Kolonna: Il-Buddisti u l-BMW
– Artiklu repost –
Kmieni dalgħodu mort għar-reception biex nara jekk kienx hemm xi posta għalina. Il-posta għar-residenti kollha tal-kumpless tal-appartamenti titqiegħed f'basket tal-posta tal-plastik fuq bażi ta' min jiġi l-ewwel jinqeda l-ewwel. L-ebda kaxxi tal-posta hawn u għalhekk l-ebda diskrezzjoni notarili postali.
Għalhekk skoprejt li għadd ta’ familji li jgħixu fl-appartament mhux daqshekk sabiħ tagħna huma f’idejn xagħarhom fid-dejn.
Holy fuck: Envelopes bil-logos ta 'Visa, Mastercard, Diner's Club, Amex, saħansitra aktar Amex, aġenziji tal-ġbir, Tops Retail, Toyota, Simm's Finance Systems, Honda, Tesco Lotus Retail, saħansitra aktar Visa, Money Gram, Easy Pay, Easy Aċċess, mijiet ta’ envelops minn kumpaniji ta’ finanzjament, ditti tal-karozzi, aġenziji ta’ ġbir u loan sharks oħra ta’ għonq abjad...
Mort nieħu l-kamera biex nieħu ftit snapshots tal-karozzi pparkjati fil-parkeġġ.
Nhar il-Ħadd, dak il-parkeġġ ġeneralment ikun mimli b'metall skreppjat Ġappuniż li jaslu, Chevys Amerikani u BMW u Benz okkażjonali. Wieħed patsbak saħansitra aktar ġdid mill-ieħor. It-Tajlandiż normalment jinnegozjaw fil-karozza tagħhom għal mudell ġdid fjamant wara sena.
Ftit ilu, meta ma kelli xejn x’nagħmel, ikkalkulajt x’tiswa tassew karozza bħal dik.
Karozza żgħira tiswa faċilment miljun baht (25000 ewro) ġdida. Imbagħad qed nitkellmu dwar Toyota. Għal sbatax-il sena, ilni nuża dawk il-flus biex nieħu taxis u muturi tat-taxi għax-xogħol, lill-ħbieb, insomma, kullimkien irrid immur, mingħajr kura fid-dinja. Għal vjaġġi bejn l-ibliet nieħu l-karozza tal-linja jew l-ajruplan għall-istess flus.
Il-prezz ta’ karozza ġdida huwa fi Tajlandja madwar għoli daqs fl-Olanda. Għaliex l-infern karozza?
Is-sensittività tal-istatus tat-Tajlandiż tilqa' mal-assurd. Ħafna mir-residenti tal-appartament tagħna għandhom għoxrin sena u tletin żgħażagħ, li qegħdin fil-bidu tal-karriera li għandhom f’moħħhom illum. Normalment jaqilgħu salarju bejn 600 u 800 ewro fix-xahar u huma relattivament edukati ħafna. Ma tistax ġġib il-warrani fil-kamra tagħhom fil-flat tagħna fejn jikkampjaw, għax hemm ukoll kruha ta’ sodda doppja pparkjata hemmhekk.
Jiġġudikaw mill-basket tal-envelope fir-riċeviment, jixtru kollox bil-kreditu u għalhekk huma skjavi tal-pagi per eċċellenza. Il-kumdità tat-Toyota ġġiegħelhom jinsew dak il-ħsieb spjaċevoli kuljum meta jkunu mwaħħla f'ġamm tat-traffiku, b'mod konvenjenti jneħħu l-fatt li l-karozza hija tal-bank u mhux tagħhom.
Ovvjament, il-kumpaniji ma jippreferu xejn aktar minn impjegati b'piż ta' dejn enormi fuq spallejnhom qarrieqa. Huma akkomodanti u mhux se joħolmu li jgħollu s-saba’ tan-nofs lill-maniġer tal-uffiċċju tagħhom meta ‘jitlob’ biex ikompli jaħdem fi tmiem il-ġimgħa. Ir-riżenja tkun diżastru u l-promozzjoni bikrija hija vitali. “Lwejjah u ħudha bħal raġel!”
Ir-residenti ħbiberija tal-appartament tagħna huma kollha invitati. U ma jimpurtahomx, ghax wara kollox huma kollha imbevuti u n-niket maqsum nofs niket...
naqra, x'storja, tagħtini l-wiżż.
Ma semmejtx li l-karozza mixtrija għall-bejgħ tiswa d-doppju (minħabba l-ispejjeż ta’ finanzjament ridicolously għolja) u ssir propjetà tal-utent biss ladarba l-aħħar ħlas bin-nifs ikun tħallas Sa dakinhar, tibqa’ propjetà tal-kumpanija tal-finanzjament.
Jekk ikun hemm problemi ta 'ħlas, il-karozza se terġa' tieħu pussess u l-utent jitlef kollox.
Il-karozza tinbiegħ u nieħu l-profitt.
L-istess jgħodd għall-ipoteki Huma jarmuk minn darek u titlef.
Ġar tiegħi huwa tali li jirkupra, li prinċipalment jagħmel dan filgħaxija fil-kumpanija ta 'ftit guys heavy-set F'isem il-bank
Jgħix f’dar li tiswa 8 miljuni.
Għal ħafna Tajlandiż, il-ħajja hija traġedja kbira minħabba din l-ideoloġija tal-istatus.
