Apabila anda tinggal di Bangkok, terdapat peluang yang baik untuk anda menaiki teksi untuk pergi ke hotel anda. Oleh itu, adalah baik untuk pelancong mengetahui bagaimana sistem teksi berfungsi di Bangkok.
Terdapat hampir 100.000 teksi di Bangkok. Teksi itu mudah dikenali dengan warna yang menarik dan teks Teksi-Meter di atas bumbung kereta. Teksi-Meter ialah sistem teksi di Bangkok yang diperkenalkan pada tahun 1992 untuk menamatkan banyak aduan mengenai penumpang teksi yang ditipu.
Semua teksi Teksi-Meter mempunyai lampu merah di sebelah kiri di belakang cermin depan. Apabila ia menyala, teksi adalah percuma. Setiap teksi mempunyai nombor pendaftaran sendiri yang terdiri daripada empat digit. Ia kelihatan pada papan tanda kuning yang dilekatkan pada kedua-dua pintu belakang. Jika anda mempunyai aduan tentang pemandu, tuliskan nombor pendaftaran itu.
Kos untuk teksi di Bangkok
Menaiki teksi di Bangkok bermula dengan kadar permulaan pada 35 baht untuk dua kilometer pertama. Selepas itu, 2 baht setiap setengah kilometer dicaj, dan terhenti 1 baht seminit. Jika laluan itu di jalan tol, tol perlu dibayar oleh penumpang.
Meter teksi dikehendaki menghidupkan meternya melainkan anda ingin diangkut ke tempat selain Bangkok. Anda kemudian boleh berunding harga dengan pemandu teksi. Dari Bangkok ke Pattaya berharga antara 1200 – 1500 baht. Dari Bangok ke Hua Hin dengan cepat berharga 2500 baht.
Berlepas dari lapangan terbang di Thailand tertakluk kepada surcaj sebanyak 50 baht. Terdapat perhentian teksi di banyak pusat membeli-belah, hotel dan stesen bas utama; mereka yang menaiki Teksi-Meter di sini tidak membayar surcaj.
Aduan tentang pemandu teksi
Terdapat talian hotline pusat di Bangkok di mana anda boleh memfailkan aduan mengenai pemandu teksi, hubungi talian hotline: 1584 Pusat Perlindungan Penumpang. Atau talian hotline polis trafik: 1197. Aduan/masalah yang paling biasa ialah:
- Pemandu teksi yang menolak penumpang (atas pelbagai sebab)
- Pemandu enggan menghidupkan meter atau mengatakan meter rosak.
- Pemandu tidak dapat mencari destinasi atau mengambil lencongan (sengaja).
- Pemandu yang memandu terlalu laju atau antisosial.
- Pemandu teksi yang hampir tertidur di belakang pemandu kerana terlalu penat.
- Pemandu yang bercakap sedikit atau tidak berbahasa Inggeris.
Daripada semua aduan berdaftar tentang pemandu teksi, 80% (sumber: Bangkok Post) adalah mengenai enggan mengambil penumpang. Ini terutamanya terpakai kepada orang Thai kerana pemandu teksi lebih suka membawa pelancong bersama mereka.
5 petua teksi (video)
Dalam video di bawah dari Thai Faq anda mendapat lima petua jika anda ingin menaiki teksi di Bangkok. Seperti Bagaimana untuk melihat jika teksi tersedia, bagaimana untuk menahan teksi, Apa yang perlu dilakukan jika anda terlupa sesuatu dan meninggalkannya di dalam teksi (biasa), dsb.
Adalah penting bagi pelancong bahawa mereka sentiasa mempunyai alamat dan nombor telefon hotel tempat mereka menginap. Alamat hotel anda dalam bahasa Inggeris tidak mencukupi. Pastikan anda juga mempunyai alamat di atas kertas dalam bahasa Thai. Nombor telefon juga penting kerana pemandu teksi kemudian boleh menghubungi hotel jika dia tidak menemuinya.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderator: Kemudian anda mesti menunjukkan apa yang salah. Jika tidak komen anda juga tidak berguna.
