Airberlin hija konoxxenza antika għal ħafna vjaġġaturi tat-Tajlandja. Għal bosta snin kien possibbli li tittajjar bl-Airberlin direttament minn Dusseldorf għal Bangkok. Normalment bi prezz kompetittiv. Sfortunatament, din is-sitwazzjoni hija xi ħaġa tal-passat.
L-Airberlin ilha tagħmel telf sinifikanti għal numru ta’ snin u ddeċidiet li tingħaqad ma’ Etihad Airways. Bis-saħħa ta’ din l-alleanza strateġika ma’ Etihad Airways, issa huwa possibbli li tittajjar mill-hub ta’ Abu Dhabi lejn, fost affarijiet oħra, Bangkok. Allura mhux aktar titjiriet diretti. Lanqas il-prezzijiet tal-biljetti m'għadhomx verament attraenti.
Kumdità u servizz
Sabiex ma titlifx wisq suq u tibqa’ wara l-kompetituri, Airberlin bdiet ttejjeb is-servizz u l-kumdità fl-ajruplan. Fil-bidu ta’ din is-sena, pereżempju, il-linja tal-ajru bdiet ittejjeb il-kumdità abbord l-Airbus A330-200 mill-flotta fit-tul. Sedili ġodda fil-Klassi Economy, li huma mgħammra b’tapizzerija anti-trombotika u serħan tar-ras aġġustabbli individwalment, itejbu l-kumdità tas-sits. Fil-Klassi tan-Negozju, il-passiġġier għandu siġġu lie-flat kompletament awtomatiku disponibbli.
Sistema ġdida ta’ divertiment matul it-titjira
Ġiet introdotta sistema ġdida ta’ divertiment matul it-titjira fil-maġġoranza tal-ajruplani A330-200 kemm fil-Klassi tan-Negozju kif ukoll tal-Ekonomija. Kull sedil hawnhekk huwa mgħammar b'moniter, li jagħmilha possibbli għall-passiġġier li jagħżel programm individwali minn firxa estensiva. Jekk kollox imur skont il-pjan, l-armar tal-kabini sħaħ tal-ajruplan fit-tul bis-siġġijiet il-ġodda u s-sistema ta’ divertiment matul it-titjira jitlesta sa nofs Awwissu.
Offensiva tal-kumdità
Is-servizz abbord l-Airberlin huwa wkoll parti mill-offensiva tal-kumdità. Pereżempju, il-passiġġieri tal-Klassi Economy issa jirċievu wkoll headphones b’xejn biex igawdu l-programm ta’ divertiment il-ġdid. Airberlin toffri wkoll il- vjaġġaturi tal-Klassi Economy fuq titjiriet fit-tul aktar servizz. Minbarra x-xorb b’xejn, għażla ta’ aperittivi, inbid, sekt, birra u diġestivi issa huma wkoll disponibbli mingħajr ħlas. Barra minn hekk, hija offruta firxa wiesgħa ta' gazzetti u rivisti u l-'Amenity Kit' rebbieħ ta' premju huwa disponibbli waqt titjiriet bil-lejl.
Minkejja t-titjib li qed tagħmel l-Airberlin, naħseb li ħafna passiġġieri Olandiżi se jagħżlu EVA Air jew China Airlines.
Umoristiċi kulħadd. Linji tal-ajru tal-baġit li jaġġornaw u linji tal-ajru premium li jniedu linji tal-ajru tal-baġit.
L-Air Berlin mhux dak il-baġit mill-mod. Nippreferi nħallas ftit aktar għal ftit aktar kumdità matul 2 x 11-il siegħa ta 'titjir.
Speċjalment minħabba d-differenza fil-prezz ta’ spiss żgħira, ħafna nies Olandiżi se jkomplu jagħżlu titjira diretta għaċ-Ċina u Eva. Ħafna drabi ma jkunx għali ħafna, iżda jiffranka ħafna ħin tal-ivvjaġġar...
Sejrin għall-ewwel darba din is-sena ma’ Swiss Air (ħin ta’ trasferiment 1 1/2 hours) biex naraw kif togħġobna.
Ħabib tiegħi wkoll qaleb għal BKK sena u nofs ilu
Is-swiċċ kien fl-Eġittu, meta r-rivoluzzjoni faqqgħet hemmhekk.