Għax iva, kollox verament jappartjeni lill-bank.
Huma ġew ippreżentati bil-kont għal dan fl-Istati Uniti fl-aħħar tal-2008.
Betse Andrew, jien żidt li hawn;
“tneħħi b’mod konvenjenti l-fatt li l-karozza hija tal-bank u mhux lilhom.”
Ma nixtieqx inkun fiż-żarbun ta’ sħabi.
Jiddispjaċini Cor, int tabilħaqq għidt hekk, imma rrid ngħid li tilfu d-doppju ta' dak l-ammont fi tmiem il-vjaġġ.
Barra minn hekk fil-bidu l-bank ma jaghmilx xoghol jekk ikunu ftit pagamenti lura (il-massimu huwa 3), lejn l-ahhar jaghmlu pressjoni fuqu u jittamaw li jkunu jistghu jahtfu allura jkollhom il-flus u l-karozza .
Kummerċ tad-deheb għall-bank.
U d-darba li jmiss jerġgħu jagħmluh...
Is-sistema tabilħaqq ġiet adottata mill-U.S.A.
Ħdimt fil-finanzjament għal snin, f'bank magħruf. Jekk irrifjutajt is-self minħabba l-proporzjon tad-dħul u l-ispiża, il-garaxx ikollu metodu ta 'finanzjament.
L-Olandiżi u l-Ġermaniżi fil-biċċa l-kbira jsuqu wkoll karozza tal-bank jew tal-kumpanija,
kif ukoll id-dar tal-għamara tat-televiżjonijiet mill-kumpaniji tal-ordnijiet bil-posta. u vaganzi li huma ffinanzjati.
Wehkamp saħansitra stqarr snin ilu meta l-gvern ried inaqqas ir-rati tal-imgħax fuq is-self li dan jista’ jikkawżalhom problemi għax id-dħul minn self jiġġenera aktar mill-bejgħ.
Tista' tistaqsi x'inhu l-ammont mad-dinja kollha għas-servizzi u l-oġġetti kollha mixtrija jew mibjugħa bi ħlas ta' flus virtwali.
Dokumentarju sabiħ fuq YouTube dwar dan is-suġġett huwa “Zeitgeist; Il-Federal Reserve”.
Cor Qed nesperjenza dan mill-qrib ħafna: Illum jirċievu ordni ta 'eżekuzzjoni li l-paċenzja issa spiċċat, jekk ma jħallsux fi żmien tnax-il siegħa, allura se jinqabdu, qorti u mbagħad "blacklite naħseb li l-aħħar tfisser blacklist". . Qed jgħajtu idejhom Ma jistgħux jibqgħu jduru lejn il-familja u l-ħbieb b’kull tip u eventwalment jispiċċaw b’usurers li jiċċarġjaw 10 sa 20% fix-xahar u xi drabi saħansitra aktar ittra mill-istess bank bil-posta li jistgħu jerġgħu jissellfu l-istess ammont.
L-għodwa t-tajba...Forsi karozza oħra aktar ġdida?
Nemmen li dan jissejjaħ għeluq ta' distakk ma' ieħor. Inkun meqrud kieku kelli ngħix hekk. Forsi għalhekk it-tbissima Tajlandiża sparixxiet mir-residenti tal-appartament tagħna 🙁
Huma għandhom l-istess problema bil-proprjetà immobbli fit-Tajlandja. Nistaqsi meta dik il-bużżieqa se tinfaqa’. Ħares lejn diversi banek biex tara kemm hemm djar u condos għall-bejgħ li jeħtieġ li jinbiegħu mill-bank. Kopja tal-Istati Uniti. Huwa għalhekk li l-banek fit-Tajlandja huma wkoll f'riskju jekk l-ekonomija fl-Asja tiddeterjora f'daqqa.
Marti wkoll għandha karozza bħal dik, iżda issa tħallset sewwa. Għaliex hi għandha dik il-ħaġa hija tabilħaqq l-istatus, iżda li tista 'taħdem ukoll għall-vantaġġ tiegħek jekk tipparteċipa fiha. Barra minn hekk, it-traffiku tant hu rregolat ħażin li verament ma tridx li jkollok xorti ħażina bħala mara. Trasport sikur huwa wkoll raġuni biex tixtri karozza bħal din, b'dawk l-iblah kollha fit-triq.
B'mod regolari nara stands ta' Citybank li joffru karti ta' kreditu lil xerrejja. Xi drabi nistaqsi lill-bejjiegħa x'jiswa karozza jew mutur ġdid, iżda jsibu din mistoqsija diffiċli ħafna. Jafu x'jiswa bin-nifs, iżda fi flus dan huwa diffiċli.
Il-karozza hija kollox għal Tajlandiż, teħodha għax-xogħol u l-karozza hija min int. Meta ngħid li Benz anzjani tiswa 2000 ewro fl-Olanda, iħarsu lejk bħallikieku ġej tsunami. Jekk ngħidilhom ukoll għaliex dik il-ħaġa tiswa 2000 ewro hawn u nippreferu nsuqu f’landa żgħira tal-gallettini Franċiżi, l-istorja ssir kompletament stramba għalihom. Għalija, is-sewqan ta 'Audi jew Volvo sbieħ huwa ħafna aktar li jtejjeb l-istatus milli jsuq Benz jew BMW, iżda t-Tajlandiż għadhom mhumiex hemm.
