ပါကစ္စတန်နိုင်ငံရှိ လေပိုင်နက်ကို ပိတ်ထားခြင်းကြောင့် နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းသွားလာမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ပုံမှန်အားဖြင့် ပါကစ္စတန်နိုင်ငံကို ပျံသန်းတဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေဟာ သူတို့ရဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို ပြန်ပြောင်းရတယ်။ အိမ်နီးချင်း အိန္ဒိယနှင့် နယ်နိမိတ် အငြင်းပွားမှုကြောင့် နိုင်ငံအတွင်း လေပိုင်နက်ကို ပိတ်ထားခဲ့ရသည်။ KLM လည်း ပျံသန်းနေသည်၊ ပျံသန်းမှု မည်မျှပါဝင်သည်ကို မရှင်းလင်းပါ။
ဥရောပလေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးအဖွဲ့အစည်း Eurocontrol မှထုတ်ဝေသော NOTAM အရ ပါကစ္စတန်သည် ၎င်း၏လေပိုင်နက်ကို ချက်ချင်းပိတ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။
ပါကစ္စတန်၏ အနောက်တောင်ဘက်ရှိ အိုမန်လေပိုင်နက်ကို ဖြတ်သန်းမည့် နေ့စဉ် လေကြောင်း ပျံသန်းမှု ၄၀၀ ခန့်ကို ပါကစ္စတန် လေပိုင်နက်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အဖွဲ့အစည်း၏ ကနဦး စာရင်းဇယားတွင် ဖော်ပြသည်။
KLM ခရီးသွားချိန် ပိုကြာသည်။
ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးမှာ အီရန်နိုင်ငံသို့ အပိုလေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ဂျော်ဂျီယာနှင့် အဇာဘိုင်ဂျန်တို့ထက် နည်းပါးလာမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းပြောင်းပုံကို ရွေးချယ်ရန် အခမဲ့ဖြစ်သည်။
KLM သည် အာရှခရီးစဉ်များကို လမ်းကြောင်းပြောင်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ဘယ်လေယာဉ်ပျံသန်းမယ်ဆိုတာ အတိအကျ မသိရသေးပါဘူး။ သို့ရာတွင် ခရီးသည်များသည် ခရီးပိုကြာချိန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
THAI Airways International ဖျက်သိမ်းခြင်း။
THAI Airways International သည် ဥရောပမြို့ကြီးများသို့ အသွားအလာ ပျံသန်းမှု အများအပြားကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သောကြောင့် လမ်းကြောင်းများထက် ခြေတစ်လှမ်းသာ သာလွန်သည်။ Brussels သို့ ပျံသန်းမှုများလည်း ပါဝင်ပါသည်။
24 ရေဒါ
ယနေ့နံနက် ၉ နာရီတွင် ထိုင်းစံတော်ချိန် နံနက် ၉ နာရီတွင် ကျွန်ုပ်သည် အာရေဗျကျွန်းဆွယ်ရှိ အိုမန်ကိုဖြတ်၍ လေယာဉ်ပျံသန်းပုံအား ပြသထားသည့် 9Radar ဝဘ်ဆိုက်၏ စခရင်ပုံတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
နောက်ဆုံး
အကယ်၍ သင်သည် ယခုရက်ပိုင်းအတွင်း ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ပျံသန်းနေပါက ခရီးသွားအေဂျင်စီ သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းကို ဆက်သွယ်၍ အံ့သြစရာများ မကြုံရအောင် သေချာပါစေ။
အရင်းအမြစ်- ဝဘ်ဆိုဒ်မျိုးစုံ
Thai Airways က ပြန်ပျံသန်းလာပုံပါပဲ။
