Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- Lenaerts: ချစ်တို့ မနေ့က လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးမှာ အငြိမ်းစားယူဖို့ ဗီဇာလျှောက်ဖို့ သွားခဲ့တယ်၊ အရမ်းဖော်ရွေပြီး မြန်မြန်ဆန်ဆန် ကူညီပေးကြတယ်၊
- အာဒ်: ကျွန်တော် Lotus မှာ ကော်ဖီ လက်ဖက်ရည်ဇွန်းတစ်ဇွန်းထည့်ပြီး ရေနွေးပူပူမှာ ဖျော်လိုက်တယ်။
- ဘာဗော့- လှပသော Lieven နှင့် ပုံစံများစွာဖြင့် မှတ်မိနိုင်သော ဇာတ်လမ်း။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တောင်ပိုင်းရှိ Boloven ကုန်းပြင်မြင့်မှ ကော်ဖီကို ကျွန်တော်သောက်ခဲ့သည်။
- Jos Verbrugge: လေးစားအပ်ပါသော KeesP၊ ချင်းမိုင်ရှိ ဗီဇာရုံး၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါမည်လား။ ကြိုပြီးကျေးဇူးပါပဲ
- Rudolph: Khon Kaen မှ Udon Thani အကွာအဝေး 113 ကီလိုမီတာ။ ၎င်းအတွက် HSL သို့မဟုတ် လေယာဉ် မလိုအပ်ပါ။ သင်တစ်ဦးတည်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
- ခရစ်: ရေရှည်စဉ်းစားရမယ့် ကိစ္စ : - ဓာတ်ဆီဈေးဟာ လာမယ့် 20 မှ XNUMX အတွင်း သံသယရှိဖွယ် ၊
- Atlas van Puffelen: Isan သည် လှပသော မိန်းမငယ်လေး Clouseau နှင့်တူသည်၊ သူမသွားသည်နှင့် အလားတူ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို သီဆိုထားသည်။ ဘေးနားက လမ်းလျှောက်ရတာ အရမ်းကောင်းတယ်။
- ခရစ်: ချမ်းသာတဲ့ အထက်တန်းစား? ထိုရထားလက်မှတ်သည် တူညီသော သို့မဟုတ် လေယာဉ်လက်မှတ်ထက် လျော့နည်းပါက (သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခွန်အားလုံးကြောင့်)။
- Eric Kuypers: လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်က တစ်နေရာရာမှာ ဝင်ပြီး နောက်မှ ပြန်ထွက်ရမှာဆိုတော့ Nongkhai နဲ့ Thanaleng က မှတ်တိုင်တွေမှာ စောင့်ရတာ။ ရှိသည်
- ဖရက်ဒီ: ကံမကောင်းစွာပဲ ရထားခရီးထွက်တဲ့ အရောင်းသမားတွေက အရမ်းပျော်ဖို့ကောင်းတာဘဲ..
