ဘာလီဟိုင် ဆိပ်ခံက ပတ္တရားမှာ ရှိတဲ့ ဇာတ်လမ်းတွဲတွေ ရှိသေးတယ်။

ပတ္တရားကမ်းခြေကို အသုံးပြုတဲ့ စပိဘုတ်တွေရဲ့ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ဟာ တစ်ပတ်အစောပိုင်းက ပြောင်းရွှေ့ဖို့ ကြိုးစားမှု မအောင်မြင်ခဲ့ဘဲ ဘာလီဟိုင် ဆိပ်ခံကို ပြန်လည် ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ကြပါတယ်။

ခရီးသွားများနှင့် သင်္ဘောအမှုထမ်းများသည် မေလ ၈ ရက်က တောင်ပတ္တရားရှိ ဆိပ်ခံတံတားတစ်ဝိုက်တွင် လှေများ၊ သင်္ဘောများနှင့် ခရီးသည်များကို ရှာဖွေခဲ့ကြသည်။ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း လှေများအတွက် လုံလောက်သော ဆိုက်ကပ်နိုင်ခြင်း မရှိသည့်အတွက်ကြောင့် လှေပိုင်ရှင်များသည် ကမ်းခြေမှ ထွက်ခွာရန် မြို့တော်ခန်းမ၏ အဆိုပြုချက်ကို လျစ်လျူရှုကာ ယမန်နှစ်တွင် စစ်တပ်က လွဲမှားစွာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းအား လွဲမှားစွာ စီမံဆောင်ရွက်ခဲ့သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

မြို့တော်စည်ပင်သာယာရဲတပ်ဖွဲ့၏ အထူးရေးရာဌာန အကြီးအကဲ Komkrit Polvichit က ကမ်းခြေကိုအသုံးပြုသည့် စက်လှေများနှင့် ကူးတို့ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပြောင်းရွှေ့သွားခဲ့ပြီး အချို့မှာ ဖောက်သည်များနှင့် တွေ့ဆုံရန် ကြိုတင်သဘောတူထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် ကမ်းခြေတွင် နေနေရကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ .

ဘာလီဟိုင် ဆိပ်ခံတံတားသည် ပြည်မကြီးနှင့် ကျွန်းများကြားတွင် နေ့စဉ်နေ့တိုင်း လူများကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် လှေအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ရန် နောက်ထပ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လိုအပ်နေသေးကြောင်း ၎င်းက ဝန်ခံခဲ့သည်။ ဆိပ်ခံတွင် လုံလောက်သော အထောက်အပံ့များ ရှိပါက သယ်ဆောင်သူအားလုံးကို ရွှေ့ခိုင်းမည်ဖြစ်သည်။

မေလ ၁ ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး ဘာလီဟိုင် ဆိပ်ကမ်းသို့ စပိဘုတ်အော်ပရေတာအားလုံးကို ပြောင်းရွှေ့ရန် ပတ္တရား၏ အဆိုပြုချက်မှာ ပျက်သွားခဲ့ပြီး မြို့တော်ကောင်စီက အလျင်စလိုလွန်းခဲ့ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။

ကောင်စီသည် မေလ ၁ ရက်နေ့မှ စတင်ကာ ပတ္တရားကမ်းခြေနှင့် ဘာလီဟိုင် ဆိပ်ခံတံတားတို့ကို အသုံးပြုခွင့် ပိတ်ပင်လိုက်ကြောင်း ကောင်စီက ဧပြီ ၂၄ ရက်တွင် တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ လက်ထောက်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Chawalit Saeng-Uthai က ပတ္တရားယာဉ်မောင်းများသည် မနှစ်က စပိဘုတ်ကို ရွှေ့ပြောင်းရန် အစီအစဉ်များကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ကြောင်း စွပ်စွဲခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ လျစ်လျူရှုမှုသည် ဘေးကင်းရေးပြဿနာကို ဖန်တီးခဲ့သည်ဟု စွပ်စွဲခဲ့သည်။