Taħdit tas-sensittività tal-istatus; sid ir-resort fejn noqogħdu regolarment bħalissa mhux qed jistrieħ bħas-soltu matul l-istaġun tax-xita iżda qed jibni dar, mhux għax għandu bżonn waħda, it-tfajla tiegħu tgħix hemm fuq in-negozju tagħha stess u hemm ħafna spazju għaliha t-tnejn għal dak il-perjodu qasir matul is-sena li jibqgħu hemm flimkien, iżda minħabba li l-ġenituri tagħha, ħbieb, ġirien, eċċ inkella jistgħu jaħsbu li hu ma jiflaħx hekk.
U mbagħad hemm nies li huma mqarrqa f'kiri. Jekk ma tistax tħallas aktar, jiġu u jieħdu l-karozza. Imma dak mhux l-aħħar tal-kwistjoni għaliex inti kissru l-kuntratt tal-kiri. Għalhekk għadhom qed jitolbu kumpens. Għal Toyota Vigo ta 'sena, dan jista' malajr jammonta għal 400.000 Bath. Għandek tħallas dan immedjatament, inkella l-kumpanija tal-kiri tmur il-qorti u inti tkun iddikjarat personalment fallut. Tabilħaqq se titpoġġa fuq il-lista s-sewda, li jfisser li ma tistax tixtri xejn għal sitt snin jew tiġi kkonfiskata, il-kreditu huwa kompletament impossibbli. Il-pagi tiegħek ukoll m'għadhomx siguri. Hemmhekk għandek. Jista' jkollu konsegwenzi kbar u serji.
Dan li ġej ma japplikax għall-impjegati tal-gvern: Dak li jgħid Rene huwa eżattament korrett, iżda minbarra l-ftehim irid ikollok ukoll xi ħadd li jiggarantixxi (garanzija) għal kwalunkwe kumpens Allura xi ħadd irid mikxuf il-warrani, pereżempju ara dokumenti bankarji mis-sena li għaddiet (kors tal-kont Imbagħad ikopru lilhom infushom b'kull mod possibbli Għall-bank, xejn ma jista 'jmur ħażin: Huma għandhom il-pagamenti, l-imgħax eżorbitanti, il-kumpens, il-karozza jew id-dar). Għandhom profitt pur...
Per eżempju, il-proxxmu tiegħi, li verament ma jaħdimx iebes, jista 'jgħix f'dar li tiswa 8 miljun (huwa l-kollettur ta' karozzi, djar u kull proprjetà mobbli possibbli).
Meta l-kuntratt tal-kiri jidħol fis-seħħ, għandek ukoll sneak fil-maniġer tal-bank, inkella d-dramm mhux se jimxi 'l quddiem.
X’ħasra, b’xorti tajba nara aktar u aktar postings fuq dan il-blog li jagħmluni kuntent.
Sibt l-istazzjonar ta’ Cor utli u titgħallem xi ħaġa dwar dan il-pajjiż.
Dawn huma n-naħat skuriBrrr.
Ġieli qrajt li l-inkapaċità tat-Tajlandiż li jaħsbu fit-tul (iffrankar, valutazzjoni tal-kawża u l-effett, eċċ.) għandha l-għeruq tagħha fil-kultura agrikola.
Bi staġun ta 'tkabbir ta' tnax-il xahar, it-Tajlandiż matul is-sekli qatt ma kellhom jaħżnu provvisti għax-xitwa, kif kienu mdorrijin bdiewa mill-ħamrija kiesħa. Dejjem hemm xi ħaġa li tittiekel tikber jew tiffjorixxi fit-tropiċi, sempliċiment.
Flus mgħaġġel, suċċess mgħaġġel huwa konsegwenza - skont dik it-teorija - u l-konsegwenzi koroh possibbli ta 'self li ma jistax jitħallas bl-aħjar rieda fid-dinja huma injorati mill-kultura "min jgħix, min jieħu ħsieb".
Naħseb li hija spjegazzjoni pjuttost kredibbli għad-deni tal-kreditu f'dan il-pajjiż.
Ġie nnutat sewwa aktar kmieni li fil-Punent ħafna flus huma mislufa wkoll permezz ta’ ‘bad loans’. Hija epidemija globali. "Inkomplu mal-Joneses"
Naħseb li tfittex il-kawża fil-kultura agrikola qed tmur ftit wisq naħseb li kollox huwa moħbi fl-espressjoni "mai pen lai".
Fil-kultura Calvinista, in-nies jippruvaw jaslu fiċ-ċimiterju b'ħafna flus fil-bank. Jista 'jkun hemm diżastru ieħor ta' għargħar.
Għadhom mhumiex imħassba dwar għada, min jgħix imbagħad jieħu ħsiebha mai pen lai.”
U fl-aħħar (minkejja d-djun tagħhom) jagħmlu ħafna aħjar minna.
Kwistjoni tal-arti tal-għajxien.
Savoir vivre.
Andrew, il-mistoqsija allura hi; minn fejn ġejja l-mentalità 'mai pen rai'? Naturalment, ma jaqax biss mis-sema u jrid ikollu l-oriġini tiegħu x'imkien fl-istorja. Sino-Thais huma dawk li jfaddlu, li jista 'jkun minħabba l-ħafna ġuħ li ħakmu liċ-Ċina fil-passat.
Ma naħsibx li t-teorija hija daqshekk miġnun.
