ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ

လူ့အဖွဲ့အစည်းမှာ စိတ်ဖိစီးမှုတွေများပြီး မူးယစ်ဆေးဝါးတွေလည်း အများကြီးရှိသေးတယ်။
ယနေ့ခေတ်တွင် အိပ်မပျော်ဘဲ တစ်ညလုံး မိုဘိုင်းဖုန်းဖြင့် ကစားသည့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသူများလည်း ရှိသေးသည်။

လမ်းပေါ်မှာလည်း သတိထားမိတယ်။

ခေါင်းလောင်းသံနှင့် လေချွန်သံများဖြင့် မောင်းနှင်လာသော အရေးပေါ် ဝန်ဆောင်မှုများကို အခမဲ့ ဖြတ်သန်းခွင့် မပေးသည့်အတွက် စိတ်အနှောင့်အယှက် ဖြစ်နေသည်မှာ ထိုင်းလူမျိုးများကြားတွင် ကြီးမားလှသည်။ *beep* တစ်ချို့က လူနာတင်ကားကို မဖြတ်ဘဲ ထိုင်းသူငယ်ချင်းတွေနဲ့ စကားပြောတဲ့အခါ အနည်းဆုံး ပြောပြနိုင်သလောက်ပါပဲ။ ဒါမှမဟုတ် ထိုင်းမီဒီယာတွေမှာ ဒီလိုအဖြစ်အပျက်တွေအပေါ် တုံ့ပြန်မှုတွေကို ကြည့်ပါ။ တော်ဝင်စီတန်းပွဲကြောင့် စောင့်ဆိုင်းရသည့် လူနာတင်ယာဉ်အကြောင်း မကြာသေးမီကပင် တွစ်တာတွင် hashtag တစ်ခု ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။

ဟုတ်တယ်၊ အရေးပေါ်ယာဉ်တွေကို အခမဲ့ဖြတ်သန်းခွင့်ပေးရမယ်လို့ ထိုင်းလူမျိုးတွေလည်း သိပါတယ်။ ဒါကြောင့် သင်ယူစရာကိစ္စမရှိဘူးလို့ မထင်ပါဘူး (ဥသြသံနဲ့ လူနာတင်ယာဉ်ကို အရင်သွားရမယ်လို့ မသိတဲ့ ထိုင်းလူမျိုးတစ်ယောက်နဲ့ စကားမပြောဖူးပါဘူး) ဒါပေမယ့် တချို့လူတွေက 'ငါ့အရင်' လို့ သဘောထားကြတာ၊ . လမ်းစည်းကမ်းအရ၊ အခြားအရာများထဲတွင်-

“အခန်း VII
အရေးပေါ်ယာဉ်

ပုဒ်မ 75 ။
အရေးပေါ်ယာဉ်ကို မောင်းနှင်နေစဉ် ဆောင်ရွက်ရန်
တာဝန်များ၊ ယာဉ်မောင်းသည် အောက်ပါအခွင့်အရေးများ ရှိသည်။

(၁) မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် မီးပွိုင့်အချက်ပြ၊ ဥဩအသံအချက်ပြ သို့မဟုတ် အခြားအသံကို အသုံးပြုရန်
ကော်မရှင်နာမင်းကြီးက ဆုံးဖြတ်သည့်အချက်၊
(၂) ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာမရှိသောနေရာတွင် ရပ်ရန် သို့မဟုတ် ရပ်ရန်၊
(၃) သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းထက် ပိုမြန်အောင် မောင်းနှင်ခြင်း၊
(၄) ရပ်တန့်ထားသော ယာဉ်အချက်ပြ သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောဆိုင်းဘုတ်ကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ခြင်း၊ ပေးထားသည်။
ယာဉ်ကို အလျဉ်းသင့်သလို နှေးကွေးစေခြင်း၊
(၅) ဤဥပဒေပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို လိုက်နာခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ခြင်း။
ယာဉ်မောင်းလမ်းကြား၊ ဦးတည်ချက် သို့မဟုတ် အကွေ့အပြောင်းအရွှေ့ဆိုင်ရာ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ထားသည်။
အပိုဒ် ၁ အရ လည်ပတ်မှုတွင် ယာဉ်မောင်းကဲ့သို့ သတိထားရမည်။
အမှုကိစ္စအတွက်သင့်လျော်သည်။

ပုဒ်မ 76 ။
လမ်းသွားလမ်းလာ၊ ယာဉ်မောင်း၊ မြင်းစီးသူ သို့မဟုတ် တိရစ္ဆာန်ထိန်းချုပ်သူ
မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မီးပွိုင့်အချက်ပြ၊ ဥဩသံအချက်ပြကိုအသုံးပြု၍ အရေးပေါ်ယာဉ်ကိုမြင်ရသည်၊ or
ကော်မရှင်နာချုပ်က ဆုံးဖြတ်သည့် အခြားအသံအချက်များ ဆောင်ရွက်ခြင်း
တာဝန်၊ လမ်းသွားလမ်းလာ၊ ယာဉ်မောင်း၊ မြင်းစီးသူ သို့မဟုတ် တိရစ္ဆာန်ထိန်းသူသည် အရေးပေါ်အခြေအနေအား ခွင့်ပြုရမည်။
အောက်ပါအတိုင်း ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ဦးစွာ ယာဉ်ဖြတ်သန်းခွင့်၊

