Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- Henk: ကမ်းခြေက ရှည်တယ်။ ဘယ်နေရာရောက်နေလဲ အခြေအနေကို သိတဲ့သူရှိလား။
- Ger Korat: အရှေ့မြောက်ဘက်တွင် ရပ်နားရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အဓိကမြို့ကြီး 3 မြို့သာ ရှိသေးသည်- ကိုရတ်၊ ခွန်ကန်နှင့် ဥဒုန်။ Khon Kaen နှင့် Udo
- ဂျော်နီ BG: အဲဒါက အဲဒီဒေသမှာ တိုးတက်မှုရှိပြီး တချို့နေရာတွေမှာ အတော်လေးကောင်းတဲ့ စားသောက်ဆိုင်တွေ၊ စူပါမားကတ်တွေ အစုံလိုက်ရှိနေတာ၊
- GeertP: ဟုတ်ပါတယ် Erik၊ မကြာသေးမီက ဒတ်ခ်ျ "ကော်ဖီသမားများ" သည် ကားနောက်ဘက်ရှိ တဲတဲဖြင့် အားလပ်ရက်တွင် သွားခဲ့သည်။
- သူ Mike: Hahaha Lieven ၊ ကော်ဖီစေ့တွေကို မကြည့်ဘဲ ဘယ်ကရလဲ။ မင်းရဲ့ဇာတ်လမ်းတွေက အမြဲတမ်းကောင်းတယ်။ j ဆီက ရပြန်တယ်။
- Eric Kuypers: Rudolf၊ အဆင်ပြေပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ဒေသတွင်းလေဆိပ်များနှင့် နိုင်ငံတကာလေဆိပ်များအားလုံးကို ဖျက်သိမ်းရခြင်းမှာ ကောင်းကျိုးအတွက်မဟုတ်ပေ။
- Rudolph: ရှန်ဟိုင်းကို HSL စီးတဲ့သူတွေက ဘယ်သူတွေလဲ။ အဲဒါ ချမ်းသာတဲ့ အထက်တန်းစားတွေ။ ဤအလွန်စျေးကြီးသော ပရောဂျက်၏ သာမန် ထိုင်းလူမျိုးများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးက အဘယ်နည်း။
- RonnyLatYa- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် တစ်နှစ်သက်တမ်းတိုးရန် လျှောက်ထားရန်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသိပညာသည် အချိန်မရွေး မလိုအပ်ပါ။ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ် 30 တုန်းကလည်း အဲဒီမှာပဲ ရှိခဲ့တယ်။
- Willem: ပတ္တလား
- Eric Kuypers: Lieven၊ ငါမဖတ်ဘူး ဒါပေမယ့် ငါသိတယ်- ငါမင်းကို ကော်ဖီထဲမှာ Buisman ဇွန်းသေးသေးလေးနဲ့ ကျွေးစရာ မလိုဘူး။ ငါတို့မှာ အဲဒါရှိတယ်။
- Rudolph: ရွာမှာ လူတွေကို သူတို့ရဲ့ အကျင့်စရိုက်က ခွေးရဲ့ အပြုအမူကို ဆုံးဖြတ်ပေးကြောင်း အမြဲတမ်း ကြိုးစား သင်ပေးတယ်။ လူတွေမှာ st
- ဂျိုဟန်: အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် မှတ်မိပြီး ဟာသဆန်ပါတယ်။ ယနေ့ခေတ် Baristas များ၏ လှည့်စားမှုများအကြောင်း အရသာရှိသော ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်အတွက်
- Bert: ဒီရထားက လေယာဉ်ထက် မှတ်တိုင်အများကြီး ပိုပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကိုရတ်တွင် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ဖြင့် လေဆိပ်တစ်ခု မရှိပါ။
- Rob V: နည်းနည်း? တော်လွန်းတယ်ထင်တယ်! တကယ့် HSL သည် ဘန်ကောက်မှ နောက်ထပ် ကီလိုမီတာ 300-400 အကွာအဝေး အနည်းဆုံး ပြေးရပေမည်။
- ဇ။ ပြန်လှန်:....Acorn ကော်ဖီပြာများ....
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » ထိုင်းသတင်း » သတင်းတို » ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသူ ၉၄ ဦး၊ ဒဏ်ရာရရှိသူ ၁၀၅၁ ဦး
ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသူ ၉၄ ဦး၊ ဒဏ်ရာရရှိသူ ၁၀၅၁ ဦး
Geplaatst အတွက် သတင်းတို, ထိုင်းသတင်း
Tags: Sisaket, လမ်းသေဆုံးမှုများ, ယာဉ်တိုက်မှု
'အန္တရာယ်ရှိသောရက်များ' ၏ ပထမနှစ်ရက်အတွင်း ယာဉ်မတော်တဆမှု 955 မှုတွင် လူ 94 ဦး သေဆုံးပြီး 1.051 ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။
Nakhon Pathom နှင့် အယုဒ္ဓယပြည်နယ်များတွင် ထိခိုက်သေဆုံးမှုအများဆုံးဖြစ်ပြီး နောက်တွင် Petchabun၊ Bangkok နှင့် Lampang တို့ဖြစ်သည်။
တနင်္လာနေ့ကလည်း နန်ရွန်-ချန်နီလမ်းရဲ့ Bang Sing လမ်းဆုံမှာ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားနဲ့ ဘတ်စ်ကားနဲ့ တိုက်မိခဲ့လို့ လူ ၁၂ ဦး သေဆုံးခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် Buri Ram တွင် မိသားစုဝင်တစ်ဦး၏ ဈာပနသို့ သွားနေကြစဉ်။ စီစကက်သို့ ထွက်ခွာလာသော ဘတ်စ်ကားတွင် လူ ၁၄ ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း၊ လေးဦးအား နန်းလောင်းဆေးရုံသို့ ပို့ဆောင်ထားကြောင်း သိရသည်။
၃ ရက်အတွင်း ရမှတ်- ယာဉ်တိုက်မှု ၁,၆၀၅ မှု၊ သေဆုံးသူ ၁၆၅ ဦး၊ ဒဏ်ရာရသူ ၁၇၈၂ ဦး။
ဇန်နဝါရီ 2 အပ်ဒိတ်-
နှစ်သစ်ကူးပွဲတော်အတွက် အန္တရာယ် ၇ ရက်မြောက်နေ့၏ ၄ ရက်မြောက်နေ့တွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် သေဆုံးသူ ၂၄၁ ဦးနှင့် ဒဏ်ရာရရှိသူ ၂,၃၈၂ ဦးရှိပြီး ဘူရီရမ်တွင် သေဆုံးသူ ၁၆ ဦးဖြင့် အများဆုံးဖြစ်သည်။
ဟုတ်တယ်၊ လူတိုင်းက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဝယ်လို့ရတယ်၊ လိုင်စင်မလိုဘဲ မောင်းလို့ရတဲ့တိုင်းပြည်မှာ ဘာလိုချင်လဲ၊ တစ်ခါတလေ ငါကားနဲ့လမ်းပေါ်ရောက်ရင် တခါတရံ ဒီလမ်းတွေပေါ်မှာ သူတို့လုပ်နေတဲ့ အရူးအမူးတွေကို မြင်ရင် နှလုံးရပ်သွားတတ်ပါတယ်။
အစိုးရသည် ၎င်း၏မူဝါဒကို ဂုဏ်ယူနိုင်သည်။ အရက်သောက်ခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာမှ မလုပ်တတ်ဘူး၊ ရေတိုင်ကီနဲ့ လမ်းဘေးမှာ ထိုင်နေတာဟာ အတုအယောင်ပါပဲ။
ရဲတပ်ဖွဲ့မှာ အရက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ပြီး ဒဏ်ငွေတွေ တိုးပေးမယ်ဆိုရင် သေဆုံးသူ သိသိသာသာ လျော့ကျသွားလိမ့်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်၊ လူ့အသက်ကို ဒီနေရာမှာ ထည့်မတွက်ဘူး။
Mai Pen Rai လည်း ကျန်းမာချမ်းသာကြပါစေ။
ထိုင်းအစိုးရဟာ လမ်းတွေပေါ်မှာ “အကြမ်းဖက်မှု” အားလုံးကို ဘာကြောင့် မျက်ကန်းနေချင်တာလဲဆိုတာ ကျွန်တော် နားမလည်ပါဘူး။ အဲဒါကို သူတို့ မသိဘူးလို့ တွေးကြည့်လို့ မရဘူးလား။
ထိုင်းလမ်းများပေါ်တွင် "ကားမောင်းခြင်း" လုပ်ပုံက ကလဲ့စားချေစရာပါပဲ၊ တော်တော်များများက နွားဘွိုင်တွေလို့ မခေါ်ကြဘဲ မဆင်မခြင် ပြုမူကြပေမယ့် တကယ်ကို လူသတ်သမားလို့ ခေါ်ကြတာပါ။
VAN၊ ဘတ်စ်ကား၊ ပစ်ကပ် သို့မဟုတ် ထရပ်ကား၏ ဘီးနောက်ကွယ်တွင် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော အရူးများဟု စကားလုံးတစ်လုံးတည်းဖြင့်သာ အဆိုပါယာဉ်မောင်းအများစုကို သင်ဖော်ပြနိုင်သည်။
VAN သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကား၏ ယာဉ်မောင်းသည် အပြစ်မဲ့သူများ၏ အသက်အိုးအိမ်စည်းစိမ်အတွက် တာဝန်ရှိကြောင်း သင်သဘောပေါက်ရပါမည်။ ဒီလိုယာဉ်တွေ မောင်းနှင်ဖို့ အဲဒီနေရာမှာ လိုင်စင်ရသင့်သလား။ ဒါမှမဟုတ် ဒီလိုင်စင်က စာရွက်စာတမ်းတွေ စည်းကမ်းတွေ အများကြီးနဲ့ မတူဘူးလား။
ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် VAN တွင်ထိုင်ရင်း ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်လည်း အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြုံဖူးပြီး ကြောက်လန့်နေမိသည်။ BKK မှ Hua Hin ကို VAN ဖြင့် မောင်းလိုက်သည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် မိုးတဖွဲဖွဲရွာနေသဖြင့် ဈေးသည်ကြီးနှင့် ခရီးတစ်လျှောက်လုံး ဆုတောင်းနေမိသည်၊ ရူးသွပ်မိုက်မဲနေသည်၊ မင်းရဲ့ စိတ်ကူးစိတ်သန်းက လက်တွေ့နဲ့ ယှဉ်ရင် ဘာမှမဖြစ်တော့ပါ။
နောက်ရက်အနည်းငယ်ကြာတော့ BKK ကို ရထားနဲ့ ပြန်လာခဲ့တယ်။
ထိုင်းအစိုးရသည် ထိုပြဿနာကို စေ့စေ့စပ်စပ် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီး ဒဏ်ငွေနှင့် ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများနှင့်အတူ ပါ၀င်သည့် တင်းကျပ်သော စစ်ဆေးမှုများကို အဘယ်ကြောင့် မလုပ်ဆောင်လိုသနည်း။
ကျွန်တော့်ရဲ့ ထိုင်းသူငယ်ချင်းတွေက ဒေသခံရဲတွေက မုန့်ဖိုးနည်းနည်းလိုတဲ့အခါမှလွဲရင် လှည့်ကင်းလုပ်ဖို့ ပျင်းလွန်းတာကို အသိအမှတ်ပြုပါတယ်...
