ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကားအာမခံ၊ အမေးအများဆုံးမေးခွန်း ၂၀

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကားအာမခံနှင့် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုလေ့ရှိသည့် ကွာခြားချက်အနည်းငယ်ရှိသည်။ အောက်တွင် စည်းကမ်းချက်များနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ပုံတို့ကို ရှင်းလင်းချက်ဖြစ်သည်။  

1. ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မည်သည့်ကားအာမခံအမျိုးအစားကို ဝယ်ယူနိုင်သနည်း။

• မသင်မနေရ (CTPL)- မော်တော်ယာဉ်တိုင်းအတွက် အစိုးရမှ လိုအပ်သော အာမခံ။ ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးခြင်း (နိမ့်ပါးသော အကာအကွယ်များ) ကိုသာ အကျုံးဝင်သည်။ ဥစ္စာပစ္စည်း ပျက်ဆီးခြင်းများကို ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပါ။ အောက်ပါအာမခံမူဝါဒများထဲမှ တစ်ခုအပြင် မသင်မနေရ လိုအပ်ပါသည်။
• ပထမတန်းအာမခံ ၎င်းကို All Risks သို့မဟုတ် Full Hull insurance ဟုခေါ်သည်။ ပထမတန်းစားအာမခံသည် ပစ္စည်းပျက်စီးမှု၊ ကိုယ်အင်္ဂါထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် သေဆုံးမှု၊ မတော်တဆမှုဆိုင်ရာ အကာအကွယ်၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် ဆေးဖိုး၊ မီးလောင်မှု၊ ခိုးမှုနှင့် အာမခံတို့အပါအဝင် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားအတွက် အလုံးစုံ အကျုံးဝင်ပါသည်။
• တတိယတန်းစား အာမခံ ၎င်းကို Dutch တာဝန်ယူမှုအာမခံနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စည်းပျက်စီးမှုနှင့် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း၏ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နေထိုင်သူများအတွက် ဆေးဖိုးဝါးခအပြင် အာမခံငွေလည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။
• + 3 1: 3rd class နဲ့ အတူတူ ပါ၀င်ပေမယ့် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို ပျက်စီးအောင်လည်း ဖုံးအုပ်ထားပါတယ်။ ဤအာမခံသည် သင့်တွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်လျှင် သို့မဟုတ် အခြားမော်တော်ယာဥ်၏အထောက်အထားကို မသိပါက အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်ပါ။
• + 2 1: ဤအာမခံသည် 3+1 အာမခံကဲ့သို့ အကျုံးဝင်သော်လည်း သင့်ကိုယ်ပိုင်ကား၏ မီးလောင်မှုနှင့်/သို့မဟုတ် ခိုးယူမှုကိုလည်း အာမခံပါသည်။

ဥရောပမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားတစ်စီးကို အာမခံချက်မပေးတော့ဘဲ မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းသည် အသက်နည်းနည်းကြီးလာသောအခါ၊ အထူးသဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် ထိခိုက်မှုလုံးဝမရှိဖူးပါက သို့သော် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပထမတန်းစားအာမခံကို တတ်နိုင်သမျှကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထားရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့် နယ်သာလန်တို့တွင် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအားလုံး အာမခံထားသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းအာမခံမရှိသော ထိုင်းနိုင်ငံနှင့် ကြီးမားသောကွာခြားချက်ဖြစ်ပါသည်။ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းက အမှားလုပ်မိလို့ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတွေ ကြုံလာရရင် တခြားသူက အာမခံမထားဘဲ ငွေမရှိရင် ကုန်ကျစရိတ်တွေကို ကိုယ်တိုင်ပေးချေရတဲ့ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ အခြေအနေမှာ အလွယ်တကူ ဆုံးသွားနိုင်ပါတယ်။ ပထမတန်းအာမခံဖြင့်၊ သင့်ကုမ္ပဏီသည် သင့်ပျက်စီးမှုအတွက် အမြဲပေးဆောင်ပြီး ၎င်းကို အခြားသူထံမှ ပြန်လည်ရယူသည်။ ဒါကြောင့် မင်းအဲဒါကို စိတ်ပူစရာ မလိုပါဘူး။ ယခု ကားအသက် 20 အထိ First Class အာမခံထားနိုင်ပါပြီ။

