Tlielaq fit-Tajlandja
Bira Circuit (nattanan726 / Shutterstock.com)
Le, dan l-artikolu mhux dwar l-imġieba tat-traffiku kultant mhux ikkontrollata, kultant influwenzata mill-alkoħol Tajlandja jew dwar is-sewqan bħal kamikaze ta 'rġiel li jqassam il-pizza u taxis bil-mutur.
Jiġifieri t-tlielaq bil-karozzi jew bil-muturi bħala sport reali u, biex inkun onest, ma tantx ħsibt dwar dan meta ġiet it-Tajlandja.
Xorta waħda, l-isports tal-karozzi u l-muturi huma popolari ħafna f'dan il-pajjiż. Qrib Pattaya hemm iċ-ċirkwit ta’ Bira, li għadu jattira minn 30 sa 35.000 ruħ waqt it-tiġrijiet. Iċ-ċirkwit huwa l-uniku wieħed fit-Tajlandja li huwa rikonoxxut internazzjonalment b’korsa twila 2.41 km. Iċ-ċirkwit fih dritta dixxendenti għall-veloċità, flimkien ma 'kantuniera doppja tal-apex u diversi chicanes, li jagħmilha ċirkwit "tekniku" adattat għas-sewwieqa ta' kull livell.
Bira
Il-kumpless ta’ Bira huwa mgħammar ukoll b’ċirkwiti mgħammra bis-sħiħ għall-karting u l-cross-country (“korsa fil-ħmieġ”). Dilettanti, iżda sewwieqa b'esperjenza u sewwieqa tal-muturi jistgħu jiksbu esperjenza fuq iċ-ċirkwiti kollha u jirċievu wkoll tagħlim professjonali.
L-isem tal-binarju huwa storja differenti. Huwa msemmi għall-Prinċep Birabongse Bhanudej Bhanubandh (magħruf aħjar bl-isem qasir tiegħu Bira), scion tad-dinastija Chakri. Il-Prinċep Bira kien sewwieq tat-tlielaq ċċelebrat fi żmien qabel l-1950, meta l-Formula I kienet għadha ma teżistix. Fl-Ingilterra kien hemm Kampjonat Dinji mhux uffiċjali, l-hekk imsejjaħ British Racing Drivers Club Gold Star. Dan kien jeħtieġ ir-rebħ ta’ diversi avvenimenti u l-Prinċep Bira rebaħ dik l-Istilla tad-Deheb fi tliet snin konsekuttivi 1936, 1937 u 1938.
Karting (FLUKY FLUKY / Shutterstock.com)
Formule 1
Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, il-Prinċep Bira pparteċipa f’ħafna kompetizzjonijiet fl-Ingilterra, l-Amerika u l-Ewropa, fejn għeleb lil Fangio, is-sewwieq leġġendarju Arġentin tal-Formula I, li aktar tard kien se jsir champion tad-dinja 5 darbiet konsekuttivi, diversi drabi. Il-Prinċep Bira huwa l-uniku Tajlandiż li pparteċipa fit-tiġrijiet tal-Formula 1. Bejn l-1950 u l-1954 ikkompeta 19-il darba fi Grand Prix u darbtejn kiseb ir-raba’ post.
Fiċ-ċirkwit ta’ Bira f’Pattaya, statwa tfakkar f’dan il-Prinċep illustri mit-Tajlandja.
– Messaġġ mibgħut mill-ġdid –
Ratthapark Wilairot huwa rikkieb tal-moto 2 famuż ħafna, iġġieled fl-2010, sal-aħħar, għal post tal-podju fit-TT ta 'Assen, iżda eventwalment waqa' ftit barra mill-premjijiet bir-4 post.
Mhux 'il bogħod mill-monument tal-Vitorja, hemm kumpanija tal-karozzi b'Porsches u Bentleys, dak it-tip ta' negozju jidher ukoll li jagħmel qligħ.