- Rob V: အဲဒါကြောင့် ကျွန်တော်တကယ်ပဲ Khon Kaen ကို ဘီယာမာပေါ်မှာ ထားချင်ခဲ့တာပါ၊ ရထားက ကီလိုမီတာ 300 ထက်မနည်း ရပ်တန့်သွားနိုင်ပါတယ်။
- RichardJတောင်းပန်ပါတယ် Erik။ "သတ်မှတ်ခြင်း... ကဲ့သို့သော အဖမ်းအဆီးများနှင့်အတူ ဤ mega project အမျိုးအစားများအတွက် အရေးကြီးသော သဘောထားကို သင်မပယ်နိုင်ပါ။
- Rudolph: အဆင်းရဲဆုံးတွေက ချိုင့်ဝှမ်းထဲက ဖြည်းဖြည်းချင်း ထွက်လာကြတယ် – အနည်းဆုံးတော့ ငါနေထိုင်တဲ့ ရွာမှာ။ ပြီးတော့ ပိုက်ဆံက များတယ်။
- Sander: ထိုင်းနိုင်ငံမှာလည်း 'လေယာဉ်အစား ရထားကို ယူပါ' လို့ ပြောမယ့် တပ်ဖွဲ့ဝင်တွေ ပါ၀င်လာပါလိမ့်မယ်။ ဒါဆို oo
- Rob V: Lieven သည် ကော်ဖီအမိုက်စားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏မျိုးရိုးအမည်ကို ခေါင်းညိတ်ကာ ဦးစွာကင်ထားသော ပဲများနှင့် ကော်ဖီတစ်ခွက်၏ သွေးဆောင်မှုကို ခံရမည်လား။
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » သမိုင်း » ၁၉၉၀ ခုနှစ် ဘန်ကောက် (ရုပ်သံ)
၁၉၉၀ ခုနှစ် ဘန်ကောက် (ရုပ်သံ)
လွမ်းဆွတ်စရာအပိုင်းအစ။ လွန်ခဲ့သည့် ၂၆ နှစ်က ဘန်ကောက်မြို့နှင့် အနည်းငယ် ခြားနားနေပုံရပြီး ယာဉ်အသွားအလာမှာ သေချာပေါက် ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤဗီဒီယိုတွင် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားများ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ပုံရိပ်များကို ပြသထားသည်။
လွန်ခဲ့တဲ့ 26 နှစ်က ဘန်ကောက်ကို ဘယ်သူက ရောက်ဖူးလဲ။ ပြီးတော့ အဲဒီကတည်းက အများကြီး ပြောင်းလဲသွားပြီလား?
အကြောင်းပြန်တယ်။
ဗီဒီယို- ၁၉၉၀ ခုနှစ် ဘန်ကောက်
ဗီဒီယိုကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုပါ-
ထပ်တွေ့ရတာဝမ်းသာပါတယ်- အမှန်ကတော့ BTS နဲ့ MRT ဟာ ဆောက်လုပ်မှုအပြည့်ရှိပြီး အသွားအလာနည်းတာကြောင့် ယာဉ်ကြောအသွားအလာနည်းနည်းပိုလွယ်ပေမယ့် BTS မရှိတာက ပိုခက်ခဲပါတယ်။
