Mungkin kegusaran nombor 1 bagi kami lelaki Belanda yang tinggi: terlalu sedikit ruang kaki dalam kelas Ekonomi sebuah kapal terbang.
Dilipat ke dalam penerbangan kira-kira 12 jam ke Bangkok dan kemudian dipecah masuk Thailand tiba. Itu bukan prospek yang menyenangkan. Tidak banyak alternatif. Tiket kelas perniagaan bukan untuk ramai orang. Nasib baik, beberapa syarikat penerbangan mempunyai kelas pertengahan seperti EVA Air dengan 'Evergreen de Luxe', yang kini dipanggil 'Kelas Elit'.
Pilih syarikat penerbangan mengikut ruang kaki
Onze hujung: Bagi orang tinggi di kalangan kita, adalah berguna untuk merujuk beberapa laman web sebelum menempah tiket penerbangan ke Thailand. Di laman web seperti SeatGuru en kualiti syarikat penerbangan anda boleh menyemak ruang kaki syarikat penerbangan dengan mudah. Mereka yang menganggap ruang kaki penting boleh membandingkan ruang kaki setiap syarikat penerbangan. Sila ambil perhatian, 'seat pitch' tidak mewakili ruang kaki, tetapi jarak antara satu tempat duduk berbanding yang lain.
Apa yang baharu ialah anda boleh mengakses Seat Guru dan seterusnya Pakar Tempat Duduk boleh mencari tempat duduk terbaik dalam penerbangan anda. Anda mengisi syarikat, nombor penerbangan dan tarikh berlepas anda di laman web. Anda kemudian akan melihat peta kapal terbang. Ia menunjukkan tempat duduk terbaik. Kerusi yang paling teruk juga ditunjukkan dan sebabnya. Biasanya kerana ia terletak berhampiran dengan tandas atau pantri. Sebab lain ialah, sebagai contoh, tempat letak belakang tidak boleh dilaraskan. Dengan banyak syarikat penerbangan, anda boleh mendaftar masuk dalam talian dan memilih tempat duduk anda sendiri, di Seat Expert anda boleh melihat dengan mudah tempat duduk mana yang terbaik dan tempat duduk mana yang paling teruk.
Thai Airways mendapat markah yang tinggi
Syarikat penerbangan kebangsaan Thailand: THAI (Thai Airways International), mendapat markah yang sangat baik dalam beberapa bidang. Pada penerbangan jarak jauh dan dalam kelas Ekonomi, Thai Airways nampaknya menawarkan ruang tempat duduk yang paling banyak: 36 inci atau 91,44 sentimeter antara satu tempat duduk dengan yang lain. Airberlin menawarkan ruang paling sedikit dengan 29 inci atau 73,66 sentimeter. Itu hampir 18 sentimeter perbezaan!
Juga apabila ia berkaitan dengan kualiti dan ruang kaki (kualiti syarikat penerbangan) mendapat markah THAI dengan baik. Dalam penerbangan jarak jauh, Thai Airways, ketiga dalam ranking, menawarkan ruang kaki terbaik dalam kelas Ekonomi. Nombor 1 ialah Qatar Airways dan kedua ialah Kingfisher Airline dari India. 10 teratas telah disusun berdasarkan banyak ulasan penumpang. Anda boleh membacanya di tapak web Kualiti Syarikat Penerbangan kualiti syarikat penerbangan.
Saya pernah melakukannya dengan akibat saluran pernafasan Thai dari Dusseldorf dan ia benar-benar hebat. Selain daripada perkhidmatan yang sangat baik, ruang kaki juga baik. Amat disyorkan.
Kelemahan sudah tentu tanda harga berbanding Air Berlin, tetapi anda mendapat nilai untuk wang. Dan kelemahan lain ialah pemindahan di Frankfurt atau Munich dengan masa menunggu yang berkaitan dan pemeriksaan tambahan beg. Yang terakhir ternyata dibuka sebaik tiba di Düsseldorf dan perkara-perkara telah hilang tanpa sebarang pemberitahuan.
