Thailandblog.nl

Selamat datang ke Thailandblog.nl

Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.

Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!

Surat berita

Tetapan bahasa

Nilaikan Baht Thai

Menaja

Komen terkini

  • Eric Kuypers: Irfan, awak pernah ke sana baru-baru ni awak tak tahu apa-apa lagi? Kemudian anda telah kehilangan masa. Sila lihat di sini dahulu: https://teast.co dan zoe
  • Johnny B.G: Perkara sebegini wujud dengan rahmat kerana rasuah dan dalam realiti baru ini tidak lagi mampan. Ia adalah cara ia adalah
  • Johnny B.G: Jika kawan zaman kanak-kanak tinggal di sana, pasti dia boleh memberitahu anda apa pilihannya? Atau kawan tu tutup mulut jer
  • Cornelis: Kewarganegaraan Inggeris tidak wujud dan oleh itu tidak boleh menjadi keperluan. Maklumat yang betul boleh didapati di sini: https://www.tefl.org/tea
  • khun moo: anda juga boleh bertanya di mari bercakap dalam udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
  • khun moo: Saya fikir sebagai seorang guru Bahasa Inggeris anda harus mempunyai kewarganegaraan Inggeris. Bekerja tanpa permit kerja sudah tentu tidak digalakkan. Ia
  • Rob V.: Terima kasih atas pujian Fred! Sesetengah pembaca mungkin mendapati fail itu terlalu panjang, tetapi saya harap ia boleh menjadi medium yang menggembirakan
  • Manow: Pautan ini memberikan anda sambungan terus (percuma) ke saluran TV Thai. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Semoga berjaya
  • Fred: Fail Schengen benar-benar hebat, begitu banyak maklumat, jangan lupa. Saya telah pun meneliti fail itu beberapa kali di rumah. Juga ha
  • nick: Baru-baru ini saya terpaksa mengenal pasti diri saya dengan cetakan pasport saya melalui PC di notari Utrecht kerana warisan daripada abang saya yang telah meninggal dunia.
  • e thai: https://www.ajarn.com/ kerja guru
  • Ed & Noi: Internet saya disambungkan ke TV pintar, banyak saluran berita.
  • Eric Kuypers: Sytze, kedutaan adalah pilihan yang boleh dipercayai dengan peluang yang baik bahawa anda akan dibantu dalam bahasa anda sendiri. Tetapi itu akan merugikan anda
  • Peter (penyunting): Melalui telefon pintar anda dan kemudian mungkin strim ke TV anda. Ini boleh dilakukan dengan apl penyiar Thai, tetapi anda juga boleh menonton berita Thai
  • Jack S: Tatu kumpulan populasi ini dan hiasan badan lain biasanya mempunyai latar belakang sosial. Ini tidak dilakukan o

Menaja

Bangkok lagi

Menu

Tiba di Lapangan Terbang Bangkok

Tiba di Lapangan Terbang Bangkok

Fail

• Kos kesihatan di Thailand

• Visa Thailand

• Kematian di Thailand

• visa Schengen

• Rakan kongsi Imigresen Thai

• Pembatalan pendaftaran fail Belgium

Topik

Menaja

Terjemahan penafian

Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.

Baca penuh kami di sini penafian.

Royalti

© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).

Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.

Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.

EVA Air akan terbang dengan Boeing 787 Dreamliner dari Amsterdam pada musim panas ini

Oleh Editorial
Geplaatst masuk Tiket kapal terbang
November 15 2018

Foto: EVA Air

Mulai 9 Julai tahun depan, EVA Air akan terbang dengan Boeing 787-9 Dreamliner baharu di laluan Amsterdam – Bangkok – Taipei. Boeing 777-300ER semasa akan diganti. Kelas Ekonomi Premium akan hilang.

787-9 Dreamliner EVA Air boleh memuatkan 304 penumpang, 26 daripadanya berada dalam Kelas Perniagaan dan 278 dalam Ekonomi. Perbezaan utama ialah Kelas Ekonomi Premium yang popular akan hilang dalam Dreamliner.

