Syarikat penerbangan tambang rendah baharu: Tiket penerbangan Amsterdam – Bangkok dari € 137
Tiket kapal terbang ke Bangkok dari € 137,-
KLM tidak gembira dengan ketibaan satu lagi syarikat penerbangan tambang rendah di Schiphol, tetapi ia adalah berita baik untuk kami pelawat Thailand. Sebagai contoh, anda akan dapat membeli satu di Norway tidak lama lagi kepala tempah dari Amsterdam ke Bangkok dari € 137,- (semua-dalam)*.
Dalam sepuluh tahun, syarikat penerbangan tambang rendah Norway telah berkembang menjadi syarikat penerbangan kedua terbesar di Scandinavia dan syarikat penerbangan tambang rendah ketiga terbesar di Eropah selepas Easyjet dan Ryanair. Tetapi syarikat itu semakin maju: pada awal tahun ini tidak kurang daripada 222 pesawat baru telah ditempah.
Tiket murah bangkok
Dengan ini, Norway bukan sahaja mahu menakluk Scandinavia, tetapi juga seluruh Eropah. Dan bukan sahaja dengan destinasi di Eropah, tetapi juga di seluruh dunia. Larian tiket murah pertama ke New York dan Bangkok baru-baru ini bermula. Sementara itu, syarikat penerbangan SAS mengancam untuk mati.
KLM tidak gembira
“KLM tidak takut dengan persaingan, tetapi ia mahukan persaingan yang adil. Menurut KLM, ini tidak berlaku dengan Emirates dan dalam Eropah dengan syarikat yang berkembang pesat seperti Ryanair dan Norway. Kami kehilangan beberapa penumpang ke Emirates di Schiphol. Dengan A380, mereka bukan sahaja menyedut pelanggan dari Schiphol, tetapi juga dari lapangan terbang Inggeris tempat kami beroperasi. Penumpang tersebut kini berpindah di Dubai. Emirates berjaya kerana petrodollar mencukupi. Dengan wang minyak, orang Norway boleh memesongkan lagi hubungan dalam Eropah," Ketua Pegawai Eksekutif KLM Peter Hartman memberi amaran pada Isnin semasa mesyuarat Kumpulan Penerbangan Belanda di Noordwijk.
Laman web plat Norway
Tapak web syarikat penerbangan tambang rendah itu di luar talian minggu lalu kerana bebanan yang berlebihan selepas ia mengeluarkan jualan tiket ke Bangkok dan New York. Norway akan memulakan penerbangan antara benua pada Mei dan Jun apabila ia mengambil penghantaran pertama daripada lapan Boeing 787-8 Dreamliners. Tiket sehala dari Oslo ke New York boleh ditempah dengan bahasa Norway dari 137 euro. Harga dari ke Bangkok juga akan berada dalam urutan magnitud itu.
Ini menjadikan Norway jauh lebih murah berbanding syarikat penerbangan lain yang mengendalikan penerbangan antara benua dari Oslo. Selain itu, warga Norway sering terpaksa berpindah ke lapangan terbang lain kerana jarak destinasi jauh yang terhad. Orang Norway juga akan terbang dari Stockholm Arlanda ke New York JFK dan Bangkok.
krew Thai
Untuk menjimatkan kos, bahasa Norway akan digunakan dalam penerbangan ke dan dari Bangkok orang Thai anak kapal. Itulah sebabnya pangkalan krew sedang ditubuhkan di ibu negara Thailand. Dengan cara ini, dan digabungkan dengan kos operasi 787 yang lebih rendah, syarikat penerbangan itu menjangkakan dapat mengenakan tambang yang jauh lebih rendah daripada pesaing.
787 pertama akan dihantar ke bahasa Norway pada April 2013. Pada tahun 2015, kesemua lapan Dreamliners mesti dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Bahasa Norway akan menambah lebih banyak destinasi pada rangkaian laluan pada peringkat kemudian.