Tribijiet sħaħ kellhom jibqgħu fl-ajruport għal 3 ijiem.
Wara t-2 jum ma kien hemm l-ebda kwistjoni ta 'ċiviltà aktar, kien kull bniedem għalih innifsu, jekk xi ikel inġieb fi dribs u drabs, faqqgħu ġlied, anke rġulija bi ilbiesi ta' 3 biċċiet ma ħallewx il-marka tagħhom, sabiex ma jħallux il-marka tagħhom. għid kollox.
Għalkemm dan ta 'hawn fuq ma jiġrix spiss, l-ebda trasferimenti għalija, imbagħad tħallas ftit aktar.
Korretti, dak hu li qed infisser. Iċ-Ċina, Eva u anke KLM spiss ikollhom offerti pjuttost kompetittivi. Id-darba li jmiss se ttir ma' Turkish Airlines permezz ta' Istanbul b'ħin ta' trasferiment ta' siegħa u 1 minuta. I wonder kif dan.
@Rik - Riċentement BKK - Berlin sar ma 'Svizzera (Swissair m'għadux jeżisti, xolt fl-2002), it-trasferiment fi Zurich huwa faċli. Aħjar milli permezz tal-Lvant Nofsani jew il-Frankfurt terribbli fi kwalunkwe każ.
Iva, nittama li hekk ukoll, għandna 1 1/2 siegħa ħin ta 'trasferiment deher aktar minn biżżejjed għalija.
Hija l-ewwel darba qabel fil-fatt dejjem maċ-Ċina jew Eva.
Għalkemm tista 'titjir bla waqfien għal ftit aktar flus, huwa mistenni li tieħu biljett bir-ritorn, għalhekk għal ħafna nies dan ikun perfett.
KLM għandha offerta ta’ 697 Ewro, fost affarijiet oħra.
Taħseb tajjeb, imma ma rridx ritorn, irrid biljett one-way, irrid inkun nista' niddeċiedi jien meta mmur l-Olanda għal kwalunkwe raġuni, u mbagħad nixtri biljett f'1 ta' il-bosta ivvjaġġar beau's f'TH, li tagħti libertà sħiħa u l-ebda rebookings għaljin tedjanti, u stress.
Imbagħad int taħseb, sew allura tixtri biss biljett one-way, imma sfortunatament dik it-titjira ma ttirx, jiġifieri dan huwa possibbli, imma fil-KLM, iċ-ĊINA u l-EVA tħallas it-triple tal-ammont jew xi drabi saħansitra aktar, kif l-ispejjeż tar-ritorn, Ridikolu!, allura li tixtri vjaġġ bir-ritorn u ma tużax it-titjira bir-ritorn hija ħafna orħos.
Diġà ħallejt ħafna biljetti jiskadu li nippreferi ma nibdax aktar bil-biljetti bir-ritorn.
Għalhekk ikun diffiċli jekk mhux impossibbli li tikseb biljett bla waqfien one-way għal prezz normali, sa sentejn ilu din ma kinitx problema bl-Airberlin, għal titjira waħda sempliċiment ħallast in-nofs, iżda sfortunatament kollox inbidel.
Xi hadd ghandu idea serja ta' titjira bla waqfien ghalija?? Jew se jkun biljett ieħor fit-trash?
Dejjem xtrajt biljett one-way fl-Air-Berlin, li kien jaħdem tajjeb u mbagħad ridt intajjar magħhom f'dak is-sedil skomdu.
M'għandi l-ebda tips għal biljett one-way, iżda bl-Emirates, pereżempju, tista' tbiddel it-titjira tar-ritorn tiegħek għal ħsibt 75 ewro, li hija wkoll għażla u aħjar milli ma tieħux titjira mħallsa.
@Piet Grazzi wkoll tal-ponta, imma kultant għandi t-tendenza li nikkanċella u nbiddel ta 'spiss, imbagħad erġa' għandi l-istess problema, dik mhix problema maċ-Ċina u b'xejn, jiġifieri BKK-AMS
Barra minn hekk, meta jinżlu x-xaters irrid nirrilassa u nieħu tazza Chevas Regal, li mhux permess fil-kumpaniji Għarab sa fejn naf jien.
