တင်ပြသည်- ထိုင်းနိုင်ငံအတွင်း ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှု စိုးရိမ်မှုများ

ကျွန်တော် ဆက်ပြောတယ်- ပျံသန်းရတာ အရမ်းစျေးပေါတယ်။ အားလပ်ရက်တွေမှာ သွားရတဲ့ အမှိုက်တွေနဲ့ ဆင်းရဲသားရပ်ကွက်တွေ အားလုံးက လွယ်လွန်းတယ်။ သာမာန်လူက ဒီလိုမျိုး မလုပ်တတ်ပါဘူး။ သာမာန်အားဖြင့် ကျွန်တော်ဆိုလိုသည်မှာ အားလပ်ရက်များတွင်လည်း ပြုမူနေထိုင်နိုင်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ဒီကမ္ဘာမှာ မင်းတစ်ယောက်တည်းနေတာမဟုတ်ဘူး။
အနေအထိုင်လည်း ကြောက်စရာကောင်းသည်...။ ကြမ်းတမ်းသော တစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်သော မောင်းနှင်မှုသာမက ဝတ်စားဆင်ယင်ပုံ၊ အပြုအမူ၊ ... ဒီလိုမျိုး နှိမ်နင်းဖို့ တကယ်လိုတယ်။
အများသူငှာ အင်္ကျီမပါဘဲ လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်သူသည် လက်မှတ်ချက်ခြင်းရရှိသင့်ပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားပါက ထောင်ဒဏ်ကျခံရမည်ဖြစ်သည်။ ရက်အနည်းငယ်သာရှိသေးပေမယ့်...ဒါပေမယ့်လည်း ငွေပေးချေလိုက်ပါ။
အဲဒီ အရူးအမူးတွေက သူတို့ကိုယ်သူတို့ သေအောင် တွန်းပို့နေတာဟာ ငါ့အတွက် တကယ်ကို အရေးမကြီးပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် အပြစ်မဲ့သူတွေနဲ့ ပတ်သက်နေတာက ပိုဆိုးတယ်လို့ ငါထင်တယ်။

ချစ်လှစွာသော ခရစ်၊
ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အယ်ဒီတာများ၏ အလုပ်မဟုတ်သော်လည်း ထိုင်းနှင့်/သို့မဟုတ် Tourist Police တို့၏ အလုပ်ဖြစ်သည်ဟု တုံ့ပြန်လိုပါသည်။ (တုံ့ပြန်မှုပေးသည်) သည် အင်္ဂလိပ်စကားပြောသော ခြားနားသူများ၏ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း Pattaya သည် မည်သည့်အရာကိုမျှ ဂရုမစိုက်သော လူအများအပြားကို ဆွဲဆောင်သည်။
ထို့အပြင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့သည့် ထိုင်းလူမျိုးများ၏ အပြုအမူသည် ကျွန်ုပ်ကို အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ထိုင်းနိုင်ငံသည် နံပါတ် ၃ မှ ယာဉ်မတော်တဆမှု အများဆုံးစာရင်းတွင် ပထမနေရာသို့ ရောက်ရှိသွားသည်ကို အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။
ဒါပေမယ့် အာဏာရထားတဲ့ စစ်အာဏာရှင်တွေရဲ့ ထုတ်ပြန်ချက်မှာတော့ အဖြူလိုင်းကို ဖြတ်ကူးသူတိုင်းကို ဘတ်ငွေ ၁၀၀၀ ဒဏ်ရိုက်မယ်လို့ မျှော်လင့်ထားပြီး တိုးတက်မှုတွေ တွေ့နေရပြီဖြစ်ပြီး ဒါကို အလေးအနက်ထားပြီး ကိုင်တွယ်မယ်ဆိုရင် တစ်နေ့နေ့မှာ ပြေလည်သွားနိုင်ပါတယ်။ စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ဖို့ ငါကြိုးစားပြီး မင်းလည်း အဲဒါကို ငါတို့ဘာမှ မလုပ်နိုင်လို့ စိတ်ဆိုးနေတာက မင်းရဲ့ စိတ်ကျန်းမာရေးနဲ့ ကျန်းမာရေးအတွက် မကောင်းဘူး။
Piet

ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ၊ ငါ Pattaya မှာဘယ်တော့မှမမောင်းရဲဘူး၊ ပြီးတော့မစီးတာပိုကောင်းပါတယ်။
ဖြတ်ကျော်ဖို့ နည်းနည်းကြာတာ ရှက်စရာပါ။ ငါအားလပ်ရက်မှာ ငါအမြဲအချိန်ရှိမယ်လို့ထင်ပါတယ်။ အထက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ဆိုးရွားပြီး အန္တရာယ်ရှိသော မောင်းနှင်သူ “ဖလန်း” များအကြောင်း ဆွေးနွေးသည်။ အခု ဖြူစင်တဲ့ အရာအားလုံးဟာ ဖလန်း (Farang) မဟုတ်ဘူး။ ယခုအချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် အလွန်မကြာခဏ ရုရှားလူမျိုးများဖြစ်ကြပြီး ၎င်းတို့ကို ထိုင်းလူမျိုးများက falang ဟုခေါ်တွင်ခြင်း မရှိပေ။ သူတို့တောင်မှ အဲဒါကို ခွဲခြားသိမြင်ပြီး ရုရှားလူမျိုးနဲ့ နှိုင်းယှဥ်ရတာကို မကြိုက်ဘူး။ ပတ္တယားလမ်းမှာ အန္တရာယ်များတဲ့ ကိစ္စပဲ ကျန်တော့တာပါပဲ၊ ဒါက နှစ်ပေါင်းများစွာကြာခဲ့ပြီ။

