နောက်ဆက်တွဲလေယာဉ်

Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com

ထိုင်းလူမျိုးသည် သာမန်ဒတ်ခ်ျလူမျိုးနှင့် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိသော်လည်း နယ်သာလန်တွင် အလွယ်တကူ တွေ့ကြုံခံစားရမည့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်ကြုံတွေ့ရတတ်ပါသည်။ အဲဒါက ဒီစီးရီးဇာတ်လမ်းတွေအကြောင်းပါ။ ယနေ့- ဆက်လက်ပျံသန်းခြင်း။

နောက်ဆက်တွဲလေယာဉ်

ဆယ့်နှစ်နာရီကျော် ဆယ့်နှစ်နာရီတွင် ကျွန်ုပ်၏ EVA လေယာဉ်သည် အချိန်ဇယားအတိုင်း ဘန်ကောက်သို့ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး ဆယ့်တစ်နာရီမပြည့်မီ နာရီဝက်နီးပါးစောပြီး 04:05 နာရီတွင် ထွက်ခွာခဲ့သည်။ ယခုတော့ Ubon သို့ ပျံသန်းမည့် ခရီးစဉ်အတွက် နောက်ထပ် လက်မှတ်ဝယ်ရန် အချိန်တန်ပါပြီ။ နယ်သာလန်မှာ အဲဒါကို မလုပ်မိသေးလို့ ထိုင်းအဲဝေးလေကြောင်း ခရီးစဉ် 06:00 မှာ ရောက်ပါ့မလား မသေချာဘူး။ မဟုတ်ရင် နောက်လေယာဉ်စီးမယ်။

နေရာအလုံအလောက်ရှိမယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်တယ်ဆိုတော့ ဒါက အကျပ်အတည်းကာလ (ဇာတ်လမ်းက ၂၀၀၉ ခုနှစ်ကတည်းကပါ)။ ဘေးကင်းစေရန်အတွက်၊ ထိုအပတ် စနေနေ့လေကြောင်းတွင် ထိုင်ခုံအလုံအလောက်ရှိမရှိကို ကျွန်ုပ်စစ်ဆေးခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဈေးအသက်သာဆုံး ထိုင်ခုံတွေတောင် အနည်းဆုံး လေးခု ရနိုင်ပါသေးတယ်။

06:00 လေယာဉ်ကို ဖမ်းဖို့ အချိန်တန်ပေမဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေနဲ့ အကောက်ခွန်တွေကို အမြန်သွားနေတုန်းပါပဲ။ 04:40 နာရီမှာ ပြီးပြီး 04:50 နာရီမှာ Thai Airways ရဲ့ check-in desk မှာ လက်မှတ်ဘယ်မှာဝယ်လို့ရနိုင်မလဲလို့မေးပါတယ်။ မီတာ 30 အကွာအဝေးတွင်ရှိသော်လည်း လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကို အပြည့်အဝကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားပြီးဖြစ်ကြောင်း အမျိုးသမီးက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ Thai Airways ရုံးခန်းကို သွားခဲ့ပေမဲ့ မောင်းသူမဲ့ ဖြစ်သွားခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင် ၀၆း၀၀ အထိ ရုံးမဖွင့်ရဟု တစ်နေရာမှ ကြေငြာထားသည်။ 06:00 နှင့် 06:00 တွင် စီစဉ်ထားသော ထွက်ခွာမည့် လေယာဉ်အတွက် နောက်ကျနေပေလိမ့်မည်။ ဒါနဲ့ 05:30 နာရီမှာ 5 မိနစ်ရုံးဖွင့်မယ်လို့ပြောပြီး ပြန်လာခဲ့တယ်။ ဒါနဲ့ ဘယ်သူမှ မရှိသေးတဲ့ ရုံးခန်းကို ပြန်သွားတော့ မနက် ၅ နာရီ ၁၀ မိနစ်မှာ မတွေ့သေးဘူး။ အခြားသူတစ်ဦးထံမှ သတင်းအချက်အလက်များ ထပ်မံရရှိခဲ့သည်။ မီတာ 05 အကွာမှာ နောက်ထပ် Thai Airways ရုံးရှိတယ်ဆိုတာ ဘယ်သူပြောလဲ။ ကောင်တာ ၃ ကောင်ကို ထိန်းထားပြီးသားဖြစ်ပေမဲ့ လူ ၃ ယောက် တန်းစီနေတာလည်း ရှိတယ် (မင်းတို့ စိတ်ထဲမှာ ညဉ့်နက်နေပြီ!) မနက် 00:05 မှာ နောက်ဆုံး အကူအညီ ရပြီး ခြောက်နာရီ ပျံသန်းရုံသာမက နေ့လည် 10:100 မှာ ပျံသန်းမှုကို အပြည့်အဝ ကြိုတင်မှာထားပေမယ့် တတိယ Thai Airways မှာ အခန်းကျန်သေးကြောင်း ကြားသိရလို့ စိတ်မကောင်းဖြစ်မိပါတယ်။ လေယာဉ် . ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်၊ 3:3 နာရီသာထွက်မယ်။