Mempunyai pengalaman yang baik dengan evaair, terutamanya kelas pertengahan, memang sedikit lebih mahal tetapi dunia yang berbeza. Evaair mempunyai masa berlepas yang baik (bagi saya) dan terbang terus ke ams-bkk
Evergreen/Elite daripada EVA juga kegemaran saya di AMS, tetapi lebih mahal kira-kira 400 euro daripada BKK. Saya lebih suka membelanjakannya untuk perkara lain. Masalah dengan China Airlines dan EVA dalam ekonomi ialah persediaan 3-4-3. Dengan kerusi tingkap anda perlu memanjat 2 jiran sekiranya berlaku kecemasan. Air Berlin terbang dengan Airbus dengan konfigurasi 2-4-2. untuk bayaran tambahan sebanyak 60 euro setiap penerbangan, anda boleh membeli tempat duduk lorong dengan lebih banyak ruang kaki. Kemudian anda berada di salah satu pintu keluar. 14C ialah pilihan terbaik; 14A mempunyai bonggol slaid di hadapan anda. Jangan sekali-kali mengambil tempat duduk XL di baris 36. Kemudian anda membayar lebih banyak ruang kaki, tetapi itu sentiasa diduduki oleh orang yang ingin ke tandas.
syarikat penerbangan china bukan lagi 3-4-3 tetapi 2-3-2
Anda akan maksudkan 2-4-2 diterbangkan minggu lepas dengan udara China
Dalam kelas ekonomi, syarikat penerbangan Asia, seperti Thai, Singapura dan Malaysia, mempunyai ruang kaki yang paling banyak.
Tidak masuk akal untuk meletakkannya seperti itu. Terdapat banyak perbezaan antara syarikat Asia, dan ini juga sangat bergantung pada jenis pesawat. Anda boleh mengatakan bahawa syarikat penerbangan yang anda sebutkan secara amnya mempunyai lebih banyak ruang kaki daripada syarikat penerbangan tambang rendah seperti Air Berlin dan Air Asia, tetapi sekali lagi… jenis pesawat selalunya lebih tegas daripada syarikat itu.
KLM sangat lemah dari segi ruang kaki dalam 747
Tetapi KLM sudah lama tidak terbang ke Bangkok dengan 747, tetapi dengan 777-300ER. Sayang sekali masih ada orang yang menulis negatif tentang KLM terlebih dahulu, sedangkan mereka tidak layak.
Anda membalas komen dari kira-kira 2 tahun yang lalu, pada masa itu perkara boleh berubah, sudah tentu. Secara kebetulan, KLM menyediakan tempat duduk yang lebih lebar daripada banyak syarikat penerbangan lain dalam 777 itu, iaitu 10 berbanding 9.
Itu bukan omong kosong, Robert, setiap syarikat penerbangan boleh menentukan jarak antara tempat duduk (pitch) itu sendiri.
Lihat pautan: http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
Jadi Hansy betul bahawa orang Asia menawarkan lebih banyak ruang kaki dengan Thai Airways walaupun sebagai outlier positif dengan 33 inci.
Di Eropah, KLM berada di bahagian rendah dengan 31 inci.
Kajian yang anda petik mengatakan perkara berikut: 'Dimensi mewakili kedudukan tempat duduk biasa yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan dalam penerbangan antarabangsa – ini mungkin TIDAK tersedia pada semua armada pesawat syarikat penerbangan, dan dalam beberapa kes, dimensi yang ditunjukkan menggambarkan pengenalan tempat duduk terkini oleh setiap syarikat penerbangan.'
Lihat istilah 'lapangan tempat duduk tipikal' dan bukannya 'lapangan tempat duduk terjamin' dan 'mungkin TIDAK tersedia pada semua kumpulan pesawat syarikat penerbangan'.
Tempat duduk sering digunakan sebagai helah pemasaran Bert. Bagaimanapun, katakan syarikat DAN jenis pesawat adalah penentu (saya sebenarnya sudah berkata begitu, tetapi okey). Semua orang gembira.
Saya berpendapat bahawa anda tidak boleh mengatakan bahawa satu syarikat penerbangan mempunyai lebih banyak ruang kaki daripada yang lain. Mungkin di atas kertas, tetapi tidak dalam amalan.
Jenis pesawat tidak bermakna bagi saya.
Walaupun dalam satu jenis pesawat dalam satu syarikat, susun atur yang berbeza boleh ditemui, seperti untuk B-777 di SA.
Pesawat pesawat boleh didapati di seatguru.
Tidak ada satu pesawat yang sama dari segi susun atur, setiap syarikat penerbangan mempunyai susun atur yang berbeza.
Dan anda tidak boleh membandingkan syarikat penerbangan tambang rendah dengan syarikat penerbangan lain.
Betul, anda hanya mempunyai idea yang munasabah tentang ruang kaki jika anda mengetahui gabungan syarikat penerbangan dan jenis pesawat.
Selalunya ia juga bergantung sedikit pada di mana anda berada. Dan dengan pesawat generasi lama di mana hiburan dalam penerbangan dibina kemudian, anda sering mendapati diri anda mempunyai kotak yang menjengkelkan di kaki anda. Kemudian padang tempat duduk membuat sedikit perbezaan.