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Flemish လူမျိုးများ၏ နောက်ကြောင်းပြန်စကားလုံးကို ဟာသအဖြစ်သုံးခြင်းဟု ကျွန်တော်ယူဆသည့် နောက်ထပ်ဥပမာကောင်းတစ်ခု။
မဟုတ်ဘူး Ronny၊ ထိုင်းက ပျံသန်းရုံတင်မကဘူး၊ အရင်လေယာဉ်တွေက တစ်နေရာသွားပြီးတော့ နောက်တစ်ခေါက်ပြန်သွားလို့။
ပျံသန်းရုံပဲ ပြောတာမဟုတ်ဘူးနော်။ ဒီလေယာဉ်ပေါ်မှာ တစ်ယောက်ယောက်ရှိနေမှာလား။
Dear Gringo : Ronny မှန်ပါတယ်။ 'Back' သည် 'ain' နှင့်လည်း အဓိပ္ပါယ်တူသည်။
ပက်ထရစ်သည် Gringo ဟာသတစ်ခုဖြစ်သည်။
"နောက်ကြောင်း" ဆိုတာကို သူကောင်းကောင်းသိတယ်။
အကယ်၍ လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ဖျက်သိမ်းပါက၊ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်ခွင့် သက်တမ်းကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ သို့မှသာ " overstay" သည် မရည်ရွယ်ဘဲ မဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါ။
အချိန်ကောင်းတွင် လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့် တိုင်ပင်ပါ။
ချစ်လှစွာသော Lagemaat၊ တစ်ခါကြုံဖူးသည်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံသို့ ပြန်မည့်လေယာဉ်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သောကြောင့် နောက်နေ့မှသာ ထွက်ခွာနိုင်ပါမည်။ ကျွန်ုပ်၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်သော်လည်း တည်းခိုခ ဘတ် ၁၀၀၀ ပေးဆောင်ခဲ့ရပါသည်။ ဤသည်မှာ ထိုင်းလူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးမှူးများ၏ လုပ်ရပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်ကို အလွန်ဒေါသထွက်စေသည်။ ထိုင်းကိုရောက်တာ 1.000 နှစ်ကြာတော့ စိတ်ထဲမှာ တွေးတတ်လာတယ် FUCKUP,!! ပေးဆပ်ရန်။ ဘာမှ ငြင်းခုံစရာ မရှိပါဘူး။!!
ထိုင်းအဲယားဝေးသည် ဥရောပသို့ အပြန်ပြန်အလှန်လှန် ပျံသန်းသွားသည်...။
ဘာအခက်အခဲရှိလဲ၊ လေယာဉ်လမ်းကြောင်းတွေကို နည်းနည်းလျှော့ဖို့က တကယ်ကို ခက်ခဲနေသလား၊ တချို့လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဘယ်လိုမှ အဓိပ္ပာယ်မရှိသလို၊ ဒီကောင်တွေနဲ့ အမြဲလိုလို ပိုက်ဆံနဲ့ ပတ်သက်တာတွေ ရှိရမယ်။ ဒါမှမဟုတ် ပိုကြီးတဲ့ ပြဿနာက အရင်ပေါ်လာမှာလား။ အိုယောက်ျား၊ လမ်းကြောင်းများနှင့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို ပြောင်းလဲလိုက်ရုံဖြင့် သင်၏သစ္စာရှိဖောက်သည်များ ၎င်းတို့ရှိသင့်သည့်နေရာသို့ ခေါ်ဆောင်သွားပါ။
ဘယ်သူကမှ လှည့်ပတ်ပြေးလို့ မထင်ပါဘူး။
ဒါမှမဟုတ် ငါက မိုက်နေတာလား။
လေပိုင်နက်ပိတ်ရင် ဘယ်သူက ဘယ်အချိန် ပျံသန်းမလဲ ဆိုတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး တိုင်ပင်ဆွေးနွေးတာ ပိုကောင်းပါတယ်။
အသစ်ချိန်းဆိုမှုများ ပြုလုပ်နေသည်...
မင်းပြောသလို မိုက်မဲတာ ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးတာကို ပိုကြိုက်တယ်...