Il-Prinċep Bira rebaħ l-ewwel tiġrija fiċ-ċirkwit tagħna ta’ Zandvoort.
Fil-magħruf Mickey’s bar fuq iċ-ċirkwit għad hemm ritratt antik ta’ dan l-avveniment.
Attendejt ftit tiġrijiet fiċ-ċirkwit ta’ Bira, u rrid ngħid li kien hemm xi tiġrijiet eċċitanti ħafna.
Biss l-ex ħajt fid-dritta fil-bidu u fit-tmiem wara l-kantuniera tax-xellug deherli perikoluż ħafna, speċjalment għas-sewwieqa tal-muturi
Barra minn hekk sabiħa, Thijs! Xtaqt indaħħal ir-rota li Bira darba rebaħ l-ewwel tiġrija f’Zandvoort fl-istorja. Dan ma ssemmiex fuq il-websajts kollha li kkonsultajt (Bira, F1, Zandvoort), iżda minħabba r-reazzjoni tiegħek bdejt infittex mill-ġdid.
Fl-aħħar sibt ir-“rivelazzjoni” fuq il-Wikipedija – Ċirkwit ta’ Zandvoort: Fis-7 ta’ Awwissu 1948, saret l-ewwel tiġrija tal-karozzi, li dak iż-żmien kienet għadha tissejjaħ Grand Prix ta’ Zandvoort, fiċ-ċirkwit ta’ Zandvoort. It-tellieqa ntrebħet mill-prinċep Tajlandiż Bira f’Maserati antik.
Grazzi mill-ġdid!
Jekk ma nkunx żbaljat, darba wkoll Tino Kuis irrapporta dwar dan il-Prinċep Bira u s-suċċessi tiegħu f'Zandvoort fl-1948. Mill-mod, mhux biss it-tiġrija uffiċjali tal-karozzi hija popolari ħafna fit-Tajlandja, it-tellieqa illegali għandha wkoll is-segwaċi tagħha. Ftit snin ilu konna f’lukanda f’Bangsaen fejn l-irqad tagħna kien imfixkel kważi kull lejl minn tiġrija illegali.
Sid il-Lukanda qalilna li ċemplu regolarment lill-pulizija, sfortunatament bi ftit riżultat.
Korrezzjoni żgħira, il-messaġġ ma kienx minn Tino Kuis, iżda minn Piet van de Broek.
Iva, rajt dik it-tiġrija f'Zandvoort meta kont tifel żgħir. Għex fil-qrib f'Aerdenhout.
Għan-nies li jaħsbu li m'hemmx nies Tajlandiżi b'aktar flus għandhom jagħtu ħarsa aktar mill-qrib meta jkunu fit-triq fejn tkun mimlija karozzi għaljin. Jew ejja fiċ-ċirkwit tal-BIRA (Peera) nhar ta’ Tnejn għax imbagħad ikun “open day” għas-sewwieqa tal-muturi u tara żgħażagħ Tajlandiżi b’roti partikolarment sbieħ u partikolarment veloċi (u helper biex jipparkjaw ir-rota). Inċidentalment, ħafna drabi jkun hemm ukoll barranin fuq il-binarju.
Huwa ġrajja sabiħa hemmhekk, pjuttost differenti minn dak li ħafna barranin hawn imdorrijin jaraw fit-Tajlandja.
Personalment, m’inix sewwieq u ma tantx nifhem il-korsa tat-tiġrijiet, imma meta nara l-bini u l-manutenzjoni tal-korsa, għandi dubji dwar is-sigurtà għas-sewwieqa tal-muturi.
Chang Noi
Dan huwa l-każ ukoll fl-Olanda f'Circuit Park Zandvoort, hemm xi kultant misjuqa muturi, iżda bħala sewwieq ta' mutur huwa aħjar li ma tiżbaljax hemmhekk. Huwa għalhekk li ħafna tiġrijiet isiru wkoll f'Assen.