Dalam Kelas Perniagaan, semua penumpang boleh meletakkan tempat duduk sepenuhnya. Dalam Kelas Ekonomi, padang tempat duduk ialah 31 hingga 32 inci dan ia disusun dalam konfigurasi 3-3-3, seperti biasa pada 787.

Tempat duduk dalam Kelas Ekonomi direka oleh RECARO, sebuah syarikat Jerman yang terkenal dalam industri automotif. Tempat duduk baharu ini dilengkapi dengan sandaran kepala kulit canggih yang boleh dilaraskan sehingga 6 inci dari bahagian atas sandaran ke kedudukan tertinggi. Sokongan leher baharu boleh dilaraskan dalam enam arah. Skrin sentuh HD 12 inci yang dinaik taraf IFE terletak di bahagian belakang tempat duduk.

Sumber: EVA Air and Aviation News

Bilangan kali dibaca: 513

32 respons kepada "EVA Air akan menerbangkan Boeing 787 Dreamliner dari Amsterdam pada musim panas ini"

  1. Cornelis berkata pada
    15 November 2018 di 08: 19

    Ekonomi Premium semakin lenyap – Saya rasa itu amat disayangkan dan saya pasti ramai yang lain akan turut melakukannya. Mungkin lain kali tempah Ekonomi Premium Singapore Airlines………..

    • Harrie berkata pada
      15 November 2018 di 12: 56

      Jika mereka juga mempunyai itu, saya akan beralih ke SPA dan telah terbang Primium selama bertahun-tahun

  2. Ruud berkata pada
    15 November 2018 di 08: 21

    Kelas premium ialah aset terbesar EVA.
    Ia akan memilih antara dilipat atau memilih syarikat penerbangan lain.

    • Bert berkata pada
      15 November 2018 di 10: 00

      Syarikat penerbangan manakah yang kemudiannya akan kekal dengan ekonomi premium?

      Adakah terdapat gambaran keseluruhan di suatu tempat?

      • Dennis berkata pada
        15 November 2018 di 12: 24

        Seat Guru menawarkan banyak maklumat, tetapi ia tidak semuanya kemas dalam senarai.

        Sebagai contoh, anda boleh mencari di Skyscanner untuk kelas penerbangan "Premium" dan kemudian anda akan mendapat gambaran keseluruhan. Tetapi masalahnya ialah apa yang dipanggil "premium" dalam satu tidak lebih daripada lebih ruang kaki di yang lain. Jadi memilih dengan baik adalah satu kemestian!

    • Erwin Fleur berkata pada
      15 November 2018 di 19: 31

      Ruud yang dihormati,

      Setuju sangat.
      Dengan 1.94 saya, saya sudah merinding apabila mendengar perkataan Dreamliner.
      Saya tidak pernah begitu ketat.

      Baru-baru ini terbang pulang dari China dengan KLM Dreamliner, tidak pernah lagi.
      Kami terbang primium dan hancur bersama-sama seperti gulungan sosej tanpa apa-apa
      sedikit kebebasan.

      Met groet vriendelijke,

      Erwin

      • Ruud berkata pada
        16 November 2018 di 08: 22

        Premium KLM pun bukan apa.
        Anda mendapat beberapa sentimeter lebih ruang kaki dan sandaran boleh bersandar lebih jauh.
        Kemudian anda serta-merta kehilangan beberapa sentimeter tambahan ruang kaki, di bahagian belakang tempat duduk di hadapan anda.

        • Cornelis berkata pada
          16 November 2018 di 09: 14

          Sekali lagi, KLM tidak mempunyai kelas Ekonomi Premium, anda hanya boleh membayar tambahan untuk ruang kaki yang lebih sedikit.

    • Erwin Fleur berkata pada
      16 November 2018 di 16: 51

      Ruud yang dihormati,

      Benar, tetapi anda membayar lebih banyak untuk ini.
      Biasanya saya rasa EVA juga sangat bagus.
      Saya terbang primium sekali dan saya menyukainya, cuma bukan harganya.
      Juga dengan EVA anda mempunyai lebih banyak ruang kaki dan lebarnya berpatutan (saya tidak terlalu sempit).

      Met groet vriendelijke,

      Erwin.

      • Erwin Fleur berkata pada
        16 November 2018 di 16: 52

        Mesti: agak sempit.