Mill-mod, kont innutajt ukoll li dawk is-siġġijiet kienu tant issikkati mal-Airberlin, anke ħsibt li trid tkun l-immaġinazzjoni tiegħi, imma innutajtu wkoll.
Bħal aringi ġo barmil, Għażiż Alla!
Is-suġġett ukoll: ( edituri Clemency!) L-Ewro laħqet il-punt baxx tagħha llum ilu sentejn.
Ftit ftit u se tkun tinda fuq Terschelling.
Il-ħajja ma ssirx aktar ferħana.
Ħares il-fuq http://www.saveflights.com/ Dan il-klabb ibigħ ukoll biljetti one-way EVA BKK-AMS. Il-prezzijiet jidhru raġonevoli għalija.
@Hans Bos Bankt għall-ponta, iżda l-problema mhix BKK-AMS, iżda AMS-BKK
u fl-Olanda dawn il-prezzijiet ma sofrewx, allura jkollok tiffaċċja prezzijiet tal-ġenn.
Anke jekk titlaq minn Brussell jew Dusseldorf, għalkemm minn Brussell stajt insib waħda b'waqfa waħda biss (tista' tibqa' bilqiegħda), dik qed tibda tidher daqsxejn bħalha.
Segwejt id-diskussjoni, iżda wara ftit googling iltqajt ma’ xi tluq fil-15 ta’ Jannar, meta ntajjar jien stess: Malaysia airlines 454.18, Singapore airlines 455.56,
Qatar airways 482,79 eċċ eċċ.
Tislijiet Hans
@Hans, grazzi tal-ponta tajba, iva prezzijiet sbieħ, sfortunatament kollox b'waqfa, u l-Qatar anke jieħu 2 sigħat b'17.40 waqfiet. imma tabilħaqq dan huwa kemmxejn irħas minn biljett bir-ritorn li ma tużax nofsu.
EVA 673 Euro mod wieħed, għalhekk madwar l-istess bħal ritorn
Għalija, l-għażla saret linja tal-ajru ta 'Singapor jew linja tal-ajru tal-Malasja. 1 waqfa.
it-tfittxija hija hawnhekk mitmuma.
Din il-websajt għadha ma kontx naf u tabilħaqq tbigħ biljetti one-way, iżda għal 2/3 tal-prezz, li kellu jkun in-nofs.
Li jdejjaqni wkoll dwar il-prezzijiet tal-biljetti huwa li biljett li huwa validu għal aktar minn 3 xhur dejjem jiswa aktar, għaliex dan mhuwiex ċar għalija.
Sibt is-sedili skomdi ta’ Air-Berlin tassew ta’ għajb, inkluż il-kamra tar-riġlejn, għax is-sedil ta’ quddiemi huwa ssikkat kontra l-irkopptejn meta kien fil-modalità sleep. Il-Ġermaniżi jagħmlu wkoll karozzi spazjużi, allura għaliex ma jkollokx siġġijiet spazjużi f’ajruplan fejn trid toqgħod bilqiegħda għal 13-il siegħa.
Qed nikkunsidra li ntajjar l-Etihad lejn Bkk imma għadni ma ddeċidejtx. Fi kwalunkwe każ, mhux se nibqa' ntrasportat miċ-Ċina-air jew AB, kelli wisq esperjenzi ħżiena ma' dawn il-kumpaniji.
@Piet – Jekk trid ittir bil-Ġermaniż u trid toqgħod aktar spazjużi, trid biss itir mal-Lufthansa li tiswa aktar. Iva, il-Ġermaniżi jagħmlu wkoll karozzi spazjużi, imma ma jaqgħux fil-kategorija ta' 'baġit baxx', hux? Ovvjament m'għandha x'taqsam xejn mal-Ġermaniż... huwa pjuttost sempliċi, aktar ma tgħaqqad in-nies f'ajruplan, iktar ikun baxx il-prezz. Iżda għall-Olandiżi, ovvjament, materjal ta' konversazzjoni mill-isbaħ dwar kif tista' toqgħod fuq l-iktar siġġu spazjuż għal dime, u jekk dan ma jaħdimx, ibda tgergir 😉
@Kees, Is-siġġijiet li Piet qed jitkellem dwarhom kienu mdendlin barra mill-allinjament u kienu sagged wisq minħabba xedd u kedd, li probabbilment hija waħda mir-raġunijiet għaliex AB 'tejbet' il-ħaġa sħiħa.