(၁) လမ်းလျှောက်သူသည် လမ်းအစွန်း သို့မဟုတ် အတက်အဆင်းတွင် ရပ်ပြီး ရှောင်သွားရမည်။
ဘေးကင်းရေးဇုန် သို့မဟုတ် အနီးဆုံးလမ်းပခုံးသို့၊
(၂) ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်လိုင်း၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် ရပ်ရန် သို့မဟုတ် ရပ်နားရမည်။
လမ်း သို့မဟုတ် လမ်း၏ဘယ်ဘက်စွန်းတွင် ဘတ်စ်ကားလမ်းသွားရှိလျှင် သူ သို့မဟုတ် သူမ
ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောဘေးရှိ ယာဉ်လိုင်းများတွင် ရပ်နားရန် သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။
လမ်းဆုံတွင် အသွားအလာ ရပ်ရန် သို့မဟုတ် ရပ်နားရန်၊ (…)”

အရင်းအမြစ်: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

လူနာတင်ယာဉ်အတွက် လမ်းဖွင့်ပေးခြင်း၏ အရေးပါပုံနှင့် ပတ်သက်၍ အတော်လေး ထင်ရှားသော ကြော်ငြာများလည်း ရှိသည်ဟု ထင်ပါသည်။ အခြားအရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အတူ လိုက်ပါရန်နှင့် ဥပဒေချိုးဖောက်သူများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်နှင့် သတင်းများတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းတင်ပြနိုင်ရန် ရဲကားများကို ခဏတာ ပို့ဆောင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်ပါသလား။

"နယ်သာလန်၊ ဂျာမနီနဲ့ တခြားနိုင်ငံတွေမှာ လိုက်နာရမယ့် ပြတ်သားတဲ့ လမ်းညွှန်ချက်တွေ ရှိပါတယ်။"
ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လမ်းညွှန်ချက်များသည် နယ်သာလန်တွင် အမှန်တကယ်ပင် သက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း ကံမကောင်းစွာပင် ဤအရာများကို ယာဉ်မောင်းများစွာ မသိနိုင်ပေ။ ယာဉ်မောင်းများသည် လူနာတင်ယာဉ်၊ ရဲနှင့်/သို့မဟုတ် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့ကို အနီရောင်မီးပွိုင့်တွင် ဖြတ်သန်းသွားလာခွင့်ပြုရန် ယာဉ်မောင်းများသည် မီးနီကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်သည့်အခါ တစ်ကြိမ်တစ်ခါမျှ ထင်ရှားပါသည်။ မီးလင်းသွားပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ဒဏ်ငွေ (!) ပေးဆောင်ပါသည်။ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မီးနှင့်/သို့မဟုတ် လူနာတင်ယာဉ်၏ ဥသြသံ၊ ရဲကားနှင့်/သို့မဟုတ် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့ကို ဖွင့်ထားလျှင်ပင် သင်သည် မီးနီကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်မည်မဟုတ်ပါ။ လွယ်ပါတယ်။ သို့သော် ကံမကောင်းစွာနဲ့ပဲ မီးနီဖြတ်မောင်းလာတဲ့ ယာဉ်မောင်းအများအပြားကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေတဲ့ အခြေအနေတွေကို သင်တွေ့မြင်နေရဆဲပါ။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ရှာဖွေရန် လူနာတင်ယာဉ်၊ ရဲကားနှင့်/သို့မဟုတ် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့၏ တာဝန်ဖြစ်သည်။

ဘန်ကောက်မှာ တစ်နေ့ကို ပျမ်းမျှ ကီလိုမီတာ ၆၀ (၁၅၅ စီစီ) ဆိုင်ကယ်နဲ့ မောင်းပြီး ဒီမှာ အငှားကားတွေကို ပုံမှန်မြင်နေရပေမယ့် အလယ်လမ်းကနေ လက်ယာစွန်းကနေ ဘယ်ဘက်လမ်းကြားကနေ ဖောက်သည်တွေကို လိုက်ပို့ပေးဖို့ ဒါမှမဟုတ် ဖောက်သည်တွေကို ဆင်းခွင့်ပေးတဲ့ ဘတ်စ်ကားတွေလည်း ပါပါတယ်။
ဘတ်စ်ကားမစီးရင် လမ်းဘေး ၃ မီတာအကွာမှာ လူတွေဝင်ထွက်သွားလာနိုင်အောင် ရပ်တန့်သွားတော့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေ ဘယ်ကလာတာလဲ။ ဖြောင့်တန်းသောလမ်းတွင် မမြင်ရသော်လည်း ထွက်ပေါက်မရှိသော်လည်း လမ်းပြောင်းပြီးနောက် သင်၏ယခင်လမ်းကြောသည် မီတာ 3 အကွာတွင် ပိုမြန်ကြောင်းကို ရှာဖွေပါ၊ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ပေါ်မှ အောက်ဖော်ပြပါ ယာဉ်ကြောအားလုံးကို တစ်ဖန်ပြန်သွားပါ။
ပြီးတော့ ဘယ်နေရာမှာမှ ဘရိတ်မထိဘဲ ကား ဒါမှမဟုတ် စကူတာတောင် မမြင်ရတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေလည်း ရှိတယ်။
မီးရောင်မရှိဘဲ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး အဝေးက မီးတိုင်မရှိသည့် အနက်ရောင်ကို တတ်နိုင်သမျှ အနက်ရောင်ဝတ်ဆင်ကာ လမ်းဖြတ်ကူးနိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်သည် နှလုံးဖောက်လုနီးပါးဖြစ်ကာ ရှေ့ဘီးအောက်တွင် ထိုင်းလူမျိုးတစ်ဦးဖြစ်သည်။
ရဲ ? အရမ်းအလုပ်ရှုပ်နေလား? TIT