Thailand akan menaikkan cukai lapangan terbang
Ramai yang sudah tidak berpuas hati dengan cukai pelancong 500 baht untuk membayar pampasan kepada warga asing yang tidak diinsuranskan, kini turut diumumkan bahawa Thailand akan menaikkan cukai lapangan terbang.
'Caj perkhidmatan penumpang' ini dikenakan kepada penumpang dalam penerbangan domestik dan antarabangsa. Ini akan naik tahun depan. Untuk penerbangan domestik ini adalah 100 baht dan ini akan menjadi 200 baht. Cukai untuk penerbangan asing ialah 700 baht dan akan menjadi 800 baht.
Langkah itu sepatutnya mengurangkan defisit Lapangan Terbang Thailand (AoT). AoT mengendalikan sembilan lapangan terbang di Thailand termasuk Lapangan Terbang Suvarnabhumi, Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang, Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket dan Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Mai. Jika diluluskan oleh Lembaga Penerbangan Awam, kenaikan itu akan membawa 3,8 bilion baht kepada AoT.
AoT juga mempunyai durian runtuh penumpang. Penumpang akan diberi pampasan untuk kelewatan selama tiga jam dan lebih. Penanggung insurans mengenakan kelewatan selama lima jam.
Langkah itu adalah luar biasa kerana AoT sudah menerima lebih banyak hasil berikutan peningkatan jumlah pelancong. Tahun ini, bilangan penumpang udara domestik dan asing meningkat sebanyak 20,4% kepada 86.13 juta. Bilangan penerbangan ke lapangan terbang AoT juga meningkat sebanyak 16,5 peratus kepada 559.397. Kebanyakan penumpang asing adalah Cina, Jepun, India, Korea dan Rusia.
Organisasi pelancongan tidak berpuas hati dengan peningkatan itu, mereka bimbang ini akan menjadikan Thailand kurang menarik kepada pelancong asing dan mereka mungkin memilih negara jiran yang lebih murah.
Saya selalu perlu membayar 500 b apabila saya pergi, tetapi itu berhenti pada satu ketika. Saya fikir orang Thai pun menyedari bahawa anda tidak boleh membuli tetamu anda dengan tuduhan tidak berasas seperti ini. Tetapi,…. adakah mungkin saya tidak lagi melihatnya dan ia telah diproses dalam tiket?
Marcus,
Apabila 500 bth hilang secara tunai, tiket anda menjadi € 15 lebih mahal. Dengan cara itu ia diselesaikan (menurut agensi pelancongan saya).
Organisasi pelancongan takut Thailand akan menjadi kurang menarik kerana peningkatan dalam LGB?
Pada abad apakah orang di belakang organisasi tersebut hidup?
Ini adalah kira-kira dua euro dan tiga puluh sen. Rata-rata pelancong ke Thailand membelanjakan beberapa ribu euro. 2,30 itu hilang dalam perpuluhan!
Dalam erti kata lain, membuat mood biasa.
Setuju sepenuhnya dengan Theo.
Cukai perlepasan ini (bukan sahaja di lapangan terbang tetapi juga di lintasan sempadan) diperkenalkan atas dua sebab. Pertama, wang itu akan digunakan untuk membayar bil hospital pelancong yang tidak diinsuranskan atau tidak diinsuranskan di Thailand yang berakhir di hospital. Kedua, kerajaan mahu meningkatkan kualiti pelancong yang datang. Bahawa wang untuk hospital masih belum dapat dilihat (dan hampir tidak dapat dipastikan) dan yang kedua adalah satu kesilapan seperti operator pelancongan.
Sedikit melayari internet untuk harga tiket kapal terbang ke bangkok dengan mudah boleh menghasilkan ratusan euro. Ini adalah tidak seimbang dengan jumlah cukai perlepasan. Perkara lain ialah ia memberi gambaran menggunakan pelancong sebagai lembu tunai. Kerajaan sepatutnya mengambil kira pendapatan daripada cukai perlepasan ini kepada kedutaan asing setiap tahun. Tetapi ya, ketelusan itu adalah ilusi, saya takut.