*Nota: harga sebenar dari Amsterdam belum diketahui, harga ini terpakai untuk tiket sehala dari Oslo ke Bangkok. Ada kemungkinan bahawa tiket dari Amsterdam akan lebih tinggi sedikit disebabkan oleh surcaj tempatan.
ini adalah sebab untuk mengibarkan bendera, akhirnya akan ada pergerakan lagi dalam kadar jarak jauh, saya akan membuat tempahan awal
Pfff, saya baru sahaja menempah tiket sehala ke Bangkok dengan harga € 400 minggu lepas. Terlebih bayar lagi.
Peter, anda katakan tiket sehala...tak mahal, bukan?
Lebih banyak persaingan adalah baik – tetapi keuntungan perlu dibuat di suatu tempat, saya fikir. Lebih banyak tempat duduk di dalamnya, panjang dan lebar, adalah salah satu caranya. Jika anda kemudiannya membayar kadar yang sangat rendah, anda tidak boleh mengeluh terlalu cepat apabila ia berkaitan dengan ruang, dsb. Secara kebetulan, KLM juga melakukan ini (lebih banyak tempat duduk): KLM (dan Emirates dalam 777) menggunakan konfigurasi 777-3-4 dalam 3, manakala Singapore Airlines, sebagai contoh, menggunakan 3-3-3 dalam pesawat yang sama. Tiga tekaan dengan mengorbankan kerusi tambahan itu - betul, pasang sahaja kerusi yang lebih sempit………
Secara kebetulan, saya mempersoalkan kadar yang dinyatakan apabila saya melihat bahawa penerbangan pergi balik 'biasa' dari Amsterdam – Bangkok sudah mempunyai lebih daripada 300 euro dalam cukai dan levi. Oleh itu akan menjadi 'kadar perjuangan' untuk membawa pelanggan menjauhi syarikat lain.
Jika itu adalah 137 euro untuk Oslo-BKK, maka AMS - BKK akan menjadi jauh lebih mahal.
Berlepas dari Amsterdam adalah jauh lebih mahal kerana surcaj dan cukai. Saya telah mengembara bersama-sama dengan rakan sekerja dari Norway. Mereka membayar lebih sedikit untuk tiket Stavanger – AMS – BKK daripada yang saya bayar untuk penerbangan yang sama AMS – BKK.
Tetapi perhatikan ia, harga yang lebih tajam sentiasa dialu-alukan 🙂
@ Ba, sudah tentu saya melihat laman web dan terjumpa tiket pergi balik AMS – BKK dengan harga lebih €400 kesemuanya. Itu adalah harga yang sangat kompetitif!
Itu memang harga yang sangat kompetitif, jadi berita baik, semakin banyak persaingan semakin baik saya fikir.
@ Ya, menjengkelkan untuk KLM, tetapi di Belanda semua orang perlu menyerahkan dan kemudian anda melihat sedikit lebih dekat pada harga tiket. 'Nampak logik' JC akan berkata ;-).
Sayang Khan
Mungkin lebih baik untuk menyebut tapak web dan syarikat.
Ramai orang mendapat manfaat daripada itu.
Sekarang ia adalah tangisan kosong!
Yang benar, Jan.
Baca semula artikel itu kerana nama syarikat itu hanya di dalamnya.
Maaf atas salah faham, saya merujuk kepada teks anda pada 20 November:
"petikan"
Ya, sudah tentu saya melihat laman web dan terjumpa tiket pergi balik AMS – BKK dengan harga lebih €400 kesemuanya. Itu adalah harga yang sangat kompetitif!
Sebab saya tak pernah tengok harga sebegitu.
Tiket termurah saya ialah € 456,- sekali untuk pemulangan.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
Dari AMS ke Tel Aviv = 5 jam. Kemudian tunggu empat jam. Kemudian Tel Aviv ke BKK 15 jam penerbangan. Dari Tel Aviv kami terbang jauh ke Mediterranean untuk dapat mendaki hingga 10.000 meter, kemudian ke selatan terus ke tengah Terusan Suez dan Laut Merah. Kemudian sepanjang jalan di bawah Yaman. Kemudian terus ke arah Delhi India. Di sana dia menyambung semula ke koridor penerbangan tepat di bawah plat dari Tibet ke BKK, jadi penerbangan selama 15 jam. Ini adalah atas sebab EL-AL tidak (boleh) terbang di atas wilayah umat Islam. Perjalanan 27 jam semuanya. Itu tidak menyeronokkan. Sebulan kemudian dalam perjalanan pulang ke NL saya tidak lagi dibenarkan pergi.
