Terbang dan bayar bagasi
Untuk penerbangan dalam Eropah, membayar untuk bagasi berdaftar telah menjadi fakta untuk beberapa lama. Bagaimana pula dengan perjalanan udara di luar Eropah?
Untuk perjalanan ke luar Eropah, beberapa syarikat penerbangan mengenakan bayaran untuk bagasi berdaftar. Oleh itu, semasa membuat tempahan, anda harus memberi perhatian yang teliti tentang cara ini diatur. Jika tiket penerbangan ditempah melalui perantara (laman web perbandingan tiket penerbangan), ia mesti dimaklumkan dengan jelas sama ada bagasi disertakan atau tidak.
Sesetengah pengantara ini menawarkan kemungkinan untuk menempah beg pakaian melalui mereka, tetapi kos pentadbiran tambahan mungkin dikenakan. Tempahan terus dengan syarikat penerbangan selalunya adalah yang paling murah. Tempahan tambahan wajib di lapangan terbang adalah yang paling mahal!
Kebanyakan laman web pada masa kini menyatakan sama ada bagasi disertakan atau tidak. Kadang-kadang ada ikon dengan nombor satu atau tertulis 'incl hold luggage'. Jika tiada bagasi disertakan, ini juga akan dinyatakan, contohnya dengan frasa 'tidak termasuk bagasi pegang'.
Kadang-kadang anda terpaksa membayar di lapangan terbang. Ini berlaku jika penerbangan itu dijalankan oleh beberapa syarikat di bawah nombor penerbangan satu syarikat, yang dipanggil "perkongsian kod". Ini kemudiannya boleh dilakukan semasa proses tempahan atau semasa mendaftar masuk dalam talian.
Jika anda menempah terus dengan syarikat penerbangan, perhatikan dengan teliti apabila memilih tambang. Oleh kerana bagasi tidak lagi disertakan di mana-mana, syarikat penerbangan telah memperkenalkan apa yang dipanggil tambang Ringan atau Asas. Dalam kes itu, bagasi tidak selalu disertakan. Terdapat juga syarikat penerbangan yang menggunakan kedua-dua istilah dalam proses tempahan mereka.
Sumber: radar
Yang saya tidak boleh bayangkan seorang ombudsman pernah menyelami perkara ini, atau seseorang yang juga bergerak ke arah ini dan mendedahkan penipuan yang kabur dan bertujuan.
Seseorang perlu membaca huraian dengan teliti pada hari ini dan kali kedua untuk memastikannya, kerana bahasa yang digunakan dalam bahasa ini sangat lucu. (Yang terakhir adalah kenyataan biasa dalam kehidupan pelajar dan tidak dianggap biasa. Sekurang-kurangnya pada tahun XNUMX-an.)
Sudah tiba masanya untuk ombudsman melihat dengan lebih dekat perkara ini.
Pada 2017 tiket dari KLM, yang sekali lagi berharga Euro 320, juga boleh menjadi 350, di atas harga tiket.
LOUISE
Mengapakah mana-mana ombudsman perlu menggali pecahan bil daripada mana-mana pembekal di mana-mana sahaja?
Saya lebih suka akaun yang rosak, di mana saya boleh memilih sendiri apa yang saya mahu atau tidak mahu. Pada masa lalu, mengukur tekanan tayar, mencuci cermin depan, mengosongkan bahagian dalam dan "tepuk di kepala" termasuk dalam harga petrol (iaitu anda membayar terlalu banyak), kini secara berasingan.
Gunakan akal fikiran sendiri dan gunakan ilmu sekolah rendah (membaca)..
Pada tahun 1993 saya membayar Hfl 2000 untuk tiket pergi balik ke Bangkok dengan KLM, pada tahun 1995 Hfl 890 (Tarom, lapangan terbang yang sangat kotor di Bucharest) dan tahun lepas… € 460 dari Zaventem. Apakah yang anda maksudkan dengan sengaja menipu?
Lihat dan bandingkan. Tanpa memegang bagasi ke Thailand menjimatkan € 160,00. Baik kan?