@Chris
Pemikiran yang sangat bijak, Chris. tahniah saya!
Saya sendiri tidak akan menyedari bahawa bagi kerajaan yang ingin menggunakan pelancong sebagai lembu tunai, sekurang-kurangnya sama pentingnya untuk segera meningkatkan kualiti pelancong yang datang dengan langkah yang sama!
Dalam erti kata lain, agenda berganda kerajaan dalam kes ini hanya terdiri daripada memerah bahagian susu tambahan kepada pelancong melalui peningkatan kualiti mereka!
Sebenarnya sedia seperti ketulan, tetapi ya mereka masih mengatakan bahawa tentang telur Columbus hari ini!
Kito
Mereka pastinya belum melihat berapa kosnya untuk Schiphol..
Orang Belgium dan Jerman masih ketawa mengenainya hari ini.
Bagi kebanyakan orang, ia bukan mengenai wang, tetapi mengenai prinsip bahawa anda perlu membayar sesuatu tanpa bayaran.
Seperti yang telah disebutkan, 500bt sudah termasuk dalam harga pembelian tiket penerbangan. Sememangnya, ia menjimatkan berjalan apabila meninggalkan Thailand.
Jika kos untuk kemasukan ke hospital akan dicaj kepada semua pengembara yang masuk, saya tidak nampak mengapa orang masih mahu meninggalkan syarikat yang diinsuranskan. Kemudian akan ada semangat untuk mendapat manfaat daripada sumbangan yang dibayar oleh semua orang. Saya tahu dari pengalaman bahawa di Thailand anda tidak boleh meninggalkan hospital tanpa membayar. Saya juga tahu bahawa doktor juga enggan merawat seseorang jika mereka tidak pasti bahawa wang tersedia. Di Buriram saya hampir melihat seorang lelaki mati berdarah sehingga keluarga itu pulang dengan membawa wang untuk membayar doktor terlebih dahulu.Orang asing juga ingin tahu jika ada polisi insurans (asing) yang akan menampung kos.
Dalam kes saya sendiri, saya perlu mempunyai 800000Bt pada akaun tetapi nampaknya hospital tidak tahu itu.
Vietnam, Kemboja, Burma adalah alternatif yang menarik kepada Thailand.
Thailand meletakkan harga dirinya di luar pasaran.
Chris: kos perubatan farang yang belum dibayar berjumlah 0.2% daripada jumlah yang kini akan dikutip. Setuju dengan teras komen anda walaupun.
Saya tidak fikir ia berbeza di Belanda
terangkan kepada orang Thai apa dan untuk apa yang anda bayar kepada papan air!
Ya, mungkin hanya 2 euro di sini dan untuk sesuatu yang lain beberapa euro, tetapi percutian di Thailand telah menjadi lebih daripada 10% lebih mahal dalam tempoh 30 tahun yang lalu.
Dan itu tidak benar-benar membantu, kebanyakan backpacker kini hanya tinggal di Thailand untuk masa yang agak singkat dan berpindah ke Myanmar, Laos, Kemboja dan Vietnam.
Thailand baru sahaja memotong jari selama bertahun-tahun dan sudah tentu hanya mengetahui bila ia akan menyebabkan mereka (banyak) wang dalam jangka pendek.
Jika anda melihat dengan teliti statistik pelancongan anda hanya akan melihat peningkatan besar dalam bilangan pelancong ke Thailand dalam tempoh 20 tahun yang lalu. Tetapi orang Eropah dan Australia semakin banyak digantikan oleh Rusia, Cina dan Jepun. Dan nampaknya mereka tidak kisah tentang 500 atau 800 baht. Tiada masalah untuk perniagaan pelancong Thailand.
