Jżuru Thai Airways Tekniku

Waraphorn Aphai / Shutterstock.com

Fuq stedina ta 'Martien Vlemmix, iċ-ċermen ta' MKB Thailand (issa: Stichting Thailand Zakelijk), kont parti minn delegazzjoni ta 'SMEs li għamilt żjara ta' kumpanija fid-Dipartiment Tekniku Internazzjonali ta 'Thai Airways, li jinsab fl-Ajruport ta' Suvarnabhumi f'Bangkok.

KLM

Iż-żjara unika lil din il-Kumpanija ta’ Manutenzjoni u Tiswija ta’ Thai Airways saret possibbli minn impjegat tas-Servizz Tekniku KLM Thailand. KLM hija sieħba importanti għal Thai Airways, minħabba li hemm sħubija kuntrattwali mmirata għall-manutenzjoni u t-tiswija tal-Boeing 787. Iż-żjara tal-kumpanija għalhekk ġiet ippreparata u ssorveljata minn impjegat lokali tas-Servizz Tekniku KLM.

Delegazzjoni

Il-grupp ta’ parteċipanti f’din l-eskursjoni kien jikkonsisti fi kważi 20 persuna u dik kienet l-ewwel introduzzjoni tiegħi għal numru ta’ membri ta’ dik l-SME. Kważi kollha kienu intraprendituri bil-kumpanija tagħhom stess, li kienu sempliċement interessati li jagħtu ħarsa minn wara l-kwinti ta’ kumpanija tal-ajru. Iltqajt ma' ftit intraprendituri tal-catering, fotografu freelance, xi ħadd ma' aġenzija tat-traduzzjoni, disinjatur ta' websajt, organizzatur ta' tours tar-roti u produttur ta' ħxejjex aromatiċi tal-kċina u sambal speċjali.

Preparazzjoni u sigurtà

Is-sit tekniku ta' Thai Airways huwa parti minn Suvarnabhumi u għalhekk huwa "żona ristretta". Il-parteċipanti ngħataw lista twila ta’ regolamenti bil-quddiem, li l-parteċipanti kellhom jaderixxu magħhom. Pereżempju, ġie preskritt ħwejjeġ xierqa (qliezet twal, ebda papoċċi), il-parteċipanti jkollhom jgħaddu minn verifika tas-sigurtà diversi drabi, ovvjament iżommu l-passaport tagħhom disponibbli, ma jmissux jew jitilgħu fuq xi ħaġa fil-hangar u ma tagħfas l-ebda buttuna jew uża t-tojlit fl-ajruplan. Ritratti jistgħu jittieħdu f'postijiet magħżula mill-gwida tat-turs. Naturalment, il-binjiet kollha u l-hangar kienu prattikament ħielsa mid-duħħan, iżda hawn u hemm kien hemm postijiet fil-miftuħ fejn min ipejjep ivvizzjat jista 'jieħu ftit puffs,

Briefing

Mal-wasla – wara kontroll tas-sigurtà fid-daħla – ġejna milqugħa mill-impjegat tal-KLM u miż-żewġ gwidi tat-turs tat-Thai Airways. F’kamra tal-laqgħat ġejna infurmati dwar il-kumpanija, l-attivitajiet, ir-regolamenti applikabbli internazzjonalment u r-regolamenti tas-sigurtà għall-viżitaturi imsemmija qabel reġgħu ġew spjegati fid-dettall.

Il-kumpanija

Id-Dipartiment Tekniku Internazzjonali ta’ Thai Airways iżomm u jsewwi l-kważi 100 ajruplan kollu ta’ Thai Airways kif ukoll ajruplani ta’ numru ta’ linji tal-ajru oħra mit-Tajlandja u pajjiżi ġirien. Barra minn hekk, is-servizz huwa pprovdut lil inġenji tal-ajru ta 'aktar minn 50 linja tal-ajru, li jidħlu f'wieħed mit-tliet ajruporti internazzjonali tat-Tajlandja (manutenzjoni tal-linja).

Fuq Suvarnabhumi hemm numru ta 'bini u hangar kbir fuq żona ta' 240.000 metru kwadru, fejn isiru dawn l-attivitajiet. Fil-bini prinċipali hemm kull tip ta’ uffiċċji u kmamar tal-laqgħat, fejn ix-xogħol jiġi ppreparat u mmaniġġjat. Barra minn hekk, bini ieħor, fejn jinsabu partijiet speċifiċi tal-kumpanija. Aħseb f'maħżen tal-partijiet immens, dipartiment fejn il-magni jiġu msewwija u rranġati, dipartiment simili għat-tajers tal-ajruplani u dipartiment fejn isiru jew jissewwew l-armar, it-taraġ, eċċ, li huma meħtieġa biex isir ix-xogħol attwali fuq l-ajruplan. .