Hello,
dengan Eurowings anda menjalankan peluang itu.
Tidak ada makanan pun dalam perjalanan ke Jerman.
Hanya sebotol air!
Salam John.
Tidak ada apa-apa untuk dimakan sepanjang tempoh itu? Dan dalam bas / kereta api / teksi?
Perkara untuk memberi perhatian kepada tiket yang anda pilih.
Mi jelas dinyatakan di laman Eurowings bahawa tiket paling murah tidak termasuk makanan dan bagasi.
Anda boleh melihat ini apabila anda membuat pilihan daripada 3 kelas tempahan.
Baru sahaja menempah dengan Thai Airways 30 kg memegang bagasi secara percuma!
Kadar yang sangat menggalakkan: Brussels - Bangkok_Denpasar (Bali) kembali, dengan persinggahan 14 hari dalam perjalanan pulang ke Brussels di Bangkok dengan harga € 622 setiap orang! (Oktober-November 2019)
Bukan hanya bagasi, di Eva air anda sentiasa boleh memilih tempat duduk anda secara percuma sekarang saya terpaksa membayar hampir 54 euro setiap orang untuk penerbangan pergi balik, ya anda tidak perlu melakukannya, tetapi anda masih mahu pastikan untuk duduk bersama dalam penerbangan 12 jam
Itu bergantung pada tiket yang anda beli. Pada kadar yang paling rendah - juga dalam Ekonomi Premium, seperti yang berlaku kepada saya baru-baru ini - tempahan tempat duduk sememangnya tidak lagi percuma.
Beri perhatian khusus kepada tempat anda menempah, kerana dari Dusseldorf anda tidak membayar kos tambahan untuk bagasi anda di KLM. Penerbangan akan diteruskan melalui Amsterdam (KL875/KL876) dan kemungkinan penumpang di sebelah anda telah membayar bagasinya dan juga mempunyai tiket yang lebih mahal.
Penerbangan pada bulan Oktober berharga €497 dari DUS, termasuk bagasi, dari AMS €727. Iaitu €230 lebih!
Dengan THAI dari Brussels saya terpaksa membayar € 25 setiap penerbangan (jadi € 50 pergi balik), tetapi tidak seperti KLM anda boleh mengambil 30 kg dalam perjalanan keluar dan 20 kg dalam perjalanan pulang (atau sebaliknya).
By the way, saya tidak rasa "tindakan" seperti ini sangat menawan. KLM kini sentiasa berada di bahagian atas senarai dengan tiket murah (kerana melalui Paris dan tanpa bagasi), tetapi pada hakikatnya, jika anda ingin terbang tanpa henti, anda masih kehilangan sedikit lagi.
Jika anda kini melihat harga tiket Amsterdam – Bangkok melalui pengimbas langit, KLM nampaknya lebih murah daripada EVA untuk penerbangan tanpa henti. Walau bagaimanapun, jika anda ingin membawa beg pakaian sebagai pegangan bagasi, anda boleh menambah 80 euro pada tiket. Saya menjangkakan bahawa hasilnya akan semakin banyak "bagasi tangan" akan dibawa ke dalam pesawat. Ia sudah tidak masuk akal berapa banyak orang mengambil sebagai bagasi tangan. Mudah-mudahan, KLM juga akan memaklumkan dengan jelas bahawa bagasi tangan yang terlalu besar atau terlalu berat tidak lagi boleh dibawa bersama sebagai bagasi tangan, tetapi akan dianggap sebagai bagasi pegang. Jadi pada dasarnya tidak lebih daripada menguatkuasakan peraturan anda sendiri.
Kees yang dihormati,
Saya juga perasan bahawa mengenai bagasi tangan beberapa kali, apabila saya mendaftar masuk di Schiphol tahun yang lalu, selalu ada masalah dengan bagasi tangan saya sebanyak 7 kilo, En. menaiki kapal terbang, batang hampir kabin yang dibawa oleh sesetengah orang tetapi fikirkan tentang mata saya yang ditukar di sini.555
Yang peliknya bila saya balik dan nak check in luggage saya nampak hairan kenapa saya jadi gila dan tak bawa sahaja? Kelebihannya ialah TIDAK perlu menunggu bagasi.