@ Chris Bilangan pelancong China meningkat dengan kukuh, tahun lepas 2,7 juta. Krissana Parnsoonthorn menulis dalam Bangkok Post hari ini bahawa orang Cina bukanlah 'berbelanja besar'. Orang Eropah membelanjakan lebih banyak wang. Orang Cina sedikit membeli-belah, kerana banyak produk yang dijual di Thailand adalah buatan China dan lebih murah di sana. Krissana juga merungut tentang perangai segelintir masyarakat Cina. Jadi persoalannya ialah sama ada orang Cina, seperti yang anda tulis, tidak mengambil berat tentang tambahan 500 atau 800 baht.
Dick sayang…
Walaupun orang Cina membelanjakan sedikit di hotel dan restoran (mereka nampaknya membeli segala-galanya di 7Eleven dan membawanya ke bilik mereka), mereka membeli banyak barangan bebas cukai di Pullman Power. Malah ada artikel mengenainya di blog ini. Saya melihatnya dengan mata saya sendiri beberapa bulan yang lalu. Orang Cina yang melawat Thailand agak kaya dan sudah tentu bukan yang termiskin. Jika anda boleh membelanjakan puluhan ribu baht untuk membeli beg dan jam tangan dalam beberapa jam, 500 baht tidaklah penting, saya rasa… Selain itu, kesemuanya datang melalui operator pelancongan yang hanya memasukkannya ke dalam harga pakej.
"Langkah hospital" ialah 30 baht sehari untuk lawatan singkat (maks 3 hari), melebihi 500 baht. Orang pintar telah pun mengira bahawa ini membawa negeri Thai 12,5 BILION baht dan tidak seimbang dengan bil yang tidak dibayar yang menyebabkan warga asing merugikan negeri Thai. Apa yang berlaku kepada lebihan itu tidak jelas, menurut menteri berkenaan, ia digunakan untuk meningkatkan penjagaan kesihatan di Thailand. Adakah anda percaya? Saya tidak percaya pada cerita dongeng, Sinterklaas dan ahli politik. Ia hanya cara biasa untuk mengeluarkan wang dari poket warga asing. Lagipun, ahli politik adalah ahli politik.
Cukai lapangan terbang sebenarnya tidak lebih atau kurang dan hanya didiskaun dalam harga tiket, sama seperti sekarang. Anda tidak akan menyedarinya, kecuali tiket anda akan menjadi beberapa euro lebih mahal, melainkan anda telah membeli tiket untuk 2014, maka kemungkinan besar anda perlu membayar 100 baht semasa mendaftar masuk apabila anda meninggalkan Bangkok. kerana kenaikan cukai masih belum diproses dalam tiket yang telah dibayar.
Adakah Thailand akan menarik lebih sedikit pelancong akibatnya? Tidak tidak. Tetapi Thailand sedang dalam perjalanan untuk menjadi lebih mahal berbanding negara-negara sekitarnya. "Nasib baik" Baht telah menjadi sedikit lebih murah dalam beberapa bulan kebelakangan ini, jadi kerosakannya tidak terlalu teruk. Tetapi dengan kenaikan tahunan harga hotel dan jika pada satu ketika Baht mula naik semula dalam nilai, sudah pasti akan ada orang yang akan membuat pengiraan dan membuat kesimpulan bahawa Vietnam, Malaysia, Kemboja, Indonesia juga menyeronokkan…
Saya rasa ini adalah pandangan naif mereka yang memperkecilkan perkara ini.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini terdapat kecenderungan untuk memperbanyakkan susu pelancong. Semua jenis kumpulan dan organisasi dalam masyarakat Thai ingin mendapatkan sekeping pai dan pengalaman pada pandangan pertama adalah bahawa ini agak berjaya. Jadi orang semakin berfikir: “Kenapa saya tidak? ”
Beberapa contoh: Bank dengan cukai ATM 150 / 180 baht mereka. AOT yang, dengan kadar tinggi mereka, memastikan bahawa kadar teksi adalah terlalu tinggi di banyak lapangan terbang. Sistem "harga berganda", di mana, sebagai contoh, taman alam semula jadi dan usahawan swasta mengenakan berganda kepada pelancong. Cukai lapangan terbang. Dan sudah tentu insurans 500 baht, yang pelawat yang diinsuranskan dengan baik perlu membayar untuk perkhidmatan yang tidak akan digunakan oleh sesiapa pun. Sebahagian besar daripada cukai "Robin Hood" ini hilang ke dalam poket elit Thai dan malangnya tidak pergi kepada "orang miskin".