များသောအားဖြင့် သူတို့ရဲ့ စားပွဲက လေအေးပေးစက်မှာ မှိန်းနေကြတယ် (ကိုယ့်မျက်စိနဲ့ မြင်တာ) အိပ်တာ၊ စားတာ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနဲ့ ဆော့ကစားတာ ဒါမှမဟုတ် တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် ပြောဖို့ အပျော်တမ်းပုံပြင်တွေ ပြောလေ့ရှိတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ ဒါဆို မင်းလည်း အဲဒီ "ရဲတွေ" အားလုံးကို အိမ်ပြန်ပို့ပြီး တကယ့်ရဲတပ်ကို ထူထောင်နိုင်တယ်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် “မျက်နှာပျက်” မည့်သူမှာ နောက်တစ်ကြိမ် ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဆို... အဆုံးထိ ဘာမှမဖြစ်ဘူး...
အပြစ်မဲ့သူများသည် ရှက်စရာကောင်းလောက်အောင် ပေးဆပ်မှုအပြည့်ဖြင့် ၎င်းတို့၏ အသက်အန္တရာယ်ကို ဆက်လက်ပေးဆောင်နေပါသည်။
ကျွန်တော် အံ့သြမိတယ်၊ ဆိုးတဲ့ ယာဉ်မောင်းနဲ့ အရှေ့ဘက်က ရိုင်းသလိုပဲ၊ နိုင်ငံခြားသားက အပြစ်ရှိလို့ အပြစ်တင်ရင်တောင် မကြာခဏ အပြစ်တင်ခံရတတ်တယ်။ မင်းရဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဘယ်တော့မှ လက်မအပ်ဘူး အစရှိတဲ့ အရာတွေ ဆုံးရှုံးသွားတဲ့အတွက် နိုင်ငံခြားသားတွေလည်း ပိုကြီးတဲ့ ဒဏ်ကြေးငွေကို ပေးဆောင်လာကြတာ ဘာကြောင့်ပါလဲ lol
ပထမတန်း အာမခံဖြင့် သင် ပြဿနာမရှိပါ။
ဒီလို မိုက်မဲတဲ့ အရူးတစ်ယောက်ကြောင့် အဆောင်ခန်းထဲ ရောက်သွားရင် အဲဒါက မင်းကို ကူညီပေးလိမ့်မယ်...
အဲဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီး သင်လုံးဝမှန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီအချိန်အထိ သေချာစွာအာမခံထားရင် ပိုကောင်းပါတယ်။
…..ရထားနဲ့။ Roland၊ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မီးရထားမတော်တဆမှု မည်မျှဖြစ်ပွားသည်ကို သင်သိပါသလား။ ငါပြောတာ။ အကြီးအငယ် ပေါင်းရင် တစ်နှစ်ကို သုံးရာလောက်ရှိတယ်။ ဒါဆို နောက်တစ်ခါ... ဟုတ်တယ် တကယ်တော့ ဘာလဲ။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကြီးမားသော ရထားမတော်တဆမှု ၂ ခု၊
၂၀၀၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁၇ ရက် ဘန်ကောက်တွင် ခရီးသည် ၁၄၀ ဒဏ်ရာရခဲ့သည်။
၂၀၀၉ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၅ ရက်နေ့က ဟွာဟင်မှာ လူ ၇ ဦး သေဆုံးပြီး ဒါဇင်နဲ့ချီ ဒဏ်ရာရခဲ့ပါတယ်။
အင်တာနက်မှာ ရှာကြည့်တော့ ထိုင်းသတင်းစာတွေမှာလည်း မတွေ့တော့ဘူး၊
ရထားသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လုံခြုံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပုံစံဖြစ်သည်။
သင့်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အချက်အလက်ရှိပါက ထပ်မံ၍ ကျေးဇူးပြု၍ ခိုင်လုံသောကိန်းဂဏန်းများဖြင့်
ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်လည်း ထိုင်းကို မြောက်မှတောင်သို့ ဖြတ်ပြီး အရှေ့မှ အနောက်သို့ ကူးခဲ့ပြီး အပြန်အလှန် ညည်းညူစရာ အကြောင်းမရှိ၊ “အဝေးပြေးလမ်းမကြီး” ထက် သာ၍ကောင်းသည်။
ပတ်သတ်ပြီး,
Lex K
လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်ပတ်လောက်ကတောင် မဟုတ်ဘူး။ Prachub Kiri Khan တွင် မတော်တဆမှု ရထားနှစ်စင်း လမ်းချော်သွားသည်။ ဒဏ်ရာရသူ ၂၆ ဦးကို ကူဘူရီဆေးရုံသို့ တင်ပို့ထားကြောင်း သိရသည်။ တကယ်က သတင်းစာတွေထဲမှာ ပါခဲ့တာ။ မင်းမဖတ်ဖူးတာ ထင်ရှားတယ်။ ကျွန်ုပ်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ လွန်ခဲ့သော တစ်နှစ်ခန့်က Bangkok Post တွင် ရှိခဲ့ပါသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ ဆောင်းပါးကို ကျွန်ုပ် မသိမ်းဆည်းနိုင်ခဲ့သဖြင့် ဖတ်ခွင့်မပြုနိုင်ပါ။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် ရေးပြီးသား အတိုင်းပဲ ပြောတယ်။ ကြီးကြီးမားမားနှင့် အသေးစား မတော်တဆမှုများ။ ဥပမာ- ကုန်တင်ရထားတွဲ ဘန်ပါများလည်း ပါဝင်နိုင်သည်။ စကားမစပ်၊ ကျွန်တော်သည် တစ်ခါတစ်ရံ ရထားဖြင့် ခရီးသွားလေ့ရှိပြီး အများအားဖြင့် အပျော်သဘောလည်း ရှိသည်။ မင်္ဂလာပါ Hans
နှိုင်းရပြောရလျှင် ရထားသည် အန္တရာယ်အကင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ မတော်တဆမှု အများအပြားကို ရှာမတွေ့နိုင်ပေ၊ ဈေး သို့မဟုတ် ဘူတာရုံအနီးတွင် ရထားလမ်းချော်သည့် ဖြစ်ရပ်ကို သတိရမိသော်လည်း ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးရသူ အရေအတွက်နှင့် ရထားမတော်တဆမှုတို့ကြား အချိုးသည် ရထားအတွက် ပို၍ အဆင်ပြေပြီး နှောင့်နှေးမှု မရှိသလောက်ပင် သွားလာရေး လမ်းကြောင်းသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလှသည်။
ပတ်သတ်ပြီး,
Lex
အသွားအလာက လူသတ်သမား။ တိုတိုနှင့် ချိုမြိန်သည်- အချို့သော ရဲကားများ လှည့်ပတ်မောင်းနှင်ကြပြီး အချို့မှာ အလုပ်ဖြစ်နိုင်သော လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးသော်လည်း မည်သည့် ရဲကိုမျှ မတွေ့ရ။ ကျွန်တော် အဲဒါကို မကြုံဖူးသေးဘူး။ အဲဒါက အလုပ်လုပ်တဲ့ တစ်ခုတည်းသော အရာ- ဒဏ်ငွေနဲ့ ရဲ
tinco
tinco fs lycklama a nyeholt ။
ထိုင်းနိုင်ငံလို့ ခေါ်တဲ့ Go-kart သီချင်းကို သင် ဘယ်တော့မှ မရောက်မှာ သေချာပါတယ်။
ပြီးခဲ့သည့် ၂ ရက်အတွင်း ဟွာဟင်တွင် ၁၀ ကီလိုမီတာအကွာတွင် စစ်ဆေးရေးဂိတ် ၃ ခုရှိသည်။
ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်လည်း Ubon Ratchathani ကို ၃ လ တစ်ကြိမ် သွားလေ့ရှိပြီး လမ်းတလျှောက်မှာ ၃ ကြိမ် ရပ်နားခံရပါတယ်။
မျှတသည်ဖြစ်စေ မပြေသည်ဖြစ်စေ ခရီးစဉ်တစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှလက်မှတ် 1 စောင်ဖြစ်သည်။
မတွေ့ဖူးတဲ့ ရဲတွေဆီက လက်မှတ်တွေ အများစု။
ဒဏ်ကြေးက အရမ်းနည်းတဲ့အတွက် ရယ်မောပြီး ရယ်မောရင်းနဲ့ ကံဆိုးမှုအနည်းငယ်နဲ့ လက်မှတ်ခပေးဆောင်ပြီးကြောင်း အထောက်အထားပြရင် ဖမ်းဆီးမယ့် ရဲတွေနဲ့ အော်ဟစ်ကြိမ်းမောင်းနေပါတယ်။
အဲဒီကောင်တွေကို ကောင်းကောင်းဆက်ဆံပါ၊ စီးကရက်တစ်လိပ်နဲ့ ချိုချဉ်တွေပေး၊ ဒါဆို မင်းရဲ့ခရီးက မှားသွားလို့မရဘူး။