Fil-kultura tagħna, l-anzjani huma jfaddlu (għal kwalunkwe diżastru li se jseħħ) Bejta: twarrab xi ħaġa bil-għaqal u b’mod konvenjenti
Żgħażagħ u wisq inqas Dejjem kellhom kollox U qatt ma esperjenzaw diżastru.
It-Tajlandiżi li jiġu jgħixu fl-Ewropa ma jifhmu xejn dwar “warrbu xi ħaġa” Jaħsbu li issa qegħdin hawn u li jonfqu dawk il-flus issa – ħu l-ġurnata tista’ ma tibqax hemm u allura ? imbagħad jimpurtah.
Ħafna nisa Tajlandiżi mbagħad jaraw l-opportunità li jittrasferixxu ammont kbir ta 'flus fi żmien qasir (tfaddil li ilhom għeżież għal snin sħaħ) lejn Muang Thai għall-manteniment tal-familja, edukazzjoni tat-tfal jew xiri ta' dar, eċċ. In-nies jaħsbu pjuttost b'saħħithom. . Aħna ħafna aktar dejqa u huwa fejn jinsab l-iżball storiku tagħna.
Ma nistgħux ingawdu l-ħajja Alla lanqas qatt ma ħalla nidħku, qalet Annie Schmidt.
Tgħallimna niffrankaw l-ewwel u mbagħad nixtru. Imbagħad ma seta’ jiġrilek xejn u kont sigur.
It-Tajlandiż jimla d-dar tiegħu b'affarijiet li jitħallsu bin-nifs.
Anke affarijiet żgħar bħal kukers tar-ross, sarongs u l-bqija ħafna drabi jmorru għall-iskart.
Dak il-mod ta’ ħajja tagħhom Kollox mai pen lai.
Aħna li ngħixu hawn irridu naċċettaw dan Hekk jaħdem hawn.
Il-kawża tal-filosofija Tajlandiża tal-ħajja mai pen lai (li nittama li ngawdi għal żmien twil) ma tinsabx fil-Buddiżmu?
.
Andrew, mistoqsija oħra tajba 😉 li għadni ma sibtx.
Li nsib stramb, u nkompli nsibha, huwa li kważi t-Tajlandiż kollha jemmnu li jaderixxu mal-filosofija tal-ħajja Buddista. Il-qalba tal-Buddiżmu hija li x-xewqa u l-pussess huma l-kawża tat-tbatija umana kollha (hemm xi wħud fiha)
Għaliex ħafna Tajlandiż huma daqshekk materjalistiċi oerhört?
Jien ħafna aktar Buddist minn ħafna kollegi Tajlandiżi u m'iniex Buddist 😉
Imma n-nies ta’ Cor huma nies wara kollox.
Huwa l-mod ta’ ħajja tagħhom li huma pjuttost sodisfatti tal-ħajja huma estremament ottimisti U napprezza li dwarhom.
L-Insara wkoll jinsew il-kelma t’Alla wara ħames minuti wara li telqu mill-knisja.
Fl-aħħar mill-aħħar aħna lkoll l-istess, naħseb biss li l-kultura hija differenti.
U din hija kultura "mai pen lai".
Tkellem biss ma’ nutar fl-Olanda dwar kif in-nies jistgħu jinbidlu f’daqqa fi predaturi meta jaraw li hemm xi ħaġa li wieħed ikollu u meta jibżgħu li se jgħaddi minnhom.
Għal darb'oħra nsib l-istazzjonar tiegħek utli ħafna u (bit-tweġibiet) edukattiv għal nies li għadhom ma jafux din in-naħa tat-Tajlandja S'issa, naħseb li ntqal kollox.
Huwa kalkolu pjuttost loġiku li kważi kull karozza Tajlandiża għandha 3 bankijiet.
Sedil ta 'quddiem, sedil ta' wara, u l-sufan Tajlandiż.
Eżempju ta' kalkolu f'euro.
Karozza sabiħa tiswa 25000
Ejja ngħidu li t-Tajlandiż jaqla’ 250 ewro fix-xahar, li ħafna nies lanqas biss jiksbu.
Ejja ngħidu li jista 'jiffranka 100 euro fix-xahar, li mhuwiex fil-vokabularju ta' ħafna Tajlandiż.
Imbagħad se jieħdu 20 sena qabel ma jkun jista 'jħallas għall-karozza fi flus kontanti.
Li Tajlandiż jista' jistenna daqshekk jekk il-proxxmu tiegħu diġà għandu karozza sabiħa quddiem il-bieb.
Hans, naħseb li għadek tgħix b'250 ewro fix-xahar fil-passat imbiegħed
Ħabib tiegħi għandu kumpanija f'Bangkok b'żewġ impjegati
li huma edukati tajjeb u t-tnejn jgħallmu l-lingwa Ingliża.
Sempliċement irid iħallashom 22.000 banju fix-xahar, inkella huma
biss telqu
Issa fl-aħħar naf. Ilni nistaqsi għal xi żmien kif jitħallsu dawn is-SUVs kbar. Fortunatament, il-ħabiba tiegħi mhix daqshekk ġuħ għall-istatus. Ovvjament, kieku kien fattibbli, inkunu rridu jkollna karozza sabiħa, imma trid tibqa’ affordabbli u qatt ma nixtru karozza ġdida.