2. ကျွန်ုပ်ကား၏ အာမခံတန်ဖိုးသည် လက်ရှိတန်ဖိုးထက် အဘယ်ကြောင့် နိမ့်သနည်း။

 ပထမတန်းစားမူဝါဒတိုင်းတွင် ကား၏အာမခံတန်ဖိုးကို အလယ်ကော်လံတွင် တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ သင့်ကား၏ စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် ခိုးယူခံရမှုတွင် သင်ရရှိသည့်ပမာဏဖြစ်သည်။

ဤအာမခံထားသောပမာဏသည် သင့်ကား၏ အမှန်တကယ်တန်ဖိုးထက် နိမ့်သည်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကားတန်ဖိုး၏ အများဆုံး 80 မှ 85% အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ယင်းအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ မူဝါဒ၏ 1 ရက်မြောက်နေ့နှင့် 364 နေ့တွင်ဖော်ပြထားသောငွေပမာဏကို ပေးဆောင်ရခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ကားသည် တစ်နှစ်နီးပါးသက်တမ်းရှိသောကြောင့် တန်ဖိုးနည်းပါသည်။

3. ကျွန်ုပ်၏ကားကို ပြုပြင်နေပါက အစားထိုးကားတစ်စီး ရရှိမည်လား။

ပုံမှန်အားဖြင့် သင်သည် အစားထိုးကားကို ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ လွန်ခဲ့သည့် 2 နှစ်ခန့်ကတည်းက သင်သည် အခြားသူ၏အာမခံကုမ္ပဏီထံမှ "အသုံးပြုမှုဆုံးရှုံးခြင်း" ကို တောင်းဆိုနိုင်သည် (ယာဉ်တိုက်မှုများအတွက် အခြားသူတစ်ဦးမှ အမှားအယွင်းရှိ၍ အာမခံထားသည်ဟု ယူဆသည်)။ ဆီဒင်ကားတစ်စီးအတွက် လျော်ကြေးငွေမှာ ကားအသုံးမပြုနိုင်သည့်အတွက် တစ်ရက်လျှင် ဘတ် ၅၀၀ ဖြစ်သည်။
အသုံးပြုမှု ဆုံးရှုံးသွားပါက အခြားသူ၏ ကုမ္ပဏီမှ သင်ကိုယ်တိုင် တိုက်ရိုက် တောင်းဆိုရမည်။ မိတ်ဖက်သည် အာမခံမထားရှိပါက၊ သင်သည် သူ/သူမထံမှ အသုံးပြုမှုဆုံးရှုံးမှုကို တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း မပေးဆောင်နိုင်လျှင် သို့မဟုတ် မလိုလားပါက တစ်ခုတည်းသော အရေးယူမှုမှာ တရားရုံးမှတဆင့် ဖြစ်သည်။

4. အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် ကန်ထရိုက်ဂိုထောင်ကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရရှိနိုင်သော မူဝါဒ ၂ မျိုးရှိသည်။

1. အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဂိုထောင်အပေါ်အခြေခံသည့်မူဝါဒ။
   ၎င်းသည် သင့်ကားကို ပြုပြင်ရန်အတွက် တရားဝင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ယူဆောင်သွားနိုင်သည်။ အရောင်းဆိုင်မှ ကားဂိုဒေါင်တွင် အာမခံသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကားသက်တမ်း ၅ နှစ်အထိ ထုတ်ယူနိုင်သည်။ ဤမူဝါဒသည် ကန်ထရိုက်ဂိုဒေါင်ပါသော မူဝါဒထက် ပိုစျေးကြီးသော်လည်း ၎င်းကို အကြံပြုထားဆဲဖြစ်သည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ဂိုထောင်များသည် များသောအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အရည်အသွေးကို ပေးဆောင်ကြပြီး မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုကာ ကန်ထရိုက်ဂိုဒေါင်များထက် ပြုပြင်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။
2. ကန်ထရိုက်ဂိုထောင်အပေါ်အခြေခံသောမူဝါဒ။
   ဤမူဝါဒအမျိုးအစားများဖြင့် ကားကိုတရားဝင်ရောင်းချသူထံ ယူဆောင်ခွင့်မပြုပါ (အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ကိုယ်တိုင်မပေးရပါက)။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုစီတွင် ထိုင်းနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ကန်ထရိုက်ဂိုထောင်များ ကျယ်ပြန့်စွာ ကွန်ရက်ရှိသည်။

