ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကားများ ထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်း။

ကားထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်တွင် ထိုင်းနိုင်ငံသည် မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းတွင် အလင်းရောင်အချို့ကို မြင်တွေ့ရပြန်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခွန်ကောက်ခံမှုအပြီးတွင် Toyota၊ Ford နှင့် Mazda တို့သည် Chonburi နှင့် Rayong အပါအဝင် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

ကားရောင်းချမှုတွင် အောင်မြင်ရန် လုံလောက်သော တိုးတက်မှု ရှိပါသေးသည်။ ထိုင်းအိမ်ထောင်စုများ၏ 13.8% ကသာ ကားတစ်စီးပိုင်ဆိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ယင်းသည် ၈၆.၅ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

တခါတရံ ဘန်ကောက်မှာ လူစည်ကားတဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ ဒီအချက်က ထူးဆန်းပြီး ဆန့်ကျင်ဘက် ခံစားချက်ကို ပေးတယ်။ မလွဲမသွေပေါ်ပေါက်လာရတဲ့ ဒုတိယအချက်ကတော့ မော်တော်ယာဥ်စီးသူနည်းပါးလွန်းတာကြောင့် ကမ္ဘာပေါ်မှာ ယာဉ်မတော်တဆမှုအများဆုံးနိုင်ငံ ၁၀ နိုင်ငံကို ဘယ်လိုရောက်သွားနိုင်မလဲ။ ထိုင်းက စတီယာရင်ပေါ် လက်တင်လိုက်တဲ့အခါ ခလုတ်တစ်ခု ခေါက်သွားနိုင်တယ်။ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုမရှိဘဲ မိုက်မဲသော အပြုအမူမျိုး။

Mazda 3 သည် အရောင်းရဆုံးဖြစ်လာရန် သတ်မှတ်ထားပြီး ယခုနှစ်တွင် ကားသစ်ရောင်းအား 3% တိုးလာခဲ့သည်။ ဇွန်လကုန်အထိ ကား ၃၆၁၈ စီးကို ကောင်တာပေါ်မှ ရောင်းချခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဤအပိုင်းအတွက် 3618% ထက်မနည်းသော စျေးကွက်ဝေစုကို ဆိုလိုသည်။

“အညိုရောင်” စျေးကွက်တွင်လည်း အပြောင်းအလဲများ ရှိလိမ့်မည်။ လွတ်လပ်သော အရောင်းကိုယ်စားလှယ် အများအပြားသည် ကားအစိတ်အပိုင်းများကို တင်သွင်းပြီး ထိုင်းနိုင်ငံတွင် တပ်ဆင်ကြသည်။ ဤနည်းဖြင့် သွင်းကုန်ခွန် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ပေးလေ့ရှိသည်။ သို့သော်လည်း အနာဂတ်တွင် အဆိုပါကားများသည် အရည်အသွေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတန်ဖိုးများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အဆိုပါကားများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ပါက ကြီးလေးသော ငွေဒဏ် သို့မဟုတ် ထောင်ဒဏ်များ ချမှတ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါကို ထိုင်းနာမည်ကြီး အပြုံးနဲ့ တွဲပြီး ထိုင်းဖြေရှင်းချက်ကိုလည်း တွေ့လိမ့်မယ်။

Sources: der Farang နှင့် Laem Chabang (Auto Body Work) မှ ဒါရိုက်တာ Suraphan။