဂျီယံထက် အများကြီး သက်သာပါတယ်။ အိမ်တစ်လုံး မည်မျှကုန်ကျမည်ကို ၎င်း၏ အရွယ်အစားပေါ် မူတည်ပါသည်။
- အယ်လ်ဖွန်များ: မျက်လုံးချင်းဆုံဖို့ ကြိုးစားသင့်တာတော့ အမှန်ပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ပြဿနာတစ်ခုကတော့ ကားတော်တော်များများက မျက်စိကွယ်သွားတဲ့အတွက် သင်မတတ်နိုင်ကြပါဘူး။
- Erik: လေထုအရည်အသွေးအကောင်းဆုံးနေရာကိုကြည့်ရန် Airvisual (IQAir) အက်ပ်ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။
- Co: သင်လိုချင်သလောက်စျေးကြီးအောင်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဥပမာတစ်ခုပေးရရင် 8 နှစ်မှာ သင်ငှားထားတဲ့ ပမာဏအတွက်...
- ကဗျာ: ထိုင်းလူမျိုးတွေရဲ့ ပြဿနာကတော့ အထူးသဖြင့် နိုင်ငံခြားသားတွေဆီက အသစ်အဆန်းတွေကို မလေ့လာချင်ကြလို့ နှစ် ၅၀-၆၀ လောက် ဆန်ကို ဆက်ပြီး စိုက်ပျိုးကြတာ။
- Rene: ဒါက သင့်ကို ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။ ကမ္ဘာ့လေထုညစ်ညမ်းမှု- အချိန်နှင့်တပြေးညီ လေအရည်အသွေးညွှန်းကိန်း https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- လီယွန်: ချစ်လှစွာသော Robert၊ စျေးနှုန်းသည် m2 လျှင် 10k နှင့် 13k အကြားဖြစ်သည်။ အမိုး၏ အပြင်ဘက်အစွန်းမှ တွက်ချက်မှုများကို သတိပြုပါ။ ကျွန်တော့်အိမ်က 145 m2 လောက်ရှိတယ်။
- Rene: ကျွန်တော်ကတော့ လုံးဝကို သဘောထားကြီးပြီး လိင်တူချစ်သူပါဘဲ ၊ မပါရင် ဖြစ်ဖြစ် ၊
- Rob V: ထိုင်းနဲ့ ဝတ္ထုရေးတဲ့ အနောက်တိုင်းစာရေးဆရာတွေ အားလုံးနီးပါးက ဇာတ်ကွက်ချင်းတူတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
- Rudolph: ကိုးကား- တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် အိမ်တစ်လုံးဆောက်ရန် လက်ရှိခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်ကဘာလဲ။ အဲဒါက သင် ဘယ်လို လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီလဲ ဆိုတာပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
- ဂျော်နီ BG50s-80s/90s များတွင်၊ ဒတ်ခ်ျသည် ပုံမှန် စိုက်ပျိုးထားသော အစားအစာများတွင် အဆိပ်ပါ၀င်သော်လည်း နယ်သာလန်တွင် သက်ကြီးရွယ်အို 20% ရှိပြီး TH တွင်လည်း အလားတူပင်။
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » ထိုင်းသတင်း » ဘန်ကောက်ရှိ မီနီဘတ်စ် ၉၅၄ စီးကို ပြေးဆွဲမှုမှ ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။
ဘန်ကောက်ရှိ မီနီဘတ်စ် ၉၅၄ စီးကို ပြေးဆွဲမှုမှ ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။
AX SAYPLAY / Shutterstock.com
ဘန်ကောက်တွင် မီနီဘတ်စ်များ အားလုံးကို နောက်ဆုံးတွင် ပျောက်ကွယ်သွားကာ midibuses များဖြင့် အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ မီနီဗန်ကားများသည် အန္တရာယ်ကင်းပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုများစွာကို ဖြစ်ပွားစေပါသည်။ ဥရောပ၊ အခြားနေရာများကြားတွင် ၎င်းတို့ကို ပိတ်ပင်ရခြင်းအကြောင်းရင်း။
ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန (DLT) မှ မီနီဘတ်စ်များ အားလုံး၏ လေးပုံတစ်ပုံကို ယခုနှစ်မကုန်မီ ဝန်ဆောင်မှုမှ ရုပ်သိမ်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ ယခုအခါ ဘန်ကောက်တွင် ဗင်ကားအစီးရေ ၄၀၀၀ ခန့် ပြေးဆွဲနေပြီဖြစ်သည်။ ဗင်ကား ၉၅၄ စီးပါမစ်ကို သက်တမ်းတိုးတော့မည် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် 4.000 နှစ်ထက် ပိုကြီးသောကြောင့် အာမခံမရနိုင်တော့ပါ။
ရည်ရွယ်ချက်မှာ မီနီဗန်များကို ပိုမိုဘေးကင်းသော မီဒီဗန်ဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ဗင်ကားအစီးရေ ၁၅၀၀ ပါမစ်သက်တမ်းတိုးမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတွင် ဘန်ကောက်နှင့် မြို့ပြဧရိယာများတွင် ပြေးဆွဲသည့် ဗင်ကားများ ပါဝင်သည်။ DLT အရ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မီနီဗင် ၁၂,၇၀၀ ရှိသည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ပိုကြီးသော ဗင်ကားများသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ပိုဖြစ်စေသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။
၎င်းသည် ပိုကြီးသော ဗင်ကားများသည် ခရီးသည်များ ပိုမိုပို့ဆောင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိပေါ်တွင် မူတည်သည်။
သို့သော် အကြီးမားဆုံး ပြဿနာမှာ ယာဉ်မောင်းများဖြစ်ပြီး၊ မကြာခဏ ဝေးကွာလွန်းသော မောင်းနှင်ချိန်များနှင့် တင်းကျပ်သော အချိန်ဇယားများကြောင့် လူများကို အမြန်မောင်းရခြင်းဖြစ်သည်။
ယာဉ်တိုက်မှု အရေအတွက် လျော့နည်းမယ် မထင်ဘူး။
@ Ruud၊
တော်တော်မှန်တယ်။
ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ kamikaze လေယာဉ်မှူးများသည် ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်ဖြစ်သည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေ့ကျင့်မှုနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်း နောက်ဆက်တွဲ။
တခါတရံ မျိုသိပ်ထားရသည့် အတိုင်း သပ်သပ်ရပ်ရပ် မောင်းနှင်လျှင်ပင် လမ်းပေါ်တွင် အန္တရာယ်ကြီးလှသည်။
ကျေးဇူးပါ တစ်ကြိမ်ပဲ ကြုံဖူးတယ်။
အိုကေ၊ ဗင်ကားဟောင်းတွေကို ဖယ်ပစ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဟူသော စကားလုံးသည် ထိုင်းဘာသာဖြင့် မပေါ်တော့ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး သိကြသောကြောင့်၊ လူတိုင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာတစ်မျိုးမျိုးကို သတင်းစာများတွင် ဖတ်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
လူဝီ
အမှန်တကယ်တော့ ယာဉ်မတော်တဆမှု အရေအတွက်က လျော့ကျမသွားဘဲ သေဆုံးမှု အရေအတွက် တိုးလာမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါရိုက်တာတွေက ခြွင်းချက်နည်းနည်းနဲ့ မကောင်းဘူးပေါ့!!!
တတ်နိုင်သမျှ မောင်းသူမဲ့ကားများကို အမြန်ပြောင်းပါ။
အသက် 10 နှစ်အထက် ဗင်ကားများမှ ပါမစ် ရုပ်သိမ်းခြင်းကို ကျွန်ုပ် နားလည်နိုင်သေးသည်။ ဒါပေမယ့် “မတော်တဆမှုတွေများလွန်းတဲ့အတွက် မလုံခြုံဘူး” ဆိုတဲ့ အကြောင်းပြချက်ကို ကျွန်တော် နားမလည်ပါဘူး။ ယာဉ်မတော်တဆမှု အများစုသည် ယာဉ်မောင်းများ အရည်အချင်းမပြည့်မီခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။