Jika anda membeli tiket KLM tanpa bagasi, anda masih boleh menambah bagasi dalam talian apabila anda memohon pas masuk anda. Kemudian ia hanya berharga € 60. Bagasi tangan dibenarkan sehingga 12 kg. Lebih daripada cukup untuk Thailand.
80 euro yang saya maksudkan adalah untuk tiket pergi balik. Jadi 40 euro sekali jalan!. Nampaknya saya ini adalah 60 euro sehala. Juga bagi saya 12 kg adalah lebih daripada cukup untuk saya bawa. Sesetengah agensi tiket (cth. budgetair) juga mengenakan bayaran 100 euro untuk memegang bagasi untuk tiket pergi balik dengan KLM. 20 euro cepat diperolehi!.
Tidak, jika anda membeli tiket, €80 setiap penerbangan. Untuk pulangan, ini bermakna €160. Jika anda menempah tiket tanpa bagasi berdaftar dan semasa memohon pas masuk dalam talian, anda masih boleh menambah bagasi berdaftar. Kemudian anda membayar €60,00 setiap penerbangan, atau €120,00. Jika anda menempah melalui perantara, ia juga akan berharga €100 setiap penerbangan
Sila lihat baik-baik di KLM.com atau melalui skyscanner ke, sebagai contoh, schipholtickets.nl
Thai Airways sangat bagus; Emirates juga. Dengan kedua-duanya, anda tidak perlu mengenakan apa-apa untuk menyimpan bagasi dan makanan serta minuman di atas kapal adalah lazat, mencukupi dan disertakan.
Dengan penerbangan domestik di Thailand ia lebih baik. Tahun lepas saya membayar 24€ untuk penerbangan dari BKK ke Phuket, termasuk bagasi dan kos pengendalian. Bagaimana keadaan mereka?
€ 24 dibayar oleh anda + € 76 dalam wang cukai Thai?
Lihat sahaja kerugian BESAR yang dialami Thai Air.
Jadi anda lebih suka membayar 100 euro daripada tawaran 24 euro? Jangan percaya…Kehilangan syarikat penerbangan bukan kebimbangan penumpang.
Di Thai Airways kini anda hanya mempunyai 20 kg bagasi tahan dengan tiket paling murah, kata penjimat. Untuk € 25 lagi setiap laluan anda boleh membawa 30 kg bersama anda, hubungi penjimat fleksibel. Berlepas Januari € 535 dengan 20 kg atau € 585 dengan 30 kg. Percuma dengan pilihan penjimat tempat duduk di bahagian terakhir pesawat, dengan penjimat fleksibel juga bahagian tengah secara percuma.
Pelancong semakin dipandu oleh harga. Jadi semua orang melakukan sebanyak mungkin untuk kelihatan murah. Itulah sebabnya banyak perkara telah dimasukkan sebagai "tambahan" dari semasa ke semasa. Khususnya, pemilihan bagasi dan tempat duduk disertakan sebagai tambahan dengan banyak syarikat penerbangan. Terlalu jauh untuk saya bawa masuk ombudsman atau sebagainya. Ia terkenal sama seperti anda kadangkala membayar tambahan untuk pembelian biasa. Dan bagaimana pula dengan helah dengan laporan polis? Yuran pentadbiran tambahan €9. !!
Anda lihat, hanya berhati-hati sebagai pengguna. Bukan sahaja semasa menempah tiket, tetapi selalu.
Secara kebetulan, jika anda berjaga-jaga, anda benar-benar boleh melihat apa yang ada dan apa yang tidak disertakan semasa membuat tempahan.
Kenyataan salah seorang penulis bahawa dia terkejut kerana terpaksa membayar lebih untuk makan dan minum tidak akan dirasakan istimewa oleh kebanyakan pelancong. Bajet bermaksud: tiada apa-apa.