Tidak tuan, kami telah memindahkan tiket anda ke syarikat lain!
Itu ternyata KLM jadi saya hampir melompat kegembiraan, penerbangan terus BKK–AMS. Tetapi saya juga tidak mendapati ia menarik untuk terbang dengan syarikat penerbangan di mana 14 polis tentera Israel mesti berdiri di pintu masuk jeti yang telah dikepung di hadapan mereka, baik di Schiphol dan di Bangkok, dengan karbin di sedia. Saya lebih suka membayar 200,- lebih!!! OK cukup.
Saya sangat gembira dengan udara Norway, saya seorang pemastautin musim sejuk berusia 65 tahun di Thailand.
Kita sebenarnya harus menghantar udara Norway ini ucapan tahniah dengan ratusan pengunjung Thailand. Dan janji bahawa beratus-ratus orang Belanda akan menggunakan perkhidmatan mereka. Lebih-lebih lagi jika satu perjalanan juga bermakna satu harga. KLM telah terlalu lama memperdayakan kami dengan harga tiket sehala yang selalunya lebih mahal daripada tiket pergi balik!
Mungkin seseorang akan membaca: Udara Norway
DUS bij deze al: GEFELICITEERD.
Salam Jan
Moderator: Teks yang tidak berkaitan dialih keluar.
Jan-Udon yang sukar dipercayai, jadi jika saya faham gadis-gadis itu telah mewariskan bahawa anda telah mengkritik dan itulah sebabnya anda tidak lagi dibenarkan terbang bersama mereka dalam perjalanan pulang…??? Jangan gila!!
Saya telah mencuba cermin mata membaca yang berbeza, Miek37, tetapi saya masih tidak membaca dalam teks Jan-Udon apa yang anda nampak telah membaca. Saya mula risau.......
Moderator: Salah saya, maaf. Saya telah mengalih keluar teks selepas respons Miek37.
Sayang Miek37
Sayang sekali moderator memotong sebahagian daripada cerita.
Kerana sekarang ia tidak berfungsi lagi.
Kini versi yang diedit!
Saya mengulas tentang apa yang berlaku di Israel pada masa itu semasa penerbangan.
Saya harap moderator berpendapat perkara ini cukup adil.
Kemudian perkara saya boleh difahami.
Terima kasih
Salam hormat Jan
Jan-Udon yang dihormati, saya benar-benar mengelak mengapa teks anda telah ditukar, setakat yang saya tahu tidak ada perkataan yang tidak berpuas hati di dalamnya dan seperti yang ditunjukkan oleh respons Cornelis, ia hanya menyebabkan kekeliruan, kasihan.
Sungguh melucukan mendengar KLM bersuara, "jujur".
"Dengan wang minyak, orang Norway boleh memesongkan lagi hubungan dalam Eropah," Ketua Pegawai Eksekutif KLM Peter Hartman memberi amaran.
Adakah orang Norway akan mendapat wang minyak? Umum mengetahui bahawa emirat memenuhi keperluan (dan oleh itu bukan persaingan yang adil sepenuhnya), tetapi apakah kaitannya dengan bahasa Norway? Seperti yang dinyatakan dalam artikel itu, mereka hanya lebih murah kerana komposisi anak kapal, armada, dan lain-lain, yang merupakan persaingan yang adil.
Norway adalah negara minyak terkaya di Eropah. Norway juga bukan ahli EU, tidak penting bagi mereka kerana minyak.
Tengok dulu baru percaya.
Untuk penerbangan pergi balik terus, saya biasanya membelanjakan 600.- hingga 800.- euro, dan itu biasanya berkesan, di luar musim sibuk yang terkenal.