ချစ်လှစွာသော ပေတရု၊ အရာအားလုံးသည် ဤမျှရိုးရှင်းခဲ့လျှင်။ လွတ်မြောက်ရေးလမ်းကြောင်းတွေကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ရွှေ့လို့မရဘူး။ မီးရထားလမ်းပြောင်းတာနဲ့တူပါတယ်။ ထွက်ပြေးရန်လမ်းကြောင်းများသည် ၎င်းတို့ဖြတ်သန်းသွားသော နိုင်ငံများနှင့် သဘောတူညီချက်များဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဒါဇင်ပေါင်းများစွာသော လေကြောင်းလိုင်းများ ပျံသန်းကြသည်။ သူတို့အားလုံးမှာ လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုရှိဖို့ တွက်ပါတယ်။ ထို့နောက် လေယာဉ်အချင်းချင်း မတိုက်မိစေရန် သေချာစေသော အချို့သောလေတပ်စခန်းများ အမြဲရှိရမည်။
၎င်းသည် သင်နှင့် အခြားခရီးသည်များအားလုံး၏ ဘေးကင်းရေးဖြစ်သည်။
တကယ်တော့ အဲဒါနဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်လည်း ရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် သင့်အား စိတ်ကျေနပ်စေရန်သာ လိုလားသောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု တည်ရှိခြင်းမရှိသော်လည်း အကျိုးအမြတ်ဖြင့် ပျံသန်းရန်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ သင်နှင့်အခြားသူများစွာသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 600 ခန့်က ယူရို 20 စျေးရှိသော ယူရို 1200 ထက်နည်းသော လက်မှတ်ကိုဝယ်နိုင်သည်ကို သင်ပင်မတွေးခဲ့မိပါလား။ အမြတ်က ဘယ်မှာလဲ။
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
EVA AIR သည် အာရှလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ပျံသန်းခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး KLM သည် ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ရှိမည်မဟုတ်ပေ။
KLM က ဘာလဲ။ မလုပ်တော့
တစ်ခုခုကို လှည့်ပတ်ပျံသန်းရမှာမို့လား။ ပါကစ္စတန်လေပိုင်နက် မပိတ်မီ အင်္ဂါ/ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် FinnAir ဖြင့် BKK သို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။ Finnair မှာလည်း ပြဿနာကြီးကြီးမားမားရှိနေပြီဆိုတာ ငါမြင်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် သူတို့တာဝန်တွေကို ကျေပွန်အောင် လုပ်မယ်!!
ယမန်နေ့က EVA လေကြောင်း ခရီးစဉ်ကိုလည်း ထိုင်းအဲဝေး လေကြောင်းလိုင်းများကဲ့သို့ပင် ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ ရလဒ်ကတော့ ဘန်ကောက်ကို သိပ်မထွက်တော့ဘူး။
မနက်ဖြန် ပိုကောင်းလာနိုင်တယ်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့များတွင် မလည်ပတ်သောကြောင့် အမ်စတာဒမ်သို့ ပျံသန်းခြင်းမဟုတ်ပါ။
Flight KL 875 သည် BKK အတွက် စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း ထွက်ခွာသွားပါပြီ... ထို့ကြောင့် ဖျက်သိမ်းခြင်း မရှိသေးပါ။
flightradar24 ကိုကြည့်လိုက်ရင်၊ ဒီအချိန်မှာ (23:40) အောက်မှာ ပျံသန်းနေတဲ့ အရာအားလုံးကို မြင်နေရတယ်။
အခု (စနေနေ့မွန်းလွဲပိုင်း) မှာ ပါကစ္စတန်ကို ပျံသန်းခွင့် မရှိသေးဘူးလို့ မြင်ပါတယ်။ ဘန်ကောက်မှ EVA လေယာဉ်သည် ယနေ့ည အမ်စတာဒမ်မှ ထွက်ခွာမည့် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေသော်လည်း တောင်ဘက်သို့ လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ထားသည်။
တခြားကုမ္ပဏီတွေရော ဘယ်လိုအခြေအနေရှိလဲ သိလား။ အရှေ့အလယ်ပိုင်းကုမ္ပဏီများ တူရကီလေကြောင်းလိုင်း
