အရေးကြီးသော တာယာများ

SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com

မကြာသေးမီက ကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် နောက်တွဲတွဲပါရှိသည့် ကုန်တင်ကားကြီးတစ်စီး ရပ်တန့်သွားသည်။ ကြီးကျယ်ခမ်းနားလှသော်လည်း ရှေ့တာယာက ကျွန်ုပ်ကို ထိမှန်သည်။ ဒါတွေက ကင်းဗတ်စ်နဲ့ နီးနီးလေးပါပဲ။ trailer သည် ပထမတစ်ချက်တွင် ကောင်းမွန်ပုံပေါက်သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံမှာ တာယာတွေ ထပ်မွမ်းမံထားသေးလားလို့ တွေးမိတဲ့အတွက် နင်းအသစ် ထည့်ပေးလိုက်တယ်။ လမ်းတလျှောက်မှာ တာယာပါးပါးလေးတွေ တွေ့ရတတ်တယ်။

မခင်းရသေးသောလမ်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများကြောင့် Pick-up များကို မြေပြင်တာယာများ တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ သူ့ဘာသာသူ ပြဿနာမဟုတ်ဘူး။ ထိုကဲ့သို့ ကားတစ်စီးသည် ခင်းထားသောလမ်းပေါ်တွင် တင်ဆောင်ထားသော ကားကို ခက်ခက်ခဲခဲ မောင်းနှင်သောအခါတွင် ယင်းအရာများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်သည်။ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ရှစ်ဆယ်အထက်။ ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် ချုပ်ကိုင်မှု လျော့နည်းလာပြီး တစ်ချိန်ချိန်တွင် အနောက်မှ ကွဲထွက်ကာ စိတ်ဆိုးသွားနိုင်သည်)။ အထိန်းအကွပ်မဲ့ တုံ့ပြန်မှု သို့မဟုတ် စတီယာရင် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ကားသည် ချော်ကျပြီး ပျက်ကျပါသည်။ လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်စေရန် အနောက်မှ ပစ်ကပ်များကို တင်ဆောင်ခြင်းသည် ပညာရှိဖြစ်သည်။

တာယာများတွင်လည်း ဖြစ်ပေါ်တတ်သည့် သတိမပြုမိသည့် ပြဿနာတစ်ခုမှာ ပြင်ပအပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက် တာယာများ မာကျောလာခြင်းဖြစ်သည်။ ပရိုဖိုင်သည် အံ့မခန်းပုံပေါက်သော်လည်း ရော်ဘာသည် လမ်းပေါ်တွင် အနည်းငယ်သာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သည့်အတိုင်းအတာအထိ မာကျောသည်။ နှုတ်ခမ်းသားအစွန်းတစ်လျှောက်တွင် ဆံပင်အကွဲကြောင်းများ ပေါ်လာသည်။ လူတွေ မောင်းလာတဲ့ ပလတ်စတစ် အပိုင်းအစနဲ့ တူတယ်။ 5 နှစ်လောက်ကြာမှ စစ်ဆေးရတာ ကောင်းပါတယ်။ ၎င်းသည် ကားကိုရပ်ထားပုံ၊ အချို့သောကွန်ဒိုများ၊ ကားဂိတ်များ သို့မဟုတ် လမ်းတစ်လျှောက်တွင်မူတည်သည်။

ယာဉ်မောင်းများစွာသည် ဤကဲ့သို့ မောင်းနှင်နေကြသည်ကို မနှစ်မြို့ဖွယ် တွေးဆမိသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် မတူညီသော အခြေအနေများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည် ထိုင်းယာဉ်မောင်း၏ အားသာချက်မဟုတ်ပေ။