Saya TIDAK percaya bahawa tahun depan akan ada lebih daripada segelintir orang yang bertuah terbang berulang-alik dari Amsterdam dengan harga kurang daripada 400.- euro.
Mendapatkan krew dari Thailand sudah tentu satu peluang keemasan. Kos kurang dan penilaian lebih tinggi. Sekiranya KLM melakukan perkara yang sama dan kemudian menubuhkan pangkalan krew Thai di Amsterdam 🙂
Norwegian.com bercita-cita tinggi. Sebagai perbandingan: KLM mempunyai 115 pesawat dan 28 dalam tempahan. Norwegian.com mempunyai 62 pesawat dan - seperti yang saya baca dalam artikel - 222 atas pesanan.
Nampaknya agak berisiko bagi saya untuk melabur dalam saham Norway, tetapi jika anda menemui harga yang bagus untuk tiket, sudah tentu ia adalah bonus.
Saya berharap editor akan membawa artikel ini semula dalam masa kira-kira lapan bulan, kemudian kita boleh menilai beberapa perkara.
Strategi pemasaran yang bagus… Berapa lama masa ini? Anda memesan boeing dreamliners terbaru, yang anda perlu bayar, kemudian kos pendaratan, harga minyak tanah yang sangat tinggi, kos kakitangan, makanan, minuman di atas kapal dan kemudian mengenakan harga tersebut. Jangan percaya sama sekali!!! Ya, mungkin 3 bulan pertama, tidak lagi!
Saya google sedikit dan kemudian saya dapati ini tentang bahasa Norway:
“Perkhidmatan warga Norway terhad kepada satu kelas iaitu kelas ekonomi. Tempat duduk orang Norway ringkas, tetapi selesa. Oleh kerana konsep low-ost bahasa Norway, anda membayar untuk makanan dan minuman di atas kapal. Anda juga membayar yuran untuk tambahan lain yang boleh dielakkan, seperti daftar masuk bagasi dan menaiki keutamaan.”
Pendek kata, daftar masuk adalah percuma, tetapi jika anda mempunyai bagasi anda perlu membayar, serta untuk makanan dan minuman di atas kapal.
Saya tertanya-tanya apa yang tinggal dari "kelebihan harga".
@ Dick, maklumat itu digunakan untuk penerbangan benua. Ia kini baru bahawa mereka juga akan menyediakan penerbangan antara benua. Peraturan lain dikenakan.
Anda harap begitu, peraturan yang berbeza terpakai untuk itu …………… Saya rasa syarikat bebas berbuat demikian dan jika orang ramai sanggup melepaskan ruang kaki dan kelebaran tempat duduk yang lebih luas untuk kadar yang lebih rendah, syarikat tersebut boleh meneruskan – kerana selagi mereka tidak membuat tempat berdiri kerana kemudiannya keselamatan akan terjejas………….
Secara kebetulan, saya melihat kadar yang diramalkan dengan cukai tetap dan semua jenis levi mandatori dan kemudian saya hanya boleh membuat kesimpulan bahawa kandungan realiti - sudah tentu dalam jangka panjang - tidak tinggi (dan kemudian saya mengatakannya dengan berhati-hati..... ..).
Saya juga sedang mencari penerbangan dari syarikat penerbangan ini, tetapi saya hanya mencari penerbangan pergi balik bkk>>ams, dan perhatikan; Secara lalai, harga ditunjukkan dalam pound sterling, pada bulan Jun tiket sehala paling murah ialah 271.90 dan yang paling mahal ialah 391.90 Euro, jadi ini adalah tiket sehala dari Bangkok ke Amsterdam.
Siapa yang telah menemui penerbangan berlepas dari Amsterdam dan pada harga berapa?
Jika saya melihat harga seperti ini, maka ia tidak akan jauh lebih murah daripada, sebagai contoh, EVA
Yang ikhlas,
Lex
Persaingan adalah baik, tetapi cukai lapangan terbang harus diturunkan. Ini sekarang untuk penerbangan dari Schiphol pada 340 euro setiap tiket (EVA kembali ke Bangkok.)