Il-kumpanija timpjega kważi 4000 ruħ, għalkemm mhux kollha fis-sit li żorna, peress li għandha wkoll faċilitajiet ta 'manutenzjoni u tiswija fl-ajruporti ta' Don Muang f'Bangkok u ajruporti U-Tapao qrib Pattaya/Sattahip.

L-ispejjeż għal din il-kumpanija b'saħħitha jammontaw għal madwar 10% tal-ispejjeż totali ta' Thai Airways. Intqal li ilhom jaħdmu fuq riorganizzazzjoni għal diversi snin, li għandha twassal minn oġġett ta’ spiża għal oġġett ta’ profitt. Dan irid jinkiseb permezz ta’ riorganizzazzjoni interna (inqas persunal), kooperazzjoni li tiffranka l-ispejjeż mal-manifatturi tal-inġenji tal-ajru u linji tal-ajru oħra (bħal KLM) u manutenzjoni u tiswijiet, prinċipalment għal linji tal-ajru iżgħar fir-reġjun.

(Waraphorn Aphai / Shutterstock.com)

Spezzjonijiet

Huwa tal-akbar importanza li inġenju tal-ajru li jitlaq ikun dejjem f'kundizzjoni teknikament perfetta. Is-sikurezza tat-titjira hija importanti ħafna, iżda l-kumdità għall-passiġġieri u l-ekwipaġġ hija importanti wkoll. L-ispezzjonijiet jitwettqu kontinwament, li jistgħu jiġu kklassifikati fi gradi differenti. Waqt il-briefing, il-viżitaturi ġew spjegati kif isiru l-ispezzjonijiet regolari tal-ajruplan

L-aktar spezzjoni komuni ssir qabel ma jitlaq kull inġenju tal-ajru. Huwa servizz ta 'manutenzjoni żgħir fuq il-pjattaforma, li jitwettaq minn tim ta' inġiniera ta 'l-art. Dawn huma mekkaniċi tal-inġenji tal-ajru speċjalizzati ħafna li jispezzjonaw b’mod rigoruż l-inġenji tal-ajru f’perjodu qasir ta’ żmien. L-ispezzjonijiet ottiċi jitwettqu kemm jista 'jkun, iżda l-partijiet huma wkoll spezzjonati fuq il-bażi ta' listi ta 'kontroll u sostitwiti jekk meħtieġ. Minbarra dawn il-listi, il-konġestjonijiet imsemmija mill-ekwipaġġ tal-kabina tal-pilota preċedenti jiġu eżaminati u mneħħija jekk meħtieġ. L-ebda inġenju tal-ajru mhu se jieħu l-ajru mingħajr spezzjoni u approvazzjoni uffiċjali. Jekk dan jista' jirriżulta f'dewmien fit-tluq, inti bħala passiġġier għandek tieħu bħala fatt.

Manutenzjoni kemmxejn aktar estensiva ta' inġenju tal-ajru ssir kull 4 sa 5 ġimgħat (skont in-numru ta' sigħat ta' titjir). L-inġenju tal-ajru jidħol fil-hangar għal ġurnata biex jgħaddi minn spezzjoni u kwalunkwe tiswijiet u tibdil ta’ partijiet, filwaqt li kemm in-naħa ta’ barra kif ukoll ta’ ġewwa jirċievu tindif kbir.

Dan huwa segwit mill-ispezzjoni itqal, li titwettaq kull 18-il xahar. Dan ifisser ġimgħa fil-hangar u saħansitra aktar partijiet tal-ajruplan jiġu soġġetti għal spezzjoni, bil-magni b’mod partikolari jirċievu l-attenzjoni meħtieġa.

Fl-aħħar nett, l-aktar manutenzjoni estensiva, li – skont in-numru ta’ sigħat ta’ titjir – issir kull 5 sa 6 snin. L-inġenju tal-ajru jinħażen fil-hangar għal perjodu ta’ 5 sa 6 ġimgħat u mbagħad jinbidel litteralment fuq ġewwa. Dak huwa d-dawra fejn kull kamin, kull skorfina, kull lampa, kull buttuna u ħafna partijiet oħra – ajruplan jikkonsisti f’madwar 30.000 parti bħala medja – jiġu ċċekkjati u msewwija jew mibdula jekk ikun meħtieġ. Il-magni huma wkoll kompletament żarmati u riveduti, jekk meħtieġ anke sostitwiti.