Dwar karting bit-Tajlandiż, fih innifsu ftit nara differenza mal-falang. Ġieli tiġi t-tfajla tiegħi biss, kellha l-ewwel darba ħamra 2x bil-mod daqsi u għalhekk id-darba li jmiss bdiet fuq il-korsa tat-tfal 🙂
Għad għandi karozza tat-tlielaq BMW M3, ħsibt biex inpoġġiha fuq id-dgħajsa lejn it-Tajlandja fi żmien debitu, imma naħseb li jkolli nħallas fortuna f'taxxa fuq l-importazzjoni, sabiex dan ma jaħdimx.
Jekk timporta l-BMW M3 bħala karozza tat-tlielaq, normalment m'hemm l-ebda taxxa fuq l-importazzjoni, jien ittrasportajt karozzi tat-tellieqa u karozzi tar-rally mad-dinja kollha u qatt ma ħallast taxxa fuq l-importazzjoni, iżda qatt ħallast depożitu.
Bħalissa hemm ukoll xufier ieħor żagħżugħ Tajlandiż li qed jikkawża furor. Tikkonċerna lil Alexander Albon li bħalissa qed jiġri fil-Formula 2... is-sena l-oħra fl-F3, iżda għal darb'oħra fi klassi ogħla. Huwa jsuq għal ART Racing u huwa pjuttost talent. Il-ġimgħa li għaddiet kien l-aktar veloċi fis-sessjoni ta’ taħriġ f’Dubaj eżatt qabel talent ieħor Olandiż li ġej Nick de Vries.
Ukoll, irrid immur u nagħti ħarsa, imma fejn hu? Post jew mappa tkun xierqa u possibbilment ir-rotta għaċ-ċirkwit?
għal http://www.bric.co.th/ u ssib il-post bit-tirqim kollu.
Segwi din il-link u tkun f'Buriram.
Iċ-ċirkwit Bira mhuwiex l-uniku ċirkwit rikonoxxut mill-FIA fit-Tajlandja, iċ-ċirkwit BuriRam huwa aktar ġdid, isbah u magħruf internazzjonalment, hemm ħafna tiġrijiet bil-mutur u t-TCR, u t-tiġrijiet GT huma ta 'klassi dinjija.
Kien hemm diversi drabi. Kultant ikun hemm tfal ta’ 15-il sena bilkemm jiġru ma’ Ferraris……
Iċ-ċirkwit innifsu mhux wisq spettakolari imma għadu bħal magħna fis-sittinijiet .. tista’ tmur fejn trid (perikoluż) ... .. Iddur fil-fosos ...... u d-daħla normalment ma tkunx ħafna aktar minn 60 Baht.
Iċ-ċirkwit Prince Bira mhuwiex l-uniku ċirkwit int.recognized, ukoll f'BuriRam, iċ-ċirkwit ta 'Chiang huwa rikonoxxut mill-FIA
Ukoll biss kumment ta 'malajr. Kienu dawk preżenti hawn li jafu li Olandiż kien fil-benniena tat-tlielaq fit-toroq sa mis-snin tmenin u, sa fejn naf jien, kien saħansitra champion Tajlandiż u Asjatiku?
Isem Theo Louwes
http://www.classic-motorrad.de/v25/pressemeldungen/678-2016-theo-louwes
Oh man I raden I'm biss 80 issa imma sewqan (issa iva sewqan??) xorta.
https://www.motoplus.nl/magazine/uitgaven/artikel/interview-theo-louwes/
Mur http://www.bric.co.th/ u tara d-data kollha dwar iċ-ċirkwit Buriram, illum hemm it-tiġrijiet Internazzjonali TRC.
Iċ-ċirkwit ta’ Chang f’Buriram huwa ċirkwit rikonoxxut mill-FIA, sabiħ u veloċi fejn isiru tlielaq sbieħ