"Jambatan Mon" di Sangkhlaburi
Jika anda merancang untuk membuat perjalanan dari Kanchanaburi ke Three Pagoda Pass (di sempadan Myanmar), itu adalah pilihan yang bagus. Ia adalah laluan yang indah di sepanjang sungai dan melalui taman negara dan juga melalui kawasan tanah lembap Sangkhlaburi.
Di daerah itu anda akan temui kampung Nong Lu, yang terkenal dengan Jambatan Mon yang terkenal, jambatan kayu kedua terpanjang di dunia.
Jambatan Mon (Saphan Mon) adalah kira-kira 850 meter panjang dan menghubungkan Songhlaburi dengan sebuah kampung, di mana kebanyakannya penduduk etnik Mon tinggal, di seberang sungai Songkalia. Ia adalah tarikan pelancong yang indah, seseorang boleh berjalan melintasi jambatan dan menikmati pemandangan indah ke atas air, terutamanya semasa matahari terbit dan terbenam. Jambatan itu hanya untuk berjalan kaki, kereta dan moped tidak dibenarkan.
Kemalangan jambatan itu berlaku pada Julai tahun lalu, apabila sebahagian daripada jambatan itu runtuh. Semasa ribut ganas dengan hujan lebat, arus di sungai, dibantu oleh jisim rumpai laut, yang datang bersama arus, sebahagian daripada jambatan itu memberi laluan. Nasib baik, tiada kemalangan peribadi berlaku, tetapi hakikat bahawa jambatan itu tidak dapat digunakan adalah bencana kecil kepada penduduk kampung.
Di bawah pimpinan Datuk Bandar, tidak lama kemudian diputuskan untuk membuat jambatan terapung sementara, sepenuhnya diperbuat daripada kayu buluh. Jambatan itu dijangka mengambil masa dua hingga tiga minggu untuk disiapkan, tetapi lebih 500 penduduk dari kedua-dua kampung Mon dan Sangkhlaburi bergabung tenaga dan membina jambatan itu dalam tempoh enam hari. Ia telah menjadi satu karya yang indah, dibuat oleh orang Thai dan etnik Mons, yang ingin menunjukkan dengan kemahuan mereka bahawa terdapat hubungan dalam komuniti ini.
Terdapat banyak yang boleh dilihat dalam perjalanan anda ke sempadan Myanmar, tetapi anda pasti perlu memasukkan jambatan ini dalam program, sangat berbaloi.
Saya telah menyebut bahawa Jambatan Mon adalah jambatan kayu kedua terpanjang di dunia. Sekarang sudah tentu anda ingin tahu apakah jambatan kayu terpanjang dan saya mencarinya untuk anda. Ia adalah Jambatan Horai sepanjang hampir 900 meter di Shimada di Prefektur Shizuoka Jepun. Jadi, anda juga tahu!
Terima kasih banyak atas maklumat anda. Kedengaran seperti perjalanan yang hebat bagi saya.
Untuk pengetahuan saya jambatan kayu terpanjang di dunia adalah di Myamar, jambatan Ubein berhampiran Mandalay sepanjang 1200m
Ini sebagai pembetulan, tidak menjejaskan usaha menyelamat untuk melihat jambatan Thailand
Herman
Telah melihat kedua-duanya. Memang jambatan Ubein lebih hebat dan pada pendapat saya yang terpanjang. Kayu jati juga. Tetapi yang ini pasti berbaloi juga.
Di samping itu, hanya terdapat satu jalan ke Tiga Pagoda Pass, jadi pulang adalah jalan yang sama.
Anda tidak perlu membuat perjalanan hanya untuk monumen. Ia adalah tiga pagoda kecil berturut-turut di taman berumput berhampiran sempadan lintasan ke Burma. Melintasi sempadan, yang sebagai orang asing yang anda tidak lalui, kelihatan ringkas dan tenang dengan beberapa kedai cenderamata.
Sejak beberapa tahun ini, bekalan air di tasik berhampiran Sangklaburi menyusut secara drastik, sehingga tebing kering cepat ditumbuhi pelbagai jenis tumbuhan akuatik. Jambatan kayu hanya boleh diakses oleh pejalan kaki dan derma diminta pada permulaan jambatan.
Di jambatan anda boleh menyewa bot pada harga yang berpatutan dan membuat perjalanan yang indah di tasik. Anda juga boleh melawat beberapa kuil dan hospital yang tenggelam apabila tasik itu terbentuk. Salah satu kuil ini terletak di atas bukit di sekeping kecil hutan. Ia akan menyebabkan anda mengeluarkan sedikit peluh tetapi berbaloi! Malangnya, disebabkan paras air yang rendah, kesan 'kuil bawah air' telah dibatalkan.
Kampung Nong Lu (berhampiran jambatan) sangat sederhana dan tiada pilihan penginapan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pusat peranginan di kawasan itu yang kadang-kadang melihat orang kulit putih. Terdapat sedikit atau tiada roti semasa sarapan, walaupun di Resorts.
