စာဖတ်သူတင်ပြချက်- Honda Professional Riding School
Honda မှ ကျွမ်းကျင်သော ကားမောင်းသင်တန်းကျောင်းတစ်ခု ရှိသည်ကို ကျွန်တော် တင်ပြလိုပါသည်။ ၎င်းသည် နယ်သာလန်ရှိ လိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကျွန်တော့်ရည်းစားက မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို တစ်ခါမှ မစီးဖူးသလို သင်ယူဖို့ ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့် သူမဟာ အရမ်းမလုံခြုံတာကြောင့် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဖို့ တာဝန်မဲ့တယ်လို့ ထင်ခဲ့တာ။
ပြောရရင် တောအုပ်ထဲကို တန်းတန်းမတ်မတ် မောင်းလာတဲ့ အချိန်မှာ ဘရိတ်ပေါက်တာကို မေ့သွားတယ်။ လူတိုင်းသည် ဤနေရာတွင် သို့မဟုတ် တူညီသောနေရာတွင် သင်ယူရန် တာဝန်ရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။
Thailandblog မှာ အမြဲအကောင်းမြင်နေတာမဟုတ်ဘူးဆိုတာ အခုမှသိတယ်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခုခု အပြုသဘော ဆောင်နေရင်လည်း အသိပေးသင့်တယ် ထင်ပါတယ်။ ဆရာတွေက တကယ်ကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်ပြီး အရာရာတိုင်းကို တကယ်အာရုံစိုက်ကြတယ်။ ပြီးတော့ သူတို့က အင်္ဂလိပ်လို အရမ်းပြောတတ်တော့ ကိုယ့်ကောင်မလေးအတွက် လွယ်တယ်။ တစ်ခုခု မမှန်ဘူးဆိုရင်တော့ ပညာရေးကနေ ကြားရတာနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ပါပဲ။
မနက် 8.30:17.00 မှ 1000:2000 နာရီအထိ ဘတ် XNUMX လျှော့စျေးဖြင့် နှစ်ရက်တာ ဘာမှ ကုန်ကျစရိတ် မရှိပါဘူး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဘတ် XNUMX ပါ။ အထူးသဖြင့် စျေးကြီးသည်မဟုတ်ပါ၊ အထူးသဖြင့် သင်ရရှိသည့်ငွေနှင့် စူပါတည်နေရာနှင့် နေရာထိုင်ခင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
ထိုင်းအစိုးရက မင်းရဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဖို့ ခိုင်းနှိုင်းဖို့ အိပ်မက်တောင် မမက်နိုင်တဲ့ နေရာတစ်ခု ရှိတယ်။
ဤနေရာတွင်လည်း ၎င်းတို့ကို သင်ကြားပေးသည့် ဖြတ်ကျော်မှုအပိုင်း တစ်မျိုးလည်း ရှိသည်။ ထို့အပြင် သင်သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့် ဆေးရုံများအတွက်လည်း အာမခံပါသည်။
အရာအားလုံးအတွက် သင်တန်းလုံခြုံရေးအတွက် သူငယ်ချင်းနှစ်ယောက်ကို ချက်ချင်း စာရင်းသွင်းလိုက်တယ်။ ခုတော့ အတူတူပဲ ဒါပေမယ့် အရမ်းကောင်းမယ့် ကားတစ်ကားဆိုတာ ဘယ်သူသိလဲ။
ဒါပေမယ့် ဒီနှစ်ကုန်မှာ လုပ်ဖို့ စီစဉ်ထားတယ်လို့ ကြားသိရတဲ့အတွက် သူ အဲဒီကို သွားမယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်။
မင်္ဂလာပါ
လုယက်
ချင်းမိုင်နှင့်ဖူးခက်တွင် Honda Safety Riding Park ရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ (ကျွန်ုပ်တို့ ထိုင်းဇနီးမောင်နှံ) သည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ အပြီးအပိုင် ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်ခဲ့သည်။ သီအိုရီနဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့အပိုင်းကို ကျော်ဖြတ်ပြီး Chon Buri မှာရှိတဲ့ ရုံးကိုသွားခဲ့တယ်၊ဒါက ရယ်စရာကောင်းပေမယ့် ကျွမ်းကျင်ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်အနေနဲ့ ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ နှစ် 2008 ရှိခဲ့ပါတယ်။