Ġew mimsus irkopptejni wkoll u m'għandix saqajn taz-zalzett ħoxnin, m'għandha x'taqsam xejn ma' li nixtieq noqgħod noqgħod fil-ringside / seat għal dime.
@Peter Holland - il-fatt li s-siġġu jolqot irkopptejk m'għandu x'taqsam xejn ma' jekk ir-riġlejk taz-zalzett humiex ħoxnin jew le, iżda għandu x'jaqsam ma' l-hekk imsejjaħ 'seat pitch', li huwa l-ispazju bejn is-sedil u l- serħan tad-dahar quddiemek. Iktar ma jkun hemm siġġijiet f'ajruplan, iżgħar tkun il-pitch tas-sedil. Iktar ma jkun hemm siġġijiet f'ajruplan, inqas ikun il-prezz għal kull passiġġier/biljett. Minn dan isegwi li l-pitch tas-sedil huwa relatat mal-prezz tal-biljett. Tħallas aktar ifisser aktar spazju. Ma nistax nagħmilha aktar ċara, u lanqas aktar pjaċevoli.
@Kees Mhux veru Kees, naf x'inhu pitch tas-sedil, u f'dan il-każ kien dwar siġġijiet rickety. iċċekkja lili nnifsi, mhux kulħadd kien imdejjaq minnha.
Għażiż Peter, inizjalment wieġeb għar-rimarka ta' Piet dwar is-'sedili skomdi' ta' l-Air Berlin u l-istagħġib kemmxejn iblah u l-assunzjoni żbaljata tiegħu għaliex il-Ġermaniżi jistgħu jipproduċu karozzi spazjużi iżda mhux interjuri ta' ajruplani spazjużi. Li darba ltqajt ma' ftit siġġijiet rickety f'AB li jolqtu l-irkopptejk, jien lest pjuttost nassumu u nirringrazzjak ħafna għall-kontribut tiegħek, iżda m'għandha x'taqsam xejn ma' - u ma jnaqqasx mill-fatt li - irħas titjiriet ġeneralment tfisser seduta aktar stretta.
Fis-6 ta’ Jannar ta’ din is-sena sempliċement xtrajt biljett ta’ direzzjoni waħda għall-ħabiba tiegħi BKK-AMS permezz tal-websajt taċ-Ċina Air, li dak iż-żmien kien 500. Kelli biljett bir-ritorn AMS-BKK-AMS għal 650,-. Imbagħad ġiet miegħi f'NL, u issa tgħix hawn b'mod permanenti.
KLM Amsterdam – Bangkok 1761 Euro one way !! U m'għandekx għażla.
Trid tkun kompletament miġnun jekk titlob dak għal biljett one-way filwaqt li toffri ritorn għal 697 Euro.
Irid ikun hemm idea ta' negozju warajha..., iżda hija lil hinn mill-limitu tiegħi.
Dak il-prezz ta '500 ewro għall-ħabib tiegħek BKK-AMS huwa pjuttost tajjeb.
Titjiriet bla waqfien lejn it-Tajlandja mod wieħed (mela l-ebda ritorn!!) u speċjalment minn Amsterdam, huma rari u jew għaljin ħafna.
@Peter Holland Jien dejjem intajjar bkk-ams-bkk. Qrajt li trid tivvjaġġa lejn it-Tajlandja b'biljett one-way, parir tajjeb kun żgur li l-viża tiegħek hija f'ordni, għax it-titjir b'biljett one-way minn Amsterdam għal BKK huwa diffiċli ħafna għal-linja tal-ajru. Il-visas tagħna jiġu ċċekkjati b'mod żgħir meta nitilqu għall-bkk mingħajr biljett tar-ritorn.
@Pietru Le, dik il-viża hija perfettament tajba (dħul multiplu) li tikkonċernani hija libertà sħiħa meta għal kwalunkwe raġuni trid titlaq, sew jekk dan hu bkk-ams jew ams-bkk, ma tantx jimpurtah sal-punt.