Semasa laluan dari Kanchanaburi ke Three Pagoden Pass, selepas kira-kira 60 kilometer anda akan melepasi Helfire Pass di sebelah kiri jalan (untuk maklumat lihat internet). Lawatan ke muzium ini pastinya berbaloi. Kemasukan adalah percuma dan pas boleh diakses melalui perebutan yang besar, tetapi sebenarnya, ini tidak boleh dilepaskan.
Semasa laluan itu juga mungkin untuk melawat beberapa gua yang indah dan melihat sisa-sisa kuil harimau. Tiada lagi harimau yang dapat dilihat, tetapi terdapat burung, rusa dan haiwan padang rumput yang lain. Masuk adalah percuma tetapi anda perlu mengisi borang di pintu masuk.
Oleh kerana laluan ini mempunyai begitu banyak kemungkinan, saya akan mengesyorkan semua orang merancang untuk bermalam di Sangklaburi untuk perjalanan ini.
Lebih banyak lagi telah ditulis mengenai daerah Sanklaburi di blog Thailand. Tidak jelas mengapa kawasan ini kurang dikunjungi oleh pelancong, sedangkan ia adalah salah satu tempat yang paling indah di Thailand.
Peter.
Saya hanya boleh mengesahkan setiap perkataan. Kami telah ke sana kira-kira 2 bulan yang lalu dan ia sememangnya laluan yang indah. Jika anda benar-benar ingin menikmati kawasan ini, anda perlu menghabiskan sekurang-kurangnya 2 hari. Memang benar bahawa tiga pagoda itu agak mengecewakan, tetapi itu juga diimbangi oleh satu lagi sejarah tentang kereta api Burma. Anda akan dapati di sini sekeping laluan kereta api dan maklumat yang diperlukan. Sayang sekali tidak semudah itu untuk melepasi sempadan tetapi hei, anda tidak boleh memiliki segala-galanya. Bagi pakar, sebagai tambahan kepada pakaian, perabot, pernak-pernik, dll., anda juga boleh membeli minuman keras dan produk merokok di kedai-kedai, pada harga yang jauh lebih rendah dan … .. asli, bukan palsu. Cuma satu nasihat, jangan pergi musim hujan atau buat semua aktiviti luar sebelum pukul 15 petang, lepas tu nak mencurah-curah. Ia kemudian turun dengan baldi dan ia tidak benar-benar menyenangkan untuk duduk di dalam bot di tengah-tengah tasik pada ketika itu, seperti yang kita lakukan. Untuk selebihnya, lakukan sahaja!
Peter telah berkata dengan baik. Isteri saya adalah keturunan Mon dan saya juga dapat melihatnya. Persekitaran yang indah. Dia masih mempunyai keluarga yang menjalani kehidupan sebagai sami di sebuah kuil di sebelah selatan tasik. Saya mendengar daripada salah seorang sami yang lebih tua bahawa mereka bergilir-gilir mengendalikan kompleks kuil lain (yang lebih terpencil di kawasan ini) dalam tempoh enam bulan hingga setahun. Pasti ada bahaya daripada binatang buas seperti harimau dan beruang. Setahun setengah yang lalu, seorang sami telah mati digigit harimau. Dia menasihati saya untuk tidak berjalan-jalan di kawasan yang lebih terpencil di taman-taman, dsb. Berhati-hati dengan perkara ini. Baju Mon juga adalah sesuatu yang khusus dan saya telah membeli beberapa daripadanya. Anda mungkin mengenalinya dengan berbutang di hadapan atau dengan tali dan motif berjahit. Duduk dengan baik dan sejuk dan sebagai cerita rakyat ini dihargai oleh orang Thai. Sayang sekali mereka hanya naik ke saiz 50 dan mereka sesuai dengan saya. Sangat berbaloi untuk 250 baht setiap satu. Di jambatan Mon anda boleh menyewa banglo di atas air dengan harga 1400 baht setiap malam. Anda juga boleh memancing di sana. Perjalanan bot selama satu jam berharga kira-kira 700 baht. Di sebelah utara jambatan adalah sebuah restoran di mana anda boleh makan dengan baik dan mempunyai pandangan yang baik ke atas jambatan dan tasik. Terdapat juga penginapan bermalam di sebelah utara di hotel dengan kolam renang dan pemandangan tasik bagi mereka yang lebih suka kemewahan. Hanya google dan anda akan menemuinya. Sememangnya hanya terdapat satu jalan di sepanjang tasik dan ia tidak diterangi pada waktu malam jadi lebih baik untuk melakukan perjalanan pada siang hari kerana ia agak tinggi dan banyak selekoh tanpa jarak penglihatan yang mencukupi dan kita tahu betapa ramai orang Thai memandu, pastinya dengan seteguk. Jadi memandu dengan tenang di sana.
Pilihan sarapan juga disediakan di restoran ini. Tak banyak pilihan, tapi sedap.
Cantik untuk dilihat dan pastinya berbaloi untuk dikunjungi. Kami telah ke sana pada tahun 2017. sangat berbaloi dan pastinya juga perjalanan bot untuk dilakukan