Amaran: Berhati-hati semasa 'Seven Dangerous Days' di Thailand!
Dalam tempoh yang akan datang anda perlu lebih berhati-hati dalam lalu lintas di Thailand, 'Tujuh Hari Berbahaya' akan datang dan ini bermakna lebih ramai mangsa trafik daripada biasanya.
Jalan raya Thailand adalah antara yang paling maut di dunia. Hanya Eritrea dan Libya mengatasi Thailand dalam 3 teratas untuk jumlah kematian jalan raya tertinggi di dunia. Thailand mempunyai tidak kurang daripada 38,1 kematian jalan raya bagi setiap 100.000 penduduk dan 118,8 kematian jalan raya bagi setiap 100.000 kenderaan bermotor.
Cuti
Terutama semasa cuti ia berbahaya di jalan raya Thai. Ini ada kaitan dengan lebih ramai orang Thai yang pulang ke rumah semasa cuti. Ramai orang Thai juga berada di belakang kemudi dengan minuman. Tempoh sekitar Songkran dan pergantian tahun terkenal dengan banyak kemalangan jalan raya.
'Hari Berbahaya Tahun Baru'.
Pelancong asing dan ekspatriat adalah baik untuk melakukan perjalanan sesedikit mungkin dalam tempoh tujuh hari berbahaya, yang meliputi tempoh dari 29 Disember 2014 hingga 4 Januari 2015. Itu adalah bijak kerana ia akan menjadi lebih sibuk di lapangan terbang, stesen kereta api dan stesen bas dan di jalan raya. Jika anda belum menempah tiket lebih awal, kemungkinan besar anda tidak akan dapat hadir.
Langkah-langkah yang diambil oleh kerajaan Thailand
Kerajaan Thailand mengambil langkah tambahan yang sepatutnya mengekang jumlah mangsa jalan raya. Askar, polis dan sukarelawan mengawal 6.000 pusat pemeriksaan di mana pengambilan alkohol dan penggunaan topi keledar akan diperiksa.
Kementerian Kesihatan Thailand mempunyai unit bersiap sedia yang segera berada di tempat kejadian sekiranya berlaku kemalangan. Sebagai contoh, 5.000 ambulans dan 100.000 medik dan doktor bersedia untuk menyediakan rawatan perubatan sepanjang tujuh hari berbahaya. Bekalan darah tambahan juga telah dibina untuk pemindahan darah. Walau bagaimanapun, Palang Merah Thailand telah mengumumkan bahawa ia masih mencari penderma darah untuk mendapatkan darah penderma yang mencukupi untuk jumlah yang dijangkakan kematian jalan raya.
Sumber: ThaiPBS
Menderma darah sehari sebelum semalam dan tinggal di rumah selama 7 hari hitam.
Saya tidak lagi memerlukan darah itu sendiri.
Tidak hairanlah juga memandangkan betapa mudahnya mendapatkan lesen memandu.
Teori itu kini telah ditingkatkan kepada 45 betul daripada 50 soalan,
Tetapi pengalaman praktikal
Lakukan tiga situasi wajib di padang.
Adakah ini berjalan lancar dan teori 45 mata
Hooray anda mempunyai lesen memandu anda.
Tempuh jalan yang tidak pernah anda pandu sebelum ini.
dengan sedikit tuah sedikit pengalaman menaiki motosikal.
Chris anda mengisi semula darah anda di rumah selama 7 hari hitam tetapi selamat bercuti
Saya membaca di sini bahawa hari berbahaya bermula pada 29 Disember, tetapi itu adalah hari Isnin.
Jadi saya mengandaikan bahawa ramai orang Thai sudah dalam perjalanan pada waktu malam dari Jumaat hingga Sabtu, Sabtu dan Ahad.
Nah, ia tidak begitu penting.
Secara peribadi, saya fikir ia tidak terlalu buruk untuk pelancong dan ekspatriat. Kami (saya rasa) lebih sedar bahawa minum di jalan raya tidak dibenarkan, apatah lagi minum sampah anda.
Jika anda juga mengekalkan kelajuan yang munasabah dan tidak melakukan perkara gila di jalan raya, anda mempunyai peluang yang sangat baik untuk turun tanpa calar. Lebih-lebih lagi jika anda boleh menggunakan jalan tol atau lebuh raya.
Jika anda dengan sabar memandu di lorong kiri pada kelajuan sederhana dan mengekalkan jarak yang diperlukan, ia pasti sangat hodoh untuk terlibat dalam kemungkinan kemalangan oleh orang gila.
Dan jangan biarkan diri anda bekerja di pinggul anda apabila kesesakan lalu lintas atau malah terhenti disebabkan oleh bilangan kenderaan atau kemalangan yang banyak di atas.
Semoga enjin tidak terlalu panas.
Dan doa yang cepat tidak pernah menyakitkan ...
