ဘန်ကောက်မှာ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်၊

ဘန်ကောက်မှာ တစ်ယောက်ယောက်နဲ့ ချိန်းချင်နေတာကြာပြီ၊ ဒါပေမယ့် အခြေအနေကြောင့် ပျက်သွားတယ်။

ဒီနေ့ နောက်ဆုံးတော့ မြို့တော်ကို ရောက်သွားတယ်။ ဘန်ကောက်ကိုသွားတဲ့အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ ဘတ်စ်ကား (ဘတ်စ်ကားဂိတ်က ၅ မိနစ်လောက် လမ်းလျှောက်ရပါတယ်)၊ Ekamai နဲ့ အဲဒီကနေ မိုးပျံရထားနဲ့ သွားလေ့ရှိပါတယ်။

ဒီတစ်ခါတော့ မဟုတ်ဘူး၊ ငါ့ဇနီးရဲ့အစ်ကိုက ငါ့ကို Isuzu Highlander မှာ ခေါ်သွားပေးဖို့ ကမ်းလှမ်းတဲ့အတွက် နိဂုံးချုပ်အနေနဲ့ ငါဒီလိုမလုပ်သင့်ဘူး။

ကျွန်ုပ်သည် အချိန်အခါအရ ချိန်းထားသည်မှာ နံနက် ၁၁ နာရီဖြစ်သောကြောင့် ပတ္တရားမှ အချိန်မှန် ထွက်ခွာပြီး လမ်းတစ်လျှောက် သွားလာမှု ထူထပ်လာနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ အစ်ကို Kob နဲ့ ချိန်းထားတာက ည ရှစ်နာရီမှာ လေးပုံတစ်ပုံကနေ ကိုးနာရီအထိ ရောက်တယ်၊ ထုိင္းႏုိင္ငံ, မမှန်ပါဘူး!? မှန်ပါတယ် ကျွန်တော်တို့က တိုင်ကီအလွတ်တစ်လုံးနဲ့ ထွက်လာတော့ တန်းစီပြီး ၅ မိနစ်လောက် စောင့်ပြီးမှ ဓာတ်ဆီဖြည့်ရတယ်။ Kob က အိမ်သာသွားရမှာဆိုတော့ ဘန်ကောက်ကို ဖြတ်ပြီး လမ်းတစ်ဝက်လောက်မှာ ရပ်လိုက်တယ်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် အဆက်မပြတ်ဘဲ၊ ဒါက ငါ့အတွက် ပညာမတတ်ဘူး- Kob က ဘန်ကောက်ကို သူ့သွားရာလမ်းကို မသိခဲ့တာကို ထည့်မတွက်မိဘူး။ အရင်က အစည်းအဝေးကို ရောက်ဖူးတဲ့အတွက် သူက ကျွန်တော့်ကို အားကိုးတယ်။ အဲဒါက နားလည်မှုလွဲနေတာပါ၊ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ မောင်းထုတ်ခံရပြီး ကိုယ့်ကိုကိုယ် မောင်းထုတ်လိုက်တာနဲ့ နောက်ထိုင်ခုံမှာ အိပ်တာ ဒါမှမဟုတ် အပြင်ကို လှမ်းကြည့်ပေမယ့် လမ်းညွန်မှုမှာ မရှိသလောက်ပါပဲ။

ထို့ကြောင့် ဆယ့်တစ်နာရီထိုးခါနီးအချိန်တွင် Bangkapi ရှိ Ploenchit သို့ လမ်းရှာနေကြသည် ။ အဲဒါက တောင်ဘက် ၁၀ ကီလိုမီတာလောက်ဝေးတယ်။ ငါ့ယာဉ်မောင်းက ခဏလောက် ဂရုမစိုက်ဘဲ မီးပွိုင့်ရှေ့မှာ ကားကို ဝင်တိုက်မိလို့ ဒီလိုဖြစ်သွားတာ။ ကောင်းပြီ၊ အဲလောက်မဆိုးဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင်ရှိသော ခရီးသည်တင်ကား၊ Toyota Corolla Altis သည် ပျက်စီးမှုအနည်းငယ်ရှိပါသည်၊ တောင်းပန်ပါတယ်၊ ပလပ်စတစ်ပျက်စီးမှုဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ Highlander မှာ ဘာမှမရှိပါ၊ ရှေ့ဘက်တွင် အနည်းငယ်ကွေးနေသော အကာအကွယ်ကင်ပေ့ချ်တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

နယ်သာလန်မှာ ဒီလိုမျိုးဖြစ်ရင် ကားတွေက ဆွဲချခံရတယ်၊ ယာဉ်မောင်းတွေက အာမခံအတွက် တောင်းဆိုလွှာကို လဲလှယ်ပြီး ဒါပဲ။ ရဲတွေရော အာမခံကုမ္ပဏီတွေရော ဒီလိုကိစ္စတွေမှာ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်တာမျိုး မရှိပါဘူး။ အနည်းဆုံးတော့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ ကျွန်တော့်မှာ အတွေ့အကြုံမရှိ၊ ဘာအပျက်အစီးမှမရှိဘဲ အမြဲတမ်း မောင်းနှင်နေတာကြောင့်ပါ။

မဟုတ်ဘူး၊ ထိုင်းမှာက နယ်သာလန်မှာ ဆယ်စုနှစ်တွေကြာအောင် လုပ်ခဲ့တဲ့အတိုင်း ဖြစ်နေပြီ။ တခြားယာဉ်တွေအတွက် လမ်းရှင်းဖို့ ကားနှစ်စီးစလုံးကို ဆွဲတင်ဖို့ အကြံပြုခဲ့ပေမယ့် ပြုတ်ကျသွားတယ်။ ရဲကို အရင်စောင့်ခိုင်းပြီး ဆိုင်မှာ ကော်ဖီတစ်ခွက် အရင်သောက်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ နာရီဝက်ခန့်အကြာတွင် ရဲအရာရှိနှစ်ဦး မော်တော်ဆိုင်ကယ် ရောက်ရှိလာပြီး တစ်ဦးက ယာဉ်ထိန်းကို ညွှန်ကြားခဲ့ပြီး နောက်တစ်ဦးမှာ ကားများကို ဘေးသို့ ဆွဲချကာ အကြံဉာဏ်ပေးခဲ့သည်။

ထိုအတောအတွင်း ခရီးသည်တင်ကားမှ အာမခံကျွမ်းကျင်သူ ၂ ဦး၏ ပထမအဖွဲ့သည် မတော်တဆမှုအား ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း၊ လမ်းအခြေအနေ၊ မီးပွိုင့်နှင့် ကားနှစ်စီးစလုံး ပျက်စီးသွားခြင်းတို့ကို စေ့စေ့စပ်စပ် ဓာတ်ပုံရိုက်သူများလည်း ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ထို့နောက် ယာဉ်မောင်းများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (ID နှင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်) အပါအဝင် အခြေအနေပုံဆွဲခြင်းအပါအဝင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပုံစံပေါ်တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ နောက်ထပ် 2 မိနစ်အကြာတွင် ကျွမ်းကျင်သူ ၂ ဦး၏ ဒုတိယအဖွဲ့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကား၏ ရောက်ရှိလာပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပမာဏမှာ ဘတ်ငွေထောင်ဂဏန်းမျှသာရှိမည့် အဆိုပါရိုးရှင်းသော ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ၂ နာရီနီးပါး အချိန်ယူခဲ့ရပြီး ခရီးဆက်နိုင်ခဲ့သည်။

ချိန်းဆိုမှုကို ပယ်ဖျက်လိုက်သော်လည်း သင်နားလည်သည်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်ပါသည်။