Dunia pengembaraan sudah mula dihebohkan dengan khabar angin: Air Berlin akan menghentikan penerbangan terus dan tanpa henti antara Jerman dan Jerman Thailand.
Memandangkan Etihad telah memperoleh sejumlah besar saham, mulai 1 April, penerbangan AB tidak akan melampaui Abu Dhabi, pangkalan Etihad.
Ia mungkin merupakan langkah kecemasan untuk cuba memastikan kehilangan Air Berlin berada dalam had. Sungguh mengagumkan bahawa Air Berlin melaporkan persinggahan baharu itu di laman webnya sendiri, tetapi bukan berapa jam pemindahan itu mengambil masa. Jelas sekali bahawa Etihad mengambil alih penerbangan ke Bangkok dari Negara Teluk, tetapi kadangkala turut mengendalikan penerbangan ke dan dari Düsseldorf. Tidak jelas sama ada sambungan antara Abu Dhabi akan dikekalkan dengan Airbus A380 baharu, pesawat penumpang terbesar di dunia. Bertentangan dengan kebiasaan di AB, penumpang tidak boleh lagi menempah tempat duduk dalam talian. Mereka kini mesti mencuba ini di lapangan terbang berlepas, atau, jika tersedia, semasa daftar masuk web.
Walaupun AB mengendalikan penerbangan tanpa henti pada harga yang agak rendah tahun lepas, penerbangan Düsseldorf-Bangkok kini berharga 850 euro pada bulan April, manakala tiket ekonomi yang sama berharga hampir 1100 euro pada bulan September. Penerbangan berlepas dari DUS pada jam 20.20:06.20 malam dan dari Bangkok pada jam XNUMX:XNUMX pagi.
Saya tidak lagi boleh memikirkan apa-apa sebab untuk terbang dengan Air Berlin berbanding syarikat penerbangan lain.
Kelebihan yang telah mereka miliki iaitu harga dan waktu berlepas telah hilang. Keselesaan di tempat duduk yang keras dan ruang kaki yang kecil bukanlah sesuatu yang boleh membuat suasana gembira.
Penerbangan dari Abu Dhabi-Bangkok adalah dengan Boeing 777-300 ER dan jika saya mengiranya secara manual, perhentian akan mengambil masa kira-kira 1,5 jam dalam perjalanan ke sana dan 2,5 jam dalam perjalanan pulang.
Ia sendiri sudah tentu memalukan, persaingan yang baik tidak pernah hilang, dan setakat ini, setahu saya, tiada syarikat penerbangan yang terbang terus dari Dusseldorf Bangkok lagi.
Kemudian sekali lagi Eva atau China. malu. Düsseldorf mempunyai lapangan terbang yang menyenangkan.
Cara lain ialah dari Brussels dengan bahasa Thai, bukan murah tetapi perkhidmatan yang berpatutan, dan apa yang paling penting bagi saya: secara langsung, kerana semua pemeriksaan keselamatan itu pada masa kini benar-benar menjengkelkan saya. Jadi cuma buka kasut sekali, buka tali pinggang, buka jaket, dll.
Sekarang saya sudah mempunyai tiket untuk bkk ke Dussoldorf pada bulan Jun dan kembali, ia telah pun ditempah pada Disember 2011.
Adakah itu akan berubah? Pelik, belum mendengar apa-apa lagi.
Saya akan terbang pada bulan Jun. Saya hanya melihat checkmytrip Airberlin. Tiada apa-apa yang telah diselaraskan di sana lagi.
Hubungan terus terakhir saya dengan Airberlin adalah pada 1 Mac dan masih terdapat penerbangan terus.
Saya tertanya-tanya sejak bila perubahan ini rasmi.
Kami terbang ke BKK dari AMS pada bulan Mei melalui Dubai dengan masa pemindahan selama 3 jam dalam penerbangan keluar dan 8 jam dalam penerbangan pulang. Harga kos 500 euro. Tawaran murah dan bagi kami yang lebih tua, persinggahan adalah "sihat" untuk bersenam. Emirates juga merupakan syarikat yang baik.
Saya rasa 3 jam masih boleh diurus, tetapi lebih lama tidak menarik bagi saya. Saya lebih suka membayar harga yang lebih tinggi sedikit untuk tiket itu, beberapa tahun lalu saya membayar hampir €700 dengan masa menunggu kira-kira 3½ jam dalam penerbangan pergi balik, saya rasa saya masih ingat.
Saya bersetuju bahawa Emirates ialah syarikat penerbangan yang bagus dan menyeronokkan untuk terbang dengan A380.
Saya membaca di suatu tempat bahawa Emirates akan mengekalkan perkhidmatan dengan A380 ke dan dari Schiphol.
Pilihan lain ialah dengan Jet Airways Brussels-BKK vv, dengan persinggahan di Mumbai atau New Dehli. Dan ya, juga dengan kawalan yang ketat.
Air Berlin sangat ingin menjadi yang termurah.
Idea ini telah membuahkan hasil. Mereka perlu tunduk kepada perundangan sosial di Jerman. Kos kakitangan yang sangat tinggi.
Anda tidak akan dapat memperolehnya kembali, maka segalanya akan menjadi salah.
Lihat sahaja orang Thai: Kos kakitangan yang rendah (tanya sahaja pramugari apa yang dia dapat) dan tiket yang lebih mahal.
Air Berlin perlu mengambil langkah yang berbeza.
Saya rasa ini agak tidak bernilai dari Air Berlin. Jadi mulai sekarang ia pergi ke Brussels.
Tiada lagi AirBerlin untuk saya juga. Diterbangkan bersama mereka sebanyak 6 kali. Saya rasa ia memalukan. Venlo ke Dusseldorf hanya setengah jam. Terbang sekarang dengan Eva Air.
Adakah penerbangan dari Brussels dengan JETAIR tidak akan berhenti mulai 1 April? Lepas tu ada MALAH kurang untuk dipilih 🙁