  3. Rudolf berkata pada
    15 November 2018 di 10: 50

    Dilipat tidaklah terlalu teruk dengan EVA Air, mereka mempunyai dan masih mempunyai (lebih) lebih banyak ruang kaki dalam kelas ekonomi biasa daripada contohnya KLM, dan jika mereka meneruskan aliran ini dan saya fikir mereka melakukannya, anda benar-benar tidak terlipat.

    • RobN berkata pada
      15 November 2018 di 11: 26

      Rudolph yang dihormati,
      adakah anda tahu tapak tersebut http://www.seatguru.com? Lihatlah perbezaan ruang kaki antara Eva dan KLM dalam Ekonomi. Dengan Eva 18,3 inci dan dengan KLM 17,5 inci, jadi perbezaannya ialah 0,8 inci dan itu ialah 2 cm. Agak keterlaluan untuk mengatakan bahawa dengan EVA anda mempunyai (lebih) lebih banyak ruang kaki. Saya berpendapat bahawa ruang kaki dalam Ekonomi terlalu ketat dengan beberapa syarikat penerbangan, terutamanya dalam penerbangan jauh.

      • Dennis berkata pada
        15 November 2018 di 12: 22

        Tidak! Nombor yang anda sebutkan ialah LEBAR tempat duduk, bukan "jarak tempat duduk" (jarak antara tempat duduk).

        Dan 17,5 KLM benar-benar duduk bahu-membahu

        • Joop berkata pada
          15 November 2018 di 14: 56

          Tempat duduk di KLM terlalu sempit, sangat tidak selesa.

      • Vienna berkata pada
        15 November 2018 di 13: 00

        Rob yang dihormati, ini adalah lebar tempat duduk yang anda katakan bukan ruang kaki.

    • RobN berkata pada
      15 November 2018 di 11: 48

      Maaf Rudolph,
      Saya menunjukkan lebar tempat duduk dan bukannya padang. Dengan Eva 31/32 inci dengan KLM 31 inci, jadi perbezaan maksimum 1 inci adalah lebih kurang 2,5 cm. Perlu diingat bahawa ini bukanlah perbezaan yang ketara.

  4. Rudolf berkata pada
    15 November 2018 di 12: 21

    RobN yang dihormati, September lalu saya terpaksa ditempah oleh KLM di EVA Air, ia melegakan dari segi ruang dan saya boleh jamin anda lebih daripada 1 inci, juga konfigurasi EVA Air, 3-3-3 adalah dari segi kelebaran tempat duduk kepadaV KLM (3-4-3) satu kelegaan. Dengan memindahkan saya, KLM telah kehilangan pelanggan tetap

    • kees berkata pada
      15 November 2018 di 15: 47

      Memang Rudolph. 3-4-3 atau 3-3-3 membuat perbezaan yang besar. KLM cuba mengimbangi perkara ini dengan menjadikan lorong lebih sempit. Ini seterusnya mempunyai kelemahan iaitu, jika anda duduk di lorong, anda lebih kerap dilanggar oleh rakan penumpang dan pramugari.

  5. Barry berkata pada
    15 November 2018 di 12: 26

    787-9 boleh terbang lebih jauh daripada 777. Semoga China Airlines tidak akan terbang terus ke Taipei dan melangkau Bangkok. Supaya kami hanya boleh terbang terus dengan KLM dari Schiphol dan Thai dari Brussels.

    Saya terbang 3 kali setahun berselang-seli dengan Thai Airways atau Eva, yang mana paling murah.

    Barry

    • Peter (dahulunya Khun) berkata pada
      15 November 2018 di 13: 03

      Tidak, Bangkok sebagai persinggahan, kekal.

      • Dennis berkata pada
        15 November 2018 di 16: 57

        Kekal buat masa ini, tetapi soalan itu wajar.

        Persinggahan (contohnya di Bangkok) pernah menjadi satu keperluan, kerana jaraknya terlalu jauh untuk terbang sekali gus. Bangkok dan Singapura merupakan tempat persinggahan yang popular pada masa itu. Keperluan ini tidak lagi ada dengan pesawat moden (kerana bahan yang lebih ringan membolehkan mereka terus terbang dengan kapasiti tangki yang sama).