နှင့်အခြားသူများ? ဥရောပသို့ တိုက်ရိုက်လေကြောင်းခရီးစဉ်များအကြောင်းသာ ဖတ်ဖူးသည်။
ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် Emirates သည် ဒူဘိုင်းမှ ဘန်ကောက်သို့ ပို၍တောင်ဘက်လမ်းကြောင်းကို ပျံသန်းနေပြီး၊ ကျွန်ုပ်မှန်ပါက ပါကစ္စတန်ကို မထိပါ။
EVA လေကြောင်းပျံသန်းမှုကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ခြင်း မရှိပါ။info- Eva air ၏ ပလက်ဖောင်းအရာရှိ။
Mvg ဒစ်။
ဖေဖော်ဝါရီ ၂၈ ရက်က အီဗာလေနဲ့ နယ်သာလန်ကို ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။
မိနစ် ၄၀ နောက်ကျမှ ထွက်ခွာခဲ့ကြတယ်။
21.20 တွင် အမ်စတာဒမ်သို့ ကွေ့ကောက်သော လမ်းကြောင်းဖြင့် ပျံသန်းကာ ကျွန်ုပ်၏ ကြိုတင်မှာကြားချက်အရ 19.35 တွင် ဆင်းသက်သင့်သည်။
ကောင်းကင်ယံမှ လေယာဉ်ပျံများကို ပစ်လွှတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် ပျံသန်းခြင်းသည် ပို၍ အန္တရာယ်များလာသည်။
Evaair bkk ဟုခေါ်ပြီး စနေနေ့ ပျံသန်းမှုမှာ ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်သည် ;(
အကယ်၍ လွန်ခဲ့သည့် ရက်အနည်းငယ်က လေယာဉ်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည့် လူများရှိနေသေးပါက၊ ၎င်းတို့သည် ရှေ့တန်းရောက်မည်မဟုတ်ပါ။
ဖေဖေါ်ဝါရီ ၂၈ ရက်မှာ ထိုင်းနဲ့ ဘရပ်ဆဲလ်မြို့ကို ပျံသန်းဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ ပါကစ္စတန်လေပိုင်နက်ကို ပိတ်ထားသောကြောင့် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အဲဒီအခိုက်အတန့်မှာ မင်းဘာမှလုပ်လို့မရဘူး။ သို့သော် ထိုအချိန်မှစ၍ တိုင်မှ စာတိုက်သို့ ပို့ခြင်းမှာ ထိုထက်ကျော်လွန်ပါသည်။ ဒါကြောင့် မတ်လ ၁၀ ရက်နေ့ကို ထွက်ခွာမယ့်ရက် သတ်မှတ်ထားပါတယ်။ နေ့စဥ်အရန်သင့်ရှိနေခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စောစောပြန်လာနိုင်သည်။ ပျံသန်းမှုတိုင်း အပြည့်ပါ ခင်ဗျာ၊ အသင့်အနေအထားပါ ခင်ဗျာ။ သူတို့က ဘာမှ မလုပ်တတ်ဘဲ အခြေခံအားဖြင့် မင်းကို ရယ်မောရုံပါပဲ။ မနေ့ညကတည်းက ဟိုတယ်မရှိ၊ 28 ရက်၊ ရေအခမဲ့နဲ့ စားစရာနည်းနည်း။ မိုက်မဲသော ဖလန်ဂါများသည် ငွေသွင်းရန်သာရှိသည်။ အနာဂတ်မှာ ထိုင်းမှာဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေမယ့် Thaiairways နဲ့ ဘယ်တော့မှ ထပ်မဖြစ်တော့မှာ သေချာပါတယ်။
မတ်လ 10 ရက်နေ့ တွင် နေရာ 3 ခု ရရှိနိုင်သေးသည်။
ဒါဟာ 'မဖြစ်မနေအခြေအနေ' ရဲ့ အခြေအနေတစ်ခုလို့ ယူဆရပါတယ်။ ဥရောပ စည်းမျဉ်းများဖြစ်သည့် Regulation 261/2004 – (ဤကိစ္စမျိုးမဟုတ်) နှင့် ပတ်သက်သည့်တိုင် လေကြောင်းလိုင်းသည် လျော်ကြေးပေးရန် တာဝန်မရှိပေ။
ဒါက ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။
ဘွတ်ကင်လုပ်ထားသူများနှင့် ယခုအချိန်တွင် ထပ်မံပျံသန်းမည့်သူများသည် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသည့် လေယာဉ်ပေါ်တွင်သာ သွားကြသည်။
သင်၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သောကြောင့် နောက်ကြောင်းပြန်လိုက်ပါ။
ဒါကိုလည်း လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်က ကြုံဖူးပြီး ပြဿနာက ဘာလဲဆိုတာ မမှတ်မိတော့ပေမယ့် 00.00 bkk မှာ ပြန်ဖွင့်ပါတယ်။
Flight China airlines သည် 2.30 တွင် ထွက်ခွာပြီး bkk တွင် ရာနှင့်ချီ၍ စောင့်ဆိုင်းနေချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သွားရာနေရာသို့ သွားခဲ့ပါသည်။
check-in ဘာလီကိုရောက်ဖို့ တော်တော်အလျင်လိုခဲ့တယ်🙂