Il-prezzijiet għal BMW u simili huma għoljin ħafna. Pickup Isuzu, min-naħa l-oħra, huwa baxx. Tista’ tikseb waħda ġdida għal 12000 ewro u, sa fejn fhimt jien, waħda użata għal 6000 ewro. Iżda dan huwa interessanti għalina, mhux għall-istatus ta 'Tajlandiż fanatiku.
Naqbel ma' Sjaak. Xtrajt Isuzu 2D max-4ltr sentejn ilu.
KM: 110.000,- Bil-ktejjeb komplut tal-manutenzjoni Isuzu. Karozza bħal dik se tgħix lili, emminni, qisu tank.
L-utilità ta 'karozza hija ċara meta jkollok 70+. Mhux aktar irkib l-iskuter tiegħek fuq l-awtostrada! U... arja nadifa permezz tal-arja kondizzjonata. U tank sħiħ għal madwar 1500 banju.
U t-tfal u n-neputijiet kollha hawn jistgħu jipparteċipaw ukoll, hux sabiħ? carpe diem
Frank F
Wara li stennejt ħdax-il xahar, għadni kemm irċivejt it-Toyota Hilux tiegħi għal madwar miljun baht. Niġi wkoll kważi 100.000 BHT lura minn Ying Luck, għalhekk il-prezz nett huwa 900.000 BHT.
Din l-istess karozza tiswa aktar minn 50.000 ewro fl-Olanda,
Allura ngħid li l-karozzi jiswew l-istess huwa kompletament żbaljat, filwaqt li l-fjuwil jiswa wkoll madwar nofs.
Naturalment, it-Tajlandiż jgħix mill-istatus tal-karozza tiegħu, li biha juri lilu nnifsu barra d-dar. Fl-iskola internazzjonali tagħna, Mercedes, BMWs u SUVs għaljin għaljin mhumiex disponibbli.
Il-Hilux tiegħi tqabbel ħażin ħafna, ma tantx nażżarda nieħu lil uliedi l-iskola!
@Cavo,
It-Toyota Hilux huwa pprezzat għal aktar minn 21000 lira, (mudell aktar għali) aktar minn miljun baht u mhux il-2 miljun baht li qed titkellem dwarhom. Allura qed titkellem bla sens. Karozzi fl-Olanda jiswew madwar l-istess bħal fl-Ingilterra.
http://www.zercustoms.com/news/2012-Toyota-Hilux-Price.html
Għażiż Cor, naħseb li ilek 'il bogħod mill-Olanda għal ftit wisq u ma tafx x'inhu l-BPM? Eżempju 1, malajr google: Mercedes G65 AMG jiswa BPM 102.955 ewro fuq il-prezz normali! Taxxa sabiħa miġbura għall-gvern Olandiż, hux?
Grazzi għall-katalgu tar-Renju Unit tiegħek. Il-prezzijiet fl-Olanda, inklużi l-VAT u t-taxxi l-ġodda, huma ħafna ogħla għall-verżjoni Grand tiegħi.
Imma dan ma kienx il-punt tiegħi.
Għadni kif iċċekkja s-sit web tal-prezz Olandiż tat-Toyota Hilux. Il-verżjoni tiegħi tiswa mhux inqas minn 70000 ewro f'termini bażiċi, mingħajr ekstras fl-Olanda, li huwa tliet darbiet aktar milli fit-Tajlandja. Tista' tiċċettjani ftit aktar. Caro
Moderatur: issa sar iċ-chat. Jekk jogħġbok tagħlaq din id-diskussjoni?
Bħala mhux Tajlandiż u mhux interessat li jżomm l-istatus (fortunatament l-anqas marti), wara li qrajt dan kollu jidhirli li tabilħaqq ikun ferm aħjar li tixtri karozza użata.
Għandu jkun hemm għażla wiesgħa ta 'dawk il-vetturi kollha msejħa mill-bank u l-kumpaniji tal-kiri.
Il-banek infushom iżommu bejgħ ta' dawn il-karozzi msejħa lura jew hemm indirizzi magħrufa għal dan?
Jidhirli li huwa saħansitra orħos permezz ta 'dawk l-indirizzi
Nittama li tisma xi ħaġa dwar dan
Grazzi minn qabel
Cor Verkerk
Imbagħad naħseb fi storja dwar ħabiba Tajlandiża u l-mutur tagħha.
Ftit ilu kienet għamlet daqqa kbira bil-ġugarell, li minnhom kienu għadhom jidhru ċikatriċi.
U kellha tmur l-isptar pjuttost feruta u l-unika ħaġa li setgħet tinkwieta dwarha kienet il-mutur.
Kif kienet il-mutur tagħha għax il-ħaġa kienet kompletament barra mis-sufan.
Saħħitha eċċ hija sabiħa, iżda mutur mutur jiswa kważi 1000 ewro.
Pjuttost ħafna flus għal xi ħaġa bħal dik mingħajr marka magħrufa lilna, ħsibt li kienet għalja.
Oħti għadha kif ġiet lura mill-Messiku u xtrat notebook Apple għal 700 ewro.
Spejjeż hawn 1100 ewro ġdid.
Xtrajtu hemm 3 xhur ilu mingħand Messikan li kellu l-ħaġa kompletament fuq kreditu mill-bank u ma setax iħalliha aktar, għalhekk naħseb li din l-istorja tindaqq f’dawn it-tipi kollha ta’ pajjiżi.