Li fil-fatt jolqot huwa n-nuqqas ta’ għażliet biex jittieħed biljett one-way fl-Olanda, filwaqt li fit-Tajlandja din mhi kwistjoni xejn, minkejja li dawn huma l-istess kumpaniji.
Issa immaġina, tmur għand il-ħanut tal-ħaxix għal borża tat-tuffieħ, il-grocer jgħidlek: dik se tiswik 17-il ewro, imma jekk tieħu 3 boroż tiswik 5 ewro.
Dawk huma biss affarijiet li huma lil hinn mill-fehim tiegħi.
Saħansitra hemm kumpaniji li jażżardaw jiċċarġjaw 7500 ewro għal biljett one-way tal-Ekonomija.
Insomma, il-possibbiltajiet tal-passat qed jingħafsu minn kull naħa, sal-assurd.
Jekk inti tmur biss għal vaganza qasira ma tantx tkun iddejjaq minnha.
@petru, dak li qed nikteb issa mhux ċajta imma vera (qed inwieġeb għall-istorja tiegħek tal-grocer).
Fil-ġenb tat-triq kien hemm pickup mimli larinġ, 1 kilo 30 banju, 3 kilo 100 banju. Ngħid lil dak ir-raġel dan mhux possibbli, imma ma setax jiġi persważ. Allura nixtri 3 kilo 1 darbiet, inħallas għaliha separatament, u nistaqsi lir-raġel it-tajjeb, "Kemm ħallast għal 3 kilos issa"? Żid magna tal-għadd u sab li ħallast 3 banju għal 90 kilos, 10 banju irħas mill-offerta tiegħu. Farang int raġel intelliġenti, qal.
inħobb it-Tajlandja.
Groet
L-għażla one-way għall-Air Asia Paris lejn KL, u l-prenotazzjoni 'l quddiem lejn kwalunkwe destinazzjoni oħra fis-SE tal-Asja, ġiet ukoll ikkanċellata issa li Air Asia waqfet ittir lejn l-Ewropa.
Issa bbukkjat minn A'dam għal Mumbai f'Novembru u lura Bkk għal A'dam f'nofs April.
Bi prezz totali ta’ 752 ewro, is-sit tal-KLM juri l-prezzijiet maqsuma għat-titjira 'l barra, li tiswa 373 ewro mal-partner Delta, u t-titjira bir-ritorn mal-KLM, li tiswa
379 ewro. Kemm nixtiequ nibbukkjaw biss it-titjira 'l barra u naraw għalina nfusna aktar tard.
Le, dak il-biljett one-way lejn Mumbai se jiswa kważi 1000 ewro.
xorta tista' tixtri biljett bir-ritorn mingħand EVA u mbagħad terġa' tibbukkja t-titjira bir-ritorn tiegħek għall-prezz ta' 150 ewro.
@Jeffrey EVA huwa validu biss għal xahrejn se tgħaddi minnha,... biljett fil-bin.
Fil-passat għadek kellek l-għażla li testendi ma' xi linji tal-ajru, kemm jekk bi ħlas jew le, iżda dan spiċċa wkoll.
Wara riċerka twila, issa sibt li jekk trid tivvjaġġa b'mod flessibbli, jew trid tittrasferixxi jew tħallas ammont estrem, għalhekk l-ebda titjiriet bla waqfien AMS-BKK One-way fl-Olanda, Possibbiltajiet tal-passat għandhom kollha ġiet imnaqqsa.
Madankollu, grazzi tas-suġġeriment.
@peter għamilt xi tfittxija, imma ma ltqajtx mal-problema tiegħek, ikkonvinċi lilek innifsek.
http://zelfsamenstellen.nrv.nl/reis_optie/vluchten_naar_thailand_met_klm
Mill-kundizzjonijiet: Mhux possibbli li tibbukkja dan il-vjaġġ bħala biljett one-way, trid tibbukkja wkoll it-titjira bir-ritorn mal-istess linja tal-ajru.
Peter,
Nemmen li eva għandha biljetti għal 6 xhur u anke biljetti annwali.
s'issa ħarist lejn eva.com?
Jeffery
Grazzi lil kulħadd għat-tweġibiet kollha, iżda m'għandix bżonn ritorn, iżda biljett bla waqfien għal direzzjoni waħda
Ma rridx nimpenja ruħi għal biċċa karta li tobbligani nivvjaġġa f’ċertu żmien!
