Pembinaan terowong di Pattaya
Walaupun hujan bulan lepas, kerja-kerja pembinaan terowong Sukhumvit sedang berjalan. Ini kini sudah 15% siap.
Selepas berbulan-bulan bersiap sedia untuk menggali terowong sejauh 1,9 batu ke Yayasan Father Ray, usaha sedang dibuat untuk kekal mengikut jadual. Terowong itu akan terdiri daripada empat lorong, dua lorong untuk lalu lintas dan dua lorong untuk lalu lintas dari hadapan, setiap arah selebar 20 meter. Pintu masuk ke terowong akan dinaikkan supaya ia tidak terisi semasa hujan lebat.
Walaupun saiz projek itu, hanya sedikit orang yang bekerja, kerana kebanyakan kerja berat dilakukan oleh mesin. Halangan terbesar ialah kelewatan akibat keadaan cuaca yang melampau. Semasa ribut tropika Vamco, kerja tergendala buat sementara waktu, tapak pembinaan bertukar menjadi rawa. Bagaimanapun, diandaikan bahawa tempoh perancangan pembinaan terowong itu, selama tiga tahun, akan tercapai. Sebilangan pam mesti memastikan bahawa air dapat dipam keluar dengan segera sekiranya hujan turun dan pembinaan boleh diteruskan tanpa halangan.
Penyempitan Jalan Sukhumvit dan penggunaan jalan selari di sebelah landasan kereta api kekal menjadi mimpi ngeri bagi ramai pemandu. Polis trafik cuba setiap hari untuk memastikan lalu lintas lancar, tetapi biasanya gagal. Pemandu Thai mempunyai pandangan mereka sendiri tentang pemanduan dan itu tidak menggalakkan aliran trafik.
Sedikit orang yang bekerja. Keadaan cuaca tidak baik untuk itu.
Kerana jalan itu dari 4 ke 2 lorong di kedua-dua arah, sudah tentu ada masyarakat biasa
larangan berhenti atau parkir telah diletakkan di bahagian tersebut, tiada siapa yang mematuhinya. Bukan juga pembina.
Selalunya memunggah dan memunggah di dua lorong yang tinggal.
Selepas tiga tahun, keajaiban itu akan dilakukan. Saya harap saya masih boleh berjaya.
Selepas semburan awan, terowong itu ditenggelami air. Hanya pengisi beg itu telah membuat banyak wang lagi.
Cor van Kampen.
Saya fikir ia mengenai jengkaut, tetapi sekarang saya membaca tentang penyeluk saku lagi.
Tetapi tidak bergurau, ia masih akan menjadi peningkatan yang besar apabila ia selesai. Pattaya masih berkembang, walaupun pelancongan mengecewakan dan ekonomi yang lemah.
"Pintu masuk ke terowong akan dinaikkan supaya ia tidak terisi semasa hujan lebat"
Bagaimana saya harus melihat sekarang? Terowong tu masih turun kan? Malah Maastunnel [Rotterdam] menderita apabila terdapat banyak hujan, tetapi saya ingin tahu bagaimana rupanya.
Pintu masuk atau pintu masuk bertingkat…