Huwa ċar...kbir wisq,...għali wisq,...irresponsabbli,...orħos magħna,...orħos hawn mill-ġdid,...hija ħafna deliberazzjoni dwar x'inhu l-aħjar li tagħmel issa u min hu responsabbli minnha.
Ara din il-ħaġa kollha kif bdiet fis-snin sebgħin fl-Ewropa, speċjalment l-Olanda.
Fejn iċ-Ċiniżi tal-ġenerazzjonijiet ta 'wara jiffokaw ukoll fuq karozza magħmula mill-Ġermaniż u preferibbilment b'Rolex tad-deheb, iżda fost affarijiet oħra jixtru l-laħam bil-kreditu, li dan il-kreditu jista' jieħu forom konsiderevoli.
Allura dan il-fenomenu mhuwiex speċifikament Tajlandiż iżda Ażjatiku.
Aneddot,... familjarità tiegħi kellha każinò fis-snin 80, lejla kont hemm u familjari tiegħi talbitni biex noħroġ miegħu, meta wasal hemm talabni biex nara biss,... konna wieqfa flimkien faċċata tat-triq mill-każinò tiegħu u staqsejtu għaliex??
Hemm Ċiniż li tilef 20.000 guilder, li għalih jien weġibt, iva, ok u ??
Iċ-Ċiniż in kwistjoni ħareġ barra mingħajr l-ebda reazzjoni għat-telf ta’ flus mhux ħażin.... iżda ftit għexieren ta’ metri 'l bogħod mill-bini ċ-Ċiniżi laqtu rasu mal-faċċata ta' binja diversi drabi... u li ma kienx bil-mod u mbagħad mixi bħallikieku ma ġara xejn.
Ċiniż ?? Tajlandiż ??,….Asja ??
Il-familjarità tiegħi wieġbet dan,... jekk għext għal diversi snin fiċ-Ċina u fit-Tajlandja, iżda wkoll fl-Indoneżja,... allura l-aqwa għalliem huwa Isma,..Ara,..u SILENCE
u jsiru jafu lin-nies.
Kien avveniment estremament edukattiv għalija, iżda wkoll parir għaqli ħafna mill-"Għarfien" tiegħi
@Cor Verhoef,
Il-kritika tiegħek tal-"għalf tal-istatus" tat-Tajlandiż medju hija ġġustifikata u ma rridx nikkontestaha.
Imma dak li tgħid ukoll hu li x-xiri ta’ karozza hawn jiswa daqs kemm fl-Olanda. mhix korretta xejn, skond diversi bloggers.
Dan ma rridx niddiskuti aktar għax m'għandix l-informazzjoni meħtieġa.
Imma nixtieq nagħmel ftit kummenti kritiċi dwar id-dikjarazzjoni tiegħek li x-xiri ta' karozza huwa tant ta' żvantaġġ oerhört meta mqabbel mal-ispejjeż tat-trasport pubbliku.
L-ewwelnett, jekk tieħu Toyota li tiswa 1 miljun bħala eżempju, allura definittivament tkun fis-segment l-aktar għali, u mhix il-karozza medja li jixtru n-nies.
U fil-kalkolu u l-paragun tiegħek mat-trasport pubbliku, tassumi li ssuqu waħdu.
Imma issa agħmel il-paragun għal familja b'żewġt itfal li qed jikbru, allura l-ispejjeż tat-trasport pubbliku għal 4 persuni meta mqabbla mal-ispejjeż ta 'karozza.
Barra minn hekk, hemm fatturi oħra involuti minbarra l-ispiża biss.
Kif dwar il-konvenjenza ta 'l-imbark fil-bieb, fi kwalunkwe ħin, u mingħajr ma jkollhom għalfejn jiddependu fuq ħinijiet tat-tluq u trasferimenti għat-trasport pubbliku.
Skont ir-raġunament tiegħek, kull sewwieq qed jagħmel il-ħaġa ħażina.
Forsi hemm fatturi oħra li jġiegħlek tħossok daqshekk negattiv dwar li tkun is-sid ta’ karozza?
Leo Bosch.
Aktar minn 30% tat-Tajlandiż jgħixu f'Isaan, fejn trakk (Toyota jew Isuzu) ta 'mudell raġonevoli, li jiswa madwar 800.000 baht, huwa prattikament indispensabbli. Kulħadd għandu familja u ħafna qraba li kollha jiddependu minn dik il-karozza waħda.
Karozza żgħira, pereżempju Honda City, tiswa madwar 650.000 baht
It-trasport pubbliku ħafna drabi ma jkunx għażla.
Ilbieraħ wieħed mill-ħbieb tiegħi mar mir-raħal tagħna għal Nongkhai, distanza ta '91 km. 3 sa 4 trasferimenti, ħin tal-ivvjaġġar kien 7 sigħat filgħodu, tluq, wasla finali 4 sigħat wara nofsinhar.
Uffiċjalment il-karozzi tal-linja jimxu 3 darbiet kuljum, iżda ħafna drabi xejn fil-festi pubbliċi jew waqt avvenimenti. Il-karozzi tal-linja mbagħad jiġu skjerati x'imkien ieħor mill-gvern jew mikrija minn VIPs. Int trid tkun xortik tajba.
