ဘန်ကောက်ရှိ Lat Krabang စက်မှုဇုန် ရေကြီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် စစ်သား လေးရာခန့်သည် သဲအိတ်များကို အသုံးပြုကာ အမြင့် နှစ်မီတာ မြင့်သော တံတိုင်းတစ်ခု တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အခြားသော စက်ရုံအလုပ်ရုံများ ရေမြုပ်နေပြီး၊ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များ အားလုံးပါဝင်ပါသည်။

အခြားနေရာများတွင် ကျောက်ခဲများဖြင့် ပြည့်နေသော ကွန်တိန်နာများ၊ စည်များဖြင့် ကာရံထားသည်။ “ရေက ဒီကိုရောက်နေပြီ” ဟု စက်မှုဇုန်အာဏာပိုင်အဖွဲ့ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးဟောင်း Somjet Thinaphong က ပြောသည်။ ထုိင္းႏုိင္ငံ. “နံရံမှာ အပေါက်တစ်ပေါက်ပဲ လိုပြီး ဒီတံတိုင်းအသစ်က တန်ဖိုးမရှိတော့ဘူး။”

Johnson & Johnson နှင့် Cadbury ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများအတွက် ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံ ၂၃၁ ရုံရှိသည်။ အဲဒီမှာ လူ 231 အလုပ်လုပ်တယ်။

Lal Kabrang သည် အရှေ့တောင်အာရှတွင် အရေးအကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်မှုနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည့် ထိုင်းနိုင်ငံကို ဘန်ကောက်ဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်နှင့် ချိတ်ဆက်ကာ ကွန်တိန်နာ ကိုင်တွယ်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ရေကြီးမှုကြောင့် ကွန်တိန်နာအများအပြား လွတ်နေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ Ayuthaya နှင့် Pathum Thani ပြည်နယ်များရှိ အကြီးဆုံးစက်မှုဇုန်ခြောက်ခုတွင် ရေနစ်မြုပ်ခဲ့သည်။

ဂျပန်ကုမ္ပဏီများ

ဂျပန် စက်ရုံများသည် ရေလွှမ်းမိုးမှုဒဏ် အခံရဆုံးဖြစ်သည်။ ယခုအခါ လူပေါင်း 600.000 နီးပါး အလုပ်လက်မဲ့ဖြစ်ခဲ့သည့် ဘန်ကောက်မြို့ မြောက်ဘက်စက်မှုဇုန်များတွင် ဂျပန်ကုမ္ပဏီ လေးရာခန့် ပါဝင်သည်။

တိုယိုတာ၊ မစ်ဆူဘီရှီနှင့် ဟွန်ဒါတို့က မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့ရသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော ဟာ့ဒ်ဒစ်ဒရိုက်များရှိသည့် နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများလည်း ထိခိုက်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့ဒစ်ဒရိုက် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံမှ လာသောကြောင့် ကွန်ပျူတာလောကတွင် ပြတ်တောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်မည်ကို သတိပေးထားပြီးဖြစ်သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံ ဘန်ကောက်မြို့မှ ရေများကို ထိုင်းပင်လယ်ကွေ့သို့ သွယ်တန်းပြီးမှသာ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်၏ သက်ရောက်မှု အပြည့်အဝ ရှင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုင်းဗဟိုဘဏ်သည် ၎င်း၏ တိုးတက်မှုခန့်မှန်းချက်ကို ၄.၁ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂.၆ ရာခိုင်နှုန်းသို့ ချိန်ညှိထားပြီးဖြစ်သည်။

“အဲဒါက အခြေအနေ ဘယ်လောက်ဆိုးတယ်ဆိုတာ ပြသနေပါတယ်” ဟု ဘဏ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Prasarn Trairatvorakul က သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။ “ရေကြီးမှုကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့တဲ့ ဒေသတွေမှာ စိုက်ပျိုးရေးနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းတွေ ရပ်တန့်သွားခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကွင်းဆက်ရဲ့ တခြားနေရာတွေမှာလည်း အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေခဲ့ပါတယ်။

အာမခံ

ဘေးဒဏ်သင့်ဒေသများရှိ ကုမ္ပဏီ ၈၀၀ ခန့်သည် ၎င်းတို့၏အာမခံကုမ္ပဏီများအား နစ်နာကြေး ယူရို ၁၂ ဘီလီယံခန့် ကြေငြာထားပြီးဖြစ်သော်လည်း မည်သည့်အချိန်တွင် ပေးချေမည်ကို မသိရသေးပေ။