Tista' taqra s-servizzi kollha li Thai Airways Technical tista' toffri fid-dettall fuq: www.thaitechnical.com/index.html

Regolamenti

Thai Airways Technical jaħdem b'sistema ta' assigurazzjoni tal-kwalità bbażata fuq ISO 9001:2000 u ISO 14001:2004. Il-proċeduri u l-metodi ta' ħidma kollha għandhom jikkonformaw ma' dan. Barra minn hekk, il-kumpanija hija soġġetta għar-rekwiżiti ta 'diversi awtoritajiet tal-avjazzjoni, bħall-FAA tal-Istati Uniti u l-EASA Ewropea. Tista' wkoll issir taf liema ċertifikati għandhom fuq il-link hawn fuq imsemmija. Biex tiġi mmonitorjata l-kwalità, isiru verifiki kontinwament biex jiġi vverifikat jekk il-proċeduri u l-metodi ta’ ħidma humiex qed jiġu rispettati skont ir-regoli.

Hangar

Fl-aħħarnett - wara kontroll ieħor tas-sigurtà - nistgħu nidħlu fil-hangar. Bini kolossali impressjonanti ta’, nikkalkula, twil 300 metru, għoli 40 metru u fond 150 metru. Xi ħaġa differenti mill-garaxx, fejn għandek il-karozza tiegħek imsewwija u ċertament differenti mill-workshops normalment maħmuġin, fejn il-mopeds u l-iskuters jissewwew jew jiġu pprovduti bi żejt ġdid.

Huwa kwiet fil-hangar, nadif - tista 'tiekol mill-art - u l-materjali u l-għodda kollha meħtieġa huma rranġati pulit. M'hemm l-ebda storbju, iżda dan ma jfissirx li m'hemm l-ebda attività. Hemm 4 inġenji tal-ajru fil-hangar għal tipi differenti ta 'spezzjoni u xogħol għadu għaddej. F’ajruplan wieħed nara grupp ta’ rġiel, li jiċċaqilqu madwar l-ajruplan bħal nemel. Qed jagħmlu ħasla kbira fuq barra. Qed tiġi installata magna f’ajruplan ieħor u nara minn tal-inqas 3 mekkaniċi hemmhekk, li qegħdin jaħdmu f’għoli konsiderevoli, bilqiegħda fuq dik il-magna jew bilwieqfa ħdejha fuq scaffolding.

Irridu naraw in-naħa ta’ ġewwa ta’ A380, il-wisa’ b’żewġ pjani tal-Airbus. Qatt ma ttajjar mostru bħal dan, u wara li ċċekkja l-gverti ta 'fuq u t'isfel b'ringiela bla tarf ta' siġġijiet tal-klassi ekonomika, m'għandix bżonn. Jista 'jġorr madwar 550 passiġġier bħala medja, għalija deher qisu ajruplan tat-trasport tat-truppi.

Il-parteċipanti naturalment ħadu ħafna stampi, speċjalment meta tħallew naraw ukoll il-kabina tal-pilota ta’ Boeing 777. Hemmhekk, il-biċċa l-kbira tal-viżitaturi kellhom ipoġġu fuq is-sedil tal-pilota biex ikunu immortalizzati. Dak ir-ritratt bla dubju se jitpoġġa fuq il-paġni tagħhom ta’ Facebook. Tfittexx stampa tiegħi f'dak il-post, għax ma kellix bżonn li niġi fotografat bħala sewwieq ta' karozza tal-linja glorifikat (biss ċajt!). Kont hemm, kif jixhed ritratt ta’ grupp mehmuż ma’ dan l-artiklu, fejn tarani fit-tieni filliera, fuq il-lemin.

Fl-aħħar

Kienet ġurnata affaxxinanti, sabiħa ħafna li stajt tagħti ħarsa minn wara l-kwinti ta' Thai Airways Technical ma' grupp ta' nies Olandiżi ta' sfondi differenti. Ir-ringrazzjament tiegħi għalhekk imur lil MKB Thailand għall-inizjattiva, lil KLM, li għamilha possibbli, u lil Thai Airways Technical, li laqgħetna u wrietna madwarna b'mod ospitabbli.

– Messaġġ mibgħut mill-ġdid –