အဲဒီတုန်းက Sukhumvit က Don Muang ကို တက္ကစီစီးခဲ့တယ် (မိုးရွာပေမယ့် ည ၉ နာရီမှာ ၃ နာရီ ၅ နာရီလောက်ကြာပြီး ပထမအကြိမ်က ပြေးတဲ့အချိန်ကို ဖမ်းနိုင်ခဲ့တယ်” ဟု အငှားယာဉ်မောင်းက ပြောသည်။ (သူ့ခင်ပွန်းက တစ်နေရာရာမှာ ညစာစားလို့ ရတဲ့ အမျိုးသမီးတစ်ယောက်) ကော်ဖီဆိုင်မှာ လာယူတာ) လမ်းလွှဲတွေ အားလုံးကို ဖြတ်ပြီး လေဆိပ်ကို အချိန်မီရောက်ဖို့ လမ်းတွေကို ဖြိုခွင်းခဲ့တယ် (အဲဒီအချိန်က အရမ်းတန်တဲ့ 21.00 Thb ၊ ) တက္ကစီစီးတာက ဘတ် 3.5 ပဲ ကျသင့်ပေမယ့် အဲဒါက ငါ့ရဲ့နောက်ဆုံး THb ဖြစ်ပြီး ငါဘာမှလုပ်ဖို့ အချိန်မရှိတော့တာ သေချာပါတယ် 500 (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နံပါတ်အမှန်ကို မမှတ်မိတော့ပါ) THb ပေးရမှာ သေချာပါတယ်။ နိုင်ငံကနေထွက်ဖို့ပဲရှိတယ်။
ဒီလွမ်းဆွတ်မှုကို ခဏတာတွေ့ရတာ ဝမ်းသာပါတယ်၊ လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်း 100 က ဓာတ်ပုံတွေထက် ပိုလှပါတယ်။
ငါသေချာပေါက်မမှတ်မိဘူး။ 1988 ကတည်းက ထိုင်းနိုင်ငံကိုလာပြီး ဘန်ကောက်မြို့ Sukhumvit 11 အနီးမှာ အမြဲထိုင်တယ်။
အဲဒီတုန်းက Ambassador ဟိုတယ်ရှေ့က လူကူးတံတားပေါ်မှာ Sukhumvitroad ရဲ့ ဓာတ်ပုံတွေရိုက်ခဲ့တယ်ဆိုရင် အခုမင်းဟာ တခြားမြို့ကို ရောက်နေသလိုပဲ။ ကျွန်တော်သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ဖြစ်တဲ့ Bellcaptain နဲ့ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ဖြစ်တဲ့ Bellcaptain ရှိတဲ့ Ambassador Hotel ရဲ့ ဦးတည်ချက်နဲ့ ခဏတာအချိန်တိုလေးအတွင်းမှာ ဟိုတယ် PB soi 3 ကို ဖြတ်ပြီး Petchaburi လမ်းကနေ လမ်းကို ကောင်းကောင်းသိတယ်။
တိုတိုပြောရရင် ချိုမြိန်တဲ့ အမှတ်တရတွေပါ။
အမှန်တော့၊ ၁၉၉၁ ခုနှစ်နဲ့ ၁၉၉၂ ခုနှစ်အပိုင်းတွေမှာ Don Muang Tollway မှာ အလုပ်လုပ်ခဲ့တယ်။ အဲဒီတုန်းက သင်ကိုယ်တိုင် အထူး Toyota Hillux full station wagon ကားကို ကိုယ်တိုင်မောင်းနိုင်သေးတယ်။ သောကြာနေ့ညသည် ပုံမှန်အားဖြင့် German biergarden Secumvit 1991 တွင် Thai-Airways နောက်ဘက် Chokchai Ruamit Soi 1992 တွင် နေထိုင်ပါသည်။ မိနစ် 23 အတွင်း ကားဖြင့် အကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး ဘီယာကို လက်ထဲတွင် ထည့်ထားနိုင်သည် ။ ဘီယာကြောင့်မဟုတ်ဘဲ နောက်တစ်ပတ်မှာ ၂ နာရီကြာနိုင်တယ်။
