Kereta Bawah Tanah Bangkok (Kereta Bawah Tanah MRT)
Hampir semua orang biasa dengan Skytrain Bangkok. MRT (metro) mungkin kurang dikenali, tetapi masih merupakan alat pengangkutan yang sangat baik.
Pada Julai 2004, laluan kereta api bawah tanah pertama Bangkok dibuka. Kereta api bawah tanah adalah anugerah untuk ramai warga Bangkok, tetapi pelancong kurang menggunakannya. Itu kerana laluan metro tidak berdekatan dengan tarikan pelancong utama. Metro bagaimanapun berguna untuk pelancong kerana tiga sebab:
- Anda mempunyai sambungan dengan metro ke beberapa stesen BTS Skytrain.
- Anda boleh menaiki metro dengan cepat dan cekap ke Stesen Kereta Api Pusat Bangkok: Hualamphong.
- Metro sangat baik untuk melawat pasar hujung minggu Chatuchak yang terkenal.
Stesen Kereta Api Bawah Tanah Bangkok
Kereta bawah tanah Bangkok dipanggil MRT (Mass Rapid Transit). Laluan kereta api bawah tanah berjalan dari Stesen Sentral Hualamphong ke timur ke arah Silom dan Taman Lumpini. Laluan bawah tanah kemudian melengkung ke utara menuju ke kawasan Sukhumvit dan Taman Chatuchak. Terminalnya ialah Bang Sue.
Senarai penuh stesen metro:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom – di sini anda boleh bertukar ke Skytrain (stesen Sala Deeng)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Pusat Konvensyen Ratu Sirikit
- Sukhumvit – di sini anda boleh bertukar ke Skytrain (stesen Asoke)
- Phetchaburi
- Phra Ram 9
- Pusat Kebudayaan Thailand
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Taman Chatuchak – di sini anda boleh bertukar ke Skytrain (stesen Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Sue takut
Kereta api bawah tanah Bangkok beroperasi setiap hari dari jam 06.00 pagi hingga tengah malam. Pada waktu puncak (06.00:09.00 PG hingga 16.30:19.30 PG dan 5:10 PTG hingga XNUMX:XNUMX PTG), lebih banyak kereta api digunakan dan masa menunggu kurang daripada XNUMX minit. Semasa waktu luar puncak, masa menunggu adalah kurang daripada XNUMX minit.
Harga
Harga sebijik kepala bergantung pada jarak perjalanan. Orang dewasa membayar antara 15 dan sehingga 40 Baht. Untuk kanak-kanak dan warga emas ia adalah antara 8 dan 20 Baht. Orang dewasa boleh membeli tiket sehari dengan harga 120 Baht, yang memberi anda penggunaan metro tanpa had.
Anda membayar di mesin (arahannya mudah dan dalam bahasa Inggeris). Selepas pembayaran anda akan menerima syiling plastik hitam. Dengan ini anda boleh membuka pintu masuk ke platform.
Klik di sini untuk mendapatkan gambaran keseluruhan: Peta laluan Metro Bangkok
Maklumat lanjut di laman web MRT: www.bangkokmetro.co.th
Saya menaiki Skytrain buat kali pertama pada bulan November. Terdapat pejabat tiket di hadapan platform dengan "tiket" yang sangat besar tertulis di atasnya. Jadi saya memberitahu lelaki yang baik hati itu ke mana saya mahu pergi. Maka 20 baht adalah pengumuman. Jadi saya menghulurkan wang kertas 20 baht. Adakah saya mendapat syiling kembali dengan mesej bahawa mesin tiket berada di belakang saya. Lawak!
@ haha, kita semua pernah melakukan kesilapan itu pada satu masa atau yang lain. Saya juga. Mereka adalah kaunter pertukaran.
Walau bagaimanapun, tidak semua adalah kaunter pertukaran. Anda hanya perlu melihat dengan teliti, kerana sentiasa ada kaunter tempat anda boleh membeli tiket. Tiket sehari pun tak dapat dari mesin, kena dapatkan di kaunter. Kami masih berada di Thailand sekarang dan beberapa minggu lalu kami menghabiskan masa seminggu di Bangkok. Dalam kes itu, tiket sehari adalah sesuai. Sila ambil perhatian bahawa ini tidak sah di laluan dari SUV ke bandar, untuk ini anda sentiasa perlu membeli syiling berasingan yang anda pegang di hadapan pengimbas pada kali pertama (iaitu semasa berlepas) dan membuangnya ke pintu pagar selepas ketibaan untuk melalui. Bagi ramai di antara kita yang mengembara dengan 333 Travel dan oleh itu mendapat malam percuma di Eastin, ini adalah bahagian yang diperlukan untuk tidak perlu berjalan terlalu jauh dan boleh berpindah terus ke BTS. Sesuai untuk kita. Di samping itu, jika anda menggabungkan BTS dengan MRT dan feri di Chao Praya, anda mempunyai pengangkutan yang ideal melalui bandar yang sibuk tanpa berlengah-lengah. Dan kemudian naik dan turun di BTS. Kita pasti boleh belajar sesuatu daripada itu di Belanda. Tiada apa-apa yang menyempit antara slip-on dan drop-out. Kereta api berhenti di tempat yang telah ditetapkan, jadi lokasi pintu sentiasa diketahui. Di kiri dan kanan pintu, barisan yang kemas dibuat oleh loafers dan di lokasi pintu terdapat banyak ruang untuk memberi peluang kepada alighters untuk keluar dahulu. Apabila ini telah dilakukan, menaiki pesawat dari kedua-dua belah pihak akan menyusul. Mudah, tetapi sangat berkesan.