ဤ kamikaze အမျိုးအစားများကို midi vans များပေါ်တွင် တင်ခြင်းသည် ယာဉ်မတော်တဆမှုများစွာကို ဖြစ်စေသည်။ ပိုမြန်နိုင်လို့ ပိုလို့တောင် ဖြစ်နိုင်တယ်။ ပြီးတော့ midi bus မှာ လူဘယ်နှစ်ယောက် ဝင်ဆံ့နိုင်မလဲ။ 12-14? ဒါကြောင့် ရိုက်ချက်တိုင်းအတွက် သားကောင်တွေပိုများတယ်။
နယ်သာလန်တွင် မီနီဘတ်စ် (လူ ၉ ဦး) ငှားရန် googled လုပ်လိုက်ပါသည်။ ကျယ်ပြန့်ကမ်းလှမ်းမှု။ ဒါဆို ဘာကြောင့် ဥရောပမှာ ပိတ်ပင်ထားတာလဲ။
ဥရောပမှာ ငှားဖို့ 9 ဆံ့ ဗင်ကားတွေ ရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ထိုင်းမှာ လှည့်ပတ်မောင်းနှင်တဲ့ မီနီဗင်နဲ့ အတူတူလား ဆိုတာကိုလည်း စစ်ဆေးပြီးပြီလား။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် လုပ်ပါ။
ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်ခြင်းနဲ့ ပတ်သက်တာတွေ ရှိနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီ kamikaze လေယာဉ်မှူးတွေ ဒီဗင်ကားနဲ့ ဒီမှာ ဘာတွေလုပ်နေလဲ (ခေါင်းချင်းဆိုင်တိုက်တာ၊ မင်းခွင့်မပြုတဲ့နေရာကို ကျော်တက်တာ၊ အမြန်မောင်းတာ၊ ဆဲလ်ဖုန်းနဲ့ ကစားတာ၊ ဆေးသောက်တာ၊ Verstappens တွေအကုန်လုံးလို့ ထင်နေတာ၊ စသဖြင့်ပေါ့။ ) ဒါတောင်မှ ကောင်းကောင်းကူညီပေးတယ်။
တိုတိုပြောရရင်။ ဒရိုင်ဘာထဲမှာရှိတယ်။ အကယ်၍ ၎င်းတို့သည် midi ဘတ်စ်ကားများပေါ်ပါလာပါက၊ ခရီးသည် ၁၂-၁၄ ဦး (လက်တွေ့တွင် ပို၍ပင်) အကျိုးဆက်များသည် တူညီပါသည်။
သူတို့ဟာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး တော်တော်မြန်တာကြောင့် ဥရောပမှာ ခွင့်မပြုဘူးလို့ တစ်နေရာရာမှာ ဖတ်ဖူးပါတယ်။
ပြဿနာ တစ်ခုလုံးက ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ပဲ သက်ဆိုင်တယ်။ အများစုက ကားမောင်းတာကို မြင်ရင် အပေါက်တစ်ခုကို မြင်ရင် ငုပ်နေတဲ့ လူမိုက်လို့ တွေးမိတယ်။ တခြားယာဉ်ကြောတွေကို ဖြတ်တာက အရမ်းအဖြစ်များတယ်။ ခဏခဏ အမြန်မောင်းတတ်တယ်။ ကားမောင်းတာ ကြာလွန်းတယ်။ဒါကို အရင်ဖြေရှင်းသင့်တယ်။ ပိုကြီးတဲ့ ဘတ်စ်ကားတွေက အဲဒီပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ဘူး။
ချိတ်ဆက်နေဆဲ။ တိုယိုတာ နယ်သာလန်တွင် လူ ၉ ဦးဆံ့ ဗင်ကားများ ပါရှိသည်။ ဒီတော့ အဲဒါတွေက midi van တွေမဟုတ်ဘူး။
ပိုကြီးတဲ့ ဗင်ကားတွေက လေထုညစ်ညမ်းမှု နည်းပါးတာကို ဆိုလိုတာပါ။ နည်းပညာအသစ်များ (ပိုမိုချွေတာပြီး CO2 အဆင်ပြေသည်) နှင့် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ခရီးသည်များ ပိုများလာသည်။
ခရီးသည် ဘေးကင်းရေး အတွက် လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ပထမခြေလှမ်း။ ကားမောင်းနေစဉ် အရက်သေစာသောက်စားခြင်းအတွက် ယာဉ်မောင်းအား အချိန်အခါအလိုက် ကျပန်းစစ်ဆေးရန် ဒုတိယအဆင့်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 2 နာရီထက်ပိုသော ခရီးစဉ်အတွင်း ခရီးသည်များနှင့် ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးစလုံးအတွက် မဖြစ်မနေ အနားယူချိန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ပြီးတော့ midi ဗင်ကားတွေကို နှစ်စဉ် 1 သို့မဟုတ် 2 မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးပါ။