အခု ဘန်ကောက်မှာ နေရမယ်ဆိုရင်တော့ ဟိုတယ်ကို တက္ကစီနဲ့ ကျန်တာတွေ လျှောက်သွားမယ်။ ပထမအချက်မှာ ဘန်ကောက်မြို့ကို မှတ်မိနိုင်ခြင်းမရှိတော့ဘဲ ဒုတိယအချက်မှာ သင်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ကြောက်ရွံ့နေခြင်းဖြစ်သည်။ မဟုတ်ဘူး၊ အခု Chanthaburi မှာ 1 go မီးပွိုင့်မတက်ရင် တိုင်ကြားနေပြီ။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုရှိနေသည်။
The Big Mango ကို ကျွန်တော် ပထမဆုံး လာလည်တာ 1976 ခုနှစ် ကပါ။ Suthusarn Rd မှာ လက်ရှိ Mega Mall တွေ မရှိသေးပါဘူး၊ အခု BigC တည်ရှိရာ Rachadamri မှာ ရှိတဲ့ Hi-End Japan စတိုးဆိုင် Thai Damaru ပဲ ရှိပါသေးတယ်။ ဒီဆိုင်မှာ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ ပထမဆုံး စက်လှေကားလည်း ပါ၀င်ပါတယ်။
Silom သည် သစ်ပင်များဖြင့် သာယာသော လမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်က ဘန်ကောက်သည် အလွန်စိမ်းလန်းသော မြို့တစ်မြို့ ဖြစ်နေဆဲပင်။ အတိုချုပ်ပြောရရင် အရမ်းလှတဲ့မြို့။
လမ်းဘေး အစားအစာ တွေ ရှိနေပြီ ဖြစ်ပေမယ့် လက်ကိုင် တွန်းလှည်းတွေ တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒီတုန်းက လူတွေက ကျောက်မီးသွေးမီးနဲ့ မြေပြင်မှာ ချက်ပြုတ်နေကြတုန်းပဲ၊ ဒေါမမွန်ကနေ ခေါ်လာတဲ့ တက္ကစီပေါ်က ဆင်းလိုက်ချိန်မှာတော့ မွှေးပျံ့နေတဲ့ ရနံ့မျိုးစုံက ငါ့အပေါ်ကို လွှမ်းမိုးနေတာပဲ။ မီဂါမီးဖိုချောင်ထဲကို ရောက်သွားခဲ့တာ တကယ်ပဲ ထင်ခဲ့တာ။
အခုလိုမျှဝေပေးတဲ့အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်အမြဲတမ်း flashback တွေကိုနှစ်သက်တယ်။ တော်တော်ထူးခြားတယ်။
၁၉၇၆ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၅ ရက်နေ့တွင် ထိုင်းလေကြောင်းဖြင့် ဤနေရာကို ရောက်လာသည်။ Loy Krathong ဖြစ်ခဲ့တယ်။ ဒွန်မောင်းမှ Grace Hotel soi 05 သို့ ဘတ် ၅၀ ဖြင့် ၂ နာရီကြာ စီးနင်းသည်။ 1976 လမ်းသွားလမ်းမှာ တွင်းပေါက်တွေနဲ့ ပြည့်နေပြီး ဘန်ပါကို ဘန်ပါကို မောင်းပါတယ်။ အမြန်လမ်း သို့မဟုတ် MRT မရှိခဲ့ဘဲ Central Ladprao သည် မြေရိုင်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ Din Daeng တွင် ဘန်ကောက်မြို့မှကြိုဆိုပါသည်ဟု ဆိုင်းဘုတ်ကြီးတစ်ခုနှင့် သစ်ခွခြံများလည်း ရှိသေးသည်။ အဲဒီနေရာက ဘန်ကောက်က စတယ်၊ အခု အမြန်လမ်းစတယ်။ BKK မှာရှိတဲ့ လမ်းတွေက ဟိုတုန်းက ၂ လမ်းပဲ ရှိသေးတယ်၊ အခုကထက် အများကြီး