ယခုအခါ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ရေကြီးရေလျှံမှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိပြီး အာမခံကို ငြင်းဆန်မည့်သူအဖြစ် အာမခံကုမ္ပဏီများက မြင်နေသောကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံသည် ဒေသတွင်း ထုတ်လုပ်မှုဗဟိုချက်အဖြစ် ရာထူးဆုံးရှုံးမည်ကို စိုးရိမ်လျက်ရှိသည်။

ဘောဂဗေဒပညာရှင်များသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံကို မေးခွန်းထုတ်နေကြပြီး ယင်းတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် စီးပွားရေးတိုးတက်မှု၏ ၄၄.၇ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ထိုင်းစီးပွားရေး၏ ၄၁ ရာခိုင်နှုန်း ရှိသည့် ဘန်ကောက်မြို့ တက်လာခြင်းကိုလည်း ဝေဖန် ထောက်ပြကြသည်။ 44,7 ခုနှစ်များတွင် စိုက်ပျိုးရေးမှ စက်မှုစီးပွားရေးသို့ အသွင်ကူးပြောင်းမှု စတင်ခဲ့ပါသည်။

“ဘန်ကောက်နဲ့ ကျန်နိုင်ငံတွေကြား ကြီးမားတဲ့ ကွာခြားချက်ရှိပါတယ်” ဟု အာရှဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ်၏ ထိုင်းရုံးအကြီးအကဲ Craig Steffensen က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဗန်ကောက်မြို့တဝိုက်မှာ အရာအားလုံး ဖွံ့ဖြိုးနေပါပြီ။ ဒါကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေကို ဘန်ကောက်ကိုသာမက နိုင်ငံတွင်း တခြားနေရာတွေကိုပါ ဆွဲဆောင်ခဲ့ပါတယ်။”

၁၉၈၅ ခုနှစ်မှစ၍ အခြားနေရာများသို့ နိုင်ငံခြားရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ဆွဲဆောင်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သော်လည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ ဘန်ကောက်မြို့သည် ပင်မလေဆိပ်နှင့် ဆိပ်ကမ်းများနှင့် နီးကပ်သောကြောင့် အကောင်းဆုံးအထောက်အထားများရရှိထားပြီး ကျောင်းများ၊ ဟိုတယ်များ စျေးဝယ်စင်တာများ။ “ဒီရေကြီးမှုက အချိုးအကွေ့တစ်ခုဖြစ်နိုင်တယ်” ဟု Steffensen ကဆိုသည်။

အရင်းအမြစ်: www.dewereldmorgen.be

"ရေကြီးမှုကြောင့် ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ပြဿနာများ" အတွက် တုံ့ပြန်ချက် 1

  1. Peterphuket ပြောတယ်

    အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိမည်ဟု အမှန်တကယ်မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် အချည်းနှီးသောမျှော်လင့်ချက်တစ်ခုဟု ကျွန်တော်ထင်ပါသည်။ NB ဤမျှကြီးမားသောနိုင်ငံကြီးတွင် အရာအားလုံးသည် တစ်ချက်တည်းသာ အာရုံစိုက်နေသည်မှာ မယုံနိုင်စရာပင်။ ဥပမာ- တောင်ဘက် သို့မဟုတ် မြောက်ဘက်သို့ ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများကို ကြည့်လျှင် အားလုံးကို BKK မှ ဖြန့်ဝေရမည်။ အလွန်စျေးကြီးပြီး စီးပွားရေးအဆင်မပြေ။ ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများ အလွယ်တကူတည်ဆောက်နိုင်သော နိုင်ငံတစ်ကာတွင် နိုင်ငံတကာလေဆိပ်များစွာရှိသည်။ ဖူးခက်တွင် သို့မဟုတ် ထိုင်းအရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဆိပ်ကမ်းများပင်။


မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ

Thailandblog.nl သည် cookies ကိုအသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် cookies များကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆက်တင်များကို မှတ်သားနိုင်ပြီး သင့်အား ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ကာ ဝဘ်ဆိုက်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။ ဆက်ဖတ်ရန်

ဟုတ်ကဲ့ ဆိုဒ်ကောင်းတစ်ခုလိုချင်ပါတယ်။