 5. သင်၏တရားဝင်အာမခံတာဝန်များကား အဘယ်နည်း။

ဥပဒေအရ လိုအပ်သော တစ်ခုတည်းသော အာမခံမှာ CTPL (Compulsory Third Party Liability) ဖြစ်သည်။ ဆီဒင်ကားတစ်စီးအတွက် နှစ်စဉ် ပရီမီယံကြေးမှာ 645.21 ဘတ်ဖြစ်သည်။ စျေးပေါသော်လည်း၊ ဤအာမခံသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှု/သေဆုံးမှု အနည်းငယ်သာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားဖြစ်စေ အခြားသူ၏ပစ္စည်းဖြစ်စေ ပိုင်ဆိုင်မှုပျက်စီးခြင်းအတွက် အကာအကွယ်မရှိပါ။
ပထမ၊ ဒုတိယ၊ တတိယတန်း၊ 2+1 စသည်တို့ကဲ့သို့သော အခြားအာမခံရွေးချယ်ခွင့်များအားလုံးသည် ဆန္ဒအလျောက်ဖြစ်သည်။
ဒဏ်ငွေမဆောင်ရသော်လည်း CTPL တစ်ခုတည်းဖြင့်သာ မောင်းနှင်ရန် မသင့်တော်ပါ။

6. ကျွန်ုပ်သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် No-Claim Bonus (NCB) ကို ရရှိပါသလား။

ပုံမှန်အားဖြင့် NCB ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1 နှစ်ပြီးနောက်: 20%
2 နှစ်ပြီးနောက်: 30%
3 နှစ်ပြီးနောက်: 40%
4 နှစ်ပြီးနောက်: 50%

မှတ်ချက် 1- NCB ကို အခြေခံပရီမီယံပေါ်တွင်သာ တွက်ချက်ထားသည်။ စုစုပေါင်းပရီမီယံသည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး NCB သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် အတည်မပြုပါ။

မှတ်ချက် 2- ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနေကျပုံစံနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး ဤနေရာတွင် NCB သည် ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။ ကားအသစ်ဝယ်သောအခါတွင် သင်သည် 0% NCB ဖြင့် ပြန်စပါမည် (NCB မှ အခြားကားသို့ လွှဲပြောင်းခြင်းသည် အထူးအခြေအနေများတွင်သာ ဖြစ်နိုင်သည်)။

7. ကျွန်ုပ်၏ပရီမီယံကြေးကို မည်သို့လျှော့ချနိုင်မည်နည်း။

1. အရောင်းဆိုင်မှ ကန်ထရိုက်ဂိုထောင်သို့ ပြောင်းခြင်း။
2. စွန့်စားခြင်းဖြင့်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင့်ကိုယ်ပိုင်ပျက်စီးမှုအတွက် ဘတ်ငွေ ၅၀၀၀ ကို နှုတ်ယူနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်တိုက်မှုအတွက် အမှားပါပါက ပေးချေရန် လိုအပ်ပါသည်။
3. “Named Drivers” ကို အခြေခံ၍ မူဝါဒကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့်။ မူဝါဒတွင် အများဆုံး အမည် 2 ခု ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပရီမီယံကြေးကို လျှော့ချပေးသည်။ ကားကို နောက်တစ်ကြိမ် ချေးပြီး ငွေချေးသူ (မူဝါဒမပါသော) ကြောင့် ပျက်စီးပါက ကားကို အာမခံထားဆဲဖြစ်သော်လည်း ဘတ်ငွေ 6,000 နှုတ်ယူနိုင်သည်။
4. Dashcam ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် သင်သည် များစွာသော ကိစ္စများတွင် 5 မှ 10% လျှော့စျေးကိုလည်း ရရှိနိုင်သည်။

