Perkhidmatan feri antara Pattaya dan Hua Hin
Semakin ramai orang meminta perkhidmatan feri antara Pattaya dan Hua Hin dibuka semula. Ini memerlukan kajian kebolehlaksanaan dan kewangan yang diperlukan. Pada masa ini, kos keseluruhan ialah empat bilion baht.
Ia bukan sahaja mengenai bot, tetapi juga mengenai keseluruhan infrastruktur di sekitar perkhidmatan feri ini. Katamaran itu akan menghubungkan kedua-dua tempat dengan kelajuan 80 kilometer sejam. Masa perjalanan yang dikira ialah tiga jam.
Hubungan ini akan memberi manfaat kepada perdagangan dan pelancongan. Kapal-kapal itu perlu membawa 3 juta penumpang dan 220.000 kereta setiap tahun untuk menjadikannya menguntungkan. Sebelum mewujudkannya, keseluruhan infrastruktur seperti pelabuhan, tambatan dan bangunan yang berkaitan mesti dibangunkan terlebih dahulu. Prajin Juntong yang optimis berharap untuk memulakan pelayaran pertama (percubaan) seawal 2017. Tempat lain ialah Pranburi dan Bang Pu yang boleh dilawati.
Sama ada keseluruhan rancangan itu akan ditangguhkan buat masa ini kerana ekonomi yang mengecewakan masih belum diketahui dan bilangan pelancong yang berkurangan sudah pasti akan turut memainkan peranan. Bekas sambungan Pattaya – Hua Hin telah dihentikan kerana kecacatan teknikal katamaran dan pelanggan yang mengecewakan. Cuaca juga kadang-kadang bermain helah, jadi tidak mungkin untuk belayar. Masa akan menentukan sama ada projek ini akan dicapai dalam jangka masa hampir dua tahun.
Tetapi buat masa ini, masih banyak halangan yang perlu diatasi untuk kemajuan projek ini yang baik. Dan apakah keutamaan ini dalam agenda politik?
Perjalanan yang bagus tetapi…
Isi dengan >8.000 penumpang & 600 kereta setiap hari!
Don Muang – Utapou – HuaHin adalah lebih jelas dan pastinya lebih mudah untuk menghasilkan keuntungan.
Tetapi ya…saya tidak fikir Thai.
Mungkin menggunakan kapal terbang adalah penyelesaian yang lebih baik untuk pelancong. Saya tidak suka feri dan ombak yang mengamuk. Tetapi syarikat penerbangan tidak mempunyai rancangan lagi, jadi ia mungkin akan menjadi acara air sekali lagi, yang akan dibatalkan selepas 3 bulan.
Jack pagi,
Duduk melantun selama 3 jam tidak begitu menyenangkan dan kemudian terus berharap cuaca akan kekal baik dan dia akan belayar.
Saya juga berpendapat bahawa orang yang mempunyai kereta sendiri atau yang disewa lebih suka memilikinya bersama mereka.
Sekurang-kurangnya kita lakukan.
Jomtien-Hua Hin, 5 jam kesemuanya, termasuk perhentian kopi dan anda boleh pergi ke tempat yang anda mahukan di destinasi anda.
LOUISE
Kita boleh terbang dari U-tapao ke Hua Hin dengan http://www.kanairlines.com pada beberapa hari dalam seminggu dan berlepas 19.40 ketibaan 20.10. untuk minimum 1000 mandi boleh menjadi lebih mewah Jadi tidak sesuai untuk perjalanan sehari.
Dengan Kan-airlines anda boleh terbang ke banyak tempat di Thailand dari U-tapao dengan harga yang sangat berpatutan.
Mereka terbang dengan pesawat kecil Cessna Grand Caravan 208B, 12 penumpang
Projek sentiasa menguntungkan, sehingga halangan datang apabila ia dimulakan.
600 kereta sehari lebih berapa kali belayar?
Dan mengapa ia bermanfaat untuk perdagangan?
Sebagai bot keseronokan untuk pelancongan, ia masih boleh menarik jika perjalanan keluar dan pergi balik dapat dilakukan dalam 1 hari dan kapal itu disusun sedemikian rupa supaya orang ramai boleh berjalan di atas geladak.
Kemudian mesti ada tiket pergi balik untuk menempah, supaya anda tidak boleh belayar balik tanpa diduga.
Di atas feri yang melalui air dengan kelajuan 80 km sejam, anda memang tidak boleh berjalan-jalan di atas dek, anda disebat di tempat duduk kapal terbang,
Dengan teksi ia lebih santai, walaupun lalu lintas di jalan raya.
Membayar 2500 baht tahun lepas untuk menaiki Pattaya -Chaam.
450 penumpang dan 33 kenderaan setiap kapal. Begitu juga dengan matematik…
3 juta penumpang setahun nampaknya sangat bercita-cita tinggi bagi saya.
Kemudian kira-kira satu setengah kali ganda lebih ramai orang yang perlu menggunakannya kerana semua bot pelancongan Amsterdam digabungkan.
Malah orang Thai dengan kalkulator yang sangat mereka sukai boleh memberitahu anda bahawa ini adalah mustahil dalam amalan.
Jika kini telah dikira bahawa jarak 115 km pada kelajuan 80 km/j menghasilkan masa perjalanan selama 3 jam, selebihnya kajian kebolehlaksanaan mungkin juga perlu diperiksa dengan sangat kritikal pada masa akan datang.