စာဖတ်သူမေးခွန်း- ထိုင်းရထားဘူတာများတွင် တိုင်ပေါ်တွင် သံကွင်းပါသော တိုင်၏ရည်ရွယ်ချက်ကား အဘယ်နည်း။

မသိဘူး၊ ဒါပေမယ့် ရထားက ဘူတာရုံမှာ သံကွင်းမရှိရင် ရထားက ဘူတာရုံကနေ မထွက်ရဘူးလို့ ယူဆထားလို့ ရထားက လမ်းကြောင်းကို မရောက်သေးတဲ့အတွက်၊ ဒါကြောင့် အခမဲ့မဟုတ်ပါဘူး။
ထို့ကြောင့် လက်စွပ်ပိုင်ရှင်ကသာ လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင် ရထား 2 တွဲကို ဘယ်တော့မှ မရနိုင်ပါ။
ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒီလမ်းကြောင်းမှာ ရထား ၂ စင်းထက် ပိုမသာဘူးဆိုရင် အဲဒါက အလုပ်ဖြစ်မှာပါ။

ခရီးသွားဘလော့ဂ်တစ်ခုမှာ (ဒါကြောင့် အချက်အလက်တွေကို ထပ်မစစ်တော့ဘူး) ဒါကိုတွေ့ခဲ့တယ်-

အဲဒါကြောင့် ဘူတာရုံတစ်ခုမှာ မန်နေဂျာနဲ့ သူ့လက်ထောက်နှစ်ယောက် အမြဲရှိနေတယ်။ ၎င်းတို့သည် ခလုတ်များကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပြီး လက်စွပ်ကို ကိုင်တွယ်သည်။ အဲဒါကတော့ အိတ်သေးသေးလေးနဲ့ ချိတ်ထားတဲ့ သံကွင်းကြီးတစ်ခုပါ။ ရထားတစ်စင်းရောက်သောအခါ လက်ထောက်က လက်စွပ်ကို တိုင်တစ်ခုပေါ်တွင် ဆွဲထားသည်။ ထို့နောက် ရထားဆီသို့ လျှောက်သွားသည်။ ကားမောင်းသူသည် ပြတင်းပေါက်မှ အလားတူ သံကွင်းတစ်ခုကို ဆွဲယူလိုက်ပြီး လက်ထောက်က ၎င်းကို ယူဆောင်သွားခဲ့သည်။ ရထားက ဆက်သွားတော့ ယာဉ်မောင်းက နောက်ဘူတာကို ပို့ပေးဖို့ တိုင်ကနေ လက်စွပ်ကို ယူလိုက်တယ်။ အိတ်ထဲမှာ အကြွေစေ့တစ်ခုရှိတယ်။ လက်ထောက်သည် ခလုတ်များအတွက် လီဗာများ တည်ရှိရာ အဆောက်အဦထဲသို့ လျှောက်သွားသည်။ အဲဒီလို အိတ်ထဲမှာရှိတဲ့ disk အတွက် စက်လည်း ရှိတယ်။ အဲဒီအခွေကို စက်ထဲမှာ ထည့်ထားရမှာ ဖြစ်ပြီး ရထားက ဒီဘူတာကို ရောက်ကြောင်း စစ်ဆေးပါတယ်။

အရင်းအမြစ်: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

ဤသည်မှာ အင်္ဂလိပ်စနစ်ဟောင်းဖြစ်သော်လည်း ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။
၎င်းတွင် ကြီးမားသော အားနည်းချက်တစ်ခုသာ ရှိသည်၊ တစ်ကြိမ်လျှင် ရထား ၁ စင်းသာ ပြေးဆွဲနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ရထားနှစ်စင်း ဆက်တိုက် လမ်းကြောင်းတူရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။