8. ငါ့ကိုယ်ငါ ဘတ် 1,000 ဘယ်လိုပေးရတာလဲ။

သင့်တွင် နုတ်ယူ၍မရသော ပထမတန်းအာမခံတစ်ခုရှိသော်လည်း ဘတ် ၁၀၀၀ ပေးဆောင်ရန် တောင်းဆိုနေဆဲဖြစ်သည်။ မည်သူမည်ဝါဖြစ်ကြောင်း မသိရသေးသော အခြားမော်တော်ယဉ်ကြောင့် ပျက်စီးသွားပါက ၎င်းသည် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့တရားဝင်စည်းမျဉ်းအရ ဘတ်ငွေ ၁၀၀၀ ကို ကိုယ်တိုင်ပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် သင့်ရပ်ထားသောကားသို့ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် မှတ်စုမချန်ဘဲ ကားထဲသို့ မောင်းဝင်လာသည်ကို တွေ့ပါက သင်ကိုယ်တိုင် တုံးတိုက်မိကြောင်း ကုမ္ပဏီထံ သတင်းပို့ရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

9. မိတ်ဖက်အဖုံးကို ပြောင်းလဲထားပါသလား။

2020 ခုနှစ် နှစ်လယ်ပိုင်းအထိ၊ မိတ်ဖက်သေဆုံးမှုအတွက် မြင့်မားသော ကာဗာပမာဏကို မကြာခဏ တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ဤမြင့်မားသော ပမာဏများကို လက်တွေ့တွင် မည်သည့်အခါမှ ပေးဆောင်ခြင်း မရှိခဲ့ပါ။ သေဆုံးသည့်ကိစ္စတွင် ပေးဆောင်ရမည့်ပမာဏကို ကုမ္ပဏီနှင့် ဆွေမျိုးသားချင်းတို့ကြား စေ့စပ်ညှိနှိုင်းစဉ်တွင် အမြဲတမ်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ယမန်နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး OIC (ထိုင်းအာမခံလုပ်ငန်းမှ) သည် ကုမ္ပဏီများအား မူဝါဒတွင်ဖော်ပြထားသည့်ပမာဏကို ပေးချေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကုမ္ပဏီအားလုံးနီးပါးသည် အာမခံထားငွေများကို လျှော့ချခဲ့ကြသည်။ ယခုအခါ လူတစ်ဦးလျှင် ဘတ် ၅၀၀,၀၀၀ သည် စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ကာဗာပမာဏကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အပိုကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ်ဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အကြံပြုထားသည်- ဘတ် 500,000 သည် အမှန်တကယ်ပင် အနည်းငယ်နည်းလွန်းသည်။

10. ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ပိုင်ကားကို စီးနင်းသူများသည် မည်သို့အာမခံထားသနည်း။

မူဝါဒတိုင်းတွင် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း၏ ကိုယ်အင်္ဂါထိခိုက်မှု/သေဆုံးမှုအတွက် ကာဗာကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ကား၏ခရီးသည်များအတွက် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်း ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအုပ်စုအတွက် အကျုံးဝင်မှုမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် နည်းပါးသည် (ဥပမာ၊ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများ၏ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်များအတွက် အကျုံးဝင်မှုသည် အနည်းဆုံး ဘတ် 100,000 ရှိသည့် လူတစ်ဦးလျှင် အများဆုံး 500,000 ဘတ်)။ သင့်မိသားစုမဟုတ်သော ခရီးသည်များကို သင်ခေါ်ဆောင်လာပါက ၎င်းတို့ကို ပိုမိုမြင့်မားသော ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း ကာဗာဖြင့် ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါရိုက်တာနဲ့ ရင်းနှီးတဲ့ မိသားစုအနေနဲ့ မင်းက အောက်ဖုံးအောက်ကို ရောက်နေတာ။