ပိုဆိုးတယ်။ BKK မှာ ကားတစ်စီးချက်ချင်းမောင်းပြီး တစ်နေရာရာမှာ (၁) နာရီကြာ ရပ်နားထားရတာ ခြွင်းချက်မရှိပါဘူး။ သာယာလှပတဲ့လမ်းတွေရှိနေပြီဖြစ်ပြီး ယာဉ်ကြောအသွားအလာကလည်း အရင်ထက်စာရင် ပိုအဆင်ပြေပါတယ်။ အလျင်စလိုအချိန်အတွင်း စင်တာသို့သွားရန် သို့မဟုတ် ဖြတ်သွားရန်အတွက် တက္ကစီ သို့မဟုတ် ကုတင်ကို မရနိုင်ပါ။ မလုပ်နိုင်ဘူး! သို့သော်လည်း စစ်အုပ်ချုပ်ရေးဥပဒေရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း အချိန်ကောင်းဖြစ်သည်။ ညသန်းခေါင်ကနေ မနက် ၄ နာရီအထိ လမ်းပေါ်ထွက်ခွင့်မပေးဘူး။ 3 အထိ စောင့်ရသောကြောင့် ဘားများနှင့် ညကလပ်များအားလုံး ပြည့်ကျပ်နေပါသည်။ လူ၊ ငါ ယုတ်မာတယ်။
မှန်ပါတယ် Theo… မနက် 06.00 နာရီအထိ နာရီပေါင်းများစွာ လူစည်ကားတဲ့ Thermae မှာ ချိတ်ဆွဲပြီး ဘားတွေပိတ်ချိန်က လူအများစုက သွားလည်ကြတယ်… စားသောက်ပြီး ထိုင်းအလှမယ်တွေ ပေါများလှပါတယ်…။ မင်္ဂလာပါ Joe
အထူးသဖြင့် ရုပ်ရှင်အဟောင်းတွေမှာတောင် အံသြစရာကောင်းတာက ကားအများစုဟာ အဲဒီတုန်းက သာမန်ကားတွေပါပဲ။ လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်အတွင်းကသာ ထိုင်းလူမျိုးများအားလုံး ထိုကဲ့သို့ အသုံးမကျသော ပစ်ကပ်ကားကို မောင်းချင်ကြပုံရသည်။
@ဖရက်၊
အသုံးမဝင်သော ကားကို ခေါ်ခြင်းသည် မမှန်ပါ။
နှောင်းပိုင်းဆိုဖာရဲ့နောက်ကွယ်မှာ ဒါမှမဟုတ် ဘာပဲ ဖြစ်ဖြစ် မျိုးဆက်ဘယ်နှစ်ဆက် ထိုင်နိုင်မယ် ထင်လဲ။
ထို့အပြင် အကျီ အများအပြားကိုလည်း စျေးနှုန်းသက်သာစေပါသည်။
ရံဖန်ရံခါလည်း သူတို့သည် နောက်ကျောတွင် နေရာတစ်ခုရရန် စိတ်ချလက်ချ တွဲလျက်နေတတ်သည်။
လူဝီ
'လူသေးလေ ကားကြီးလေ' ဟူသော စကားသည် ဤနေရာတွင် အမှန်ပင် အကျုံးဝင်ပါသည်။
လူတွေက Pickups တွေကို မိသားစုတစ်ခုလုံးနဲ့ လိုက်ဖက်တဲ့ အလုပ်သုံးယာဉ်တွေဖြစ်လို့ Pickups တွေကို ဝယ်လေ့ရှိပါတယ်။
အလုပ်ယာဉ်များအတွက် အခွန်ခံစားခွင့်ရှိခဲ့သည်။
ယခုအခါ အဆိုပါ အခွန်သက်သာခွင့်သည် သေးငယ်သော ချွေတာသော မိသားစုသုံးကားများအတွက် ဖြစ်သည်။
အဲဒါကြောင့် 2nd hand Pickup တွေ လည်ပတ်မှု များလာတာကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
အထူးသဖြင့် ကောင်းကင်ယံက သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားတယ်...
၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ၁၀ ပတ်ကြာ အလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ Map Ta Phut သည် ဘန်ကောက်မြို့သို့ ပုံမှန်သွားရောက်ကာ Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd သို့ ကားဖြင့်သွားကာ တက္ကစီဖြင့် ဆက်လက်၍ ရှေ့မီးပွိုင့်တွင် မီးပွိုင့်တပ်ဆင်ခြင်းကို နှစ်သက်ခဲ့ပါသည်။ လေဖြတ် အင်ဂျင်တွေ က ကားတွေ နဲ့ ကုန်စည် ပို့ဆောင်မှု (ဘတ်စ်ကား နဲ့ ကုန်တင်ကား တွေ ) က မီးစိမ်း လိုက်တာနဲ့ TT စတင် သလိုပဲ၊ အပြာရောင် ဆေးလိပ် နှစ်ပတ်စာ ကားတွေ ၊ ဆေးလိပ် မသောက်တဲ့ ကားတွေ နီးပါး နဲ့ အနက်ရောင် ဆေးလိပ် သောက် တဲ့ ကုန်တင်ယာဉ် တွေ ၊ အဲ့ဒီမှာ ယာဉ်ထိန်းရဲတစ်ယောက်ဟာ အမှားတွေကို နာရီအတော်ကြာ ရပ်ကြည့်နေပြီး ငွေထုတ်တာ အကြိမ်တိုင်း ခံစားချက်တစ်ခုပါပဲ။
ဒါပေမယ့် ကြိုးကြားကြိုးကြား မတော်တဆဖြစ်တာ။
အခုလည်း ဒီလိုဖြစ်သေးလားမသိဘူး။
1987 ခုနှစ် ဧပြီလက ထိုင်းနိုင်ငံကို ပထမဆုံးရောက်ဖူးပါတယ်။ တစ်လခန့်အကြာတွင် ဒုတိယအကြိမ်ဖြစ်သည်။
နောက်တော့ ကျွန်တော့်ဇနီးနဲ့တွေ့ပြီး ၁၉၈၇ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ ၂၂ ရက်မှာ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လက်ထပ်ခဲ့ပါတယ်။
5 ခုနှစ်တွင် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ စုစုပေါင်း 1987 ကြိမ်ရောက်ဖူးသည်။
ငါလုပ်နိုင်ရင် ဒီအတိုင်းပဲ ထပ်လုပ်မယ်။
ဟုတ်တယ်၊ ဒီဗီဒီယိုကနေ အများကြီးမှတ်မိတယ်။
အရမ်းကြည့်လို့ကောင်းပါတယ်။
အနှစ်သုံးဆယ်လောက်အတွင်း ဘန်ကောက်မြို့ရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တဖြည်းဖြည်း ခံစားနိုင်ခဲ့တယ်။ 1980 မှာ ပထမဆုံးရောက်ဖူးတယ်.. ပြီးတော့ 1983 မှာပြန်ပြီးတော့ တစ်ချို့နှစ်တွေမှာ အနည်းဆုံး နှစ်လတစ်ကြိမ် ဒါမှမဟုတ် တစ်လတစ်ခါ လအနည်းငယ်ဆက်တိုက်လုပ်တယ်။
ထိုနှစ်များတစ်လျှောက်တွင် Central Plaza ရှော့ပင်းမောလ်နှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်၊ Lad Prao ရှိ လက်ဒ်ပရာအို (လက်ဒ်ပရာအို) တွင် (လက်နှင့်အမည် အကြိမ်ကြိမ်ပြောင်းခဲ့သည့်) Central Plaza တွင် တည်းခိုခဲ့သည်။
ဒွန်မောင်းတည်နေရာကြောင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းတွေအတွက် အသုံးဝင်ပါတယ်။ အဲဒီကြားထဲမှာ ကျွန်တော်တို့ Sala Daeng မှာရှိတဲ့ Dusit Thani မှာ နှစ်အတော်ကြာအောင် နေထိုင်ခဲ့ပြီး Central Plaza ကို ပြန်သွားခဲ့ပြီး ပြီးခဲ့တဲ့ (2012 ခုနှစ်အထိ) Silom Village အနီးက Pullman Hotel မှာ (XNUMX ခုနှစ်အထိ) အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။