Jadi bagi kami hanya teksi jika kami perlu pergi ke suatu tempat yang tidak ada BTS, MRT atau bot yang dekat dan kemudian hanya dari stesen terdekat. Dan ia hanya akan menjadi lebih baik pada masa akan datang. Sepanjang tahun ini, BTS akan menambah beberapa stesen lagi dan saya tidak fikir ia akan berhenti di situ.
Anda tidak boleh mendapatkan tiket senior (syiling) daripada mesin, tetapi anda boleh membelinya di kaunter.
Saya fikir anda hanya mendapat diskaun itu jika anda mempunyai kad senior dengan baki yang mencukupi padanya.
Terdapat banyak lagi kelebihan kereta bawah tanah. Saya namakan satu. Jika anda turun di stesen Petchaburi dan berjalan beberapa minit ke selatan anda boleh menaiki bot merentasi Klong Saen Saeb. Sama ada ke arah bang Kapi dan Hua Mak, atau ke arah Ratchprarop, Central World Plaza. Penjimatan mungkin satu jam, terutamanya semasa waktu sibuk.
Jika anda banyak menggunakan mrt dan bts, kad pengecasan adalah disyorkan.
Anda meletakkan baki di atasnya dan anda boleh pergi terus melalui pintu pagar.
Anda mendaftar keluar dengan cara yang sama dan perjalanan anda telah ditempah.
Untuk 65+ terdapat diskaun untuk perjalanan dan juga kad khas untuk ini.
Kad arnab bts juga memberikan pelbagai diskaun di, sebagai contoh, MacDonald.
Saya tidak faham bagaimana anda mendapat kad arnab lebih 65+, saya selalu menolaknya pada wanita Thai, tetapi dia juga mengatakan bahawa ia tidak mungkin untuk farang, rasa apa?
@ Erik Saya mempunyai pas MRT untuk Kanak-kanak dan Orang Tua (65+) dan membayar separuh tambang. Tak mintak ID pun masa beli kad tu. Istilah kad arnab tidak bermakna bagi saya. Saya tidak mempunyai pengalaman dengan BTS.
60+ dibayar untuk tiket 30 hari 250 Baht untuk MRT. Saya sendiri perlu membayar 1.250 Baht dan saya setahun lebih muda. Dengan anak-anak lebih kurang panjangnya, sebelah cash register ada joran pengukur yang anak-anak kena berdiri.Sekurang-kurangnya di Lumpini saya selalu beli tiket di sana.
Saya mempunyai 60+ kad untuk MRT, isi borang di juruwang dan tunjukkan pasport anda. Tidak mungkin untuk BTS, itu hanya untuk orang Thai (logik pula).
@ Renévan Kad MRT sah dari umur 65 tahun (lihat belakang). Saya tidak perlu mengisi borang sendiri.
Memang ada di belakang, baru saya periksa tapak MRT. Ada promosi dari 03-07-2012 hingga 02-07-2014, juga untuk yang berumur 60 tahun ke atas. Mereka sepatutnya memberitahu saya bahawa apabila saya membelinya, kini saya boleh membeli satu lagi selepas 2 Julai. Tidak disebut di mana-mana bahawa ia adalah promosi, sekurang-kurangnya itulah yang dikatakan isteri saya.
Saya juga telah melawat beberapa forum Thailand yang lain, dan di sana semua orang yang baru-baru ini membeli kad yang lebih tua berpendapat bahawa ia adalah dari 60 tahun. Saya mesti pernah terbaca di suatu tempat bahawa kad itu berusia 60 tahun, dan itulah sebabnya saya membelinya. Tetapi tidak ada membaca apa-apa tentang promosi. Jadi selepas 2 Julai anda menghadapi risiko denda jika anda tidak melebihi 65 tahun jika anda menggunakannya. BTS lebih jelas melebihi 60 dan hanya untuk orang Thai.