Saya menjangkakan semakin banyak gurauan sebegitu akan dimainkan pada masa hadapan.
Selain itu, saya tidak fikir orang enggan kemungkinan kenaikan harga biasa. Banyak yang kecil boleh menjadi sangat besar…
Bayangkan pada tahun 2016: cukai lapangan terbang 1200 baht, insurans 850 baht, setiap kuil 60 baht, cukai hotel tambahan 200 baht setiap malam, polis serahan minimum 400 baht dan lain-lain. Ia boleh berlaku...
Jadi memang ada bahaya kepada pelancongan. Ramai, seperti katak yang direbus perlahan-lahan sehingga mati, tidak akan tertunda dengan ini. Orang lain akan membuat kesimpulan mereka…
Eugene yang dihormati…
Belanda sememangnya negara yang malas, bukan? Pernahkah anda mendengar tentang duti precario, bayaran perbandaran untuk setiap permit yang boleh difikirkan dan perlu, cukai warisan, cukai pindahan, cukai alam sekitar, cukai pelancong. Ke mana perginya cukai Belanda itu? Ke Greece?
Jika anda benar-benar muak dengan orang miskin, anda memberi 1000 baht kepada seorang usahawan kecil di jalanan setiap hari: hanya 150 baht untuk bir, 100 baht untuk secawan kopi anda, 50 baht untuk beberapa nanas atau mangga. Kemudian anda melakukan sesuatu yang baik. Jangan merengek tentang betapa mahalnya semua itu. Ia masih sangat murah di sini, sebahagiannya kerana gaji dan pendapatan usahawan kecil sangat rendah. Tetapi saya yakin bahawa terdapat lebih sedikit rengekan di sini berbanding di Belanda.
Chris yang dihormati,
Saya fikir saya tidak mengatakan apa-apa tentang cukai Belanda atau situasi dalam sumbangan saya.
Saya sebahagiannya bersetuju dengan anda. Semua wang yang saya simpan dengan cukai seperti ini saya suka berikan kepada rakyat Thai yang miskin yang sangat memerlukannya.
Jangan risau saya telah meletakkan banyak wang ke dalam ekonomi Thai sebenar dengan usahawan kecil pada masa lalu dan saya akan terus melakukannya…
Saya melakukan perkara yang sama di sini. Biasanya beli di pasar atau dari peniaga tempatan. Dalam syarikat seperti Lotus atau Makro, wang itu hilang kepada orang kaya dan tidak memberi manfaat kepada penduduk. Mungkin sebahagian kecil melalui cukai.
Setuju sangat. Sudah tentu, ia adalah pengumpulan kos dan peningkatan. Di samping itu, Thailand dengan cepat menjadi lebih mahal. Teman wanita saya mengeluh pedih dan dia bukan seorang sahaja. Thailand bukan sahaja menjadi lebih mahal untuk pelancong, tetapi juga untuk orang Thai. Perbezaannya ialah pelancong mempunyai pilihan dan sama mudahnya pergi ke negara lain. Kami telah melihatnya di Eropah dengan Sepanyol. Kakitangan yang terlalu mahal dan tidak mesra dan semua orang pergi ke Turki. Jadi berhati-hati, pelancong bukan lembu tunai.