Saya telah menyedari sejak beberapa tahun kebelakangan ini bahawa titik pemeriksaan polis yang diumumkan biasanya tidak banyak. Terdapat khemah polis di sana sini di sepanjang jalan, dihuni rapi oleh polis, tetapi mereka hanya duduk di sana berbual atau apa sahaja, tetapi jarang keluar dari khemah mereka, apatah lagi melakukan pemeriksaan. Orang Thai juga tahu itu dan benar-benar tidak mengantuk. Jadi semak, ya….
Betul, Roland…. untuk separuh kemudian. Saya berada di arah 21 Korat dengan mertua saya pada hari Ahad 2 Disember. Ia sangat sibuk. Kami terpaksa mengambil pusingan U (di tingkat bawah, bukan melalui jejambat) ke seberang ke arah Pak Chong. Selepas menunggu selama 20 minit saya memandu dan berakhir di seberang jalan melalui lencongan. Ramai pemandu Thailand juga tidak mempertaruhkan nyawa mereka.
Tetapi itu, jika anda sabar memandu di lorong kiri pada kelajuan sederhana dan mengekalkan jarak yang diperlukan, itu bukan jaminan bahawa anda tidak akan terlibat dalam kemalangan. Biasanya dalam kemalangan ada punca dan mangsa tanpa kesalahan. Jadi dengan setiap kemalangan terdapat 50 peratus kemungkinan bahawa orang yang tidak bersalah akan terlibat. Katakan anda memandu di lorong kiri di belakang trak yang hampir tidak boleh dibakar ke hadapan. Kemudian ada sebuah kereta yang menyedari anda terlambat dan melanggar anda pada kelajuan penuh. Malah, saya pernah mengalami ini dua kali di Belanda. Dalam tempoh 44 tahun saya mempunyai lesen memandu dan memandu kereta atau motosikal, saya telah terlibat dalam kemalangan sebanyak 4 kali. Bukan sekali pun salah saya. Oh ya, saya pernah membelok pirouette kerana ais di permukaan jalan yang menjadi sangat licin dan saya terlanggar tiang lampu.
Ya Frans saya faham pendirian awak. Tetapi di sini kita memang bercakap tentang 7 hari berbahaya semasa cuti akhir tahun di Thailand.
Kemudian anda harus tahu bahawa hampir tidak ada trak di jalan raya "yang tidak boleh dibakar ke hadapan". Dan jika sudah ada, anda hanya memintasnya dengan sewajarnya, ia tidak dilarang.
Anda biasanya tidak akan menemui kereta yang merempuh anda pada kelajuan penuh di belakang di bahagian trek kiri yang melampau, tetapi di dua bahagian kanan di mana orang aneh lalu lintas kadang-kadang pergi slalom.
Sudah tentu anda tidak 100% pasti dan sesuatu sentiasa boleh berlaku kepada anda, saya tidak menafikannya. Tetapi peluang ini akan menjadi sangat kurang jika anda memandu dengan berhati-hati ke kiri (sebanyak mungkin) pada kelajuan sederhana dan sudah tentu tanpa alkohol dalam darah.
Baiklah, anda akan mengambil masa lebih lama, saya selalu berkata apabila saya melihat orang gila sibuk "lihat di sana dia mahu menjadi yang pertama di hospital"... jika dia berjaya.
Dan apakah satu jam lebih awal atau kemudian di destinasi anda jika anda menimbangnya dengan risiko yang mungkin?
Saya ingin menjelaskan sesuatu tentang komen saya. Saya telah mengenali 2 dari Saraburi ke Udon Thani selama bertahun-tahun. Orang ramai pada Ahad lepas sangat melampau sehingga saya tidak dapat mengelak daripada membuat kesimpulan bahawa "Tujuh Hari Berbahaya" di Isan pasti sudah bermula. Tidak pernah berlaku kepada saya bahawa saya tidak sampai ke seberang jalan melalui pusingan U pada gred.
Beberapa hari yang lalu saya mempunyai soalan lain memandangkan Thailand atau Indonesia? Tingkah laku lalu lintas tidak kalah antara satu sama lain, tetapi di Indonesia anda tidak akan menghadapi pemandu mabuk.
Pembaca yang dihormati,
Masalah ini tidak akan pernah hilang dan berubah.
Beberapa minggu lalu, terdapat perbincangan mengenai rang undang-undang yang melarang penjualan alkohol semasa perayaan akhir tahun dan Songkran.
Saya fikir diri saya satu perkara yang sangat baik.
Kini nampaknya rang undang-undang ini tidak akan diluluskan kerana sektor katering dan pengeluar alkohol menentangnya.
Jadi +/- 25.000 kematian jalan raya setiap tahun tidak penting.
Sekarang biarkan lajur 500 bas berlalu, setiap satu dengan 50 orang setiap bas dan bas + ruang di antara 80 meter, maka lajur itu adalah 40 km panjang !!!
Bolehkah anda bayangkan ruangan kematian ini?
salam.
Gino