11. Bailbond သည် အဘယ်ကြောင့် အကျုံးဝင်သနည်း။

 ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရက်ပေါင်း 20 သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို၍ အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် သေဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရပါက အလိုအလျောက် ရာဇ၀တ်မှု ဖြစ်သွားပါသည်။ အဲဒီအခါမှာ ရဲတပ်ဖွဲ့က တရားစွဲပြီး တရားစွဲရမယ်။ သီအိုရီအရပြောရလျှင်၊ ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်အန္တရာယ်ကိုကြောက်ရွံ့ပါက ထိုအချိန်တွင် ရဲများသည်လည်း သင့်အား ဖမ်းဆီးနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင် ကုမ္ပဏီက တစ်စုံတစ်ယောက်က လာပြီး အာမခံပေးမယ်။ ဒါဟာ လက်တွေ့မှာ ဖြစ်လေ့ဖြစ်ထမရှိသလောက် သီအိုရီအရ အကျုံးဝင်ပါတယ်။

12. ကားငှားတဲ့အခါ ဘာကို သတိထားရမလဲ။

အငှားကားများ အထူးအငှားအာမခံရှိရမည်။ အထူးသဖြင့် အသေးစားအိမ်ရှင်အများစုသည် ယင်းကိစ္စကို အလေးအနက်မထားပေ။ ထို့ကြောင့် အာမခံပေါ်လစီကို အမြဲတောင်းပါ။ မူဝါဒ၏အောက်ခြေတွင် ရေးထားသည်များကို ဂရုပြုပါ။ အောက်ပါပုံကဲ့သို့ စာသားကို သင်မြင်ပါက၊ ၎င်းသည် ငှားရမ်းမှုအာမခံမဟုတ်ဟု သင်ယူဆနိုင်သည်။

အကျိုးဆက်အနေနဲ့ ပျက်ဆီးသွားရင် ကုမ္ပဏီက အကာအကွယ်ပေးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ဤနေရာတွင် "အရစ်ကျ/ငှားရန်" သို့မဟုတ် "စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုမှု" ကဲ့သို့သော ဝေါဟာရများကို သင်တွေ့ပါက၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ကောင်းပါသည်။

13. ကုမ္ပဏီမှတစ်စုံတစ်ဦးသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပါသလား။

မတော်တဆမှုဖြစ်လျှင် အာမခံကုမ္ပဏီ၏ အရေးပေါ်နံပါတ်ကို ချက်ချင်းခေါ်ဆိုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ကုမ္ပဏီသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားရာနေရာသို့ “စစ်တမ်းပညာရှင်” ကို စေလွှတ်ခဲ့သည်။ စစ်တမ်းကောက်ယူသူသည် စာရွက်စာတမ်းများကို စီစဉ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်ပါက ကားကိုဆွဲယူရန် စီစဉ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် အဆက်အသွယ်များကို ဂရုစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီအားလုံးနီးပါးသည် ဤအလုပ်ကို "ဥပဒေရုံးများ" သို့ လွှဲအပ်ကြောင်း သိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရင် ကုမ္ပဏီရဲ့ အရေးပေါ်ဌာနကို အကြောင်းကြားရင် ဘယ်ဥပဒေရုံးက အသင့်တော်ဆုံးလဲဆိုတာ သူတို့တွေ့ပြီး တစ်စုံတစ်ယောက်ကို အခင်းဖြစ်ရာဆီ ပို့ပေးပါလိမ့်မယ်။

ထိုင်းနိုင်ငံသည် နယ်သာလန်နိုင်ငံထက် ဤအချက်နှင့်ပတ်သက်၍ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖွဲ့စည်းထားသော်လည်း စစ်တမ်းကောက်ယူသူ၏ ကြားဝင်စွက်ဖက်မှုသည် မကြာခဏဆိုသလို တိုင်ကြားမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤအကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အဖြစ်များဆုံး တိုင်ကြားချက်များ-