အခု ကျွန်တော့်မိန်းမ- နာရီ 40 ကြာ သင်ခန်းစာတွေရပြီး ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အပါအဝင် ထိုင်းဘတ်ငွေ 4000 ကျတယ်။ စာသင်ချိန် 10 နာရီကြာပြီးနောက် Rayong ကို သွားမယ်ဆိုတဲ့ ကြေငြာချက်နဲ့ အိမ်ပြန်ရောက်တယ်။ တနင်္လာနေ့မှာ သူတို့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဖို့ အုပ်စုတစ်စုလုံးနဲ့ ဘာကြောင့် Rayong ကိုသွားကြတာလဲလို့ မေးတဲ့အခါ အဖြေက-- လူတိုင်းက အဲဒီကို ဖြတ်သွားပြီးတော့ တနင်္လာနေ့မှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အသစ်နဲ့ အိမ်ပြန်လာပြီး ဆိုင်ကယ်လိုင်စင်လည်း ရခဲ့ပါတယ်။ သူ့အရည်အချင်းတွေကို လေ့ကျင့်ဖို့ မီတာ 100 လောက်အကွာမှာ ကားပေါ်ကို တန်းတန်းမတ်မတ်ရပ်ပြီး ဒူးတွေတုန်ပြီး ကားဘေးမှာ ရပ်နေခဲ့တယ်။ ကားမောင်းကျောင်းကို ထပ်ခေါ်ပြီး ကျန်တဲ့ နာရီ 30 လောက်ကို နည်းနည်းသင်ပေးပေမယ့် ကားမောင်း၊ ငါတို့ကားက တာဝန်မဲ့တုန်းပဲ၊ ကားမောင်းကျောင်းကို ထပ်ခေါ်ပြီး သင်ခန်းစာ 20 လောက် ငါ့မိန်းမနဲ့ ကားထဲမှာ လေ့ကျင့်နေတာပဲ၊ ထိုင်းပြည်သူတွေကို ဆန်တစ်အိတ်နဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ပေးရင် ပိုအဆင်ပြေမယ်... ဒီလိုနည်းနဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို တာဝန်မဲ့စွာ ပေးလိုက်ရင် ပိုအဆင်ပြေနိုင်ပါတယ်။
ကျွန်တော့်သားက မနှစ်က ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဖို့အတွက် Rayong မှာ နှစ်ကြိမ်ကျရှုံးခဲ့ပြီး တတိယအကြိမ် စာမေးပွဲကို အောင်မြင်ခဲ့ပါတယ်။ အဲဒါကို ပေးရင် သူ ဒါမှမဟုတ် ကားမောင်းကျောင်းက ပေးချေလိမ့်မယ်။ ငါ့သားနဲ့ အသက်တူတဲ့ ငါ့ဝမ်းကွဲတစ်ဝမ်းကွဲတစ်ယောက်က ဘတ်ငွေ (၅၀၀၀) (ငါးထောင်) ပေးရတဲ့ ချမ်းသာတဲ့ အဖွားဆီက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (စာမေးပွဲမဖြေဘဲ) ရတယ်။ ထို့နောက် အော်တိုဂီယာပါသော ကားအသစ်စက်စက် သူ့ကိုဝယ်ပြီး သူ့အဖေက ထိုအရာကို မောင်းရပုံကို သင်ပေးသည်။ အဲဒီအရာကို သဘောကျဖို့ ဂုဏ်ယူစွာနဲ့ ကျွန်တော့်အိမ်ကို လာခဲ့တယ်။ နေ့တိုင်း ကျောင်းသွားရင်း ဘန်ကောက်ကို မောင်းတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ ထိုင်းမှာ ဒီလိုပဲ၊ အမြဲတမ်း ဒီလိုပဲ။
ရော့
ဤ 'ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်' သည် 1 ပတ်၊ 1 လ, 1 နှစ်ဖြစ်သည်ကို သိရှိရန် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းပါသည်။ စသည်တို့
ထိုင်းနိုင်ငံတွင်သာ တရားဝင်သည်ဖြစ်စေ အခြားအင်ဒိုတရုတ်နိုင်ငံများတွင်လည်း ဂုဏ်ပြုခံရပါသည်။
သို့မဟုတ်…. ဘယ်မှာလဲ!.?
ဟင်နီ။
အဲဒီ့ဈေးနဲ့ ဘာလို့ဒီလိုကျောင်းတွေ ထပ်မလာကြတာလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းက ပေါ်လာတယ်။ ဤနေရာတွင် ညစ်ညမ်းသော အကျပ်အတည်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်မည်ဆိုလျှင်၊ အဲဒီကနေ တစ်ခုခု သင်ယူနိုင်ပါသေးတယ်။ ကျွန်ုပ်၏အဖော်သည် Soi Chaiapruek 20 အနီးတွင် နာရီ 2 ကြာ သင်ခန်းစာများအပြီးတွင် သူ၏ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဆရာနှင့်အတူ လေ့ကျင့်ရေးကားတွင်ပင် ဘရိတ်နှင့် အရှိန်မြှင့်စက်ကိုလည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။ လူတွေက ဒီလောက်မောင်းတာ မဆန်းပါဘူး။ နောက်ပြီးတော့ ယာဉ်ကြော ပိတ်ဆို့တာကို လေ့လာတာတောင် ပြောတာမဟုတ်ဘူး။
ချစ်လှစွာသော ဧရာဝတီ၊
ဒတ်ခ်ျလိုအပ်ချက်များနှင့် ကားမောင်းသည့်ရင်ခွင်ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လိုပါက ဟာသတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်တော့်ဇနီးက နယ်သာလန်မှာ ပထမရခဲ့တာ၊ ပြီးတော့ ထိုင်းမှာနဲ့ ပထမဆုံး သူပြောခဲ့တာက ဒီမှာ ပိုကောင်းတဲ့ပညာရေးရရင် ကောင်းမှာပဲ၊ ဒါပေမယ့် လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းများစွာကထက် တိုးတက်လာတယ်လို့ ဆိုလိုတာဆိုရင်၊ မှန်တယ်
ဒါပေမယ့် ဟေး အဲဒါ ထိုင်းပဲ၊ ရရင် ငါတို့ ထပ်ကစားရမယ်။ နယ်သာလန်မှာ သူတို့လည်း တစ်ခုခုလုပ်လို့ ရတယ်၊ ဖမ်းခံရဖို့ အခွင့်အလမ်းက ပိုများတယ်၊ ဒဏ်ငွေလည်း ပေးရတယ်၊ ဒါပေမယ့် တချို့ကျတော့လည်း ပြဿနာ (သနားစရာ) 555 ဖြစ်သွားတယ်။ ရှေ့ဆက်သွားသည်။