        EVA Air menurunkan ekonomi premium. Luar biasa, kerana itulah EVA Air juga dikenali. Saya tertanya-tanya berapa ramai penumpang yang akan kekal setia kepada EVA Air selepas kehilangan Ekonomi Premium. Di samping itu, 787-9 boleh memuatkan lebih sedikit penumpang. 20, tetapi itu semata-mata kerana Ekonomi Premium telah hilang, jika tidak, perbezaan berbanding 777 semasa akan menjadi lebih besar (ia hanya menjimatkan beberapa baris.). Kurang kapasiti dan kekerapan yang lebih rendah (EVA masih terbang 4 kali seminggu beberapa tahun lalu) tidak menunjukkan laluan yang sangat menguntungkan. Lebih-lebih lagi, 787 bukanlah pesawat yang selesa untuk penumpang seperti 777. Itu juga boleh merugikan pelanggan.

        Ia belum lagi untuk dibincangkan, tetapi jika EVA Air berhenti di Bangkok, saya tidak akan terkejut sama sekali! Ia adalah pertimbangan ekonomi untuk mereka. Penumpang yang mempunyai destinasi terakhir mereka di China (pasaran yang sangat menarik, jauh lebih menarik daripada Thailand dari segi bilangan!), tidak mahu berhenti dua kali (dalam BKK dan TPE dalam kes itu). Mereka mahu memindahkan maksimum 2x (dalam TPE). Lihat China Airlines. Sekali lagi, ia bukan isu sekarang, tetapi ia adalah senario sebenar.

        Dan kemudian ada pesaing dari Dubai dan Qatar. Tetapi pesaing terbesar datang dari Turki; sebuah lapangan terbang besar baru sahaja dibuka dan juga dilengkapi khusus untuk A380 (dan bukan milik Emirates!!)

        • Erwin Fleur berkata pada
          15 November 2018 di 20: 39

          Dennis yang dihormati,

          Saya juga bernasib baik dapat menerbangkan Dreamliner sekali dengan Qatar.
          Qatar adalah nombor 1 untuk saya dan akan setakat ini.

          Terbang bersama Qatar lagi di awal tahun baru.
          Ia sangat sempit, kerana ia adalah peranti gantian.

          Mulai November mereka akan terbang dengan A350 dalam laluan ke Bangkok.
          Tambahan pula, mereka terus terbang dengan 777 yang sangat luas di tempat duduk.

          Sungguh bagi saya ia sekali lagi seram, dan mereka sudah membuat banyak
          Bunyi bising di udara, seolah-olah mereka runtuh.

          Met groet vriendelijke,

          Erwin

  6. BramSiam berkata pada
    15 November 2018 di 12: 31

    Ngomong-ngomong, padang dalam kelas ekonomi 777 ialah 32/33 inci. Jadi ia juga akan menjadi lebih ketat dalam kelas ekonomi. Bukan prospek yang menyeronokkan tindakan aneh pula.

  7. richard berkata pada
    15 November 2018 di 12: 51

    Apabila saya berunding dengan Seatguru, saya masih melihat perbezaan berikut:
    Ekonomi KLM ruang kaki 31 lebar 17.5
    Bilik kaki EVA 33 lebar 18.3

    Mereka berdua menerbangkan 777-300 ER 77w
    Kelas ekonomi|: Persediaan KLM 343
    Persediaan EVA 333

    Saya tidak pernah terbang dengan KLM dan akan terus terbang EVA.

  8. Laksi berkata pada
    15 November 2018 di 13: 06

    seperti ini,

    Itu adalah penurunan yang ketara bagi mereka yang (seperti saya) kerap berulang-alik antara Amsterdam dan Bangkok.
    Biasanya dalam ekonomi premium.

    Sekarang semua orang fikir mereka menyimpan tempat duduk 3x3, tetapi Dreamliner jauh lebih sempit dan lebar tempat duduk berubah dari 18 inci kepada 17 inci. atau 2,5 cm lebih sempit.

    Walau apa pun, saya sangat kecewa dengan EVAAIR.