Pengasas Martinair, yang telah hancur, pernah berkata dalam temu bual dengan yang bertandatangan di bawah: “Pelancong itu seperti kutu; kamu tidak pernah tahu di mana dia akan melompat”. Pemerhatian yang betul dan amaran kepada Thailand.
Imago juga datang dengan berjalan kaki dan pergi dengan menunggang kuda. Seorang pelancong membuat keputusan atas dasar dorongan tidak rasional. Jika media menyiarkan cukup banyak cerita negatif tentang Thailand, angsa dengan telur emas dalam keraknya mungkin telah mati.
Sayang Hans.
Apa karut yang awak tulis sekarang. Kebanyakan memilih destinasi percutian adalah tingkah laku rutin. Sama ada untuk bercuti atau tidak adalah pilihan yang rasional (selalunya berdasarkan wang, tetapi juga untuk mempunyai anak kecil dan telah membeli rumah baru). Memilih destinasi selalunya tidak rasional atau emosi. Pengalaman yang baik memainkan peranan utama dalam hal ini. Jadi jika anda mempunyai percutian yang menyeronokkan di Turki, atau di Perancis, atau di Thailand, terdapat peluang yang baik untuk anda akan kembali ke sana lebih kerap (dan mungkin setiap tahun). Anda juga boleh membaca dengan baik di blog ini.
Imej negara, bandar atau jenama boleh kekal sama untuk jangka masa yang sangat lama. Ini terpakai kepada imej positif dan negatif. Jadi mereka tidak cepat berubah. Thailand tiada dalam berita setiap hari di Belanda. Dan sedikit yang tahu tentang kesengsaraan banjir. Selepas pengeboman di Bali dan Tsunami di Thailand, pertumbuhan pelancongan dipulihkan dalam tempoh setahun. Imej rosak? hampir tidak. Tanya pelancong di Phuket jika dia takut tsunami dan 99% akan mengangkat bahu mereka.
Hans yang dihormati…
Kebanyakan pembaca blog ini tidak tinggal di Thailand (seperti anda dan saya) tetapi di Belanda atau Belgium. Sebahagian daripada mereka mempunyai imej (terlalu) romantik tentang negara ini. Yang lain ingin datang dan tinggal di sini dan ingin memilikinya dalam dua cara: keseronokan Thailand dari segi makanan, keluar rumah, pantai, kualiti hidup, kos sara hidup yang masih murah (yang menjadi semakin mahal, tetapi pendapatan orang Thai juga meningkat sedikit) digabungkan dengan perkhidmatan sosial dan keselamatan kewangan Belanda. Banyak komen dan perbincangan di blog ini (insurans kesihatan, semua jenis peraturan tentang imigresen, visa, kontrak perkahwinan, memulakan perniagaan sendiri, membayar cukai, cukai berlepas, cukai lapangan terbang, menerima faedah, sekatan penutupan selepas kematian patriarch) telah berkaitan dengan fakta bahawa gabungan ini adalah mustahil. Oleh itu, maklumat lanjut diperlukan, yang untungnya blog ini menyediakan.
Tidak lama dahulu, sebilangan besar duta dari negara Eropah mengadu secara terbuka kepada kerajaan Thailand mengenai keadaan di Phuket dan Pattaya. Agak unik, kerana itu 'tidak dilakukan' di Thailand. Kerajaan Thailand telah berjanji untuk menanganinya dan memaklumkan kedutaan, sebagai tambahan kepada Mahkamah Khas Hal Ehwal Pelancong di Pattaya. Saya tidak pernah melihatnya di tempat lain di planet ini.