Saya selalu membeli 2 tiket 30 hari untuk MRT, rakan seperjuangan saya berumur 62 tahun dan saya kini berumur 59 tahun dan saya telah membayar 2Baht untuk 250+ selama 60 tahun untuk tiket 30 hari, bahagian belakang juga menyatakan 60+.
@ Jack Saya tidak biasa dengan tiket MRT 30 hari. Saya sendiri mempunyai kad debit dengan kredit yang boleh ditambah nilai. Kad itu untuk 65 tambah.
Dick/Jack
Kad pas 30 hari. Kos 1400 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Pautan seterusnya ini berkaitan dengan kad Kanak-kanak/Orang Tua.
Terdapat juga beberapa info menarik di bahagian bawah untuk mereka yang berumur / akan berumur 60 tahun.
Lihat Perkara Keistimewaan 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Februari lepas saya pergi melihat pembesaran metro. Di luar Bang Sue, pembinaan lanjutan sedang dijalankan dengan baik. Stesen baharu pertama yang melepasi Bang Sue ialah Tao Pun. Akan ada stesen persimpangan di sini dengan Laluan Ungu, yang juga sedang dalam pembinaan. Sebuah jambatan baru akan dibina di atas Sungai Chao Praya. Pembinaan juga sedang dijalankan di luar Hualamphong. Keseluruhan blok rumah telah dirobohkan untuk stesen baharu pertama di sana.
Adakah terdapat juga jenis tiket (cth pas 3 hari) untuk dijual yang memberikan anda akses tanpa had ke metro dan skytrain?
Saya klik pada peta. Saya membuat kesimpulan daripada ini bahawa anda boleh pergi dari lapangan terbang baru ke lapangan terbang lama melalui pemindahan di Phatchaburi dan kemudian anda mengambil metro terlebih dahulu ke selatan dan kemudian ke barat ke stesen kereta api, dan kemudian dengan kereta api ke lapangan terbang lama. Betul ke?
Boleh betul, tetapi lebih baik menggunakan perkhidmatan bas percuma yang beroperasi antara Suvannaphum dan Don Muang. Kelihatan sedikit seperti bas sekolah kuning Amerika. Cari sahaja tempat pengambilan kerana ia kelihatan agak kerap berubah. Saya seolah-olah ingat ada pelepasan setiap setengah jam. Tempoh perjalanan adalah kira-kira 1 jam (bergantung pada trafik sudah tentu…). Kami tidak ditanya tentang tiket kapal terbang kali terakhir... Sudah setahun yang lalu, jadi semak semula.
@ Willem van Doorn Betul. Di Phetchaburi, pindahkan dari Laluan Rel Lapangan Terbang melalui jambatan pejalan kaki yang panjang ke MRT, yang akan membawa anda ke Hua Lampong. Anda boleh pergi ke Don Mueang dengan menaiki kereta api. Saya tidak tahu kekerapan perkhidmatan itu, tetapi anda mungkin boleh mencarinya di tapak SRT jika ia terkini.
Guy dan Dick terima kasih. Jika saya perlu pergi ke Don Mueng dan saya memerlukan tiket kapal terbang untuk pergi dengan bas ulang-alik, maka itu tidak berguna kepada saya jika, sebagai contoh, saya ingin menjemput seseorang di Don Mueng atau ingin bermalam di hotel di sana yang boleh anda capai melalui jejantas (jika jambatan itu dan jika hotel itu masih ada). Saya seorang yang mula-mula menyemak kemungkinan melalui kereta api (sebaik-baiknya dengan skytrain) dan kemudian membuat rancangan. Saya tidak suka bas atau apa-apa jenis pengangkutan yang terpaksa mencekik dirinya melalui orang ramai di Bangkok. Itulah sebabnya dari Trat atau Pattaya saya lebih suka mengembara dengan bas - bukan bas mini - ke lapangan terbang antarabangsa (dengan nama yang sukar) daripada ke stesen bas Bangkok khususnya. Udara di sana - yang paling buruk di seluruh Bangkok - menjamin bahawa anda kehilangan satu tahun hidup anda untuk setiap minit anda tinggal di sana, walaupun udara di lapangan terbang sudah tentu bukan angin laut yang tulen. Tetapi ia tidak terlalu teruk di sana dan stesen udara - pastinya juga Suvannaphum - mempunyai daya tarikan (dan dalam kes ini mempunyai 3 restoran yang sangat baik di 'lantai'; restoran dalam suasana di sana, yang boleh anda lawati di tempat pemindahan anda, adalah satu rezeki yang patut dihargai). Anda juga tidak perlu mencari dari mana bas ulang-alik bertolak jika anda meneruskan dengan skytrain dari 'phum'. Bagaimanapun, kami telah menyimpang daripada subjek (kereta api bawah tanah) tetapi itulah yang anda ada dengan pilihan pengangkutan: mereka membawa anda ke tempat lain selain tempat anda berada.