Mungkin tuan maksudkan jika setiap teksi mempunyai nombor empat digit, dan terdapat 100.000 teksi yang memandu, tidak setiap teksi mempunyai nombor sendiri.
Nombor pendaftaran teksi juga boleh didapati di bahagian tepi kereta dan juga nombor pendaftaran, jadi ia juga boleh dilihat pada nombor plat.
@jark. Vergeet niet dat het kenteken bestaat uit een combinatie van letters en cijfers. Bovendien zet ik bij het aantal van 100.000 taxi’s een vraagteken.
Dick: Menurut Bangkok Post 15 Januari 2012, Bangkok mempunyai 75.000 teksi dan 120.000 pemandu teksi. Bangkok Post pada 12 Mac menyebut 100.000 teksi.
Penjelasan reaksi pertama saya bahawa teks artikel menimbulkan lebih banyak persoalan daripada jawapannya kerana terdapat beberapa fakta dalam artikel yang tidak sepadan dengan data dalam foto.
Menurut artikel tersebut:
Kadar permulaan 35 Baht untuk 2 kilometer pertama.
Menurut foto:
Kadar permulaan 35 Baht untuk kilometer pertama.
Menurut artikel tersebut:
Kemudian 2 Baht setiap setengah kilometer lagi (= 4 Baht setiap kilometer).
Menurut foto:
Seterusnya 5 Baht untuk kilometer antara kilometer 2 dan 12, meningkat dalam skala bergraduat kepada 7.5 Baht untuk kilometer antara kilometer 60 dan 80 dan kemudian 8.5 Baht setiap kilometer.
Menurut artikel tersebut:
Kadar pegun: 1 Baht seminit.
Menurut foto:
Kadar dari pegun hingga 6 km sejam: 1.5 Baht seminit. (Di atas kilometer yang dibuat?)
Menurut artikel tersebut:
Biasanya surcaj 50 Baht 'untuk lapangan terbang'.
Menurut foto:
50 Baht surcaj DARI lapangan terbang.
Mohon maaf jika pada mulanya kurang jelas.
Wikipedia berkata: Perjalanan teksi bermeter bermula pada 35 baht untuk dua kilometer pertama. Selepas itu, 2 baht setiap setengah kilometer dicaj, dan terhenti 1 baht seminit. [Noted: Sumber?]
Selalu tertanya-tanya apa makna sebenarnya tambang berbeza yang boleh ditetapkan oleh pemandu pada meternya. Skala dari 1 hingga 4. ? Adakah Dick tahu itu?
Bagaimanapun, di sebalik semua kelebihan dan kekurangan, teksi kekal sebagai pengangkutan awam yang hebat di Bangkok. Kotoran murah dan tersedia pada setiap masa sepanjang hari. Petua: jangan sekali-kali menghampiri teksi pegun, diletakkan di hotel atau di Banglampoo, kerana mereka mengenakan bayaran gandaan tambang meter. Teruskan gerakkan teksi (dengan lampu merah) dihidupkan.
Benar dan kewajipan untuk menghidupkan meter sering tidak dipatuhi. Di pusat beli-belah MBK (Siam), tempat teksi tiba dan berlepas, hampir mustahil untuk mendapatkan teksi yang menghidupkan meternya. Anda mesti bersetuju dengan harga tetap, yang jauh melebihi harga meter.
Dari lapangan terbang ke hotel, melalui pintu keluar Teksi Awam, meter sentiasa dihidupkan tanpa diminta. Dari hotel ke lapangan terbang, bagaimanapun, tidak pernah menemui teksi yang pemandunya ingin memandu pada kadar meter…………….
Minggu lepas dengan teksi ke Cha-am dengan bayaran 1.500 baht. Kawan-kawan saya dibawa ke lapangan terbang dengan harga yang sama. Kepada Hua-Hin dari 2.500 mandian nampaknya banyak kepada saya.