ပျော်ရွှင်ဖွယ်နှစ်သစ်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ကားတစ်စီးကို ကိုယ်တိုင်မောင်းရတာ အရမ်းကောင်းပါတယ်။
ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် အဲဒီကို မောင်းလာတိုင်း ပျော်ဖို့ကောင်းဖို့တော့လိုတယ်။
စစ်ဆေးမှုတွေ လုပ်ပြီးတိုင်း ထိုင်းမှာ တည်းခိုတိုင်း ကျွန်တော် ခဏခဏ ရပ်လိုက်ရပါတယ်။
မကြာခဏဆိုသလို ကျွန်တော့်သမီးလည်း ကားကိုမောင်းပြီး ကျွန်တော်ဘေးမှာထိုင်ပြီး စစ်ဆေးကြည့်တဲ့အခါ ကားထဲမှာ Farag တစ်စီးရှိနေတာကို တွေ့တဲ့အခါ အရမ်းဖော်ရွေပါတယ်။
အဆင်မပြေပါဘူး၊ ကောင်းကောင်းစကားပြောပြီး ဘယ်နိုင်ငံကလာလဲပြောပါ။
သင်ဟာ နယ်သာလန်ကဖြစ်ကြောင်းကို သူတို့ကြားသိရတဲ့အခါ လူတိုင်းနီးပါးက ဘောလုံးအကြောင်း စပြောကြလေ့ရှိပါတယ်။
လေးစားစွာဖြင့် ယာကုပ်။
ငါ တစ်ခုခု ရေးပြပြီး လူတွေကို ပစ်သတ်လိုက်ရုံပဲ။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လူ့အသက်ကို ထည့်မတွက်ဘူးဆိုတဲ့ အချက်ကို အားလုံးက ပြောနေကြတာပါ။
သို့သော် သင်သည် တစ်စုံတစ်ယောက်ကိုသာ သတ်လိမ့်မည်။ အဲဒီအခါ ဘယ်လိုနေမလဲ။
NL တွင် သင်သည် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအကူအညီကို ရှာနိုင်သည်၊ Th တွင် ၎င်းသည် မပြီးပါ။
အမေရိကန်တွင် ဗီယက်နမ်၊ အီရတ်၊ အာဖဂန်နစ္စတန်နှင့် အခြားနိုင်ငံများတွင် အမှုထမ်းခဲ့သော စစ်ပြန်ထောင်ပေါင်းများစွာ သေဆုံးခဲ့သည်။
ပြုပြင်၍မရနိုင်သော စိတ်ဒဏ်ရာများ။ ထိုင်းလူမျိုးတွေရဲ့ စိတ်ဒဏ်ရာကို ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ကြလဲ။
အပြင်မှာ ထိုင်းတွေက လက်သည်းတွေ ကြမ်းတယ် ဆိုတာ အားလုံးသိတယ်။ အတွင်းမှမဟုတ်သော်လည်း၊ အခြားအရာများကြားတွင် စိတ်ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုလမ်းကို ပိတ်ထားသည်။
အဲဒါကို နောက်မျိုးဆက်တွေဆီ လက်ဆင့်ကမ်းပေးမယ့် လမ်းချော်သွားတဲ့ ထိုင်းတွေ အများကြီးပဲလို့ ခင်ဗျားပြောလိမ့်မယ်။
ထိုင်းလူ့အဖွဲ့အစည်းမှာ အခြေခံအားဖြင့် အမှားအယွင်းတစ်ခုခုတော့ ရှိမနေဘူးလား။ (အသက်ဆုံးရှုံးခြင်း၊ စာနာခြင်းစသည်ဖြင့်)
ရဲတပ်ဖွဲ့သည် ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ အရက်၊ အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် မော်တော်ကားများကို စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်သည်။ ထောင်ချောက်တစ်ခု ချမှတ်ပြီးနောက် အားလုံးကို စစ်ဆေးပြီး ယမန်နေ့ကသာ တွေ့ခဲ့ရသည်။ ၎င်းတို့တွင် အမြန်နှုန်းရေဒါ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ ရှိသည်။ မကြာသေးမီက ကျွန်တော့်ဇနီးသည် ကီလိုမီတာ 20 အမြန်မောင်းနှင်ရန် လက်မှတ်တစ်စောင်ကို ဘတ် ၂၀၀ ရရှိခဲ့သည်... သူမလည်း ရယ်ခဲ့ရပါသည်။
သို့သော် သူတို့သည် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် များစွာပို၍ ချမ်းသာလာနိုင်သည်။ သူတို့ မဟုတ်ဘူး၊ ဘာလို့ မရှင်းတာလဲ။ လာဘ်ထိုးတာက ငွေရှာရတာ ပိုလွယ်မယ်ထင်တယ်။
ဒီမနက် လမ်းမပေါ်မှာ စကူတာတစ်စီး လဲကျနေတာကို တွေ့တယ်၊ ကလေးရှိတဲ့ မိခင်တစ်ယောက်က အဲဒီဘေးမှာ ရပ်နေပြီး ယာဉ်မောင်းက သူ့စကူတာကို ကောက်ကိုင်လိုက်တယ်။ ၎င်းသည် Bkk ရှိ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် ဖြစ်ခဲ့ပြီး မတော်တဆမှုအတွင်း မိခင်နှင့် ကလေးသည် စကူတာ၏နောက်ဘက်တွင် ရှိနေသည်ဟု သံသယရှိခဲ့သည်။ သူက ဦးထုပ်မဆောင်းထားဘဲ မြင်သလောက်တော့ ဒဏ်ရာလည်း မရှိဘူး။ ဘယ်သူမှ မထိခိုက်တဲ့အတွက် မောင်းသွားခဲ့တယ်။
ဒါကို ဖြတ်ကျော်ဖို့ သင်ယူခဲ့တာ ကြာပါပြီ၊ ဒါက ထိုင်းပါ။ ဒါကို သည်းမခံနိုင်ရင် မင်းမှားတဲ့နိုင်ငံကို ရောက်သွားပြီ။
အရမ်းစိတ်ပျက်စရာကောင်းတာက ကား၂စီးတိုက်မိရင် အာမခံကုမ္ပဏီရောက်တဲ့အထိ လမ်းပေါ်မှာပဲကျန်နေခဲ့တာပါ။ အပျက်အစီးအနည်းငယ်ရှိသော်လည်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြီးကြီးမားမားဖြစ်စေနိုင်သည့် တစ်နာရီကြာ ဆက်လက်ပိတ်ဆို့နေခြင်းကို ကျေနပ်ကြသည်။ အခြား ထိုင်းလူမျိုးများသည် ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ အလွန်တိတ်ဆိတ်စွာ နေတတ်ကြပြီး တစ်နာရီအကြာတွင် သင်သွားမည့်နေရာသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
မင်းရဲ့ပထမဆုံးတုံ့ပြန်မှုကို ငါနည်းနည်းနားလည်ပါတယ်- "ဒါကိုမင်းမမြင်နိုင်ရင် မင်းမှားတဲ့နိုင်ငံကိုရောက်ပြီ"။
ဒါပေမယ့် တိုင်းပြည်က ချိုးဖောက်မှုတွေ ပြည့်နှက်နေတာကြောင့် မဟုတ်ဘူးလို့ ခံယူထားသင့်တယ်။
ဒါကို ဘယ်သူကမှ မချီးမြှောက်ဘဲ ရှုံ့ချရင် ဟုတ်တယ်၊ သဘောတူသလောက် အဓိပ္ပာယ်ရတယ်။
အလိမ်အညာတစ်ခုသာဖြစ်သော်ငြား ဤမှားယွင်းသောစိတ်ဓာတ်ကို အရေးတကြီးလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုင်းအစိုးရထံ လွှဲအပ်သည့် အသိတရား (တာဝန်) တစ်မျိုးမျိုး ရှိရမည်။ ဒိဋ္ဌိတွေထက် ဘယ်သူက ပိုကောင်းမလဲ။
တစ်နေရာရာမှာ နေထိုင်တဲ့ ဝေးကွာတဲ့ (ဒါနဲ့လည်း သက်ဆိုင်သူ) တွေဟာ စံနမူနာကောင်းတွေပြဖို့နဲ့ သူတို့ရဲ့ ထိုင်းဆက်ဆံရေးကနေတဆင့် ထိုင်းစာမူတွေ၊ တခြားဘယ်သူလုပ်မယ်လို့ ထင်လဲ။
အဲဒါက အချိန်ယူရပြီး ထိုင်းကို လှည့်စားရမယ်ဆိုတာ ကောင်းကောင်းသိပေမယ့် အဲဒီမှာ ယဉ်ကျေးတဲ့သူရဲ့ သဘာဝအတိုင်း တုံ့ပြန်မှုပါပဲ။
တကယ်တော့ ဒါဟာ တတိယကမ္ဘာနိုင်ငံဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး လုပ်စရာတွေရှိပါသေးတယ်။
ဤသည်မှာ သာသနာပြုစိတ်ဓာတ်၏ ပုံမှန်စံနမူနာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ တစ်ချိန်က ကျွန်ုပ်ရှိခဲ့ဖူးသော၊ အနောက်တိုင်းသားသည် ၎င်း၏ဘဝနှင့် ကိုယ်ကျင့်တရားအရ အရှေ့တိုင်းထက် သာလွန်ပြီး ဒေသခံလူထု၏ အကျိုးစီးပွားအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အနောက်တိုင်းစံနှုန်းများနှင့်အညီ လူများအပေါ် စံနှုန်းများနှင့် စံနှုန်းများကို ချမှတ်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။
နောက်တဖန်၊ 25 ကြိမ်မြောက် ထိုင်းဟာ တတိယကမ္ဘာနိုင်ငံမဟုတ်ဘူးလို့ ကျနော်ထင်ပါတယ်၊ သူတို့ဆီက ဥပမာယူလို့ရတယ်၊ 1 လို့ပဲပြောလို့ရတယ်၊ ကျိုးနွံခြင်း။
ပတ်သတ်ပြီး,
Lex K
ချစ်စွာသောလူ၊ ကျွန်ုပ်အား မည်သို့ပြောင်းလဲသင့်သည်ကို ရှင်းပြပါ။
