Kereta api mewah: Ekspres Timur & Oriental (video)
Eastern & Oriental Express ialah kereta api yang sangat mewah. Laluan Bangkok – Singapura menikmati pemandangan indah hutan hujan tropika, laluan gunung, ladang getah, manakala perhentian dibuat di Kanchanaburi, Butterworth dan Kuala Lumpur (Malaysia).
Sejarah Keretapi Thai
Pada Oktober 1890, Raja Chulalongkorn meluluskan penubuhan Kementerian Keretapi, dan pada tahun 1891, kereta api pertama dimulakan di Siam, dari Bangkok ke Nakhon Ratchasima. Kereta api pertama dari Bangkok ke Ayutthaya beroperasi pada 26 Mac 1894 dan rangkaian kereta api terus berkembang.
Sebuah bas persiaran bertembung dengan kereta api di wilayah Chachoengsao pada Ahad lalu mengorbankan 30 penumpang bas dan mencederakan XNUMX warga Thailand.
Sehingga hari ini, semua pengembara kereta api dan metro diwajibkan memakai topeng muka dan mesti menjaga jarak yang mencukupi antara satu sama lain. Ini terpakai pada kedua-dua platform dan dalam kereta api dan metro. Topeng muka dijual di pintu masuk stesen.
Cukup ketawa, kini humor (3)
Thailand adalah negara yang istimewa kerana penduduk Thai tinggal di sana. Dan satu Thai bukan yang lain. Jadi anda mempunyai Thai yang sangat pintar, Thai yang kurang pintar dan juga Thai yang sangat bodoh. Dalam kategori terakhir ini jatuh orang yang menunggu dengan kemas di hadapan penghadang di persimpangan aras.
Di sebuah stesen kecil…..
Ya, ia bermula sebagai lagu kanak-kanak yang terkenal di Flanders: di sebuah stesen kecil neken, pada awal pagi, 7 kereta kecil berdiri berturut-turut………
Jejak kematian di Kanchanaburi
Walaupun secara amnya saya cuba mengelakkan tempat pelancongan biasa semasa perjalanan saya melalui Thailand, penginapan sepuluh hari rakan lama dari masa lalu telah membawa saya untuk membuat perjalanan ke Kanchanaburi sekali lagi: Sungai Kwai.
State Railway of Thailand (SRT) bersaing dengan syarikat penerbangan tambang murah, yang menarik kepada pelancong kerana tiket murah dan masa perjalanan yang lebih singkat. Itulah sebabnya kereta api diesel lama di laluan ke destinasi pelancongan popular digantikan dengan kereta api elektrik baharu dengan penghawa dingin dan tempat duduk yang selesa.
Landasan berkembar ke selatan untuk merangsang pelancongan ke Hua Hin dan Chumphon, antara lain
State Railway of Thailand (SRT) akan memperuntukkan 90 bilion baht untuk menggandakan landasan kereta api satu landasan semasa ke Selatan. Projek ini selaras dengan kerja yang telah dimulakan di Chumphon.
Bagus dengan kereta api di Thailand
Saya boleh mengesyorkan perjalanan melalui Thailand dengan kereta api kepada semua orang. Ia adalah alat pengangkutan kegemaran saya, tetapi itu sudah tentu peribadi.
Semalam kereta api itu membuat larian ujian dan berlari dari Phnom Penh ke Poipet di sempadan Thailand buat kali pertama dalam tempoh 45 tahun.
Dalam masa dua bulan anda boleh pergi dengan kereta api ke Kemboja. Kemudian laluan kereta api melalui daerah Aranyaprathet di wilayah Sa Kaeo akan digunakan. Menteri pengangkutan Arkhom mengumumkan demikian semalam.
Di beberapa laluan di Thailand, trek tunggal akan hilang dan akan digantikan dengan trek berkembar. Laluan berkembar pertama Chira - Khon Kaen akan mula beroperasi pada bulan Oktober. Ia adalah sebahagian daripada laluan Nakhon Ratchasima – Khon Kaen, yang sepanjang 187 km dan mempunyai 19 stesen.
State Railway of Thailand (SRT) telah melancarkan jadual waktu baharu untuk pelancong yang ingin pergi ke Pattaya dengan kereta api. Ia adalah ujian dengan pelari pecut yang hanya akan memandu pada hujung minggu. Semalam kereta api pertama bertolak ke Pattaya dan Sattahip.
Orang Thai marah dengan pelancong di dalam kereta api dengan kaki di sandaran kepala
Di Facebook, kekecohan disebabkan oleh foto dua warga asing yang meletakkan kaki mereka yang berbau pada tempat letak kepala di hadapan mereka. Bahawa sementara ada orang Thai di hadapan mereka, jadi mereka cepat-cepat pergi ke tempat yang lebih dekat di dalam kereta api.
Soalan pembaca: Dari Bangkok ke stesen keretapi Pakchong dan menaiki kereta api ke air terjun Erawan
Saya merancang lawatan ke Thailand dan boleh menggunakan bantuan. Kami pergi dari Bangkok ke stesen keretapi Pakchong dan beberapa hari kemudian kami ingin menaiki keretapi ke air terjun Erawan di mana kami ingin bermalam di sebuah banglo. Berapa banyak masa perjalanan yang perlu saya rancang untuk ini? Apakah laluan yang paling logik?
Pergi ke Bangkok dengan kereta api hari ini. Saya menunggu lama untuk kereta api, jadi saya perhatikan bahawa apabila kereta api datang, pemandunya mengambil cincin dengan tangannya yang dilekatkan pada perancah. Walaupun kereta api bergerak pergi, cincin dilemparkan di sekeliling perancah sekali lagi. Soalan saya sekarang ialah untuk apa ini? Dan bagaimana sistem ini berfungsi?