Saya sendiri pergi ke Bangkok menaiki van untuk mandi 160 dan menaiki teksi di Bangkok. Pemandu itu bertanya kepada saya dari mana saya datang dan apabila saya memberitahunya bahawa saya menaiki teksi untuk ke sana dengan harga 1.500 baht, dia fikir itu adalah harga yang berpatutan, dengan syarat teksi itu menggunakan minyak.
@L Saya tidak pernah melihat pemandu teksi gagal menghidupkan meternya dan saya telah menaiki banyak teksi selama ini.
Saya mengalami bahawa pemandu teksi tidak bersedia untuk memandu ke destinasi saya, yang mana dia mungkin mempunyai alasan yang sangat kukuh: tamat syif, petrol hampir habis, tiada penumpang pulang boleh diambil di destinasi. Secara rasmi ia tidak dibenarkan, tetapi ia berlaku dan juga dengan orang Thai.
Pada waktu petang saya kadang-kadang melihat pemandu menyebut jumlah, yang biasanya tiga kali ganda kadar meter. Saya menyebut separuh (kemudian dia mempunyai sesuatu tambahan), tetapi itu jarang dibincangkan.
Dick telah datang ke Bangkok selama 15 tahun, lebih kurang sama tinggi atau lebih pendek sedikit daripada saya. Dengan beratus-ratus jika tidak lebih banyak tunggangan di belakang saya, saya telah mengalami bahawa dalam banyak kes (!) meter tidak dihidupkan. Jadi kami mempunyai pengalaman yang berbeza. Rakan-rakan dan keluarga saya juga.
Ik heb me al aangewend bij het instapen nadrukkelijk “meter ?” te vragen en dan meer dan een enkele keer meegemaakt, dat men eenvoudig verder reed.
Perkara yang paling teruk ialah isteri Thai saya ditanya "kenapa awak minta dia kalau saya nak hidupkan meter, awak orang Thai juga".
Ia juga bukan kali pertama saya turun dari teksi apabila mereka enggan dan kemudian berjalan lebih jauh.
Het waanzinnige scheuren van stoplicht naar stoplicht, dronken of slapend achter het stuur zitten, de weg niet kennen, of je in het geheel niet mee willen nemen omdat het niet op de route ligt, of te druk is, of de auto ingeleverd moet worden (taxi’s worden door de chauffeur vaak voor een dagdeel gehuurd, zijn zo van die andere geneugten.
Sudah tentu, terdapat pengecualian yang baik. Memang, teksi yang dipanggil di gedung membeli-belah, atau (meter) teksi yang disambut oleh hotel bukan penipuan yang bereputasi, selalunya memberikan perkhidmatan yang baik (jika tidak, mereka tidak perlu kembali lagi lain kali).
Walau bagaimanapun, kami juga telah mengalami bahawa teksi dengan ibu bapa kami di dalamnya menolak permintaan untuk memperlahankan dan memandu lebih laju, atau pemandu yang mengancam keganasan dan membuang kami keluar di tengah-tengah persimpangan dengan permintaan yang sama.
Di samping itu, pemandu yang sangat baik yang membawa anda ke mana-mana tempat untuk kadar yang betul, menunggu anda dengan sedikit bayaran semasa membeli-belah atau pun berjam-jam ketika melawat keluarga, kadar yang berpatutan dan pemanduan yang selamat sepanjang hari, dsb.
Maar Dick, de taximeter is welliswaar ingeburgerd maar niet altijd in gebruik. Hoe vaak wil men een vast bedrag van de stad naar het vliegveld, terwijl als de rit met meter gaat minder dan de helft kost. Op Sukhumvit road wordt je ’s avonds in 1 op de 4 gevallen geweigerd als je naar meter vraagt. In het regenseizoen bij hevige regen nog nooit voor het normale tarief kunnen rijden. Je wordt niet meegenomen. De meeste t-chaufeurs maken (mis)gebruik van de omstandigheden.
