ချစ်လှစွာသောစာဖတ်သူများ၊

ဒီနေ့ ရထားနဲ့ ဘန်ကောက်ကို ခရီးထွက်ခဲ့ပါတယ်။ ရထားကို အကြာကြီးစောင့်ခဲ့ရတာဆိုတော့ ရထားတစ်စီးရောက်လာတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းက ငြမ်းနဲ့ချိတ်ထားတဲ့ လက်စွပ်ကို ကောက်ကိုင်လိုက်တာကို သတိထားမိတယ်။ ရထားဆွဲသွားသည့်တိုင် ငြမ်းတစ်ဝိုက်တွင် လက်စွပ်တစ်ကွင်း ထပ်ကျလာပြန်သည်။

အခု ကျွန်တော့်မေးခွန်းက ဒါက ဘာအတွက်လဲ။ ပြီးတော့ ဒီစနစ်က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

ပတ်သတ်ပြီး,

Marcel

"စာဖတ်သူမေးခွန်း- ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ရထားမောင်းသူသည် အဘယ်ကြောင့် လက်စွပ်ကြီးကို ယူသနည်း"

  1. PCBbrewer ပြောတယ်

    ဤစနစ်ကို အိန္ဒိယတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းလုံခြုံကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းကို ယူပါ။

  2. မည်မဟုတ်ပါ ပြောတယ်

    ယာဉ်မောင်းတွင် လက်စွပ်ရှိမှသာ ရထားထွက်နိုင်သည်။ ခရီးအဆုံးတွင် လက်စွပ်ကို ပြန်ပေးသည်။ တစ်လမ်းသွား လမ်းကြောင်းများအတွက် အဓိက ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤစနစ်သည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထား 1 ကွင်းသာရှိသောကြောင့် ကွင်း 1 ကွင်းသာရှိရန်သေချာစေပါသည်။

  3. Rob V ပြောတယ်

    ဤနည်းဖြင့် ဘူတာ 2 ခုကြားရှိ (တစ်ခုတည်း) လမ်းကြောင်းကို အခမဲ့ဖြစ်မဖြစ် သိနိုင်သည်။
    အစောပိုင်း စာဖတ်သူ မေးခွန်းကိုလည်း ကြည့်ပါ-
    https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/

    ဥပမာ ရထားလမ်းသမိုင်းအကြောင်း ဒီဆိုက်၊
    “ဒီဓာတ်ပုံတွေက ရွေ့လျားနေတဲ့ ရထားဝန်ထမ်းတွေကို ဝန်ထမ်းတွေ (ဒါမှမဟုတ် တခြားရထားမက်ဆေ့ချ်) ကို ဘယ်လိုညွှန်ပြနိုင်တယ်ဆိုတာကို ပြသနေပါတယ်။ ရထားတွေ အရမ်းမမြန်ရင်၊ ဒါကို လက်နဲ့လုပ်လို့ ရပါတယ်- ဘယ်ဘက်ဓာတ်ပုံမှာ စတိုးသမားက သူ့လက်ကို ပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ အမျိုးသားတစ်ဦး ကိုင်ဆောင်ထားတဲ့ လက်စွပ်တစ်ကွင်းကို ဖြတ်လိုက်ပါတယ်။ တင်ဒါတွင် တပ်ဆင်ထားသော လက်ကိုင်ကို အသုံးပြု၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတွင်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ”
    အရင်းအမြစ်: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm

    အဓိကအချက်မှာ လက်စွပ် (သို့မဟုတ် ချောင်း) သည် တိုကင်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ရထားသည် ထိုလမ်းကြောင်းအပိုင်းအတွက် ကွင်းပတ်ပြီးသည်နှင့် (လမ်းကြောင်းတစ်ခုတွင် ဘူတာ ၂ ခုကြား ဆန့်သည်)။ မှတ်တိုင် ၂ ခုကြားတွင် ကွင်း ၁ ကွင်းသာရှိသောကြောင့် ရထားလမ်းကြောင်းအပိုင်းတွင် ရထား ၁ စင်းထက်ပို၍မရနိုင်ပါ။ ဤအကြောင်းကို အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် ပိုမိုရှာဖွေနိုင်သည်-
    https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)

  4. RonnyLatphrao ပြောတယ်

    လက်စွပ်ရှိသူသည် လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
    ရိုးရှင်းပြီး ဘေးကင်းသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် နိုင်ငံအများအပြားတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။

  5. အိန်ဂျယ်များ ပြောတယ်

    ရှင်းပြထားသည့်အတိုင်း - ၎င်းသည် မူရင်းအင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် အင်္ဂလိပ်စကားပြောနိုင်ငံများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည် - သို့မဟုတ် ၎င်းတို့တည်ဆောက်ခဲ့သော မီးရထားလမ်း။ အရမ်းခေတ်စားနေပြီ။ ဥပမာ၊ ပထမရထား 2 သည် ဦးတည်ချက်တစ်ခုသို့သွားပြီးနောက် နောက်ပြန်သွားသည့် စမတ်မျိုးကွဲများလည်း ရှိပါသည်။

  6. ဟင်နီ ပြောတယ်

    နယ်သာလန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့လည်း ဤစနစ်ကို အသုံးပြုသော်လည်း တိုကင်ပါသောသော့ဖြင့်၊
    အမှန်က သီချင်းပုဒ်မတစ်ခုအတွက်ပါ။
    လမ်းကြောင်းအပိုင်းများကို nx ကာကွယ်မှုဖြင့် ကာကွယ်သောအခါ ဤစနစ်အား ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပါသည်။
    အကယ်၍ သင်အသုံးပြုရမည့်လမ်းကြောင်း၏ အချို့သောအပိုင်းများတွင် သော့ဘောက်စ်တစ်ခု ရှိနေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိသည်၊ အကယ်၍ အချက်ပြသည် ဘေးကင်းစွာ မရောက်ပါက အခြားလမ်းကြောင်းမှ ရထားတစ်စင်းသည် သင့်လမ်းကြောင်းမှ လာနေပြီဟု သင်သိပါသည်။


မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ

Thailandblog.nl သည် cookies ကိုအသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် cookies များကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆက်တင်များကို မှတ်သားနိုင်ပြီး သင့်အား ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ကာ ဝဘ်ဆိုက်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။ ဆက်ဖတ်ရန်

ဟုတ်ကဲ့ ဆိုဒ်ကောင်းတစ်ခုလိုချင်ပါတယ်။