ငါမင်းကိုမှန်မှန်ကန်ကန်နားလည်ရင် မင်းဘယ်လိုတွေဖြစ်နေပြီလဲ၊ ဒီအခြေအနေမှာ ထိုင်းလမ်းတွေပေါ်က အရူးနဲ့ စည်းကမ်းမဲ့မှု TOTAL က အဆင်ပြေမယ်ထင်တယ်။ ဝမ်းနည်းကြေကွဲစွာဖြင့် သေဆုံးခဲ့ရသည်။
"တတိယကမ္ဘာ့နိုင်ငံ" နှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် မကြားမိသော်လည်း ဘယ်လ်ဂျီယံတွင် နေထိုင်သော ပညာတတ် ထိုင်းမှ ပြောပြခဲ့ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သူတို့သည် ဤထုတ်ပြန်ချက်ကို သက်သေပြခဲ့ပြီး၊ ဤနေရာတွင် အသေးစိတ်ရှင်းပြရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ဝေးကွာသွားမည်ဖြစ်သည်။
ထို "ကျိုးနွံခြင်း" နှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်အတွက် ဥပေက္ခာသည် ကျိုးနွံခြင်းနှင့် အဓိပ္ပါယ်တူသည် မဟုတ်ပေ။
အလွဲသုံးစားလုပ်မှု၊ မှားယွင်းတဲ့စိတ်ထားတွေ ပြည့်နှက်နေတဲ့ တိုင်းပြည်အကြောင်း ပြောနေတာ၊ အနောက်တိုင်းကနေ ထိုင်းကို တာဝန်လွှဲပေးတာက ဗမာတွေထက် ဘယ်သူက ပိုကောင်းနိုင်မလဲ။
သူတို့တိုင်းပြည်မှာ စံနမူနာကောင်းပြဖို့ ကျွန်တော်တို့မှာ တာဝန်ရှိတယ်။ ဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမဲ့ သူတို့လည်း အဲဒီပုံသက်သေကောင်းကို လိုက်လျှောက်ဖို့ တာဝန်ရှိသလား။ ဤအမှု၌ အဘယ်အရာကောင်းသည်ကို အဘယ်သူဆုံးဖြတ်သနည်း။
အခြားမည်သူလုပ်မည်နည်းဟု မေးပါအံ့။ ထိုင်းတွေချည်းပဲ၊ ပညာတတ် ထိုင်းတွေ တနေ့တခြား ပိုများလာတယ်။
“မင်းကွာ ဘာ့ကြောင့်လဲ”၊
ငါ မင်းကို ထပ်ပြီး ကိုးကားလိုက်မယ်'” ယဉ်ကျေးသော သူတစ်ဦး၏ သဘာဝ တုံ့ပြန်မှုမှာ ထိုင်းလူမျိုးများအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏ စံနှုန်းများနှင့် စံနှုန်းများ ချမှတ်ခြင်း ၊
ငါ့အတွက်ကတော့ ကျိုးနွံမှုဟာ လျစ်လျူရှုခြင်းနဲ့ ထပ်တူမကျပါဘူး။
ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ "ပညာတတ်" ထိုင်းအကြောင်း မင်းရဲ့မှတ်ချက်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပခုံးတွန့်ရုံပဲ၊ အဲဒါကြားရုံနဲ့ နယ်သာလန်မှာ လုံလောက်တဲ့ ထိုင်းထက် ပိုသိတယ်၊ ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့တဲ့ ပညာရေးနဲ့၊ ငါတို့က မယဉ်ကျေးသေးလို့ အိမ်လွမ်းတယ်လို့ ထင်နေသေးတဲ့ ထိုင်းနိုင်ငံကို အိမ်လွမ်းတယ်လို့ ထင်နေသေးပေမယ့် အခြေအနေတွေကြောင့် ပြန်သွားလို့မရဘူး။
Roland မင်းအာရှမှာ မရောက်တာကြာပြီ၊ မင်းရဲ့တုံ့ပြန်မှုကနေ ငါသတိထားမိတယ်။ အာရှတိုက်တွင် သန်းနှင့်ချီသောလူများနေထိုင်ကြပြီး ၎င်းတို့သည် ဤအတိုင်းနေထိုင်ကြသည်။ ငါတို့က ဘယ်သူတွေ ဒီကိုလာပြီး အပြောင်းအလဲလုပ်ကြတာလဲ။ တစ်ခါတရံ ဒီလူတွေထက် သာလွန်တယ်လို့ ခံစားမိပါသလား။
ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံရှိ ဆင်းရဲနွမ်းပါးသူများသည် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးနှင့် အိမ်ရာများ ပေးပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် လူနေရပ်ကွက်များအပြင် (မကြာခဏ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်သားများပိုင်) အပြင် လူနေရပ်ကွက်များကို တွေ့ရပြီး လမ်းများပေါ်တွင် အန္တရာယ်အရှိဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုလည်း တွေ့ရပါသည်။ လုံခြုံသောကား သို့မဟုတ် အိမ်ကောင်းကောင်းမဝယ်နိုင်သောကြောင့် ဆင်းရဲသော ထိုင်းလူမျိုးများသည် Bkk ကို စွန့်ခွာသင့်ပါသလား။
Bkk မှာရှိတဲ့ ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်တစ်ခုကိုသွားပြီး လမ်းဘေးမှာ တစ်နာရီလောက်ထိုင်ပြီး ကားအသွားအလာကို စောင့်ကြည့်နေတာ၊ ရွေ့လျားနေတဲ့ ရူးသွပ်အိမ်ကြီးတစ်ခုက အားလုံးအဆင်ပြေသွားပြီး ဘယ်သူကမှ ဟစ်အော်တာမျိုး မလုပ်ပါဘူး။ တစ်ခါတလေ ယာဉ်တိုက်မှုတွေ ဖြစ်တတ်ပေမယ့် မော်တော်ကားနဲ့ ပြုတ်ကျတဲ့ ကလေးပါ ဒီအမျိုးသမီးက မနက်ဖြန်မှာ အဲဒါကို ထပ်လုပ်လိမ့်မယ်၊ ငါ လောင်းကြေးထပ်တယ်။ ဒီလိုဖြစ်တာ အကြိမ်ကြိမ်မြင်ဖူးပြီး သည်းမခံနိုင်တော့ဘူး။
မင်းလိုပဲ၊ အရာတွေ ပြောင်းလဲရမယ်လို့ ငါ မကြာခဏ တွေးဖူးပေမယ့် ငါ အောင်မြင်မှာ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါကို စွမ်းအင်တွေ မပေးချင်ဘူး။ ယာဉ်ကြောမလုံခြုံဘူးလို့ ခံစားရရင် ပိုထူတဲ့ကားကို ဝယ်သင့်တယ်၊ အဲဒါက ဒီမှာအလုပ်လုပ်တယ်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများသည် နေပူလွန်းသောကြောင့် ဦးထုပ်မဆောင်းနိုင်။ ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်လည်း အဲဒီလိုပဲ ထင်ပါတယ်။ အစိုးရက လမ်းပေါ်ရှိ အပေါက်များကို ပြုပြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ကွေ့အချက်ပြမှုများကို အသုံးပြုရန် ထိုင်းအစိုးရက ပညာပေးနိုင်သည်။ ဒီလိုမလုပ်ဘူးဆိုတော့ လိုက်သွားတာပေါ့။
ပညာတတ်ထိုင်းတွေ ပိုများလာလို့ ရာထူးတွေ တိုးလာသလား။ ပညာတတ်လို့ ခေါ်တာ။ အစားအသောက်ဘေးကင်းရေး၊ လမ်းဘေးကင်းရေး၊ လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး၊ မီးဘေးကင်းရေး သို့မဟုတ် အခြားဘေးကင်းရေး အမျိုးအစားများကို သူတို့အနည်းငယ်သာ သိရှိကြသည်။ သူတို့က ဒိန်ခဲလည်း မကြိုက်တတ်တယ်၊ ဒါလည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။
ထိုင်းလူမျိုးတွေက အဝေးကြီးနဲ့ ယှဉ်ရင် သိပ်ကောင်းတာဘဲ၊ ဘာမှ စိတ်မပူနဲ့။ မြတ်စွာဘုရားက သူတို့ကို အကာအကွယ်ပေးပြီး မှားသွားရင်လည်း ဖြစ်ပါစေ။
ချစ်စွာသောလူ၊ ကျွန်ုပ်အား မည်သို့ပြောင်းလဲသင့်သည်ကို ရှင်းပြပါ။ ဒါဆို ဘယ်သူ့ကို ပြောင်းသင့်လဲ။ ထိုင်းမှမဟုတ်ရင် ဒီလိုဖြစ်သွားမယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံသည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံမဟုတ်ပါ။ ဘတ်ငွေ သန်း ၄၀ ကုန်ကျတဲ့ ဈေးအသက်သာဆုံးက ဒီမှာ လူနေရပ်ကွက်ကြီးတွေကို တွေ့တယ်၊ ဟော်လန်မှာထက် ဈေးပိုကြီးတဲ့ ဂျာမန်ကားတွေ မောင်းလာတယ်၊ ဟော်လန်မှာ (ဆင်းရဲတဲ့ လူတွေ အပါအဝင်) စားသောက်ဆိုင်တွေမှာ လူတွေ ပိုစားလေ့ရှိတယ်။ ဘယ်သူက မဖွံ့ဖြိုးသေးလဲ။