• Surveyor သည် အင်္ဂလိပ်စကား မပြောတတ်ပါ။
  အမှန်ကတော့ ဒီလိုဖြစ်တတ်ပါတယ်။ တစ်စုံတစ်ခုညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါက အရေးပေါ်ဌာနသည် တယ်လီဖုန်းစကားပြန်အဖြစ် မကြာခဏလုပ်ဆောင်သည်။
• Surveyor သည် site သို့ရောက်ရှိရန် အချိန်အတော်ကြာပါသည်။
  အထူးသဖြင့် ရာသီဥတု ပိုဆိုးလာကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် ယာဉ်တိုက်မှုများ ပိုများလာသည့်အခါတွင်လည်း ပုံမှန်ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဥပဒေရုံးတစ်ခု၏ စစ်တမ်းကောက်ယူသူအားလုံး သိမ်းပိုက်ထားပြီးဖြစ်ပါက စောင့်ဆိုင်းချိန်သည် တစ်နာရီအထိ ကြာနိုင်သည်။

14. ပြဿနာမရှိဘဲ နောက်တွဲကို ကားဖြင့်ဆွဲနိုင်ပါသလား။

လူ့အဖွဲ့အစည်းတိုင်းက ဒါကို ကွဲပြားစွာ ဆက်ဆံကြပါတယ်။ လက်ဆွဲဘားကို တပ်ဆင်ပြီး နောက်တွဲယာဉ်ကို ကားဖြင့်ဆွဲလိုပါက၊ ၎င်းအား ခွင့်ပြုသည်ရှိမရှိ သင့်ကြားခံကို ဦးစွာမေးမြန်းပါ။ နောက်တွဲတွဲဆွဲခံရရင် ဘာမှ အကာအကွယ် မပေးတော့တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေ အများကြီးရှိတယ်။

15. လမ်းခွန်ပေးဆောင်ပါက မသင်မနေရ ဝယ်နိုင်ပါသလား။

မသင်မနေရ ကမ်းလှမ်းသော ကုမ္ပဏီ ဒါဇင်များစွာ ရှိပါသည်။ ဒါတွေကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရုံးတွေမှာလည်း ပေးတယ်။ အပိုအာမခံရှိပြီးသားသူများအပါအဝင် လူအများအပြားသည် လမ်းခွန်ပေးဆောင်သည့်အခါ မသင်မနေရ အာမခံကို ဝယ်ယူရန် ရွေးချယ်ကြသည်။ ကာဗာနှင့် ပရီမီယံသည် နေရာတိုင်းတွင် တူညီသောကြောင့် ပြဿနာမဟုတ်ပေ။ သို့သော် သင့်တွင် အပို (ဥပမာ ပထမတန်းစား) အာမခံရှိသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းနှင့် မသင်မနေရ အာမခံကို ယူခြင်းသည် ပိုပညာသာသည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မသင်မနေရ ကန့်သတ်ချက် ပြည့်မီပြီးမှသာ အပိုအာမခံသည် အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် တစ်စုံတစ်ဦးကို ဆေးရုံတင်ထားရပြီး ငွေတောင်းခံလွှာမှာ ဘတ် ၄၀၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး ဘတ်ငွေ 400,000 ကို မသင်မနေရ လူ့အဖွဲ့အစည်းမှ ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ကန့်သတ်ချက်ပြည့်သွားမှသာလျှင် အပိုအာမခံကြေးသည် ကန့်သတ်ချက်အထိ ဆက်လက်အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။ မတူညီသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ ၂ ဦးနှင့် ဆက်ဆံရလျှင် ထိုသို့သော အခြေအနေများတွင် ရှုပ်ထွေးသွားနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် သင့်မှာ အပိုအာမခံရှိတဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းနဲ့ မသင်မနေရ ယူပါ။