Sayang Chris. Saya juga menganggap bahawa banyak reaksi datang daripada orang yang tidak pernah melihat apa-apa lagi di Thailand selain jalan pejalan kaki di Pattaya dan tempat lain dan hanya tahu, mendengar dan berkata. Jadi saya bersetuju dengan pandangan anda. Jika kami menganalisis cukai lapangan terbang yang perlu anda bayar dengan setiap tiket, contohnya dari lapangan terbang Schiphol atau Brussels, kami akan kagum dengan apa yang perlu kami bayar. Jika Lapangan Terbang Bangkok melaraskan harganya dan menerangkan sebabnya lebih awal, saya rasa itu sangat bagus. Apa yang dikatakan oleh pengusaha pelancongan tentang perkara ini adalah tidak masuk akal. Tiada kos tambahan untuk mereka. Hanya pelanggan yang membayar untuk ini - jadi ia diserahkan kepadanya. Orang Cina memang membelanjakan banyak wang, tetapi hanya untuk kualiti bercakap artikel berjenama (cth. WMF). Di Frankfurt (Jerman) sebuah kedai cerek, periuk dan kuali berkata di TV bahawa keuntungannya telah meningkat sebanyak 5% (bukan kesilapan tip) dalam tempoh 2000 tahun yang lalu. Menurutnya, orang Cina membeli barangan rumah untuk dapur dengan purata €500. Nampaknya tidak ada kuali atau cerek yang baik untuk dijual di China. atas martin
Hans yang dihormati
Beberapa harga dan cukai yang disebut oleh Eugenio bukan sahaja terpakai kepada pelancong asing tetapi kepada semua orang: tambang teksi di lapangan terbang, cukai lapangan terbang, cukai berlepas. Cukai ini juga mesti dibayar oleh warga Thai yang meninggalkan negara atau menaiki teksi di lapangan terbang. Isteri saya terbang hampir setiap minggu; begitu juga dengan semua ekspatriat di negara ini. Jadi tidak ada diskriminasi atas dasar kewarganegaraan.
Harga yang lebih tinggi untuk pelancong adalah permainan yang dimainkan oleh usahawan 'jahat' dengan pelancong. ini berlaku di setiap negara di mana 'orang asing' datang. Saya tidak pernah membayarnya!!
Hanya untuk nombor di kalangan kita: pada 2012, lapangan terbang Suvarnabhumi mengendalikan 53 juta penumpang. Jumlah pelancong ke Thailand ialah 22 juta. Sedikit ulasan mengenainya:
– tidak semua pelancong memasuki Thailand melalui lapangan terbang Suvarnabhumi. Terdapat lapangan terbang lain termasuk Phuket yang penting untuk pelancongan dan juga Don Muang. Di samping itu, terdapat kemungkinan melalui jalan raya (untuk pelancong yang datang dari Laos atau Kemboja, apatah lagi dari Malaysia) dan pada tahap yang lebih rendah melalui air;
– mungkin pelancong yang melakukan perjalanan melalui Suvarnabhumi dikira dua kali dalam statistik penumpang: apabila mereka tiba dan apabila mereka pergi.
Berdasarkan ini, saya menganggarkan nisbah pelancong-perniagaan (atau lebih baik: bukan pelancong) di semua lintasan sempadan ke Thailand ialah 50-50. Oleh itu, cukai perlepasan dan cukai lapangan terbang sebahagiannya akan dibayar oleh pihak Thai sendiri.
Itu boleh jadi. Tetapi selagi negara alternatif itu tidak menawarkan Pattaya atau Phuket atau tempat tersusun di mana "Aktiviti" yang sama boleh berlangsung dalam hubungan yang sama, ramai pelancong masih pergi ke Thailand. Ini tanpa mengira kos yang meningkat. Intinya, ia tetap murah di Thailand dan, sejauh yang anda lihat, anda boleh berpesta dan berpesta di Thailand secara berbeza daripada di negara alternatif atau bahkan di Belanda. martin yang hebat
@sesiapa yang mengkritik komen syarikat pelancongan
Organisasi pelancongan ialah kumpulan berkepentingan, kumpulan pendesak.
