U-Tapao နှင့် ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲ ပြီးဆုံးသည်။

ကြာရှည်ခံသည်။ ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲ ၁၉၇၅ ခုနှစ် ဧပြီလ ၃၀ ရက်နေ့တွင် တောင်ဗီယက်နမ်၏ မြို့တော် ဆိုင်ဂုံကို သိမ်းပိုက်ခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ မြောက်ဗီယက်နမ်နှင့် ဗီယက်ကောင်းတို့ တိုင်းပြည်ကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် သိမ်းပိုက်နိုင်မည်ဟု မည်သူမျှ မမျှော်လင့်ထားခဲ့သလို အကျိုးဆက်နှင့် အကျိုးဆက်များကို မည်သူမျှ မတွေးခဲ့ကြပေ။ တောင်ဗီယက်နမ်ဒုက္ခသည်များ ပြည့်နှက်နေသည့် (သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) လေယာဉ်အမြောက်အမြားထက် သာလွန်သော ဥပမာတစ်ခုမျှမရှိ၊ U-Tapao လေတပ်စခန်းမှာ ပတ္တရား ဆင်းသက်သည်။

ယင်းပြဿနာမှာ ထိုင်း၊ မြောက်ဗီယက်နမ်နှင့် အမေရိကန်တို့အကြား အဆိုပါ တောင်ဗီယက်နမ်လေယာဉ်များ ပိုင်ဆိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ သံတမန်ရေးရာ အငြင်းပွားမှုဖြစ်သည်။ ပိုင်ဆိုင်မှု သုံးခုစလုံးကို အခိုင်အမာ တောင်းဆိုပြီး သုံးလမ်း လွန်ဆွဲမှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

အစီအစဉ်ပျက်ပြီး ညံ့ဖျင်းစွာ ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အမေရိကန် သံအမတ်ကြီး၏ မတုန်မလှုပ်သော ယုံကြည်မှု၊ ဗီယက်နမ်ဆိုင်ဂုံနှင့် မဲခေါင်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသသည် တောင်ဗီယက်နမ်စစ်တပ်လက်ထဲတွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်သူ Graham Martin ၊ မြောက်ဗီယက်နမ်၏ လျင်မြန်သောတိုးတက်မှုကို အစီရင်ခံသည့် ထောက်လှမ်းရေးသတင်းများ တိုးလာနေသည့် သတင်းများကို သူမယုံခဲ့ပါ။ နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ မည်သူ့ကိုမျှ ကယ်ထုတ်ခြင်းမပြုခဲ့ပေ။

အမေရိကန်နှင့်ဗီယက်နမ်အမှုထမ်းများ အန္တရာယ်ကျရောက်နိုင်သောကြောင့် ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းမပြုနိုင်သည့်အခါ Operation Talon Vice သည် ဧပြီလအစောပိုင်းတွင် စတင်အသက်ဝင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ အစီအစဉ်မှာ ဆိုင်ဂုံ၏ တန်ဆွန်ဒူးလေဆိပ်မှ ကယ်ဆယ်သူများကို စနစ်တကျ စုဆောင်းရန်အတွက် ပုံမှန်အရပ်ဘက် လေယာဉ်များကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်သည်။ ဒါပေမဲ့ မြောက်ဗီယက်နမ်က မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုမြန်တယ်။ အမေရိကန်သံရုံး၏ ခေါင်မိုးပေါ်မှ ရဟတ်ယာဉ်များ ဆင်းသက်ပြီး ပျံတက်သွားသည့် Operation Frequent Wind ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။

မြောက်ဗီယက်နမ်စစ်တပ်သည် ဆိုင်ဂုံကို သိမ်းပိုက်ရန် တောင်ဘက်သို့ ရွေ့လျားလာစဉ် ဧပြီလ ၂၅ ရက်နေ့တွင် U-Tapao လေတပ်စခန်း၌ ပထမဆုံးသော ပြဿနာ၏ လက္ခဏာတစ်ရပ် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ထိုနေ့တွင် သမ္မတ Thieu ထွက်ခွာသွားခြင်းနှင့် တောင်ဗီယက်နမ်အစိုးရ ကျဆုံးတော့မည့် စစ်ပွဲကြီး ပြီးဆုံးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ တောင်တရုတ်ပင်လယ်ရှိ အမေရိကန် စစ်သင်္ဘောများထံ လူများကို ခေါ်ဆောင်သွားမည့် အမေရိကန် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ ဘေးလွတ်ရာ ရွှေ့ပြောင်းရေး အစီအစဉ်သည် လုံးဝ စည်းမဲ့ကမ်းမဲ့ ပရမ်းပတာ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုနေ့တွင် မရေမတွက်နိုင်သော တောင်ဗီယက်နမ် စစ်လေယာဉ်များသည် ဒုက္ခသည်များဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေသော U-Tapao ပေါ်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ဤကြေကွဲဖွယ်ထွက်ပြေးမှုသည် 25 ရက်ကြာခဲ့သည်။ မည်သည့်အစီအစဥ်မှမရှိခဲ့ဘဲ လေယာဉ်များနှင့် ရဟတ်ယာဉ်များ ဆင်းသက်ခဲ့ကြောင်း ကြေညာခြင်းမရှိဘဲ လုံးလုံးပရမ်းပတာဖြစ်ခဲ့သည်။