ချစ်လှစွာသော Nok၊ ထိုင်းနိုင်ငံသည် အမှန်တကယ် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံ (တတိယကမ္ဘာ) ဖြစ်သည်။
အနောက်တိုင်း၏အကူအညီဖြင့် စီးပွားရေးကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ရှက်စရာမဟုတ်ပေ။သို့သော် အိမ်တွင်း၌ရှိခြင်း၏သဘောထားကို သူတို့မယူဆပါစေနှင့်။
Dear Dave၊ တတိယကမ္ဘာ့နိုင်ငံများနှင့် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများအကြား ခြားနားချက်တစ်ခုရှိပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါတွေအားလုံးဟာ မကြာခဏ အနောက်နိုင်ငံတွေရဲ့ ရှုထောင့်ကနေ ကြည့်တာပါ။ တတိယကမ္ဘာ့နိုင်ငံများသည် နေတိုး (အနောက်နိုင်ငံများ) သို့မဟုတ် ဝါဆောစာချုပ် (အရှေ့အုပ်စုနိုင်ငံများ) ၏ အဖွဲ့ဝင်မဟုတ်သော နိုင်ငံများဖြစ်သည်။ အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ထို 3rd world နိုင်ငံများကို ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်နဲ့ ဘာမှမဆိုင်ပါဘူး။
ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများကို စံသတ်မှတ်ချက်များစွာဖြင့် OECD မှ သတ်မှတ်ဖော်ထုတ်ခဲ့ပြီး အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ GDP ဖြစ်သည်။ ထိုင်းသည် ထိုစာရင်းတွင် ပါနေသေးသော်လည်း GNP သတ်မှတ်ချက်အရ ၎င်းသည် တရုတ်နှင့်တူရကီကဲ့သို့သော နိုင်ငံများနှင့်လည်း အမြင့်ဆုံး/နောက်ဆုံးအမျိုးအစားတွင် ရှိနေသည်။
ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတစ်ခု၏ လက္ခဏာတစ်ရပ်သည် နိုင်ငံတော်ကြွေးမြီကိုလည်း မကြာခဏ ရှုမြင်ပါသည်။ အဲဒါကို ထည့်တွက်ရင် အမေရိကားနဲ့ ဥရောပနိုင်ငံအားလုံးဟာ လက်ရှိ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတွေပါ။
OECD ၏အဆိုအရ တူညီသောနိုင်ငံများဖြစ်သည့် ထိုင်း၊ တရုတ်နှင့်တူရကီတို့သည် သင့်အား အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးငွေကြေး/အကူအညီများကို ပံ့ပိုးပေးသူများ (အလှူရှင်များ) လည်းဖြစ်သည်။ ဒီနိုင်ငံတွေက မကြာခင်မှာ ဥရောပရဲ့ အကူအညီတွေ ရလာလိမ့်မယ်။ ဒါကို တရုတ်က မျှော်လင့်တယ်။ အနာဂတ်မှာ ဘယ်သူတွေက ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတွေ ဖြစ်လာမလဲ။
"အနောက်တိုင်းအကူအညီ" နှင့်ပတ်သက်ပြီး မင်းရဲ့မှတ်ချက်တွေကို ငါရှာတွေ့ခဲ့တယ် (ဘယ်ဟာကိုပြောပြနိုင်မလည်း) ပြီးတော့ အနောက်တိုင်းသားတစ်ယောက်ရဲ့ မာနထောင်လွှားပြီး ကိုလိုနီဖြစ်လုနီးပါးဖြစ်နေတဲ့ သဘောထားကို "သူတို့က မယူကြနဲ့" တဲ့။ ထိုအချိန်တွင် အနောက်နိုင်ငံ အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ ဘောင်းဘီကို လုံအောင်မစောင့်နိုင်ဘဲ ငှက်ပျောနိုင်ငံအဖြစ် အုပ်ချုပ်နေပါသည်။
2004 ခုနှစ် ဆူနာမီ အပြီးတွင် ထိုင်းနိုင်ငံသည် နိုင်ငံခြားမှ အကူအညီ (ဘဏ္ဍာရေး) အကူအညီ လုံးဝနီးပါးကို လက်ခံခဲ့သည်ကို သင်သိပါသလား။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံအတွက် တော်တော်ကောင်းပါတယ်။
စကားမစပ်၊ သင်သည် Paul Theroux ၏ “dark star safari” စာအုပ်ကို ဖတ်သင့်သည်။ (ယခင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်သားတစ်ဦးအနေဖြင့်) သင်ချီးမွမ်းခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများအားလုံးသို့ ပေးဆောင်သည့် အကျိုးကျေးဇူးကို ကောင်းစွာဖော်ပြပါသည်။
လာပြီးတော့ bachus, မသင်မနေရပညာရေး, အဆောက်အဦစည်းမျဉ်း, မသန်စွမ်းများအတွက်အဆောက်အဦများ၊
ကလေးအလုပ်သမား၊ အကျင့်ပျက်ခြစားမှု၊ အနိမ့်ဆုံးဝင်ငွေစသည်ဖြင့် သင့်အတွက် လုံလောက်ပါသလား။
Dave၊ ငါစိတ်မဆိုးဘူး။ အနောက်တိုင်းသား တော်တော်များများက သူတို့ထက် ပိုဉာဏ်ကောင်းပြီး တာဝန်ယူမှု၊ ပိုကောင်းတဲ့ စိတ်ဓာတ်ရှိမှု စတာတွေကို ဘာကြောင့်လို့ ထင်ကြတာလဲ (မှတ်ချက်တွေမှာ မလိုမုန်းထားမှုတွေ အနည်းငယ်ရှိနေတုန်းပါပဲ) အတိုချုပ်ပြောရရင် သူတို့က ဒီကိစ္စမှာ ထိုင်းထက် အများကြီး ပိုကောင်းတယ်။ တခါတရံတွင် ကိုလိုနီစနစ်သည် လူအချို့၏ ဗီဇထဲတွင် ရှိနေဆဲဟု တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ သို့မဟုတ် အနောက်တိုင်းသားများသည် ၎င်းတို့၏ ဖင်ထဲတွင် အမွေးအတောင်များ ကပ်ထားလိုသည်ဟု တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကျွန်တော် ထင်မြင်မိပါသည်။
ဒီအကြောင်းအရာတစ်ခုလုံးမှာ မင်းရဲ့ဥပမာတွေကို ငါနားမလည်ပေမယ့် လာကြည့်ပါ။ ပေါင်းစပ်မှုအချို့ကို ဖော်ပြပါမည်။ ထိုင်းနိုင်ငံနှင့် နယ်သာလန်တို့တွင်လည်း ပညာရေးသည် မသင်မနေရဖြစ်ပြီး ဒီပလိုမာမရှိဘဲ ကျောင်းထွက်သည့် ကျောင်းသား ပိုများလာသည်။ ထိုင်းနှင့် နယ်သာလန်တို့တွင်လည်း မသန်စွမ်းသူများနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် အဆောက်အဦများအားလုံးကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် WAO တစ်မျိုးလည်း ရှိသည်။ အနောက်တိုင်း ကုမ္ပဏီများနှင့် စားသုံးသူများ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ကလေးလုပ်သား တည်ရှိနေပါသည်။ စျေးပေါတဲ့ အမှိုက်တွေကို လိုချင်ကြတယ် (ကျွန်တော်တို့မှာ အရမ်းကောင်းလို့)။ အနောက်နိုင်ငံများတွင် အကျင့်ပျက်ခြစားမှုများလည်း ရှိသည်။ အဲဒီမှာ တစ်ခါတလေတော့ အဲဒါကို တခြားနာမည်ပေးပြီးတော့ “ဧည့်ခန်း” လို့ခေါ်တယ်။ ထိုင်းတွင် အနိမ့်ဆုံး ၀င်ငွေလည်း ရှိပြီး နယ်သာလန်တွင် မှိုကဲ့သို့ အစားအသောက်ဘဏ်များ မှိုတက်နေသည်။ အခု ဘယ်သူတွေ မဖွံ့ဖြိုးသေးလဲ။
အနောက်တိုင်းသားက သူ့အိတ်ကပ်ထဲမှာ ယူရိုငွေအချို့ရှိပြီး ပျမ်းမျှအင်္ဂလိပ်စကားသုံးလုံးပိုပြောတတ်တာကြောင့် (ubermensch) လို့မထင်လိုက်ပါနဲ့ (မကြာသေးမီက အာရှ၊ အာဖရိက သို့မဟုတ် တောင်အမေရိကထက်စာရင် ဒီဘလော့ဂ်မှာ ကောင်းကောင်းဖတ်ဖူးပါတယ်) . အနောက်နိုင်ငံတွေရဲ့ လွှမ်းမိုးမှုတွေနဲ့ အကူအညီတွေကြောင့် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတစ်ခုလို့ နာမည်ပေးလိုက်တာနဲ့ သာယာဝပြောရေးနဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်ဟာ အနောက်တိုင်းအဆင့်အထိ မြင့်တက်သွားခဲ့ပါပြီ။ အောက်ဖော်ပြပါတို့နှင့် နိဂုံးချုပ်ချင်ပါသည်- "မာနသည် ကြွေကျခြင်းသို့မရောက်မီ!"