ဟင့်အင်း၊ မင်း ငါ့ပါးစပ်ထဲက စကားလုံးတွေကို နှုတ်ယူလိုက်တာ။
“ဒီလိုမလုပ်ရင် လမ်းမှာ အနှောက်အယှက်ဖြစ်တတ်ပြီး ယာဉ်အသွားအလာနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်တဲ့သူတွေထက် ပိုအန္တရာယ်များပါတယ်။ဒါက ထိုင်းနဲ့ အဝေးက ကားမောင်းတဲ့ အပြုအမူအပေါ် ကောင်းကောင်းထင်ဟပ်နေမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒီမှာ ထိပ်တန်းအားကစား။”
ဤဝါကျကို အနည်းငယ် ပြုပြင်ထားသော်လည်း ထိုင်းသတင်းအချက်အလတ်လက်ကမ်းစာစောင်တွင် နေရာလွဲနေမည်မဟုတ်ပေ။

ပို့စ်တင်သူ Chris က သူ့ကိုယ်ပိုင်မေးခွန်းကို ချက်ချင်းဖြေလိုက်တဲ့အခါ ("ဒီလူမိုက်တွေက ကိုယ့်မွေးရပ်မြေကို ပြန်ရောက်ရင် ဘာလုပ်ကြမလဲလို့ တွေးမိတယ်။ ဒီလိုပဲ လုပ်မှာလား။") နဲ့ "ငါထင်တယ်" မဟုတ်ဘူး”
ကျွန်တော်လည်း အဲလိုထင်ပါတယ်။
ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ အလွန်ထင်ရှားသည်- ၎င်းတို့၏ မွေးရပ်မြေတွင် ယာဉ်စည်းကမ်းများသာမကဘဲ ယာဉ်စည်းကမ်း ထိန်းသိမ်းရေး (ဖိနှိပ်ချုပ်ချယ်မှုနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှု) ကိုသာ အဓိကအာရုံစိုက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် တိကျသေချာသော စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ ရှိပါသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဤစည်းမျဉ်းများသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရဲတပ်ဖွဲ့၏ စိုးမိုးမှု လုံးဝနီးပါးမရှိသောကြောင့် မကြာခဏဆိုသလို သေစာသေစာတစ်စောင် ကျန်ရှိနေပါသည်။
မနေ့က မီးပွိုင့်မီးနီဖြတ်မောင်းလာတဲ့ ကားလေးစီးထက်မနည်း (လိမ္မော်သီးက တကယ်ထွက်သွားတာ ကြာပြီ)၊ (အနည်းဆုံးတော့ သူတို့ လုံးဝ မတုံ့ပြန်ဘူးဆိုတော့ တိတ်တိတ်လေး တိတ်တိတ်လေး သဘောကျနေပုံပဲ) ရဲအရာရှိနှစ်ယောက်ရဲ့ မျက်လုံးတွေ၊ လမ်းဆုံဘက်သို့ ရပ်၍ ရေးဆွဲထားသည်။
ခဏအကြာတွင် ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ၎င်း၏စကူတာပေါ်တွင် ရဲတစ်ဦး စီးနင်းလာသည်ကို တွေ့လိုက်ရသည်။
ထို့အပြင်၊ ထိုင်းလူမျိုးများသည် အများသူငှာ လမ်း (လမ်း) ကို မည်ကဲ့သို့ တီထွင်ဖန်တီးနိုင်သည်ဆိုသည်ကို မည်သူမှ မပြောလိုပါ။ ဧကန်စင်စစ်၊ ထို့နောက် သင်သည် လမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းကို ရိုးရှင်းစွာ လွှဲပြောင်းယူပါ။
တစ်ဖက်ယာဉ်ကြောသို့ မောင်းနှင်လာသည့် ယာဉ်ကြောများသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ယာဉ်ကြောသို့ အမှန်တကယ် ဦးတည်လာသော ယာဉ်ကြောများကို မောင်းနှင်ရခြင်းကြောင့် ယာဉ်ရပ်နားရန် လိုအပ်နေသူများ သို့မဟုတ် ဆိုင်ရှင်အား ထင်ရှားစွာ ကြုံတွေ့ရနိုင်သောကြောင့် ယင်းသည် အခြားသူများအတွက် အန္တရာယ်ရှိသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည် ( ပထမကိစ္စတွင် အများအားဖြင့်နှင့် ဒုတိယကိစ္စတွင် ထိုင်းလမ်းအသုံးပြုသူများသာ) သည် အဓိက စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။
Mai Pen Rai မှတ်မိလား...?
ဤနေရာသို့ ရောက်ရှိလာသော ခရီးသွားများသည် ဤတစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်သော အသွားအလာ အပြုအမူကို လျင်မြန်စွာ လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းကြောင့် အံ့သြသင့်ပါသလား။
ဒါပေမယ့် ယုံကြည်ပါ ၊ ဒေသခံတွေက အရင်ဦးဆုံး ဥပမာကို အမြဲပြခဲ့တယ် ( ရဲတွေ ဟာ အလွန်ထင်ရှားတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ အထက်ဖော်ပြပါ ဥပမာနှစ်ခုကို အဆုံးမရှိတဲ့ ဇာတ်လမ်းတွဲကနေ ကြည့်ပါ ) ။
Sri Racha – Sattahip – Bangchan တြိဂံအတွင်း တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှ ကီလိုမီတာ 14000 ဖြင့် စကူတာဖြင့် သွားလာသူအား လေးစားစွာဖြင့် လေးစားလျက်ပါ။
နောက်တစ်ခု