Saya bersetuju sepenuhnya dengan anda, tetapi saya mengesyaki bahawa pengguna biasa tidak terlalu memikirkannya (perbincangan yang bagus di meja daftar masuk di Schiphol!) Dan KLM mendapat manfaat daripada "kelebihan rumah" (baca "nama baik") .
Pengembara berpengalaman ke Asia tidak lagi terbang dengan KLM, melainkan dipaksa oleh majikan. 3 penerbangan harian ke Dubai diikuti 5 penerbangan harian ke Bangkok katakan cukup…
Berapa lamakah masa yang diambil sebelum penumpang perlu memakai penimbang dan membayar tiketnya bagi setiap kilo berat badan???? Saya rasa ia tidak akan mengambil masa yang lama lagi jika anda membaca artikel tersebut.
Malah, ia akan masuk akal. Bukan perkara biasa bagi orang seberat 130 kg untuk membayar sama seperti orang seberat 65 kg. Sebuah pesawat menggunakan mengikut berat.
Jika anda perlu membayar lebih, maka anda juga perlu mendapatkan lebih banyak ruang dan lebih banyak makanan…
Tidak, anda menyeret lebih banyak kilo ke udara, jadi anda menggunakan lebih banyak bahan api. Dan orang yang lebih berat meletakkan lebih banyak haus dan lusuh pada kerusi daripada orang yang lebih ringan. Dan apabila melalui lorong, saya meluncur dengan lancar melepasi yang lain, manakala orang yang tegap tidak boleh melepasi sesiapa. Dan ya, orang yang lebih berat biasanya makan lebih banyak, jadi makanan tambahan juga dimakan, yang seterusnya memerlukan bahan bakar tambahan. Pendek kata, lebih berat lagi banyak yang anda bayar. Sekarang anda faham mengapa saya lebih suka melihat 5 pramugari Asia menaiki kapal terbang daripada 5 orang Belanda; bukan untuk pandangan tetapi kerana saya mementingkan alam sekitar. Sungguh dan sungguh…
Itu adalah sistem yang paling adil, membayar sekilo, kerana harga penerbangan adalah berdasarkan berat. Seorang kanak-kanak berumur lima tahun dan 20 kilo berat badan membayar sama, seperti yang dikatakan Carlo di bawah, sebagai seseorang yang mempunyai berat 135 kg. Ketidakadilan pada tahap terbaiknya. Dan kemudian pekerja kaunter akan mengadu jika anda mengambil 1 kg lagi bagasi berdaftar dan anda boleh membayar tambahan 2 kg, manakala perbezaan 100 kg dalam berat badan tidak penting. Saya peminat tegar membayar per kilo jumlah berat, iaitu orang + bagasi. Ia juga baik untuk membuat orang berfikir bahawa mereka tidak membawa apa-apa bagasi yang tidak perlu bersama mereka dan ia boleh membawa kepada gaya hidup yang lebih baik kerana anda terpaksa melihat berat badan anda sendiri.
Kemudian anda perlu menggunakan sistem itu di mana-mana, dengan insurans, dengan cukai jalan, dengan bayaran masuk, dll.
Di mana-mana, orang yang lebih berat menekan lebih banyak tempat duduk, jalan raya, dll.
Mustahil, di samping itu terdapat juga orang yang sangat sihat dengan berat 120+ kilo dan orang yang sangat tidak sihat dengan berat 60- kilo.
Nampaknya diskriminasi kepada saya dan oleh itu tidak berperlembagaan.
Ya, orang dilayan sama rata dalam kes yang sama. Tetapi seseorang yang mempunyai berat 120 (dewasa) tidak sama dengan seseorang yang mempunyai berat 20 kg (anak 5 tahun), bukan? Hanya masukkan dalam keadaan pengangkutan yang anda mengangkut hidupan seperti ikan, kuda dan manusia setiap kg berat dan yang sama untuk barangan lain. Kemudian bayar per kg dan bukan setiap orang, masalah selesai.
Mengapakah saya perlu membayar banyak bagasi dan makanan jiran saya (atau sebaliknya)?