စိတ်ပျက်အားငယ်စွာဖြင့် ကျွန်ုပ်အား 06:00 ပျံသန်းမည့် လေယာဉ်အရန်သင့်စာရင်းတွင် ထည့်သွင်းနိုင်မလား။ အဲဒါဖြစ်နိုင်တယ်၊ ပြီးတော့ check-in desk C12 မှာ ကျွန်မနဲ့ပူးပေါင်းဖို့ ညွှန်ကြားချက်နဲ့အတူ မှတ်စုတစ်ခု ပေးခဲ့တယ်။ 05:25 နာရီ အချိန်တွင် ရောက်ရှိလာပြီး ဝေဒနာရှင် 2 ဦး စောင့်ဆိုင်းနေပြီး အသက်ကြီးသော ထိုင်းအမျိုးသမီး 05 ဦးနှင့် ထိုင်းလူငယ် တစ်ဦးတို့ ဖြစ်သည်။ အခန်းရှိသေးရင် ၀၅း၄၀ နာရီမှာ ကြားတယ်။ 40:05 နာရီတွင် အဒေါ်ကြီးနှစ်ယောက်အတွက် အမှန်ပင်နေရာလွတ်ရှိသည်။ တတိယနေရာကို ရနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး ထူးထူးခြားခြား ရနိုင်လောက်အောင် တော်ပါတယ်၊ ကျွန်တော့်ရဲ့ အသက်အရွယ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်တယ်။

ကျွန်ုပ်၏ 4 ကီလိုဂရမ်ပိုနေသော ကိုယ်အလေးချိန်သည် ပြဿနာအသစ်ဖြစ်စေမည်ကို စိုးရိမ်သော်လည်း ထိုကမ်းလှမ်းချက်ကို ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် လက်ခံခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ကံကောင်းထောက်မစွာ အဲဒါက သိပ်မဆိုးပါဘူး၊ ငါ့ခရီးဆောင်အိတ်က ခါးပတ်ပေါ်မှာ ပျောက်ကွယ်သွားပေမယ့် boarding pass မရသေးဘူး။ မီတာ 30 အကွာ ထိုင်းအဲဝေးရုံးမှာ လက်ထဲထည့်ဖို့ တောင်းဆိုတဲ့ နောက်ထပ်မှတ်စုတစ်ခုကို ကျွန်မလက်ထဲ ဖိထားလိုက်တာ ကံကောင်းထောက်မစွာ ဖွင့်ထားပေမယ့် အခုက တန်းစီနေတဲ့နေရာကို ရောက်သွားပါတယ်။ တွန်းအားပေးမှုအချို့ဖြင့် ကျွန်ုပ်သည် လိုချင်သောငွေပေးချေမှုကို ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး (ကံမကောင်းစွာပဲ ယူရို 60 ကျော်သော အဓိကဆု) ကို check-in desk တွင် နောက်ဆုံးတွင် ကျွန်ုပ်၏ boarding pass ရယူရန် နောက်ထပ်မှတ်စုကို လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။