ချစ်လှစွာသော Bacchus၊ သင်နှင့် အယူအဆ ဖလှယ်ခြင်း မရှိပါ၊ သင်သည် (သင်၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီရင်ဆုံးဖြတ်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်လျက်) သင့်ကိုယ်သင် လှည့်စားခြင်းသာ ဖြစ်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အဓိပ္ပာယ်မရှိသော နိဂုံးချုပ်သူများနှင့် သင် ကောက်ချက်ချပါ။
ဤအရာအားလုံးသည် "ubermensch" နှင့် မာနကဲ့သို့သော အရာများနှင့် မည်သို့သက်ဆိုင်သနည်း။
ကျေးဇူးပြုပြီး ဒီဘလော့ဂ်မှာ သူရဲ့ မူလအကြောင်းကို ပြန်သွားပါ။
ချစ်လှစွာသော Roland၊ မှတ်ချက်များကိုပြန်ဖတ်ပါ၊ ငါပြောလိမ့်မည်။ “တတိယကမ္ဘာ့နိုင်ငံ” နှင့် “အဝေးကြီး လာ၍ ဤနေရာတွင် စည်းစနစ်တကျ ချထားသင့်သည်” ကဲ့သို့သော မှတ်ချက်များကို တုံ့ပြန်ပါသည်။ superlative တွေအကြောင်းပြောနေတာ။ ဤမှတ်ချက်များသည် ဤဆောင်းပါးနှင့် မည်သို့သက်ဆိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်မသိပါ။ စာရေးနိုင်သော်လည်း အကြောင်းပြန်၍မရ၊
ဒီလိုမှတ်ချက်မျိုးကို ဂုဏ်ယူတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ တချို့က သူ့နိုင်ငံမှာရှိတဲ့ ထိုင်းတွေထက် ပိုကောင်းအောင် စီစဉ်ပေးနိုင်တယ်လို့ တချို့က ထင်မြင်ယူဆပြီး ကိုယ့်ကိုကိုယ် မြှင့်တင်တယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ထို့ကြောင့် "ubermensch" ။ ဤကဲ့သို့သော တွေးခေါ်မှုသည် ၁၉၆၀ နှင့် ၁၉၇၀ ခုနှစ်များအတွင်း ဂျပန်က စီးပွားရေးအရနှင့် နည်းပညာအရ အနောက်ဘက်သို့ လျင်မြန်စွာ လွှမ်းမိုးသွားခဲ့ပြီး ယခုလည်း တရုတ်တို့လည်း ပါ၀င်လာသောကြောင့် “ကျဆုံးပြီးနောက် ဂုဏ်ယူခြင်း” ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
Lex K ၏ တုံ့ပြန်ချက်များကိုလည်း ထပ်မံဖတ်ရှုရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်နှင့် ကောင်းစွာ လိုက်ဖက်ပါသည်။
ကိုယ့်ကိုကိုယ် မလိမ်ပါဘူး၊ အဲဒါကို တခြားသူတွေကို ထားခဲ့ပါ။ ဆောင်းပါးနှင့် တုံ့ပြန်မှုများအပေါ် ကျွန်ုပ်၏ ခိုင်လုံသော ခိုင်လုံသော ထင်မြင်ယူဆချက်ကို ပေးခဲ့ပြီးဖြစ်သည်၊ လူတိုင်းက ကျွန်ုပ်နှင့် သဘောတူသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ လူတိုင်း၊ လူတိုင်းရဲ့ထင်မြင်ချက်နဲ့ အထူးသဖြင့် ကျွန်မကို ဧည့်သည်အဖြစ် နှစ်အတော်ကြာနေခွင့်ရတဲ့ နိုင်ငံမှာရှိတဲ့ ဓလေ့ထုံးစံတွေကို လေးစားပါတယ်။ အထူးသဖြင့် အရေးကြီးတယ် (သင့်တင့်တယ်)လို့ ထင်ပြီး အဲဒါကို ပြတယ်။
ဟုတ်တယ်လေ bachhus ဥရောပဟာ ထိုင်းနဲ့ယှဉ်ရင် ဘာမှမဖြစ်ပါဘူး နင်ပြောတာမှန်တယ် ငါနားမလည်ဘူး ထိုင်းက လူမှန်ကို အချိန်မီထပြီး မင်းရထားတဲ့ငွေကို အဲဒီနေရာကို ယူလာပြီး တခြားဘာမှ မနှောင့်ယှက်ပါနဲ့။
ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတစ်ခုသည် အချမ်းသာဆုံး (မကြာခဏဆိုသလို အကျင့်ပျက်ခြစားမှု၏ရလဒ်) ကိုကြည့်လျှင် ဟန်ဆောင်မှုရှိသော အိမ်ကြီးများနှင့် ဈေးကြီးသော အားကစားကားများဖြင့် တိုင်းတာခြင်းမဟုတ်ဘဲ အဆင်းရဲဆုံးများ၏ အရေအတွက်နှင့် ပညာရေးအဆင့်ဖြင့် တိုင်းတာခြင်းမဟုတ်ပါ။
ဘန်ကောက်မှာ ဈေးကြီးတဲ့ ဥရောပပြိုင်ကားတွေ၊ Ferraris၊ Lamborginis၊ Porsches စသဖြင့် အများကြီးရှိတယ်။ အများအားဖြင့်တော့ သူဌေးတွေ ဒါမှမဟုတ် လူဆိုးဂိုဏ်းတွေရဲ့ လုယက်တဲ့ကားတွေ များတယ်။ သိန်း ၄၀ နှင့် ထို့ထက်ပိုသော အိမ်ကြီးမျိုးဖြစ်သည်။ ဒါတွေအားလုံးက မင်းအတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရဲ့ လက္ခဏာတစ်ခုဆိုရင် ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါတို့မှာ မတူညီတဲ့ သဘောထားတွေ ရှိနေပါတယ်။
ရိုလန်၊ ကျွန်ုပ်၏ ယခင်အဖြေများကို ဖတ်ပါ။ နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံသည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံဟုတ်မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ရန်၊ GNP (မြို့သူ တစ်ဦးချင်းစီ၏ ပျမ်းမျှဝင်ငွေ) ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ အကယ်၍ တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀၀ အောက်သာရှိလျှင် နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံကို ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံဟု ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆင်းရဲသားဦးရေနှင့်/သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ပညာရေးအဆင့်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
ယခင်က နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံ၏ ကြွေးမြီဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနှင့် အဂတိလိုက်စားမှုအဆင့်ကဲ့သို့သော အခြားစံနှုန်းများကိုလည်း အသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်း ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် တစ်ခါတစ်ရံ နှိုင်းယှဉ်ကာ တစ်ခါတစ်ရံ ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်တွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသောကြောင့် ယင်းကိစ္စများကို အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ချန်ထားခဲ့ခဲ့သည်။ ဖွံ့ ဖြိုးပြီးနိုင်ငံတွေမှာ ဒီလိုလုပ်တယ်။
[Bkk မှာရှိတဲ့ ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်တစ်ခုကိုသွားပြီး လမ်းဘေးမှာ တစ်နာရီလောက်ထိုင်ပြီး ကားအသွားအလာကို စောင့်ကြည့်လိုက်၊ ရွေ့လျားနေတဲ့ အရူးကြီးဖြစ်ပေမယ့် အားလုံးအဆင်ပြေသွားပါပြီ]
Th တွင် အချိုးကျစဉ်းစားပါက NL ကဲ့သို့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ၆ ဆ ပိုများကြောင်း ခိုင်လုံသောထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
NL တွင် 700 နှင့် 15.000 နှစ်တွင် Th တွင် 1 ခန့်ရှိသည်။
နောက်ဆုံးစာပိုဒ်တွင်လည်း လုံးလုံးလျားလျား အထောက်အထားမရှိသော ရဲရင့်သောထုတ်ပြန်ချက်အချို့ကို သင်ပြုလုပ်သည်။
(ဂျာမန်ကားများအကြောင်း၊ အပြင်ထွက်စားခြင်း)
မိုးရွာရင် လမ်းတွေအရမ်းချောတယ်လို့ မနေ့က ထပ်သတိပေးခံရတော့ လမ်းသစ်သမားတွေ အာရုံစိုက်ဖို့ ပျက်ကွက်လို့မရဘူး။
မနေ့ညက ဒီလိုအချိန် မိုးမရွာဘဲ ခရီးသွားတွေများတဲ့ လမ်းမှာ အလုပ်ရှုပ်နေချိန်မှာ ဟွာဟင်ဒေသမှာ မိုးတော်တော်ကြာသွားတယ်။