Allura ma fadal xejn ħlief li tieħu ritorn (irħis), bi jew mingħajr trasferiment, u ma tużax il-vjaġġ tar-ritorn.
Inkella nista' ngħix biha.
Minn Bangkok, AB m'għadhiex għażla xejn, bi prezz ta 'aktar minn 42.000 baht. U dan bi trasferiment. Ma nistax nimmaġina lil ħadd għadu jaqa’ għalih. Għat-tqabbil: f'xi jiem tista 'ttajjar lura tal-klassi tan-negozju BKK-AMS ma' China Airlines għal 64.000 baht. Le, AB tilef il-battalja għall-Asja.
Dan l-aħħar bbukkejt biljett one-way BKK-FRA għal 14.000 THB, ma' OMAN Air, servizz tajjeb u ajruplani ġodda, trasferiment ta' 90 minuta f'Muscat
Barra minn hekk, il-biċċa l-kbira tal-operaturi tal-inġenji tal-ajru jitolbu prezzijiet ogħla jekk tixtieq tibda l-vjaġġ f'Bangkok, id-differenza ħafna drabi tkun 150-200 euro jekk jibda vjaġġ komparabbli fl-Ewropa.
Il-"debba" li f'daqqa waħda tkun insultat bi prezzijiet ogħla fit-tieni jew it-tielet żjara fuq il-websajt ta 'linja tal-ajru hija wkoll vera, ippruvajtha f'KLM, iċ-Ċina, Eva u AB.
Imbagħad agħti ħarsa mill-ġdid b'indirizz IP differenti, u żgur, il-prezzijiet aktar baxxi bħall-ewwel żjara.
L-irħas kienet Mahan Air, iżda din il-kumpanija kienet ukoll żiedet il-prezzijiet minn BKK.
Jista 'biss jikkonkludi li dawk l-operaturi tal-magni li jtajru huma grabbers tal-ewwel ordni.
F'daqqa waħda nirrealizza li r-refuġju enormi tan-nies Olandiżi f'Dusseldorf se jiċkien mhux ħażin.
Speċjalment fid-direzzjoni ta 'Bangkok.
Mahan Air fil-fatt xorta se jtir?
Skont il-websajt ta’ Mahan Air, DUS għadu jtir permezz ta’ Tehran lejn BKK. Madankollu, il-websajt tkompli tiġġarraf, u għalhekk ma jawgurax tajjeb. Tlajt ir-rotta darba, b'waqfa fl-ajruport tal-IKA f'Tehran. L-onorevoli kollha ngħataw xalpa tar-ras mal-inżul. Il-persunal tal-ajruport kien dettament rude. L-alkoħol huwa strettament ipprojbit, ukoll abbord, u se jkun assigurat qabel it-titjira. Mahan itir minn Tehran għal BKK b'Boeing 747. Minn fejn se jieħdu l-ispare parts b'bojkott Amerikan? Nippreferi linja tal-ajru 'normali'.
Kif tasal għall-fatt li ċ-Ċina hija awsterità? Ilni s-snin itir maċ-Ċina u nista’ nara biss is-servizz jitjieb. Issa speċjalment b'dawk l-apparati irranġati.
Iva, l-ewwel klassi hija barra, jekk issejjaħlu awsterità. Issa għandna l-Economy plus. Siġġijiet komdi, servizz eċċellenti.
Direct Brussell – Bangkok, titjiriet nhar it-Tlieta.
Servizz eċċellenti, titjira bla waqfien.
Daqxejn aktar għaljin iżda kwalità tal-prezz ottimali.
Jekk il-baġit tal-echo tiegħek jitħalla, mhuwiex għażla.
Iżda ħafna spazju għar-riġlejn, ikel tajjeb (għalkemm dak mhux għalxiex nagħmluh), u servizz kbir.
Huwa tajjeb li jiswa l-flus żejda għalija.
Ukoll, illustra l-immaġni tiegħek... b'waqfa f'Abu Dhabi? U apparati minn hemm għal DUS li ġew biss pimped up ftit? U mbagħad tħallas l-ogħla premju? Għandi l-impressjoni li fl-AB il-benefiċċji jiġu qabel il-ħajjin...