16. ကားအာမခံအတွက် ပယ်ဖျက်သည့်ကာလက မည်မျှရှိသနည်း။

 မရှိ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် စည်းကမ်းချက် အကျုံးဝင်သည်- ငွေပေးချေခြင်းမပြုခြင်းသည် သက်တမ်းတိုးခြင်းမဟုတ်ပေ။ သက်တမ်းမတိုးချင်ရင် ဘာမှလုပ်စရာ မလိုပါဘူး။ စောစောပယ်ဖျက်ချင်ရင်လည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။ ထို့နောက် ကုမ္ပဏီသည် ယေဘူယျ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များတွင် ပြန်ဆပ်ရမည့်အချိန်ဇယားအတိုင်း သင့်အား ပြန်လည်ပေးချေပါမည်။ ၎င်းသည် pro rata မဟုတ်သော်လည်း ကျန်သက်တမ်း၏ 75% ခန့်။

17. ပိုးကောင်ကြောင့် ပျက်စီးခြင်းများကို အကာအကွယ်ပေးပါသလား။

အကယ်၍ သင့်တွင် ပထမတန်းအာမခံရှိပြီး ဥပမာအားဖြင့် ကြွက်များသည် ကေဘယ်ကြိုးများကို ဝါးစားပါက၊ ယင်းကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဖုံးအုပ်ထားသည်။ သင့်တွင် နုတ်ယူခွင့်ရှိလျှင် ၎င်းသည် အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။

18. ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပြုပြင်ရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဥရောပမှအသုံးပြုကြသည်ထက် ပိုကြာပါသည်။ ဤသည်မှာ အဓိကအားဖြင့် - ကျွန်ုပ်သတိထားပါရစေ - ခြားနားသော စီစဉ်မှုနည်းလမ်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့သောအချိန်များတွင် ပို၍ အလုပ်များသည် (မိုးရာသီကိုစဉ်းစားပါ)။
အစိတ်အပိုင်းများ ပေးပို့ရာတွင်လည်း အချိန်ပိုကြာနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင့်ကားသည် မောင်းနှင်နိုင်ဆဲဖြစ်ပါက၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးရှိနေသ၍ ကားထဲသို့ဝင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ဂိုဒေါင်နှင့် သဘောတူပြီး ၎င်းတို့သည် ချက်ခြင်းပြုပြင်ရန်အချိန်ရှိသည်။

19. သင့်ကားသည် မည်သည့်အချိန်တွင် စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုဖြစ်သနည်း။

ပြုပြင်စရိတ်သည် သင့်မူဝါဒတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အာမခံတန်ဖိုး၏ 70% ထက်ကျော်လွန်ပါက ကားကို စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုအဖြစ် ကြေညာမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက် မူဝါဒတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ပမာဏကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒီအခါမှာ ပျက်တာက ကုမ္ပဏီရဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်လာတယ်။

20. ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပူးတွဲအာမခံနိုင်ပါသလား။

ဘတ် 20,000 အတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပထမတန်းစားအာမခံမူဝါဒတွင် ထည့်သွင်းထားသည်ထက် အနည်းနှင့်အများ စံနှုန်းဖြစ်သည်။ သင့်တွင် အမှန်တကယ်စျေးကြီးသော အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများရှိပါက ၎င်းတို့ကို ဖုံးအုပ်ရန် သီးခြားသတ်မှတ်ထားရပါမည်။

စျေးနှိုင်းယှဥ်ခွဲရန် ခက်ခဲခြင်းများကို မလိုလားပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ www.ainsure.net/nl-index.html. သင်သည် ကုမ္ပဏီသို့ တိုက်ရိုက်သွားသည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့မှတဆင့်ဖြစ်စေ ပရီမီယံကြေးများသည် အမြဲတမ်းတူညီပါသည်။ AA တွင် အလုပ်လုပ်နေသော ဒတ်ခ်ျလူမျိုး 6 ဦးဖြင့် ဤအလုပ်ကို သင့်လက်မှ နှုတ်ယူရန် ကျွန်ုပ်တို့ ပျော်ရွှင်ပါသည်။