Maar waar = waar, een taxi in BKK is altijd nog 10 x goedkoper als in Nederland (maar niet even veilig)
@Dick van der Lugt,
Sangat bagus kerana anda tidak pernah mengalaminya, tetapi itu tidak bermakna ia tidak! Saya telah mengalaminya beberapa kali dalam 15 tahun saya berada di Thailand! Mungkin keburukan saya ialah saya seorang wanita, tetapi saya tidak dapat membayangkannya kerana juga dengan Fam lelaki saya. Adakah ia berlaku dan juga dengan isteri Thai abang saya. Bagaimanapun, semua orang harus melakukan apa yang dia mahu dengan petua saya, saya hanya cuba membantu dengan pengetahuan dan pengalaman yang saya ada!
@Ferdinand. Saya tidak mempunyai sebab untuk meragui cerita anda, tetapi saya sendiri tidak berminat untuk menyebarkan ketidaktepatan.
Mungkin ia bergantung pada jarak atau destinasi. Perjalanan dari Suv. ke 'suatu tempat' di Bangkok sudah tentu boleh berbeza sedikit dari segi harga, sedangkan ia dari Suv. hampir tidak penting lagi sama ada saya perlu berada di Pattaya Utara atau Selatan.
Jadi mungkin Bangkok dan destinasi berdekatan dipacu pada meter, tetapi tidak ke bandar yang lebih jauh.
Tambang teksi (maksimum) yang biasa digunakan ialah:
Tambang menaiki pesawat: 106 Baht
Setiap kilometer: 78 Baht
Seminit: 13 Baht.
Sebuah menaiki SUV. ke Pattaya (140 kilometer, 90 minit) kemudian sampai ke 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 Baht, iaitu kira-kira 305.- Euro. Sesungguhnya, itu adalah kadar di Belanda. 🙂
Saya mempunyai nombor telefon hotel saya. Memanggilnya dalam teksi. Memberikan telefon saya kepada pemandu. Tetapi dia TIDAK membawa saya ke hotel saya. Itu walaupun telah bercakap dengan lelaki di belakang meja hotel beberapa kali. Terhenti pada satu ketika. Turun. Hilang (dengan telefon saya di dalam poket saya). Saya kemudian juga keluar dan berjalan kembali ke tempat di mana kami telah lalu di bawah skytrain. Itu adalah perjalanan yang jauh. Kemudian menaiki kereta api langit. Tidak lama kemudian di hotel saya. TIDAK PERNAH lagi saya akan menaiki teksi di Bangkok.
Lije, memalukan anda tidak melakukannya lagi, tetapi pada masa hadapan pastikan anda mempunyai alamat yang betul dalam bahasa Inggeris dan Thai atau titik pengiktirafan untuk anda. Memang kadang-kadang mereka tidak mahu menghidupkan meter. Kemudian keluar dan naik teksi seterusnya ada banyak. Teksi pelancong yang dikatakan mesra berwarna biru adalah satu malapetaka yang tidak pernah mereka mahu mematuhi permintaan kami untuk menghidupkan meter. Di menara Bayoki adalah jenayah untuk melarikan diri. Tetapi penyelesaiannya adalah beratur, penjaga pintu akan memanggil teksi dan jika mereka tidak menghidupkan meter mereka akan didenda. Baru-baru ini kami terpaksa pergi dari hotel Montien ke pekan China, meter terpasang, dia melepasi hotel kami tiga kali, kami menjelaskan kepadanya bahawa kami tidak mahu lawatan dia berhenti dan membiarkan kami keluar tanpa perlu membayar. Sebuah teksi membawa kami dari hotel ke lapangan terbang dia sangat ramah tetapi perlu kencing. Dia meletakkan kereta, meninggalkan kunci dan dompetnya di dalam, dan segera kembali. Sukar untuk mendapatkan teksi ketika hujan. Jangan risau anda seorang pelancong, tidakkah anda fikir keluar dan ambil yang seterusnya dan sebaliknya tunggu waktu sibuk jika anda boleh.