  9. RobN berkata pada
    15 November 2018 di 13: 26

    Hi Richard,

    Eva Air terbang dengan 3 jenis triple 777, dua daripadanya mempunyai pitch 31/32 dan 1 memang mempunyai pitch 33 inci. Tidak dapat mengetahui dengan tepat jenis 777 yang digunakan pada laluan Bangkok-Anmsterdam, tetapi jika ia memang jenis pic 33 inci, ia menjimatkan 2 inci, jadi 5 sentimeter. Mohon maaf atas kekeliruan.

  10. Dirk berkata pada
    15 November 2018 di 13: 32

    Bolehkah saya memasukkan sedikit wang? Tahun lepas saya terbang dengan klm dari ams ke bkk dalam kelas premium. Saya tinggi 1,82 meter dengan binaan biasa. Saya mempunyai ruang kaki yang luas, tidak berganding bahu dengan jiran saya dan mempunyai perkhidmatan di atas kapal yang sangat baik. Tiada apa yang perlu dikeluh kemudian? Sudah tentu! Kerusi memang keras. Saya tidak pernah duduk di kerusi keras sebegitu lama. Dan saya mempunyai beberapa dalam tempoh 20 tahun yang lalu. Mungkin umur saya atau hanya nasib buruk, tetapi tahun ini ia datang dengan kusyen gel. Jadi mari kita bercakap tentang keselesaan peribadi. Pada pendapat saya sama pentingnya!

    • Cornelis berkata pada
      15 November 2018 di 14: 46

      Adakah anda pasti itu KLM? KLM tidak mempunyai Ekonomi Premium sama sekali!

      • RobN berkata pada
        16 November 2018 di 00: 46

        KLM mempunyai keselesaan Ekonomi, bukan Ekonomi Premium. Padang 34 bukannya 31, lebar tempat duduk sama.

  11. Ed & Noy berkata pada
    15 November 2018 di 15: 52

    Jangan ada 1 penerbangan terakhir di hadapan anda!, dalam kotak dengan ruang kaki yang mencukupi, tempat duduk seperti kerusi berjemur, berpelapis sepenuhnya dalam empuk lembut, bukan KLM atau EVA Air, tetapi dengan dd.PIJP Air.

    Bukan main-main, 2 penerbangan terakhir saya ialah, dari Dusseldorf, dengan Etihad Airways, dengan persinggahan di Abu Dhabi, telah terbang dengan banyak syarikat penerbangan pada masa lalu, termasuk EVA Air, tetapi dengan Etihad saya paling menyukainya setakat ini, tiada gangguan , hanya sempurna dalam segala-galanya, saya sentiasa menempah di Flugladen.de, mereka juga mempunyai pejabat di Schiphol, saya percaya.

  12. Gerald berkata pada
    15 November 2018 di 20: 36

    Itu pastinya bukan peningkatan. Saya sentiasa terbang Ekonomi Premium. Berfungsi dengan baik. Juga merupakan sebab utama saya memilih EVA Air.

  13. PaulW berkata pada
    17 November 2018 di 05: 40

    Perbincangan yang menarik. Saya baru-baru ini berpindah ke Thailand selepas 15 tahun di China. Selalu terbang dengan kelas keselesaan KLM dari Xiamen ke A'dam begitu juga sebaliknya. Tiada pilihan lain. Sememangnya apa yang Dirk katakan, kerusi di KLM amat sukar dan sangat tidak selesa. Lebar, ruang ok untuk 1.82 cm saya, tetapi sangat sukar. Sekarang saya tiba-tiba mempunyai lebih banyak pilihan dari Bangkok ke Amsterdam. Tak mengapa. Baca pengalaman dengan penuh minat. Tempat duduk yang lebih lembut dan selesa adalah sebab untuk beralih kepada pesawat lain.


Tinggalkan komen

Thailandblog.nl menggunakan kuki

Laman web kami berfungsi dengan baik terima kasih kepada kuki. Dengan cara ini kami boleh mengingati tetapan anda, menjadikan anda tawaran peribadi dan anda membantu kami meningkatkan kualiti tapak web. Baca lebih lanjut

Ya, saya mahukan laman web yang bagus