In-naħat ikrah tal-ħajja f'Bangkok
Il-Fondazzjoni tal-Futur tat-Tajlandja ħarġet sejbiet xokkanti dwar il-ħajja f’Bangkok fi sforz biex tħeġġeġ lir-residenti urbani jitolbu bidla.
"Wasal iż-żmien li n-nies ta' Bangkok jesprimu l-aspettattivi tagħhom bis-serjetà u jħeġġu lill-awtoritajiet biex itejbu l-kundizzjonijiet tal-għajxien f'Bangkok," qal iċ-ċermen tal-fondazzjoni, is-Sur. Sethaput Suthiwart-Narueput.
Huwa tkellem wara studju tat-TFF, li juri, fost affarijiet oħra, li r-residenti ta’ Bangkok iqattgħu medja ta’ tliet sigħat kuljum jivvjaġġaw. Il-problemi tat-traffiku qed jiżdiedu biss, minkejja s-37 awtorità responsabbli mit-traffiku f’Bangkok. is-sur. Sethaput qal li għalhekk mhux sorprendenti li Bangkok tinsab fuq 102de post jinsab f'lista tal-aqwa 140 belt fid-dinja biex tgħix u taħdem. Dan huwa f'kuntrast qawwi mal-istatus ta' Bangkok bħala l-aktar belt popolari fid-dinja għat-turisti.
Ir-riċerka saret fuq perjodu ta’ aktar minn sentejn, u żvelat għadd ta’ fatti ewlenin:
Fatt 1: Hemm 37 aġenzija f'Bangkok li jittrattaw il-problema tat-traffiku f'Bangkok.
Studju Castrol Magnatec Stop-Start Index juri li l-veloċità medja tal-karozza f’Bangkok hija ta’ 16-il kilometru fis-siegħa. Il-politika tat-trasport pubbliku hija falliment.
Fatt 2: Jippumpjaw aktar flus fit-trasport pubbliku milli hu ġġustifikat minħabba n-numru ta’ nies li jużawh.
Bħala eżempju, tissemma l-Airport Rail Link, li tintuża minn madwar 17-il miljun ruħ fis-sena. L-investiment kien ta’ 33 biljun Baht. Is-servizzi tad-dgħajjes fuq ix-Xmara Chao Phraya u Klong Saen Saep jaqdu aktar minn 29 miljun ruħ fis-sena, iżda 70 miljun Baht biss huma investiti.
Fatt 3: Hemm aktar minn 3.200 uffiċjal tal-pulizija f'Bangkok - 200 fl-uffiċċju prinċipali u 3000 fl-uffiċċji tad-distrett.
Il-belt tkopri 1568 kilometru kwadru, li jfisser li żewġ uffiċjali tal-pulizija huma disponibbli għal kull kilometru kwadru.
Fatt 4: Baht 377 miljun jintefqu kull sena fuq relazzjonijiet pubbliċi għal proġetti ta 'Bangkok.
Inklużi 30 miljun Baht għall-kampanja "Bangkok: Il-Belt tal-Ferħ", u 20 miljun Baht għal "Love Bangkok, Build It".
Fatt 5: Il-ħajja f'Bangkok qed tiswa wisq għal ħafna nies, u ġġiegħelhom jimxu lejn żoni barra l-belt.
Il-prezzijiet tal-art u tad-djar żdiedu bi 7 fil-mija f’8 snin. It-trasport pubbliku jiswa aktar f'Bangkok milli f'Tokjo, Ħong Kong jew Shanghai.
Fatt 6: 2,2 metri kwadri biss ta 'żoni ħodor użabbli huma disponibbli għal kull persuna, inqas minn nofs dak iddikjarat mill-gvern tal-belt (BMA).
Għall-konvenjenza, il-BMA tinkludi wkoll art privata u korsiji tat-traffiku ħodor fiċ-ċifri.
Fatt 7: Hemm madwar 97.000 uffiċjal tal-belt f'Bangkok, id-doppju tan-numru ta 'Seoul, u 1,5 darbiet in-numru ta' Jakarta.
Dawn l-aħħar żewġt ibliet għandhom miljun abitant aktar kull waħda.
Fatt 8: Il-flus minfuqa fuq il-kostruzzjoni tal-uffiċċju l-ġdid tal-BMA (sala tal-belt) se jiswew mill-inqas id-doppju tal-kostruzzjoni tal-proġett Ritz-Carlton Residences, li huwa l-ogħla bini fit-Tajlandja.
Il-kostruzzjoni tal-uffiċċju tal-BMA ilha għaddejja għal aktar minn 20 sena u s'issa sewa 9,9 biljun Baht.