ဆင်းသက်ခဲ့သည့် လေယာဉ်များတွင် C-7၊ C-47၊ C-119 နှင့် C-130 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်၊ O-1 ကင်းထောက်လေယာဉ်၊ A-37 တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်နှင့် F-5 တိုက်လေယာဉ်များအပြင် ရဟတ်ယာဉ်အနည်းအများပါဝင်ပြီး အဓိကအားဖြင့် UH-1 ရဟတ်ယာဉ်များ၊ “ဟေး”။ ဧပြီလ ၂၉ ရက်နေ့တွင် U-Tapao သည် ဗီယက်နမ် လေယာဉ် ၇၄ စီးနှင့် ဒုက္ခသည် ၂၀၀၀ နီးပါး နေထိုင်ရာ နေရာဖြစ်သည်။ တစ်ရက်အကြာတွင် လေယာဉ်အစင်းရေ ၁၃၀ နှင့် ဗီယက်နမ်ဒုက္ခသည် ၂၇၀၀ အထိ တိုးလာခဲ့သည်။

မလိုလားအပ်သော ဒုက္ခသည်များအတွက် အမေရိကန် အစိုးရတွင် တာဝန်ရှိသည်ဟု ထိုင်းအစိုးရက စောဒကတက်ခဲ့သည်။ ဗီယက်နမ်အစိုးရသစ်သည် လေယာဉ်အားလုံးကို မကြာမီ ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ယင်းမှာ ထိုင်း၊ ဗီယက်နမ်နှင့် အမေရိကန် အစိုးရတို့ကြား အဆုံးစွန်သော လေယာဉ်များ အသုံးပြုခွင့် ရရှိမည့် သုံးမျိုးလုံး လွန်ဆွဲမှု၏ အစဖြစ်သည်။ သဘောထားကွဲလွဲနေသော ထိုင်းနိုင်ငံမှ ထုတ်ပြန်ချက်အများအပြားထွက်လာသည်။ ဝန်ကြီးချုပ်၊ Mr. Kukrit Pramoj နှင့် နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး ဗိုလ်ချုပ် Chatchai Choonhavan တို့က လေယာဉ်အားလုံးကို ဗီယက်နမ်သို့ ပြန်လည်ပေးအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ဒါပေမယ့်လည်း ဒုဝန်ကြီးချုပ်၊ ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီး၊ Mr. လေယာဉ်များနှင့် လက်နက် အများအပြားကို အမေရိကန်သို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်ဟု Pramarn Adireksa က ပြောကြားခဲ့သည်။ မစ္စတာ။ အမေရိကန်တို့သည် တောင်ဗီယက်နမ်သို့ လေယာဉ်များနှင့် လက်နက်များ လှူဒါန်းခဲ့ပြီး မစ်ရှင်ပြီးသောအခါတွင် အမေရိကန်သို့ ပြန်သွားမည်ဟု Pramarn က သူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ရှင်းပြခဲ့သည်။

အမေရိကန်တွေက ထိုင်းအစိုးရရဲ့ နောက်ဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်ကို မစောင့်ကြဘူး။ မေလ (၅)ရက်နေ့တွင် လေယာဉ်ကို ပြန်လည်ဆုတ်ခွာခြင်းဖြင့် စတင်ခဲ့ပါသည်။ Jolly Green ဧရာမ ရဟတ်ယာဉ်များသည် A-5 နှင့် F-37 လေယာဉ်များနှင့် ရဟတ်ယာဉ်များစွာကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု သယ်ဆောင်ကာ Sathip အနီးရှိ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော USS Midway သို့ ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ စီအိုင်အေ၏ လျှို့ဝှက်အရှေ့တောင်အာရှလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သော အဲအမေရိကတိုက်လေယာဉ်အများအပြားကိုလည်း သိမ်းယူခဲ့သည်။ C-5 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်နှင့် အချို့သော လေယာဉ်နှင့် ရဟတ်ယာဉ်များသာ ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် အသုံးမပြုနိုင်ဘဲ ကျန်ရှိခဲ့သည်။

ဗီယက်နမ်အစိုးရသစ်သည် လေယာဉ်များကို ဗီယက်နမ်သို့ ပြန်သွားရန် တောင်းဆိုခဲ့ပြီး ထိုင်းကို သံတမန်ရေးရာအရ အရေးယူမည်ဟု ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။ အချိန်အနည်းငယ်ယူခဲ့ရသော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ဗီယက်နမ်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံကြား ဆက်ဆံရေး ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်ခဲ့သည်။

Pattaya Explorer တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည့် Leonard H. Le Blanc ၏ ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်၊ စာရေးသူသည် ယခုအခါ ဘန်ကောက်တွင် နေထိုင်သော အမေရိကန် ရေတပ်အရာရှိဟောင်း တစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Time မဂ္ဂဇင်းအတွက် အလွတ်တန်းရေးနေသူဖြစ်ပြီး U-Tapao တွင် မှုခင်းဝတ္ထုနှစ်ပုဒ်ကိုလည်း ရေးသားခဲ့သည်။

Video U-Tapao ၁၉၆၉

ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲအတွင်း 8 ခုနှစ်တွင် U-Tapao အကြောင်း 1969mm ရုပ်ရှင်၊