Di dalam bas dari Lapangan Terbang ke Pattaya (atau Chiang Mai, dsb.) juga tidak ada hidangan panas yang "copcious" atau banyak pusingan minuman.
Saya lebih suka tiket kosong, cth. €550 dengan + €20 untuk bagasi berdaftar +10 untuk bagasi kokpit + €5 untuk tempahan tempat duduk dan €2 setiap minuman, daripada €600 termasuk.
10€ untuk bagasi kokpit. Adakah anda kapten atau pegawai pertama?
Semua itu merengek tentang harga. Penerbangan menjadi sangat murah sehingga saya tertanya-tanya bagaimana syarikat penerbangan masih boleh membuat keuntungan.
Terbang dari Brussels ke Bangkok pada 29.10 hingga 28.11.19. Ia menyatakan 20kg bagasi. Saya sememangnya tidak mempunyai masalah dengan itu. Saya sangat berpuas hati dengan saluran udara Thai dan perkhidmatan yang jauh lebih baik daripada tahun lalu dari Schiphol dengan KLM.
Eddy, saya hanya boleh bersetuju. Saya berada dalam perniagaan stewardship selama 30 tahun dan apabila saya bermula pada tahun 1982, harga di Guldens dan DM (saya bekerja di Jerman) jauh lebih tinggi daripada harga sekarang dalam Euro. Namun, selalu ada aduan tentang harga.
Kami berkata (dan mungkin bekas rakan sekerja saya yang masih bekerja masih mengatakannya): orang mahu memandu Mercedes dengan harga Volkswagen…
Pengembara Udara yang dihormati,
Hanya bayar setiap kilo di atas cth 15 kg!
Kerana dalam mesin basuh 8 kg, anda boleh memasukkan separuh cucian kanak-kanak ke dalamnya.
15 kg pakaian dan peralatan mandian agak berat.
Adakah anda sering melihat orang dengan 2 beg pakaian, setiap satu mengandungi lebih banyak daripada pengembara itu sendiri?
Baca di blog ini: apa yang perlu dibawa semasa bercuti.
Ada juga yang bawa barang untuk keluarga dan kawan-kawan.
Saya hanya memberi perhatian apabila saya menempah tiket saya dan mengemas beg pakaian saya.
Jika saya mempunyai berat badan terlalu banyak, saya menempahnya terlebih dahulu.
Lepas tu harga okay.
Di Eurowings 8 kilo tambahan 90 euro.
Jika ia tidak berbaloi untuk saya, saya akan meninggalkan perkara di rumah atau bersama keluarga.
Kami terbang ke Australia dengan Thai Airways bulan lepas. Dari Amsterdam dengan Lufthansa ke Frankfurt dan kemudian dengan Thai Airways ke Bangkok. Hanya ada masa menunggu yang singkat di antaranya, jadi ia boleh dilakukan. Peranti yang bagus kembali ke peranti lama yang bergegar di sini dan di sana. Tetapi perkhidmatan di atas kapal adalah baik. Untuk kira-kira sebelas ratus euro pp dengan 30 kg bagasi.
Caj tiket mengikut berat… seorang wanita seberat 60kg. dengan 25kg. bagasi (= 85 kg. jumlah) kini mungkin tidak bernasib baik kerana terpaksa membayar lebih daripada seorang lelaki seberat 110 kg. dengan 10kg. bagasi (=120kg. jumlah).
Orang hanya perlu membaca apa yang mereka dapat untuk wang mereka.
Lihat sebelum saya menempah tiket saya di pelbagai laman web dan sebelum saya perlu membayar, baru jelas berapa harga akhir. Jika anda tidak menyukainya, pergi sahaja kepada orang lain.
Tetapi pada masa kini kita semua mahu berada di barisan hadapan untuk sepeser pun dan kemudian ia juga perlu mementingkan alam sekitar.
Tempah harga yang paling menguntungkan dengan Emirates, Qatar atau Emirates, semua termasuk dan perkhidmatan terbaik, hanya persinggahan, tetapi itu memecah penerbangan yang panjang itu.
Saya lupa Etihad, sudah tentu