Apabila mereka bentuk dalaman, syarikat penerbangan mematuhi dasar mereka sendiri mengenai ruang kaki minimum untuk setiap kelas.
Ini digunakan di seluruh armada mereka.
Dan halangan di bawah tempat duduk ditemui di setiap syarikat penerbangan. Oleh itu, adalah sangat berguna untuk menempah tempat duduk yang baik terlebih dahulu menggunakan penerangan SearGuru. Halangan-halangan ini diterangkan di sana.
Adakah sesiapa mempunyai pengalaman dengan syarikat penerbangan ,,Jetairfly,, Bangkok-Brussels dan Brussels-Bangkok melalui Pukhet. Ruang kaki, perkhidmatan, dsb. Saya ingin melihat reaksi anda,
MVG
Franky
Nasib baik tiada pengalaman dengannya.
Padang 30 inci, di KLM 31, di China Airlines 32.
Anda perlu pergi ke dan dari Brussels.
Persinggahan di Phuket dalam perjalanan keluar.
Hanya 1 hidangan di atas kapal.
Semua minuman beralkohol mesti dibayar.
Tiada sistem hiburan di tempat duduk. Asingkan peranti dengan pembayaran.
Saya tidak fikir terbang setiap hari.
Dan surcaj yang besar jika anda tidak betul-betul mematuhi peraturan, contohnya bagasi tangan yang L+W+H mungkin maksimum 110 cm. Mereka tidak melihat dengan teliti perkara seperti itu di KLM atau CA, tetapi saya sentiasa takut bahawa syarikat penerbangan tambang rendah itu cuba memerahnya.
Pendek kata: Bilakah anda akan terbang dan berapakah perbezaan harga?
Sila lihat sebagai contoh untuk penerbangan dari 29/8 hingga 20/9:
Syarikat Penerbangan China: EUR 696.74 (terus).
KLM: EUR 768.74 (terus).
Jetairfly: Tiada penerbangan tersedia pada kedua-dua hari.
Alternatif: 1 September ke luar (dengan persinggahan di Phuket), 23 September kembali.
EUR: 629.98.
Perbezaan harga dengan China Airlines ialah kira-kira 3 euro setiap jam penerbangan. Kira kemenangan anda. 🙂
Baru sahaja ditempah dengan Thai, BKK – Brussels return dengan harga THB 39,000…bukan harga yang paling murah tetapi masih merupakan harga yang hebat untuk penerbangan tanpa perhentian/pemindahan perantaraan dsb.
francky,
Anda boleh mengharapkan untuk bersesak ke dalam kapal terbang seperti ikan sardin.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
Ia telah berakhir dengan padang Thai 34″!
777-300ER baharu dan 777-200 "lama" selepas pengubahsuaian hanya akan mempunyai padang 32″ dengan tempat duduk baharu.
747 lama akan diperbaharui dan dikekalkan 34″
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini kami telah terbang dengan Emirates dari Düsseldorf dengan persinggahan di Dubai. Dari Düsseldorf ke Dubai dengan Boeing 777 dengan banyak ruang kaki dan dari Dubai dengan Airbus 380, kemewahan sebenar; ruang kaki yang banyak dan, lebih-lebih lagi, anda, seolah-olah, duduk di kerusi malas, tempat duduknya meluncur ke hadapan apabila anda menurunkan sandaran belakang. Dan semua Ekonomi itu tanpa bayaran tambahan. Dari 2013 kami terbang dari Schiphol, kami terbang sepanjang perjalanan dengan A380. Dan ini bukan satu-satunya kelebihan, harganya juga bagus dan ... anda boleh mengambil 30 kg bagasi pp + 10 kg bagasi tangan. Sebaiknya tempah di Vliegwinkel.nl, ia adalah yang paling murah, malah lebih murah daripada tempahan terus dengan Emirates.
Pada Disember 2011 kami terbang dengan Emirates dari SPL melalui Dubai ke BKK. Dari SPL ke Dubai dengan Boeing 777 (triple seven) dan seterusnya dengan Airbus 380. 777 mempunyai 2 tempat duduk di sebelah tingkap, 380 memang 3, jadi anda sentiasa perlu berebut dengan ketinggian 1.93 meter anda. Tempat duduk pada 777 adalah lebih selesa daripada tempat duduk pada 380. Bahagian atas belakang 380 terletak separuh jalan melalui bilah bahu anda selama sekurang-kurangnya 6 jam. Ruang kaki dalam 380 juga lebih terhad berbanding 777. Dari Dubai ke BKK di baris 45, dramatik. Belakang adalah lebih baik, baris 41. Ini adalah baris pertama di dek bawah. Perkhidmatan juga tidak sehebat cth di EVA. Ini kerana mereka berfikir di Emirates, jadi selepas 1 jam kami akan berada di Dubai, jadi anda boleh terus mencari hiburan di lapangan terbang Dubai. Lapangan terbang itu agak mengecewakan. Banyak kedai yang kembali dalam susunan yang sama selepas setiap 6 meter. Terlalu sedikit kereta bagasi untuk bagasi tangan, apabila anda turun dari pesawat dan anda perlu melalui pemeriksaan keselamatan keseluruhan pada penerbangan anda yang seterusnya, tidak masuk akal. Menunggu 300 hingga 4 jam di lapangan terbang Dubai sememangnya tidak menyeronokkan.
