Sekitar Pattaya

Oleh Gringo
Geplaatst masuk Pattaya, Bandar
Tags: , ,
6 April 2012

Sudah tiba masanya sekali lagi untuk perjalanan tahunan saya ke Laem Chabang untuk menyerahkan bukti kertas saya untuk SVB, bahawa saya masih hidup, di pejabat SSO wilayah untuk memastikan AOW bulanan saya.

Ia adalah pemanduan tenang yang bagus kira-kira 20 kilometer di Jalan Sukhumvit ke utara. Waktu sibuk pagi sudah pun berlalu dan tiada kesesakan lalu lintas yang sebenar. Semakin hampir ke destinasi saya, semakin banyak trak dengan kontena yang saya lihat, kerana Laem Chabang adalah pelabuhan kontena terbesar di Thailand.

bandar pelabuhan

Pelabuhan ini juga tergolong dalam 25 teratas di peringkat antarabangsa dengan lebih daripada lima juta kontena setahun, berbanding dengan Rotterdam, di mana dua kali ganda bilangan kontena diproses setiap tahun. Rotterdam, saya katakan? Sekarang saya sebenarnya lebih suka pergi ke Rotterdam, bukan ke pelabuhan, tetapi ke De Kuip. Pada 8 April, kekasih lama saya Heracles Almelo, tempat saya pernah bermain bola sepak secara ringkas di A1, akan bermain di final piala di sana. Ini adalah pemikiran yang berlaku kepada saya apabila saya melihat semua bekas itu.

Lawatan ke pejabat SSO adalah formaliti, dalam masa lima minit saya mengucapkan selamat tinggal kepada wanita yang ramah itu untuk setahun lagi dan berdiri di luar semula. Balik sahaja di sepanjang Jalan Sukhumvit dan saya akan pulang dalam kira-kira setengah jam, tetapi saya memutuskan untuk mengambil laluan yang berbeza.

luar bandar Thai

Saya meninggalkan Laem Chabang melalui 'pintu belakang' dan memandu ke timur. Saya akan melihat di mana saya berakhir, saya tidak tahu jalan itu, saya tidak mempunyai GPS dan saya bergantung pada deria arah saya (lihat kedudukan matahari) untuk berakhir di suatu tempat di Pattaya.

Selepas melewati bahagian Laem Chabang dengan sejumlah besar gudang kontena, saya tiba di kawasan luar bandar Thai yang sebenar. Jalan berliku yang indah, yang menuju ke kampung Takhian Tia. Ia lebih kepada sebuah dusun, kerana saya melihat beberapa rumah, tetapi tiada sekolah, tiada kedai yang lebih besar.

Terus ikut jalan. Saya kadang-kadang melihat kereta, tetapi saya tidak melihat mana-mana rumah. Hampir tidak berkesudahan hutan sawit (kelapa), kemudian ladang dengan segala jenis tanaman dan sekali-sekala petani atau beberapa orang bekerja di ladang.

Kemudian jalan besar (kemudian menjadi "the 3"), yang saya lalui di bawah dan kemudian perlu membuat pilihan. Ambil jalan utama ke arah Pattaya atau teruskan di jalan raya, yang nampaknya menjanjikan banyak kehijauan lagi. Saya memandu terus ke hadapan dan selepas beberapa kilometer saya tiba di jalan yang masih baik, tetapi melalui kawasan berpaya berhampiran tasik.

Kebuluran bahan api

Saya kini berfikir bahawa perkara yang tidak berkesudahan ini kini boleh menjadi kurang berkesudahan, kerana jarum tolok bahan api saya kini menghampiri zon bahaya merah dengan cepat. Sedikit kurang perhatian untuk landskap yang indah dengan bukit-bukit di sekitar Pattaya dari kejauhan, kuil di salah satu bukit yang bersinar terang di bawah sinar matahari dan kini memandu dengan lebih berhati-hati di jalan berliku di sekitar tasik ini.

Saya tidak mahu berfikir tentang kehabisan minyak di sini, saya mempunyai telefon bimbit saya, tetapi tolong jelaskan di mana saya berada. Akhirnya, dan kini dengan jarum jauh di zon merah, saya kembali ke tamadun. Saya melepasi Kelab Golf Burapha yang berlandskap indah dan Kelab Desa Antarabangsa Laem Chabang dan kemudian, dengan rasa lega saya, tiba di stesen minyak Caltex. Tangki itu memang hampir kosong, kecuali beberapa titik.

Dengan tangki penuh saya meninggalkan jalan besar semula dan memandu melalui kawasan luar bandar untuk masa yang lama, kemudian minum kopi di dusun lain dan mencemarkan udara dengan menghisap cerut. Sebenarnya tiada yang istimewa, perjalanan ini, tetapi saya menikmati suasana Thai di luar, begitu dekat dengan bandar besar dan itu cukup istimewa untuk saya

Golf

Saya akhirnya tiba di perkampungan Khao Mai Kaeo dan saya rasa ia sudah cukup jauh sekarang, jadi saya menuju ke barat semula ke arah Pattaya. Saya melepasi Pattaya Country Club & Resort, kemudian Siam Country Club, kedua-duanya dengan padang golf yang cantik.