Ftehimiet reċiproċi bejn il-linji tal-ajru qatt mhu se jkunu tollerati mill-NMA. Il-bqija tal-kummenti tiegħek ftit għandhom x'jaqsmu mar-rispons tiegħi. L-aħħar sentenza taqa’ fil-kategorija “bieb miftuħ” għalija.
Għażiż Tjamuk,
AB għamlet l-iżball kbir fil-passat li kienu linja tal-ajru b’baġit baxx f’termini ta’ servizz abbord u spazju tas-siġġijiet (istrett ħafna), iżda użaw prezzijiet tal-biljetti li ħafna drabi kienu ogħla miċ-Ċina, Eva u kultant KLM
Bbukkajna wkoll titjira bl-ajru Eva għal Jan. Intiru minn Amsterdam għal Changmai f'daqqa. Lura nibqgħu Bangkok għal 1 iljieli.Iċċekkjajna wkoll mal-KLM u kellna nħallsu madwar 2 ewro għal kull persuna għal din l-hekk imsejħa waqfa.Normalment nagħmlu waqfa fuq jew fit-Tajlandja jew xi mkien ieħor.Qatt ma kellna nagħmlu xejn għal dan.Kellna wkoll in[albu l-lukanda min-nies permezz tal-bookings tag[hom, tipiku KLM.Issa ma g[andna g[alfejn in[allsu xejn extra u g[andna wkoll il-libertà li nag[]lu l-lukanda tieg[ek.Le, l-ebda tajra blu g[alina.
Ma nifhimx l-istorja tiegħek, Marijke, għax Eva ma tittir fuq Chiang Mai xejn, iżda lejn Tapei. Huwa biss biljett bir-ritorn lejn Bangkok li bbukkejt u l-bqija ttir ma' linja tal-ajru oħra. Eżatt bħalma jagħmel KLM. Kellek aġenzija tal-ivvjaġġar jew sit tajjeb?
Nista' ngħid li aħna vjaġġaturi b'esperjenza kbira u għalhekk naf li eva ma ttirx lejn changmai iżda li l-bażi tad-dar hija tapei. Imma ngħid li għandna biljett 1 permezz ta 'eva air minn amsterdam għal changmai l-aħħar parti li ttiru mer air bangkok.
Iva hekk intiru minn bangkok g al chang mai bl-ajru ta bangkok bhalma jaghmel il-klm.Spiss nixtru l-biljetti kmieni jekk nara offerta ghal prezz li tappella ghalina allura nkpoenha.Ngur li xi haga jista jigri imma ghandna vjaġġ kontinwu u kanċellazzjoni verekering.Għalhekk nittamaw jekk jiġri xi ħaġa nieħdu l-flus lura.Nqattgħu x-xitwa hemmhekk kull sena u pensjonanti tal-istat iridu jagħtu kas liċ-ċkejknin.Grazzi tat-tweġiba tiegħek gr marijke.
Il-linji tal-ajru tal-baġit jinsabu fil-qiegħ tal-lista tiegħi għal titjiriet interkontinentali. Għalija, xejn ma jegħleb lil Singapore Airlines fit-tul. Jien biss nieħu dak it-trasferiment f'S'pore lejn Bangkok jew Chiang Mai for granted. Postijiet raġonevoli fil-Boeing 777 (b'konfigurazzjoni 3-3-3 minflok 3-4-3 fl-istess ajruplan ma 'numru ta' linji tal-ajru oħra), ikel eċċellenti (għal ajruplan) u servizz pjaċevoli ħafna. Il-ħarifa li ġejja ser inqatta' l-mili ta' Star Alliance fuq biljett 'b'xejn' bir-ritorn tal-klassi tan-negozju. Dan mhux kompletament b'xejn: trid tħallas id-diversi taxxi u imposti, 300 ewro tajbin.
Nippreferi nħallas ftit aktar għal kumpens lin-natura għal futur li jkun ta’ benefiċċju għalina.
Mhux ittir jibqa' l-aktar komdu, ma ttajtx lura fuq il-biljett tar-ritorn tiegħi l-aħħar darba. Tħossok stramb għalkemm.
Xorta waħda, naħseb li l-kumpens u l-iskrin taċ-ċinema privat b'films ġodda fil-KLM huwa tajjeb jekk trid.