ထို့နောက်တွင် မြို့တော်ခန်းမ၌ ရည်မှန်းချက်နှင့် အောင်မြင်ရန် မရေရာသော အစီအစဉ်ကို ကြေညာခဲ့သည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဟောကိန်းထုတ်ထားသည့်အတိုင်း တောင်ပတ္တရားရှိ ဆိပ်ခံတံတားသို့ ပြောင်းရွှေ့မှုသည် မေလ ၁ ရက်နေ့အထိ မဖြစ်နိုင်ပေ။ NPE Tour Co. ၏ မန်နေးဂျင်း ဒါရိုက်တာ နတ္တပွန် မနာဆွန်က လှေများ ရွှေ့ရန် တစ်ပတ် အစောပိုင်းက ကြေငြာချက် ထုတ်ခဲ့သည်ကို သူ သတိမထားမိကြောင်း ပြောသည်။

ခရီးသွားကုမ္ပဏီများသည် ဝေးဝေးသို့ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ထားပြီး အော်ပရေတာများသည် ထွက်ခွာခါနီးတွင် ထွက်ခွာမည့်နေရာအပြောင်းအလဲများကို ဖောက်သည်များအား အသိပေးနိုင်ခြင်းမရှိသေးကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။ အခြားအော်ပရေတာများကလည်း ပြင်ဆင်ချိန်အလုံအလောက်မပေးထားသောကြောင့် ညွှန်ကြားမှုကို လျစ်လျူရှုထားပြီး ဘာလီဟိုင်းဆိပ်ခံကို မည်သည့်နေရာသို့သွားရမည်ကို သတင်းအချက်အလက်မပေးခဲ့ဟု ဆိုသည်။

ဘာလီဟိုင် ဆိပ်ခံသည် နောက်ထပ် လှေ အစီး ၅၀ ထားရှိနိုင်ခြင်း မရှိသည့်အပြင် နောက်ထပ် ခရီးသွားများ ထားရှိရန် အိမ်သာများနှင့် အခြား အထောက်အကူပြု ပစ္စည်းများ ချို့တဲ့နေကြောင်း အခြားသူများက ထောက်ပြကြသည်။

ကောင်စီနှင့် စစ်တပ်သည် ၎င်း၏ နေရာရွှေ့ပြောင်းရေး အစီအစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းရန် ပထမဆုံးအကြိမ် မဟုတ်ပေ။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် စစ်တပ်က ဆိပ်ကမ်း၏ စပိဘုတ်ချဉ်းကပ်လမ်းကို စစ်တပ်က ဖြိုချပြီး ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ၏ အော်ပရေတာများကို ကန်ထုတ်ပြီးနောက် ၎င်းတို့အားလုံးသည် ပတ္တရားကမ်းခြေတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဗော်လ်များကို အသုံးပြုခိုင်းစေခဲ့သည်။
ထို့နောက် ခရီးသွားများသည် ကျွန်းများပေါ်တွင် တစ်ရက်တာ ခရီးထွက်ရန် ၎င်းတို့၏ အမြန်လှေများကို ဆိပ်ခံဗောပေါ်တွင် စုရုံးကာ ပြင်ဆင်ကြသည်။

စစ်တပ်သည် ဆိုက်ကပ်နေရာ မည်မျှလိုအပ်ကြောင်း စပိဘုတ်အမြောက်အမြား မှန်ကန်စွာ မတွက်ချက်နိုင်ခဲ့ခြင်းကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်သည် မကြာမီတွင် ရပ်တန့်၍မရနိုင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ဆိုရှယ်မီဒီယာပေါ်တွင် ရှုံ့ချပြီး ရှည်လျားသော တန်းစီနေသည့် ဓာတ်ပုံများကြောင့် အရှက်ရကာ လှေပေါ်မတက်နိုင်သော မသန်စွမ်းခရီးသည်များနှင့် ဗောများပေါ်မှ ပြုတ်ကျနေသူများကို စစ်တပ်က နောင်တရကာ 2017 ခုနှစ် မတ်လတွင် ကမ်းခြေသို့ ပြန်ပို့ခဲ့သည်။

သတင်းအရင်းအမြစ်- Pattaya Mail