လမ်းပေါ်ရှိ ဆီနှင့် ရော်ဘာတို့သည် ရေနှင့်ပေါင်းစပ်ကာ အံ့ဩစရာဖြစ်စေနိုင်သည်။
ချောသောလမ်းပေါ်တွင် ကားကို ထိန်းချုပ်ရန် သင့်အကွာအဝေးကို ဆင်းပါ။
အထူးသဖြင့် မီးပွိုင့်အနီးတွင် တစ်ခါတစ်ရံ ရှုပ်ထွေးမှုများရှိတတ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မီးပွိုင့်များ၏ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ ထူးဆန်းပြီး မီးပွိုင့်တစ်ခုမှ မီးပွိုင့်တစ်ခုတွင် ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့နိုင်ပြီး အခြားလမ်းဆုံတွင်မဟုတ်ဘဲ မီးပွိုင့်တစ်ခုတွင် ဘယ်ဘက်သို့ ကွေ့နိုင်သည်မှာလည်း ထူးဆန်းပါသည်။
ထို့အပြင် လမ်းအသုံးပြုသူ အများအပြားသည် F1 တွင် ယာဉ်မောင်းသူတို့၏ တာယာကို ပူပူနွေးနွေး မီးရောင်များ မလင်းမီတွင် ကောင်းမွန်သော စတင်သည့် အနေအထားသို့ ရောက်ရန် ကြိုးစားကြသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လမ်းများ သို့မဟုတ် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာမဆို သေဆုံးမှုတိုင်းသည် များပြားလွန်းလှသည်။ သို့သော်လည်း ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လမ်းများသေဆုံးမှု အရေအတွက်မှာ အကြမ်းဖက်ခြင်း၊ တာဝန်မဲ့ခြင်း၊ စိတ်ဓာတ်ကင်းမဲ့ခြင်း၊ ပညာမတတ်ခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းသင်တန်း ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အကျင့်စာရိတ္တကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် လမ်းအသုံးပြုသူများဘက်မှ ကင်းမဲ့ခြင်းတို့ကို လုံးလုံးလျားလျား သတ်မှတ်ရန် အနည်းငယ် ကျဉ်းမြောင်းနေပါသည်။ တော်တော် အမြင်ကျဉ်းတယ် ထင်တယ်။
သေချာတာကတော့၊ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနဲ့ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အခြားနိုင်ငံတော်တော်များများမှာ လုပ်နိုင်တာတွေ အများကြီးရှိပါသေးပေမယ့် အဲဒါက အထက်ဖော်ပြပါတွေနဲ့ သိပ်မဆိုင်ပါဘူး။ တုံ့ပြန်မှုများစွာတွင် ကျွန်ုပ်လွဲချော်သောအရာမှာ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ယာဉ်ကြောဖွဲ့စည်းမှု၊ လမ်းကြောင်းသိပ်သည်းမှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုမှုစသည်တို့ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။
နယ်သာလန်သည် တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှသေဆုံးသူ 650 နှင့် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နေသည်။ ဒါပေမဲ့ ဟုတ်တယ်၊ နယ်သာလန်မှာ စက်ဘီးနဲ့ ကြမ်းတိုက်တာတွေလည်း သုံးတယ်၊ ဒါပေမယ့် အာရှနိုင်ငံတွေထက် အများကြီးနည်းတယ်။ ထို့အပြင် နယ်သာလန်တွင် အသုံးပြုမှုမှာ အဓိကအားဖြင့် (ကြီး) မြို့ကြီးများတွင် အဓိက ထားရှိပြီး ဥပမာအားဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လမ်းမကြီးများပေါ်တွင်လည်း မောင်းနှင်ကြသည်။ နယ်သာလန်တွင် သင့်တွင် သပ်ရပ်သော စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများရှိပြီး နိုင်ငံများစွာတွင် မရှိပါ။
နယ်သာလန်တွင် သင့်တွင် ကားအနည်းအများရှိသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် စီးပွားရေးအရ၊ မော်တော်ကားများဘေးတွင် နံပါတ် (၁) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းမှာ ကွန်တိန်နာပြည့်နေပြီး မတော်တဆမှုဖြစ်ပါက သေဆုံးသူအရေအတွက်ကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။
နယ်သာလန်တွင် ယာဉ်အသွားအလာသိပ်သည်းမှုမှာ အရေးပေါ်လမ်းကြောကို မကျော်ပါက အရှိန်မလျှော့ပါ။ နယ်သာလန်တွင် နံနက်ပိုင်းနှင့် ညနေပိုင်း အလုအယက်အချိန်များသည် နေ့စဉ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ပျမ်းမျှ ကီလိုမီတာ 250 ရှိကြောင်း၊ gas pedal ကို ခဏခဏ ထိဖို့ခက်တယ်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လမ်းသေဆုံးမှု အရေအတွက် ကွာခြားချက်အတွက် ဥပမာအားဖြင့် စိတ်ဓာတ်၊ တာဝန်၊ ကြောက်မက်ဖွယ်၊ ပညာရေး၊ ရိုင်းစိုင်းသော နယ်သာလန်နိုင်ငံတို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် များစွာသော ရှင်းလင်းချက်များစွာ ရှိပါသည်။ ပထမအမိန့်ရဲ့ အဓိပ္ပါယ်ကို ငါခေါ်မယ်။ နယ်သာလန်မှာဆိုရင် ထိုင်းမှာလိုပဲ လမ်းပေါ်မှာ အရူးတွေ အများကြီးရှိမယ်ထင်တယ်။
ဒီကိစ္စမှာ ထိုင်းက တခြားကမ္ဘာနဲ့ ဘယ်လို ယှဉ်မလဲ မသိဘူး။ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ကားလမ်းသေဆုံးမှု ကိန်းဂဏန်းစာရင်းတွေ မရှိဘူးထင်ပါတယ်။ အာဂျင်တီးနားက နံပါတ် 1 ဖြစ်နေတာ နှစ်အတော်ကြာပြီး ဂရိက မဝေးဘူးဆိုတာ သိပါတယ်။
ပြီးတော့ ဒါက- လွန်ခဲ့တဲ့ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က ဒတ်ခ်ျသူငယ်ချင်းတချို့နဲ့ Koh Kood က ပြန်လာခဲ့တယ်။ လမ်းတစ်လျှောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် လမ်းအသုံးပြုသူများသည် တောင်ပေါ်ရှိ 2 လမ်းသွားလမ်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလိုသော ကားနှစ်စီးဖြင့် နှစ်ကြိမ်နီးပါး လမ်းပေါ်မှ မောင်းနှင်လာခဲ့ကြသည်။ နောက်တော့ အဲဒီကားနှစ်စီးက ငါတို့နဲ့အတူတူ ဓာတ်ဆီဆိုင်မှာ ရပ်သွားတယ်။ ဘာထွက်လာလဲ? မှန်တယ်- နိုင်ငံခြားသား။ ဘယ်လို အမူအကျင့်ကောင်းလဲ။
[၁။ ရေပုံးပြည့်နေပြီး မတော်တဆမှုဖြစ်ရင် သေဆုံးသူအရေအတွက်ကို ခန့်မှန်းနိုင်ပါတယ်။]
တာဝန်သိစိတ်နဲ့ ဘာမှမဆိုင်ဘူးလား။
ဂရိနိုင်ငံတွင် တစ်နှစ်လျှင် လမ်းသေဆုံးမှု ၃၆၀၀ ရှိပြီး ယင်းသည် နယ်သာလန်ထက် ၇ ဆခန့် ပိုများသည်။
ဒါဟာ ထိုင်းကိန်းဂဏန်းတွေထက် အနည်းငယ် ပိုဆိုးပါတယ်။ သို့သော် ဂရိ (နှင့် တာ့ခ်) သည် ကြီးမားသော တာဝန်သိစိတ်ဖြင့် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အမှန်တကယ် ပါဝင်နေသလား။