Sors: In-Nazzjon
Il-Fondazzjoni tiddikjara fil-punt 2 (ma nsejjaħlu fatt) li meta mqabbel mas-servizzi tad-dgħajjes, kien ikun investit ammont sproporzjonat ta’ flus fil-link tal-ajruport. Dak il-paragun ovvjament ma jgħoddx, il-kostruzzjoni ta 'parzjalment taħt l-art 28 km. linja tal-ferrovija twila bi stazzjonijiet moderni u tagħmir tal-ferrovija teħtieġ investiment konsiderevolment aktar mix-xiri u l-manutenzjoni ta 'laneċ, li jirmiġġaw f'moll fi xmara. Mingħajr il-link tal-ajruport, il-problemi tat-traffiku jkunu saħansitra aktar ġiganteski. Minħabba l-ferroviji ta' spiss iffullati żżejjed tal-link tal-ajruport, BTS u MTR, aktar flus għandhom fil-fatt jitpoġġew fit-trasport pubbliku!
Jista’ dak is-sinjur minn dik il-fondazzjoni jindika wkoll x’għandhom jitolbu r-residenti?
- l-għeluq tal-awtoritajiet li jittrattaw problemi tat-traffiku?
- tieqaf tpoġġi l-flus fit-trasport pubbliku sakemm ikun hemm aktar vjaġġaturi?
- tagħmel il-belt iżgħar sabiex ikun hemm aktar kobob għal kull kilometru kwadru?
-tieqaf tonfoq flus fuq PR ta 'Bangkok?
-naqqas it-tkabbir ekonomiku biex il-prezzijiet tad-djar u l-art jonqsu?
-agħlaq triq ’l hawn u ’l hemm u dawwarha fi strixxa ħadra?
- tkeċċi nofs l-impjegati taċ-ċivil?
-twaqqaf il-kostruzzjoni tal-uffiċċju tal-BMA?
Mhux daqshekk sempliċi. Bangkok hija - aktar mill-metropoli l-aktar ġodda bħaċ-Ċina, it-Tajwan, il-Korea, Singapor - eżempju tal-liġi tal-qligħ li qed jonqos. L-(infra)strutturi ilhom xi ftit jew wisq fissi għal għexieren ta' snin u jistgħu jikbru biss fil-ħjatat.
Metropoli oħra – aktar tradizzjonali – bħal Pariġi, Londra u New York ukoll għandhom il-problemi tagħhom, iżda m’għadhomx, jew għall-inqas sa ċertu punt, iħabbtu wiċċhom ma’ tkabbir dejjiemi. Għadhom jespandu, iżda filwaqt li jżommu numru ftit jew wisq kostanti ta 'abitanti.
F'Bangkok qed mopping bil-vit miftuħ.
L-abitanti ta 'Bangkok mhumiex kompletament miġnun, u ovvjament ma jistennewx titjib sostanzjali fl-ambjent tal-għajxien fis-snin li ġejjin. Mhux aktar minn kull persuna sana tistenna. Il-fondazzjoni tappella lir-residenti biex jesprimu din l-istennija bis-serjetà.
Jaħrabni kompletament x'għan isegwi.
Ma nistax nitkellem dwar Shanghai għax l-aħħar darba li kont hemm kien madwar 25 sena ilu. Iżda fl-opinjoni tiegħi, sa fejn ftakart, Hong Kong lanqas huwa eżattament irħis. Naħseb li l-prezzijiet għat-trasport f'BKK huma pjuttost raġonevoli. Imma forsi dan meta mqabbel mad-dħul medju tar-residenti?
Dak li ddejjaqni din il-ġimgħa u l-ġimgħa li għaddiet meta kelli nkun Bangkok kien li kelli pressjoni ħafifa kontinwa fuq rasi u ħassejtni tassew sturdut kultant. M'għandix dik hawn fin-nofsinhar ta 'Hua Hin. Qabel, meta kont niġi spiss Bangkok, ma tantx kont ninnotaha għax kont qed inbati minn jet lag, imma issa naf aħjar: it-tniġġis tal-arja huwa għoli wisq u mhux biss dak l-istorbju, il-folol, is-sħana... Kollox ma 'kollox, mhux eżattament attraenti biex tmur BKK għaliha.
Il-belt ċertament għandha vantaġġi, iżda għalija dawn m'għadhomx jegħlbu l-iżvantaġġi.
Biex nirkupra r-reazzjoni ta' Sjaak S mingħajr ma tiċċettja.
Tabilħaqq, it-tniġġis f'Bangkok huwa r-raġuni għalija li nibqa' hemm kemm jista' jkun qasir. Fi kwalunkwe każ, il-vista kostanti ta 'kolossu tal-konkos wara l-kolossu tal-konkos iġġiegħli.
Iva, dan jiġri wkoll f'Pattaya... imma xorta tista' taħrab dak lejn Jomtien jew Nakluea.