Nasihat; bagus dan terus dari Amsterdam dengan kelas EVA Elite.
Kami sentiasa terbang dengan Eva air Elite Class' benar-benar hebat, terdapat ruang kaki yang mencukupi tetapi sudah tentu ia juga bergantung pada panjang kaki anda.
Jawapan kepada soalan mengembara dengan jetairfly.
Jika anda menempah dengan kelas keselesaan, anda tidak akan menghadapi masalah dengan penerbangan ini.
ruang kaki sudah memadai. keselesaan yang lain juga mencukupi.
Kerusi menawarkan keselesaan yang mencukupi, tetapi jika jiran segera meletakkan kerusinya dalam mod tidur, ia adalah drama apabila dia juga kerap keluar dari kerusinya dan menjatuhkan diri ke dalamnya.
kemudian kadang-kadang anda benar-benar tersepit.
Lebih-lebih lagi apabila dia juga terlalu sengsara untuk melipat mejanya apabila dia bangun dari kerusinya. Kerusi barisan berkembar kemudiannya bergerak agak ke belakang.
Sila ambil perhatian bahawa ia adalah pesawat yang agak lama, tetapi kualiti harganya bagus.
Walau bagaimanapun, harga untuk 2013 tidak lagi boleh dipanggil rendah, yang bermaksud bahawa ia kini sekali lagi perlu untuk mencari syarikat dengan harga yang lebih rendah.
Perjalanan ke lapangan terbang Brussels dengan freya juga lebih mahal daripada sebelumnya.
secara keseluruhan, ia boleh menjadi lebih murah untuk perjalanan dari Schiphol lagi.
Kelebihan lain ialah masa perjalanan yang baik dari Brussels. Dan tiada persinggahan.
Saya kini telah terbang kira-kira 4 kali dengan Jetaifly dan dengan pelbagai kakitangan yang mesra di atas kapal.
Panduan semasa berpindah di Phuket adalah kurang baik. Tidak jelas tempat untuk mendaftar masuk sekali lagi.
Tiada persinggahan', anda menulis, dan kemudian anda bercakap tentang pemindahan di Phuket. Kemudian tidak ada soal penerbangan terus, bukan? Secara kebetulan, saya secara peribadi melihat sedikit dalam syarikat penerbangan bajet di mana anda nampaknya perlu menempah dalam kelas yang lebih tinggi untuk mendapatkan sedikit keselesaan pada tahap perkhidmatan berjadual 'biasa'.
KLM juga mempunyai kelas keselesaan dengan bayaran. Lebih banyak ruang kaki dan tempat duduk boleh bersandar lebih jauh. Kadangkala penerbangan dengan KLM jauh lebih murah jika anda berlepas dari Brussels. Anda akan terbang semula ke Amsterdam dahulu, tidak tahu mengapa mereka berbuat demikian.
Saya pernah melakukannya sebelum ini, tetapi kemudian mendapat tiket kereta api. Terpaksa tunjuk tiket bercop masa daftar masuk di Schiphol. Dan mengapa mereka berbuat demikian? Bagaimana pula dengan menarik pelanggan?
Orang yang dihormati, saya sering terbang dengan China Airlines. Dalam kelas ekonomi, ruang kaki lebih daripada cukup untuk 1,92 m. tetapi padang, lebar tempat duduk, adalah masalah yang lebih besar. Selalu bergaduh dengan jiran/isteri tentang kerusi belakang dan terlalu rapat antara satu sama lain. Dengan teman wanita yang cantik di sebelah anda, masalah ini sudah tentu kurang.
Kini telah menempah barisan hadapan (di partition, katakan) dengan China Airlines buat kali pertama, jadi tiada sesiapa di hadapan anda melemparkan tempat duduk ke belakang. Dengan sendirinya bagus saya fikir dengan 1.90 saya.
Oh ya dan sentiasa lorong, itu bagus juga.