ဤနေရာ၌ ကျွန်ုပ်ညွှန်ပြသည်မှာ စီးပွားရေးအကြောင်းပြချက်ကြောင့် တင်ခြင်းပလပ်ဖောင်းတစ်ခုတွင် လူများပြည့်နေခြင်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လက်ခံထားသော ထုံးစံတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်ညွှန်ပြပါသည်။ ပြည့်ကျပ်နေသော ပတ်၀န်းကျင်တွင် မောင်းနှင်နေသော (Pick-up) ဗင်ကားများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ထမ်းများကို အလုပ်သွားပို့သည့် ကန်ထရိုက်တာများက လိုက်ပို့ပေးသော ကန်ထရိုက်တာများကို ကြည့်ပါ။ အဲဒီလူတွေက ပိုကြီးတဲ့ဘတ်စ်ကားကို ဝယ်သင့်သလား ဒါမှမဟုတ် လူတွေကို ငြင်းဆန်သင့်သလား ဒါမှမဟုတ် သူတို့ရဲ့ဝန်ထမ်းတွေကို အလုပ်သွားခွင့်ပေးပါ ဒါမှမဟုတ် လူပြည့်ကျပ်နေပြီဖြစ်တဲ့ ဘတ်စ်ကားတွေကို ဝင်ခွင့်ပေးသင့်လား။ အန္တရာယ်ရှိတယ်ဆိုတာ မငြင်းပါဘူး ဒါပေမယ့် ဘယ်သူမှာ တာဝန်ရှိလဲ။ ယာဉ်မောင်းတွေ၊ ဝင်တဲ့လူတွေ၊ ဒါကို လက်ခံတဲ့ အစိုးရ ဒါမှမဟုတ် နှာစေးနေတာလား။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့ အကျိုးဆက်တွေကို တကယ်မစဉ်းစားမိဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ ဗုဒ္ဓဘာသာ၏ အပြစ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်မည်။
ဒီကိစ္စမှာ ထိုင်းက တခြားနိုင်ငံတွေနဲ့ ဘယ်လို ယှဉ်လဲတော့ မသိဘူး။ အာဂျင်တီးနားသည် တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှသေဆုံးမှု ၇၅၀၀ ဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိပ်တန်းတွင် ရှိနေသည်ကို ကျွန်ုပ်သိပါသည်။
bachhus မင်းအရာတွေကို ရောထွေးနေတယ်လို့ ငါထင်တယ်၊ အာဂျင်တီးနားက ထိုင်းနဲ့ ဘာဆိုင်လို့လဲ? ဒါမှမဟုတ် တစ်ခုခုကို လွဲချော်နေသလား။ လက်တွေ့ဆန်ပြီး ကောင်းမွန်တဲ့ အားလပ်ရက်နေရာဖြစ်လို့ ထိုင်းနိုင်ငံကို ချစ်ပါ ။
Bacchus။
မင်း စိတ်ဆိုးနေတယ် လို့ ငါ ခံစားရတယ်။
အပျော်သဘောဖြင့် ကားမောင်းသင်တန်း 1 ခုတက်ပြီး ဘယ်ကိုမောင်းရမယ်ဆိုတာ ကြည့်ပြီး တစ်စုံတစ်ယောက်ကို ဒီလို ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ပေးတဲ့အတွက် ဒေါသနဲ့ ရူးသွားလိမ့်မယ်။
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရန် ကြိုးစားရမည်ဖြစ်ပြီး မောင်းထုတ်ရန် သင့်ကိုယ်ပိုင်လမ်းဖြင့် သွားလာရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရယူရန် လမ်းလျှောက်နေသောသူနှင့်သာ တိုက်မိမည်ဖြစ်သည်။
ကားပါကင်နေရာသို့ နောက်ပြန်လှည့်ကာ လှန်လိုက်သော အမျိုးသမီးများကို မြင်ဖူးသည်။
Resut၊ အောင်မြင်တယ်။
လည်ပတ်စရာနေရာက တကယ်ကို ဆွဲဆောင်မှုရှိတယ်၊ ဝင်ကြေးပေးစရာမလိုပါဘူး။
ချစ်လှစွာသော Pim
လွယ်လွယ်နဲ့ ဒေါသမထွက်ဘူး။ အမြင်တိုတဲ့ ကောက်ချက်တွေကို အံ့သြသွားနိုင်ပါတယ်။ မင်းက ကားမောင်းကျောင်းမှာ "spotter" ဖြစ်တယ်လို့ မင်းရဲ့ တုံ့ပြန်မှုကနေ ငါနားလည်တယ်။ ကျွန်တော့်မိသားစုရဲ့ အများစုနေထိုင်တဲ့ အမေရိကနဲ့ ကနေဒါမှာဆိုရင် “ဘုရားကျောင်းတစ်ဝိုက် ခရီးသွားခြင်း” နဲ့ သင့်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို သင်ရခဲ့ဖူးတယ်။ 60 နှင့် 70 နှစ်များအတွင်း အမေရိကန်များရောက်ရှိနေချိန်အတွင်း ထိုင်းမှ သိရှိခဲ့ရခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါကြောင့် အနောက်တိုင်းရဲ့ လွှမ်းမိုးမှုဟာ အရာတွေကို မလုံခြုံစေတဲ့အရာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
Bacchus။
ဒါက ရယ်စရာမဟုတ်ပေမယ့် အတွေ့အကြုံပါ။
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် သက်တမ်းတိုးရန် ထိုနေရာသို့ ထပ်မံသွားရမည်ဆိုလျှင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန်မှာ ပိုမိုခက်ခဲလာသည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ယခုသင်သည် ၂ မီတာမြင့်သောတောင်ပေါ်တွင် ဆင်ခြေလျှောစမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကားပါကင်နှင့် ပြတင်းပေါက်မှ တင်းပါးပစ်ခြင်းတို့ကို ခွင့်မပြုကြောင်း မြင်တွေ့နိုင်သည့် ဗီဒီယိုကိုလည်း ကြည့်ရှုနိုင်သည်။
လမ်းဘေးဝဲယာမှ 30 စင်တီမီတာအကွာတွင် ကားရပ်ရန် လမ်းဘေးဝဲယာသို့ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ ရှေးခေတ်များနှင့် မတူပါ။
အဲဒီတုန်းက လဲကျတဲ့သူတွေရှိသေးတယ်။
NL တွင် 45 နာရီ သင်ခန်းစာ 1 ခုဖြင့် 8x တွင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အောင်မြင်ပြီး 1 နှစ်ကြာအောင် ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ မောင်းနှင်လာခဲ့သည်။
ကျွန်တော် သင်ပေးခဲ့တဲ့ သင်ခန်းစာအတွက် 5 မိနစ်အတွင်း ဆရာ့ဆီက ကျေးဇူးတင်စကား ပြောပြီးတာနဲ့ အဲဒါကို လုပ်ခဲ့တာပါ။
တစ်စုံတစ်ယောက်၏ အပြုအမူကို အဝေးမှ မြင်နိုင်လျှင် သို့မဟုတ် သူတို့ကို မောင်းထုတ်နိုင်လျှင် ကောက်ချက်ချခြင်းသည် တိုတောင်းသည် မဟုတ်ပေ။
Pim၊ ငါ "spotting" အကြောင်းပြောနေတာမဟုတ်ဘူး ဒါပေမယ့် "spotter" "plane spotters" လိုပဲ။ တစ်စုံတစ်ယောက်က ကားမောင်းနိုင်မလားဆိုတာ သိနိုင်ဖို့ ဒီ bloq နဲ့ ပတ်သက်ပြီး အရိပ်အမြွက်ပေးသင့်ပါတယ်။ အဲဒီအထဲမှာ ထိုင်းလူမျိုးလား နိုင်ငံခြားသားလား သိချင်လားလို့ တွေးမိတယ်။
Bacchus၊ မင်းက ငါ့အတွက် တစ်ယောက်ပဲ။
တကယ်က ရဲတိုက်လိုင်းတစ်ခု မရောက်ဖူးရင်တောင် ညာဘက်ကို လှည့်ရမယ်ဆိုတာ အမြဲသိတယ်။
ဖောက်သည်များထံမှ ပုံပြင်အများစုကို သူတို့ကြားရပြီး ထိုနေရာတွင် ရှိနေသကဲ့သို့ ပြောပြသည်၊ သူတို့၏ အလုပ်အကိုင်သည် ၎င်းတို့၏ အရက်ဆိုင်တွင် အချိန်များစွာ ယူရကြောင်း မေ့လျော့နေသဖြင့် ၎င်းတို့ ကိုယ်တိုင် မကြုံဖူးကြပေ။
ဤတတိယကမ္ဘာ့နိုင်ငံ၌ မကြာခဏ ဘောလုံးမပါဘဲ ယာဉ်မောင်းဖြစ်သည်ဟူသော မေးခွန်းထုတ်စရာကားမောင်းခြင်းကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။
ရိုလာကိုစတာတွင် 160 ကီလိုမီတာ အကွာတွင် ဘယ်မှညာသို့ ငြိမ်သက်စွာ ပွတ်တိုက်နေသော အလှဆင်ထားသော ကားပေါ်တွင် ပိုင်ရှင်၏အဆိုအရ ၎င်းတွင် spoiler ပါရှိသောကြောင့် ပြတင်းပေါက်မှ ကူးနိုင်သည်ဖြစ်စေ မောင်းသူသည် ထိုအချိန်က 1 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို ဂရုမစိုက်တတ်ပေ။
ပြီးတော့ အဲဒီအထဲမှာ နိုင်ငံခြားသားရှိလားလို့ မေးတဲ့အခါ စိတ်ပူစရာ မလိုပါဘူး။
အမှောင်ဖန်ခွက်မရှိရင် မြင်နိုင်ပါတယ်။
ranja တစ်ခွက် အတူတူသောက်ရင် ကောင်းမယ်ထင်တယ်။
ငါတို့စကားမရပ်ဖို့သေချာပါစေ။
လေဆိပ်မှာ စကားပြောဆိုမှုတွေကြား အတူတူတွေ့ရင် ကောင်းမယ်ထင်တယ်။
ယာဉ်မောင်းစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွင်း ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို အလွန်အမင်း စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် အခွင့်အလမ်းရှိသည်။
ကောင်းပြီ PIM၊ ထိုင်းဝီစကီကောင်းကောင်းက ပိုသင့်လျော်မယ်ထင်တယ် LOL
ဆွေးနွေးပွဲကို ကျနော်တို့ ပိတ်လိုက်တယ်။ သင့်မှတ်ချက်အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။