Sambungan kereta api Thailand - China sepatutnya menjadi fakta dalam empat tahun

Tanah Pertengahan akan mengambil tempatnya semula, seperti yang telah dilakukan pada tahap yang lebih besar atau lebih kecil selama beribu tahun.
Pada tahun 1994, seorang Cina memberitahu saya: "pada tahun 2020 kita akan sama dengan Barat". Mah.. dah mula nampak elok.
Pada tahun 2012 dia juga meramalkan kepada saya: "Pada tahun 2050 anda semua boleh menyertai Takhta Naga sekali lagi". Menonton bagaimana semua orang membiarkan China pergi (terutama Laut China Selatan, dan ketiadaan sama sekali kesediaan untuk mempertahankan kepentingan mereka sendiri, terutamanya di Eropah, di sebelah presiden AS, yang tidak betul-betul dipilih untuk pengetahuan, kemahiran dan wawasan) saya berdiri Jangan terkejut jika ramalan ini juga menjadi kenyataan. Dan sepanjang jalan,. jika anda melihat perkembangan buruk penduduk di Asia Tenggara dan keadaan makanan yang dijangkakan memandangkan pemanasan global. Menurut Institut Bijian Thai, +3C bermakna Thailand, tetapi juga Kemboja, Vietnam dan Myanmar akan mempunyai hanya satu tuaian padi setahun berbanding sekarang 2 atau 3 di banyak tempat. Desh akan memilikinya ? Komen mereka: jika… maka… kami akan mempunyai 1 bilion lagi orang seperti itu untuk diberi makan di S + SE Asia.
China - terima kasih kepada dasar satu anak mereka - Jepun dan Korea akan menjadi satu-satunya yang boleh memberi makan kepada penduduk mereka.

HSL itu tidak akan berfungsi. Tiket BKK/Chiangmai akan berharga TBH 1800 sahaja. Memandangkan mungkin terdapat 1 atau lebih perhentian sementara itu, anda juga boleh terbang. Dan berapa ramai rakyat Thailand yang mampu membeli TBH 1800? Yang satu, yang boleh naik kapal terbang tu.

Selain itu, saya meragui bahawa projek seperti itu boleh diatur dalam 4 tahun kerana landskap sedemikian. Jika orang Cina boleh berbuat demikian, akan ada juga kerja untuk mereka di Eropah (atau Belanda). Masih tiada HSL berjalan di sana dan reput konkrit telah pun dikesan di sana sini.

Saya telah membaca bahawa landasan kereta api itu sepanjang 845 km dan mengandungi 185 jambatan.
Dan oh, ya 71 terowong!!!!!!!
Kemudian juga 31 stesen, beberapa daripadanya perlu disesuaikan dan sebahagiannya baru sepenuhnya.

Dan semua itu dalam 4 tahun?????

Sebuah konsortium pembinaan Perancis/Thailand sedang membina stesen Bangsue, yang telah ketinggalan selama bertahun-tahun.
Jalur ungu dibina oleh Itali/Thai dan tamak sepenuhnya dengan kereta api dan semua, tetapi tidak boleh digunakan lagi, kerana stesen Bangsue belum siap.
Pembinaan konkrit "garis merah" ke LakSi, Don Muang dan Rangsit sehingga ke Stesen Bangsue juga hampir siap. Tetapi tiada aktiviti dapat dilihat dari gabungan pembinaan Perancis/Thailand.

Thailand sepatutnya berasa bertuah kerana mereka bermula bertahun-tahun lebih awal, jika tidak, aibnya akan menjadi sangat besar berbanding China.