ဒါပေမယ့် ဒီကြားထဲမှာတော့ 05:46 နာရီ ဖြစ်သွားပြီး အတားအဆီး တော်တော်များများကို ကြုံနေရဆဲပါ။ ပထမအချက်မှာ သေနတ်ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်သည် ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်၏ခါးပတ်ကို ချွတ်ကာ လက်ဆွဲအိတ်ကို ကိုင်ထားရသောကြောင့် ထိန်းချုပ်ဂိတ်တံခါးကို လျှောက်လှမ်းခွင့်မပြုခဲ့ပေ။ ထိန်းချုပ်တံခါးကိုဖြတ်ပြီး ပျံသန်းခဲ့တယ်၊ ထို့ကြောင့် အလွန်တိုတောင်းသော ဘီပီတစ်ခုသာပေးသည် (Schiphol တွင်၊ ငါ့ဖိနပ်များသည် သတ္တုပါဝင်လာပြီး သတ္တုထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာကို သီးခြားစီဖြတ်သန်းသွားရသည်)။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သူတို့သည် ထိုတိုတောင်းသော ဘီပီကို မယူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်၏ လက်ဆွဲအိတ်ထဲတွင် တရားမဝင် တစ်စုံတစ်ရာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဒါနဲ့ အရာရှိတစ်ယောက်နဲ့ လမ်းလျှောက်ပြီး အိတ်ကို ကိုယ်တိုင်ဖွင့်လိုက်တယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာပင် အလုံပိတ်အိတ်ထဲတွင်ရှိနေသော ကျွန်ုပ်၏ဝီစကီပုလင်းဖြစ်လာသည်မှာ သေချာပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်၊ ငါ့မှာ ၁၀ မိနစ်ပဲကျန်တော့ပြီး ဂိတ် A10 က ဘန်ကောက်လေဆိပ်သစ်ရဲ့ နောက်ဆုံးတံခါးဖြစ်သွားတယ်။ ဂိတ် A6 သို့ ရွေ့လျားနေသော လူသွားလမ်းများ ရှိသော်လည်း ကျွန်ုပ်ကို ဂိတ်သို့ အချိန်မီ မပို့ဆောင်နိုင်ပါ။ ဒါကြောင့် လက်ျာလက်ထဲမှာ ခရီးဆောင်အိတ်နဲ့ ခါးပတ်၊ ပတ်စပို့နဲ့ boarding pass တို့ကို ဘယ်ဘက်မှာရှိတဲ့ ဒုံးပျံကဲ့သို့ ချွတ်ပစ်လိုက်တယ်။ မကြာခင်မှာ ကျွန်မရဲ့အခြေအနေက ကျွန်မကို နည်းနည်းနှေးကွေးသွားစေခဲ့တယ်။ သို့သော် ထိုမျှသာလွန်သော အရှိန်ဖြင့်ပင်၊ လေဆိပ်၏ လေအေးပေးစက်သည် အလုပ်နှင့်မပြီးပေ (ယိုးဒယားတွင် မည်သူမျှ ပြေးသည်ကို မတွေ့ဖူးပါ) အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်သည် ခြောက်နာရီမထိုးမီ တံခါးဝတွင် ချွေးများရွှဲလျက် ရောက်ရှိလာသောကြောင့်၊ လေယာဉ်ပေါ်တက်ရန်။ အနည်းဆုံးတော့ ဒီလိုပဲ ထင်ထားပေမယ့် ၅ မိနစ်လောက်ကြာတော့ ထိုင်းလူငယ် (လက်မှတ်ရဖူးသူ) ဟာ စိတ်အေးလက်အေးနဲ့ လုံးဝခြောက်ကပ်သွားပြီး လေယာဉ်ပေါ်တက်ပြီး ထွက်ခွာသွားခဲ့တယ်။

ဒါကြောင့် ထိုင်းမှာ အရာရာတိုင်းဟာ တခါတရံ ဘယ်လိုဖြစ်နိုင်မလဲလို့ တွေးမိပေမယ့်၊