ဖူးခက်ကို ကူးတို့

ဖူးခက်ကို ကားနဲ့ ဘတ်စ်ကားနဲ့ သွားမယ်ဆိုရင် ဖူးကက်ဟာ ကျွန်းတစ်ကျွန်းဖြစ်လို့ Phnang Nga ပြည်မကြီးနဲ့ ဆက်သွယ်ထားတဲ့ ဖူးခက်တံတားကို ဖြတ်ကျော်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည် မီတာ ၇၀၀ ရှည်သော နတ်ကဿထရီတံတားဖြစ်ပြီး နံပါတ် ၄၀၂ ပြေးဆွဲသည့် ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးခဲ့သည်။ ထိုတံတား၏ဘေးတွင် ၁၉၆၇ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော ပထမဆုံးသော ပုံသေဆက်သွယ်ထားသည့် Saphan Sarasin တံတားဟောင်းဖြစ်သည်။ ထိုတံတားမဆောက်မီအချိန်အထိ ဖြစ်သည်။

Phuket Gazette တွင် ပထမဆုံး တံတားမဆောက်မီအထိ ဖူးခက်နှင့် ပြည်မကြီးကြား ဆက်နွှယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် ကူးတို့သင်္ဘောကို ပြသထားသည့် ၁၉၅၅ ခုနှစ်မှ လှပသော ဓာတ်ပုံတစ်ပုံကို ပို့စ်တင်ခဲ့သည်။ ကျွန်တော့်အမြင်အရ၊ ကူးတို့သင်္ဘောသည် အမ်စတာဒမ်ရှိ IJ ကိုဖြတ်ပြီး နယ်သာလန်တွင် ပြေးဆွဲသည့် ကူးတို့များနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ ကူးတို့သင်္ဘောအကြောင်း မသိရဘဲ သင်္ဘောကိုယ်နှိုက်နှင့် ဖြတ်ကူးပုံတို့ကို မည်သို့စီစဉ်ထားသည်ကို မသိရပါ။

Phuket Gazette သည် ဖူးခက်၏သမိုင်းကို ၀ါသနာပါသူများရှိမရှိ ခေါင်းစဉ်တပ်ကာ ၎င်းအကြောင်းကို ပိုမိုပြောပြနိုင်သည် ။ ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် အင်တာနက်ပေါ်တွင် အမြန်ရှာဖွေခဲ့သော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့် ဤသမိုင်းဝင် ကူးတို့သင်္ဘောအကြောင်း အသေးစိတ်ကို ရှာမတွေ့ခဲ့ပါ။

ဒီအကြောင်းကို ပိုသိတဲ့ ဘလော့ဂ်စာဖတ်သူတွေရှိရင် သူတို့ရဲ့ တုံ့ပြန်မှုကို အလွန်တန်ဖိုးထားပါလိမ့်မယ်။