Ruud က ထောက်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ပြဿနာများသည် အဓိကအားဖြင့် ဒါရိုက်တာများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းချိန်များသာမက အရည်အသွေးမရှိခြင်း၊ တာဝန်သိစိတ်မရှိခြင်း၊ ယာဉ်တန်းများကို အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်ခြင်း၊ လေ့ကျင့်မှုနှင့် အသိပညာနည်းပါးခြင်းစသည်ဖြင့် ကြီးမားသောဗင်ကားများသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း (ပင်လျှင်) သားကောင်များကို ပို၍ဖြစ်စေသည်။ အတိုချုပ်ပြောရရင် လုပ်စရာတွေ အများကြီးရှိပါသေးတယ်။
မဟုတ်ဘူး၊ ဗင်ကားအသစ်တွေက အင်ဂျင်အပါအဝင် တကယ်အသစ်ဖြစ်နေရင် လေသန့်တာတွေ အများကြီးဖြစ်လိမ့်မယ်၊ အရွယ်အစားက ငါနဲ့သိပ်မဆိုင်ဘူး။ အဲဒါနဲ့ အများကြီး သက်ဆိုင်တာက BKKs ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုထက် လျော့ပြီး မောင်းရတာ ပိုလိုအပ်တာက ယာဉ်မောင်းအများစုကို ကျွမ်းကျင်တဲ့ ဝန်ထမ်းတွေက မောင်းနှင်တာ (ဟုတ်ပါတယ်၊ များသောအားဖြင့် သူတို့ကိုယ်တိုင် မောင်းတဲ့သူတွေ၊ ချမ်းသာသော တရုတ်ငှားခမှ နေ့တိုင်း ခွေးမများ) ပြေစာများတွင် ပုံသေမဟုတ်ပဲ အစားထိုးခံရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်းအလုပ်သမားဈေးကွက်ကို ပေးထားသော်လည်း အစားထိုးစရာမရှိဟု ဆိုလိုသည်။
စကားမစပ်၊ ၎င်းတို့သည် ဝေးကွာသော ဆင်ခြေဖုံးမှ အလယ်ဗဟိုအစွန်းအထိ ရှည်လျားသော လိုင်းများပေါ်တွင်သာ ပြေးဆွဲနေသည် - ပျမ်းမျှ ခရီးသွားများသည် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် မလိုအပ်ပါ။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယခု နှစ်အတော်ကြာကတည်းက ၎င်းတို့သည် ပတ္တရား၊ HuaHin နှင့် အခြားနေရာများစွာကို ဒုတိယတန်းစား ဒေသဆိုင်ရာ ဘတ်စ်ကားအဖြစ် မောင်းနှင်လာခဲ့သည်။ သူပြောတာတွေပေါ့။
မလုံခြုံသော၊ မီနီဘတ်စ် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းသည် အဘယ်နည်း။
ယာဉ်မောင်းဖြစ်ပါက ဘတ်စ်ကားများကို အစားထိုးရာတွင် အနည်းငယ်သောအချက်မှာ ...
ဗင်ကားများနှင့် ဒရိုင်ဘာများ မလုံခြုံကြောင်း ဘလော့ခ်ပေါ်ရှိလူတိုင်း သိသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။
ဒါကို ကျွန်တော်တို့အားလုံး သိထားတာကြောင့် အဲဒါတွေကို ရှောင်သင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
သင် နယ်သာလန် သို့မဟုတ် အခြားနေရာများတွင် ရှိနေပါက အရက်သမားနှင့် ကားထဲသို့ မ၀င်ရပါ။
အိုး၊ နယ်သာလန်ရှိ လူ ၉ ဦးဆံ့သော ဘတ်စ်ကားများသည် ဤနေရာတွင် မီဒီဘတ်စ်များနှင့် အရွယ်အစားတူ၊ မီနီဘတ်စ်များ မဟုတ်ပေ။
ချစ်လှစွာသောသူများ၊ နယ်သာလန်တွင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တွင် တစ်စုံတစ်ရာဖော်ပြထားသည့်အချက်နှင့် “ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကြီး” ရှိသူများကို အလုပ်ရှင်များက ငှားရမ်းရန် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပင် ဈေးကြီးလွန်းသည်ဟူသောအချက်ကို သင်စဉ်းစားဖူးပါသလား။ "midi bus" လား? နယ်သာလန်တွင် B ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် 8 ယောက် + ယာဉ်မောင်း။ ဥရောပ/နယ်သာလန်မှာ ဒီလိုလှပတဲ့ midi ဗင်ကားတွေ မမောင်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ပိုလို့ထင်ပါတယ်။ ကောင်းပြီ၊ နယ်သာလန်၊ စည်းကမ်းနယ်မြေ၊ အတန်းထဲတွင်အကောင်းဆုံးကောင်လေးနှင့်အတူအမြဲတမ်း။
ယောဟန်။