တက္ကစီစီးတိုင်း မီတာခသုံးဖို့ တက္ကစီသမားကို ပြောခိုင်းတဲ့ အကူးအပြောင်းကာလကို မှတ်မိနေသေးတယ်။ Tuk-tuk နဲ့ လမ်းမှာ ကြောင်တစ်ကောင် မရှိတဲ့ အဲဒီကားတွေဆီက ထွက်လာတဲ့ အိတ်ဇောငွေ့ရဲ့ အငွေ့အသက်ကို မှတ်မိနေသေးတယ်။
ပထမဆုံး Skytrain သည် Chatuchak မှ မြို့သို့စီးသည်။ တစ်ခါတရံ ဟိုတယ်ကနေ ဘူတာရုံကို တက္ကစီစီးတာ ဒါမှမဟုတ် တစ်ခါတရံ အဲဒီကို လမ်းလျှောက်တာ (၄၅ မိနစ် လမ်းလျှောက်တယ်)။ လေယာဉ်စီးပြီးတာနဲ့ ပင်ပန်းပြီး Pantip Plaza ကိုသွားချင်တဲ့အခါ တက္ကစီစီးပြီး တက္ကစီနဲ့ အိပ်လိုက်တယ်။
ပထမအကြိမ် မြေအောက်စီးရတာ မှတ်မိသေးတယ်။ အစကတည်းက ဒီရထားမစီးဘူးဆိုတော့ ပလက်ဖောင်းပေါ်မှာ တစ်ယောက်တည်း ရပ်နေတယ်။
ဘန်ကောက်က သင်တန်းပြောင်းပြီး အရမ်းအလုပ်ရှုပ်တယ်။ ဒါပေမယ့် လွန်ခဲ့တဲ့ အနှစ် ၂၀ လောက်ကလောက် မဆိုးပါဘူး။
ပြီးခဲ့တဲ့ အပတ်က ကျွန်တော့်မိန်းမနဲ့ အတူရှိခဲ့တယ်။ ပထမအကြိမ် မြစ်တောင်ဘက် တစ်ညတာ ကုန်ဆုံးခဲ့ကြတယ်။ အကြောင်းရင်းကတော့ ကျွန်တော့်ဇနီးသည်က စျေးတစ်ခုရှာတွေ့ပြီး လိုက်ကြည့်ချင်တာကြောင့်ပါ။ ဘန်ကောက်၏ ထိုအစိတ်အပိုင်းသည် ရထားကွန်ရက်နှင့် မချိတ်ဆက်ရသေးသောကြောင့် တစ်နေရာသွားရန်အတွက် အချိန်များစွာ သက်သာစေပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင်သည် 15 ဘတ်ဖြင့် Saphan Taksin သို့ သင်္ဘောဖြင့် ရွက်လွှင့်နိုင်သည်ကို မကြာမီ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ မိနစ် 20 ခရီးနဲ့ တော်တော်ပျော်ဖို့ကောင်းပါတယ်။ ကားနဲ့သွားရတာထက် အရာအားလုံးက ပိုကောင်းပါတယ်။
နေ့ခင်းဘက်မှာတော့ Chatuchak ဈေးမှာနေပြီး ဘူတာရုံကနေ ပန်းခြံကိုဖြတ်ပြီး ဈေးကို လမ်းလျှောက်တယ်။ ယောက်ျားလေး ဘန်ကောက်မှာမနေရတာ ပျော်နေလား။ ပန်းခြံထဲတွင် စုံတွဲများ၊ မိသားစုများ၊ အဖွဲ့များနှင့် အခြားလူများစွာဖြင့် စည်ကားနေပါသည်။ လူပြည့်ကျပ်နေတဲ့ မြို့ကြီးမှာ ဒီလိုနေထိုင်ရမှာလား။ ရပါတယ်ကျေးဇူးပါ။
ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်က ဈေးကို မသွားခဲ့ပေမယ့် မင်းရဲ့ငါးပြတိုက် ဒါမှမဟုတ် ရေကန်အတွက် ပစ္စည်းတွေဝယ်လို့ရတဲ့ ငါးဈေးကို ကြည့်ချင်တယ်။ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ ကျောပိုးအိတ်မပါဘဲ တစ်ယောက်တည်း ပြန်သွားချင်တယ်... ပြီးတော့ Pranburi က Chatuchak အနီး Mo Chit ကို မီနီဘတ်စ်နဲ့ ညနေဘက် ပြန်မောင်းလာခဲ့တယ်...။
ထိုင်းကိုရောက်တာ ဘယ်လောက်ကြာပြီလဲ။ အသက်ကြီးနေပြီလို့ ခံစားရတယ်....