Apabila Phuket Air mula terbang di laluan AMS-BKK & Phuket, panik juga berlaku di dalam khemah. Kami mungkin membayar terlalu banyak untuk tiket kapal terbang. Biarkan syarikat penerbangan bajet terbang dan bersaing. Ini hanya baik untuk pengguna 🙂
Setuju dengan anda, sudah tentu, syarikat penerbangan bajet itu. Tetapi jika anda kemudiannya terbang dengan harga terendah, seseorang tidak sepatutnya mengeluh – dan saya tidak bermaksud ini secara peribadi – di blog Thailand tentang kekurangan ruang, kualiti makanan dan mungkin. program frequent-flyer yang tidak memuaskan…………….
Saya sendiri – Saya tahu, itu sangat peribadi – Saya suka membelanjakan sesuatu di atas 'bawah' itu untuk perkara yang saya suka dari segi keselesaan, dsb. Jika anda membandingkan perbezaan dengan jumlah perbelanjaan untuk penginapan anda, maka ia biasanya tidak terlalu teruk!
Moderator: Komen anda di luar topik dan oleh itu di luar topik.
Moderator yang dihormati!
Saya minta maaf kerana anda menilai ulasan saya sebagai Luar Topik.
Saya menjawab tulisan En. Cornelis dan pasti ada kaitan dengan hadiah untuk penerbangan. Jika kita perlu membayar semua harga KLM secara kekal, ramai pengunjung Thailand akan tercicir. kenapa?
Disebabkan langkah kerajaan Belanda.
Ik legde uit waarom. . . . . . . .
Mungkin anda boleh membuat Topik susulan untuk itu. Ia adalah untuk kepentingan kita semua.
Als Norwegian Air de bezuinigingen doorvoert met het eten, en het ‘frequent-flyer’ programma tegenvalt en ik daar een paar honderd goedkoper door kan vliegen, dan vind ik dat prima!
Dengan intro ini jawapan saya kepada En. Cornelis lebih diterima saya harap.
Cornelius yang dihormati
Saya berumur 65 tahun tetapi saya pernah pergi ke sekolah dengan kotak makan tengah hari,
kenapa saya tidak boleh melakukannya sekali lagi di dalam pesawat.
Tambahan pula, saya boleh makan apabila saya lapar dan tidur apabila saya mahu!
Dengan termos saya juga mempunyai "House Coffee" saya sendiri!
Jika saya tidak perlu membayar untuk kencing semasa penerbangan, saya tidak apa-apa!
Dengan izin anda,
dengan setia,
JKF den Hertog
Saya sama sekali tidak menentangnya, Jan-Udon. Saya hanya mengatakan - juga menunjukkan bahawa ini sangat peribadi - bahawa saya sendiri bersedia untuk membayar lebih sedikit daripada harga terendah agar (antara lain) tidak perlu membawa kotak makan tengahari saya sendiri dan termos kopi, seperti yang anda katakan . Bukankah senang kita mempunyai pilihan itu?
Perbezaan besar adalah mustahil! Saya juga tidak percaya semua ini. Mula-mula lihat dan percaya,
Syarikat penerbangan sedia ada tidak akan menerima ini.
Richard yang dihormati
Ini adalah komen yang sangat jarang berlaku.
Seolah-olah seorang tukang roti di jalan boleh melarang tukang roti yang lain menjual sandwicnya beberapa sen lebih murah.
Itu akan menunjukkan perjanjian kartel, dan itu dilarang, malah adalah jenayah.
Salam Jan.
Bahagian terbaik dalam cerita ini ialah, semua orang membuat spekulasi.
Dan tiada siapa yang tahu apa yang akan berlaku.
Murah sebab saya rasa Norway tiada EURO. Dan merupakan salah satu negara terkaya. Pengeluar gas asli dan minyak. Saya sendiri tidak akan melancong ke Thailand lagi sehingga hujung tahun hadapan. Mana tahu saya bernasib baik dengan tiket murah.