Bi ftit manutenzjoni, il-karozzi hawn jdumu 10 – 15-il sena, u qatt rajt kemm Tajlandiż miġnun jidħlu fi trakk? Barra minn hekk, il-familja kultant tgħix mijiet jew aktar kilometri bogħod u oġġetti tad-dar sħaħ regolarment iridu jiġu mċaqalqa.
Ħafna Tajlandiż hawn ukoll mhumiex impjegati, iżda jaħdmu għalihom infushom u dejjem għandhom xi ħaġa x'trasport.
Iva, il-karozzi ħafna drabi huma oġġett ta 'lussu, juru, iżda wkoll ħtieġa assoluta. Ukoll għall-falangs li jgħixu hawn. Xiri f'Tesco jew Makro akbar ħafna drabi jsir 100 km 'il bogħod u fi kwantitajiet akbar. Xarabank mhix alternattiva, allura inti tkun lura u lura għal jumejn u ma tista 'tieħu xejn miegħek.
It-tfal ħafna drabi jattendu l-iskola sekondarja 50 km jew aktar 'il bogħod, kif jagħmlu ċerti aġenziji tal-gvern u servizzi bankarji. Mingħajr karozza int qiegħed f'art ta' ħadd hawn u f'ħafna postijiet oħra fit-Tajlandja.
Ferdinand, ma nafx minn fejn tieħu din l-informazzjoni kollha, imma tista' tikseb pick-up ġdid hawn f'Isaan għal 650.000 Baht u karozza żgħira bħal Nissan March (Micra tagħna) għal 450.000 Baht. Għadni kemm xtrajt Nissan Almera għal 455.000 Baht. U mbagħad madwar 1750 ewro oħra lura mill-gvern is-sena d-dieħla.
Imma jekk insuq lejn BKK, nieħu l-karozza tal-linja. Ma nistax insuq karozza għal 8,50 ewro.
Kemm trid tkun irħisa karozza biex taqbel mal-ispiża ta', pereżempju, il-180 baht ta' vjaġġ bix-xarabank Pranburi - Bangkok? Anke b’erba’ persuni? Jew meta tgħix f'Bangkok u kull membru tal-familja jkollu jmur f'parti differenti tal-belt?
Fl-Asja, kważi kull karozza hija aktar oġġett ta 'lussu jew simbolu ta' status milli mezz ta 'trasport verament meħtieġ.
Għażiż Jack,
Insuq il-karozza flashy/simbolu tal-istatus tiegħi (Nissan Teana) 'l quddiem u lura lejn Bkk, minn Hua Hin, għal madwar 700 baht fil-petrol (manutenzjoni u xedd u kedd mhux inklużi).
Aqbad gazzetta u aqra kuljum kemm minn dawk il-vannijiet ta’ 180 baht iħabbtu,
midruba u l-aktar mejta. Dawk idjoti jsuqu bħall-ġenn. Jien ma nsuqx aktar minn 120 km/hr
u dejjem jgħadduni! Tbandil mix-xellug għal-lemin, eċċ, eċċ. Allura qatt ma jarawni f’tebut li jiċċaqlaq hekk!
Ġenerali:
2nd hand fit-Tajlandja??
Qatt! Counters huma rolled back, eżempju, Honda Jazz 5 snin u fuq il-bank
40.000 km iva, agħti ħarsa lejn l-armrests, il-gomma tal-pedala tal-brejk, erfa' gomma tat-tieqa u ara d-differenza sabiħa tal-kulur mir-spray u/jew respray 🙂
biss oqgħod attent! Barra minn hekk, 5 snin u madwar 100000 baht taħt il-prezz il-ġdid?
Mur 'l hemm!
Ġdid huwa ġdid b'100000 km u/jew 3 snin ta' garanzija!
Ġenerali 2,
Simbolu tal-istatus, bully, mill-bank, eċċ eċċ eċċ
u fl-Olanda il-karozzi kollha jithallsu fi flus kontanti? Id-djar ukoll??
Għaliex ma tmurx fil-PC Hoofdstraat f'Amsterdam, Jaguars, Merc u BMW Porches, eċċ u tħallas għal kollox fi flus kontanti?
L-affarijiet tal-istatus jiġri kullimkien, anke fl-hekk imsejħa Olanda ċivilizzata u l-Mizery Union!
U l-għira tinsab kullimkien, u kif! Ukoll bejn il-"farangs" infushom hawn!
.
Moderatur: m'għadux dwar is-suġġett tal-istazzjonar. U issa qed tiċċettja.
Minbarra l-ispejjeż tal-finanzjament: Ir-rati tal-imgħax kienu jkunu estremament għoljin u karozza dalwaqt tiswa d-doppju fl-aħħar tal-vjaġġ.
Issa dan huwa differenti. Esperjjejt ħafna drabi fiċ-ċirku ta’ ħbieb tiegħi li Toyota, pereżempju, ma timponi ebda imgħax fl-ewwel sena (ħlas parzjali ta’ madwar 25%) u fis-snin ta’ wara rati ta’ 2 sa 5% biss.
(bil-mopeds l-ispejjeż huma estremament għoljin u kemm il-fornituri kif ukoll il-banek jgħixu minn dawk "irkuprati" u l-inadempjenzi).
.
Barra minn hekk, il-prezzijiet tal-karozzi tal-mudelli l-aktar komuni, li fil-biċċa l-kbira tal-pajjiż għadhom l-Isuzu u Toyota u trakkijiet oħra, huma inqas minn nofs l-Olanda, għalhekk ħafna affordabbli. Minħabba ftit jew xejn taxxi fuq trakkijiet.