Organisasi pengembaraan hanya melakukan tugasan awalnya: bagi pihak keseluruhan kumpulan yang berminat (dalam kes ini pengembara, bukan sahaja pelancong, tetapi juga penduduk tempatan, ahli perniagaan, sesiapa sahaja yang atas apa jua alasan mengembara dari lapangan terbang Thailand dengan kapal terbang) untuk cuba membatalkan langkah (kerajaan) yang memberi kesan kepada semua pengembara.
Tolong jangan mengejek orang yang menjalankan tugas sosial / profesional mereka dengan betul. Mereka berkemungkinan besar juga mempertahankan kepentingan anda sendiri.
Gr Kito
Mari kita lihat peningkatan dalam penerbangan domestik. Kenaikan harga daripada 100 kepada 200 baht.
Bilangan penumpang telah meningkat dengan banyak dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jadi saya fikir pendapatan hanya meningkat. Walau bagaimanapun, AoT mendakwa mengalami kekurangan dan ingin mengimbanginya. Apakah yang munasabah kemudian 120, 130 baht? Atau cara mudah meningkat kepada 200%?
Malangnya, contoh ini tidak berdiri sendiri. Ketakutan saya ialah semakin ramai pihak berkuasa (berfikir: pelancong akan terus datang) akan mencari jalan mudah.
PS
Dear Top Martin: Tidak, walaupun lebih daripada 800 hari di Thailand dalam 14 tahun, saya tidak pernah ke Pattaya. Saya juga fikir Schiphol sangat mahal. Saya hanya menjawab dari pengalaman saya sendiri dan bukan dari "hearsay".
Orang yang boleh membaca mempunyai kelebihan. Ia berkata: ramai orang = jadi bukan semua orang. Seperti anda, saya tidak akan pergi ke Pattaya. Peningkatan levi dalam trafik sempadan dengan Thailand, saya katakan, adalah kacang tanah. Lihatlah di Belanda apa, mengapa, di mana dan di atas semua berapa banyak yang boleh atau mesti dibayar oleh pemandu jika dia mempunyai kereta sendiri. Juga terpakai kepada negara lain di Eropah. Saya tidak akan menyenaraikan semuanya di sini. Mereka dikenali.
Kenapa kita (Expats) nak tahu apa yang orang Thai buat dengan kenaikan?. Mengapa kita tidak bertanya di negara kita sendiri apa yang kerajaan Belanda lakukan dengan semua wang yang mereka ambil daripada pemandu? Saya tiada masalah untuk membayar 1000 Baht di Thailand apabila masuk atau keluar. Itu masih jauh, jauh lebih murah daripada apa yang saya boleh-mesti-bayar di Belanda tanpa mengetahui ke mana ia pergi. martin yang hebat
Ini adalah impian Thaksin yang kurang pelancong ke Thailand….. Dia telah mengimpikan perkara ini selama bertahun-tahun. Sekarang dengan kakaknya yang berkuasa, ia mungkin masih berlaku. Ada yang akan berkata apa kaitan dia sekarang fikir tetapi hanya selepas 1 + 1 sentiasa kekal 2 bukan?.
Saya tidak fikir begitu, Rik, kerana Thaksin mempunyai minat dalam hotel dan syarikat penerbangan. Dan jika saya boleh percaya semua gosip tentang dia, dia tidak pernah mimpi basah, sama seperti kawannya Berlussconi........
Saya lihat di sini orang berfikir seperti orang Belanda, tetapi jika anda tinggal di sini anda perlu berfikir seperti orang Thai.
Anda perlu menyesuaikan diri di sini, saya terus membacanya di sini, jadi jangan buat perbandingan dengan Belanda.
@BERT B
Dan orang Thai kini berfikir: "Oh, alangkah baiknya, saya boleh membayar cukai lapangan terbang tambahan sempena perjalanan pesawat saya yang seterusnya!".
Atau mungkinkah saya terlalu berfikiran Thai sekarang….?
Gr Kito