Salam Han.
Jika harga ini menjadi standard mereka akan membuat saya gembira.
Harga masih lebih tinggi sekarang, walaupun saya kini terbang dari Brussels.
Semak tiket pergi balik http://www.thailandtravel.nl
Tiket pergi balik dari 375.–
Baik dari Brussels
kedua-duanya ke Bangkok dan Phuket
Anda juga boleh menaik taraf kepada kelas keselesaan.
harga tiket penerbangan berbeza setiap hari di pelbagai syarikat.
Untuk harga bahasa Norway, saya akan terbang berulang-alik dengan lebih kerap.
website geeft aan pas vanaf juli 2013?
Jangan sesekali bersorak terlalu awal Tiada yang lebih legap daripada harga tiket kapal terbang. Dalam dunia pengangkutan awam, syarikat ini adalah satu-satunya syarikat yang menggunakan sistem kadar yang sangat fleksibel, program yang bertindak balas terhadap penawaran dan permintaan. Semua syarikat berada di sana untuk mengisi tempat duduk mereka, hakikat bahawa peraturan legap digunakan adalah tipikal perniagaan. Anda perlu membuat wang melainkan anda benar-benar mengamalkan kedermawanan untuk akhirnya menakluki pasaran (atau sebahagian besar daripadanya), selepas itu harga akan meningkat dengan banyaknya. Pertempuran di udara masih jauh dari selesai, kelebihan yang nampaknya diperoleh oleh pelanggan hanya akan bertahan lama. Betapa berbezanya dengan dunia kereta api di mana tiket di kaunter sentiasa kos yang sama, melainkan syarikat-syarikat tersebut juga pergi ke Internet dan mula menunjukkan amalan yang sama. Siapa yang benar-benar mendapat pahala ialah orang yang ingin melancong tanpa tarikh dan menunggu serta mencari sehingga harga terendah ditemui.
Saya baru beli 4 tiket Bangkok dengan Finnair, siapa ada pengalaman dengan Finnair?
@ Syarikat yang hebat, tiada apa-apa selain pujian. Mendapat naik taraf percuma ke kelas perniagaan apabila saya pulang dari Bangkok. Mereka tidak boleh menghancurkan saya lagi.
Hello John,
Adakah ini dari Bangkok ke Amsterdam?
atau dari Amsterdam ke Bangkok?
Ia adalah tiket pergi balik Amsterdam -Bangkok di kedai terbang 29-7-2013-26-8-2013 dengan masa perpindahan yang menggalakkan. Harga yang bagus untuk musim tinggi saya fikir.
Dari bila anda boleh menempah penerbangan dengan bahasa Norway dari Amsterdam ke Bangkok?
Di tapak saya melihat bahawa seseorang hanya boleh menempah dari Oslo!!
Anda hanya boleh terbang dari Bangkok melalui Oslo ke Amsterdam dari Jun 2013 dan bukan dari Amsterdam ke Bangkok.
Penerbangan termurah ialah 270 euro ditambah dengan bayaran kad kredit 5 euro.
Nampak sangat pelik bagi saya – pastinya tiada cara lain selain penerbangan dibuat dalam kedua-dua arah?
Cornelius menjawab dengan baik
Jika tidak, mereka perlu membeli pesawat baharu untuk setiap penerbangan.
Salam Jan
Masih terdapat spekulasi mengenai Norwegian Airways. Saya belum dapat mencari sebarang harga lagi.
Dari Copenhagen dan Oslo dikatakan, dari Jun.
Saya belum dapat mencari satu penerbangan pun dari Amsterdam.
http://www.norwegian.com adakah ia laman web yang betul?
Anyway.. Saya tak terbang sekarang enjoy bangkok.
sesiapa yang ingin membawa termosnya bersamanya mesti diisi di belakang kastam. Di sini secawan kopi berharga kira-kira 3.20 euro di starbucks.
Anda hanya boleh mengambil 100 ml melalui kastam. Saya tidak dapat mencari termos 100 ml. (gurauan kecil)