L-ispejjeż ta 'assigurazzjoni ta' parti terza u taxxa tat-triq huma wkoll inqas minn 1800 baht fis-sena għal trakk li jiżnu 6.000 kg, li huwa 150 euro fis-sena, u l-konsum tad-diżil huwa 1 f'11. Vjolazzjonijiet tat-traffiku 200 sa 400 baht. Bi ftit xortih, il-karozza mhux se tiswik ħafna aktar għas-snin mill-250 ewro f’ħlasijiet lura fix-xahar u konsum tal-fjuwil.
Ovvjament mhux qed nitkellmu dwar Mercedes u BMWs, li t-Tajlandiż sempliċi xorta waħda m'għandux.
Imma veru, l-element ta '"show off" lill-ġirien huwa għoli fit-Tajlandja. Kollox huwa ffinanzjat, inklużi l-qsari u twaġen fil-kċina u l-bejgħ piramidali ta 'sbuħija u oġġetti tad-dar huma l-ordni tal-ġurnata. Prattiki li ġew ristretti fl-Ewropa qed jiġu ivvintati mill-ġdid hawn u tabilħaqq il-bniedem komuni ħafna drabi jkun il-vittma.
Fuq spezzjoni aktar mill-qrib, ma kienx dwar jekk karozza nnifisha kinitx oġġett ta 'prestiġju mhux meħtieġ, iżda dwar il-marka ta' importazzjoni għalja u jekk tistax taffordjaha. Apparentement ħafna nies jistmaw lilhom infushom b'dan. Fil-passat spiss esperjenzajt ukoll ma' kollegi nisa Tajlandiżi li riedu biss il-boroż LV reali għaljin u mhux il-kopji pirati, li ma setgħux jiġu distinti minn dawk reali.
Biex tibda, huwa veru li Tajlandiż:
1. ma naħsibx ħafna aktar 'il quddiem minn ftit xhur l-aktar u
2. li jkun sensittiv għall-istatus.
Fejn tinsab il-problema reali hija li hemm kumpaniji li għandhom l-eżistenza tagħhom biex jipprovdu finanzjament b'imgħax ta' madwar 20-25% fis-sena. U min joqgħod ukoll għat-tweġiba li ġejja għall-mistoqsija standard tagħhom "kif se tħallas l-ispejjeż ta' kull xahar?" : “mis-salarju tiegħi”. Mingħajr ma niċċekkja aktar jekk tabilħaqq hemmx impjegat (meħtieġa għal salarju) u jekk iva x'inhu fil-fatt is-salarju ta' kull xahar (karta tal-paga, bankbook, eċċ.).
Ir-regola hija sempliċement li: sakemm madwar 30-40% tal-klijentela tħallas kif suppost, mhix problema reali li madwar 60% fl-aħħar mill-aħħar ma jissodisfawx l-obbligi tagħhom.
Sakemm il-gvern ma jagħmel xejn dwar dan, l-ekonomija se tikkollassa fi żmien tajjeb (aħjar: ħażin). U r-rifużjoni tat-taxxi fuq karozzi ġodda kif ukoll iż-żieda fil-paga minima b'50% (!!!???) fi żmien qasir ħafna se jaċċelleraw dan il-proċess. Wara kollox, il-qgħad li qed jiżdied diġà jista' jiġi osservat. U għalhekk in-numru ta 'nies li ma jistgħux jibqgħu jissodisfaw l-obbligi finanzjarji tagħhom ta' spiss ridiculously tqal se jiżdied drastikament.
@ Teun Il-perċentwal ta' NPLs (self improduttiv) f'banek u kumpaniji ta' kreditu huwa bħala medja ta' 10 fil-mija, konsiderevolment inqas mis-60 fil-mija li ssemmi. Hija mistennija żieda, speċjalment fis-suq tal-eko-car.
Is-self għal eko-karozzi jingħata faċilment. B'differenza minn self għal karozzi oħra, huwa meħtieġ ħlas parzjali ta' inqas minn 20 fil-mija. Din il-prattika se twassal għal żieda fin-nuqqas. Dan huwa dak li qalet Isara Wongrung, president tal-Assoċjazzjoni tax-Xiri tal-Kiri Tajlandiż.
Id-Direttur tal-Kiri ta 'Mercedes Benz Supavut Jiramanutnakorn jistenna li kompetizzjoni qawwija fis-suq tal-karozzi ekoloġiċi se twassal għal żieda fin-numru ta' djun ħżiena fis-snin 1 sa 2 li ġejjin, minħabba li x-xerrejja normalment ikollhom ukoll self ieħor. 'Minkejja r-riskji, il-kumpaniji tal-kreditu qed isegwu strateġija aggressiva f'dan is-segment tas-suq. Huma jittamaw għal sehem akbar tas-suq, iżda fl-aħħar mill-aħħar dan ifisser aktar NPLs.
Il-Bank tat-Tajlandja huwa mħasseb serjament dwar iż-żieda fid-dejn tad-dar. Ċifri mill-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika juru li d-dejn tad-dar tat-Tajlandja huwa 40 fil-mija ogħla milli f'ħafna pajjiżi oħra. Id-dejn medju għal kull familja dejn hija 241.760 baht.
Sors ta’ din id-dejta kollha: Bangkok Post.