Saya kini telah menemui empat padang golf, tetapi terdapat lebih banyak lagi di rantau Pattaya. Pattaya Mail, majalah mingguan berbahasa Inggeris, mengandungi keseluruhan program untuk pemain golf setiap minggu. Setiap hari (!) terdapat kejohanan besar atau kecil di suatu tempat dalam radius kira-kira 20 kilometer di sekitar Pattaya. Syurga bagi peminat sejati.

Kemudian di sepanjang Takungan Mabprachan, bekalan air untuk wilayah itu, juga di sepanjang jalan yang indah dengan rumah-rumah tersergam dan taman vila di sana sini. Ruang tamu alternatif yang indah untuk seseorang yang tidak mahu tinggal di bandar Pattaya. Saya memandu melalui perkampungan Pong dan tidak lama selepas itu saya berhadapan dengan realiti yang pahit sekali lagi.

Kemalangan jalan raya

Dari jauh dah nampak lampu merah biru berkelip, kemalangan jalan raya! Tidak dapat difahami, kerana ia benar-benar sunyi di jalan raya, tetapi seorang wanita Thailand telah dilanggar di atas mopednya. Dia terbaring dalam genangan darah, pembekal perubatan dan penjagaan lain hadir, tetapi saya bimbang ia sudah terlambat untuknya.

Berulang kali, adegan sebegitu memberi kesan yang hebat kepada saya dan menyedarkan anda betapa berbahayanya trafik di Thailand. Saya amat berharap agar wanita itu terus hidup dan tidak lama lagi dia akan dapat menikmati alam Thai semula, seperti yang saya lakukan. By the way, saya sedar bahawa wanita itu kemungkinan besar tidak menunggang moped itu untuk keseronokan.

10 respons kepada “Sekitar Pattaya”

  1. BramSiam berkata pada

    Diterangkan dengan baik Gringo. Seorang penulis yang baik boleh menulis cerita yang indah tentang apa-apa. Sekarang saya tidak mahu mengatakan bahawa kawasan sekitar Pattaya bukan apa-apa, tetapi ia adalah satu pencapaian untuk menunjukkannya dalam sebuah cerita. Malangnya, kemalangan jalan raya seperti itu adalah perkara biasa sehingga ia juga termasuk dalam kategori "tiada yang istimewa". Walau bagaimanapun, amat mengerikan bahawa banyak perkara yang tidak kena dalam lalu lintas. Saya fikir ia lebih banyak daripada yang ditunjukkan oleh statistik. Daripada semua bahaya dan bahaya yang dilihat yang mengancam kita di Thailand, lalu lintas adalah yang paling hebat. Bagi warga Thai, tanpa pendidikan lalu lintas dan kurang kesedaran tentang risiko, bahaya ini lebih besar. Kalungan bunga tidak dipakai pada cermin moped, mungkin itulah sebabnya moped lebih cenderung menjadi mangsa.

    • Olga Katers berkata pada

      Gringo yang dihormati,
      Saya bersetuju dengan Bram Siam, dan saya sentiasa menantikan cerita daripada anda.
      Dan nasib baik saya mendengar sesuatu yang baik tentang kawasan luar bandar, saya mengatakan ini kerana saya juga tinggal di luar bandar tepat di atas asap Pranbri, di mana saya menikmati persekitaran. Tetapi 20 minit dari Hua-hin ben, dan 5 minit dari Pranbuti, dan selalunya menikmati aktiviti luar!
      Dan saya dikejutkan lagi pada penghujung cerita anda, kerana saya suka menunggang motosikal saya melalui kawasan itu, tanpa topi keledar, dan mengambil angin dan terutamanya bau kawasan itu. Saya juga berharap wanita Thailand itu dapat menunggang motosikalnya semula! Dan saya kadang-kadang membeli kalungan bunga untuk motosikal saya, dan jurujual sentiasa ketawa berdekah-dekah.
      Saya berharap untuk anda bahawa Heracles bermain dengan hebat di Rooterdam.
      Dan saya menantikan cerita anda yang seterusnya.

  2. sokongan berkata pada

    cerita yang sangat bagus Gringo. Malangnya, kemalangan jalan raya ini juga biasa berlaku di Chiangmai. Sebab utama:
    * moped menganggap mereka sekuat kereta
    * moped sebaiknya tidak memandu di lorong basikal (moped) yang ditunjukkan di sebelah kiri, tetapi lebih suka menunggang di tempat yang sesuai
    * Cermin pada moped digunakan terutamanya untuk melihat sama ada rambut masih dalam keadaan baik dan sama ada terdapat sebarang ketidaksempurnaan.
    * dan untuk dapat melihat rambut anda dengan jelas di cermin, adalah lebih baik untuk tidak memakai topi keledar. kerana itu sudah tentu buruk untuk potongan rambut anda.

    Nah, jika mereka tiba-tiba bertemu dengan kereta, ia telah berlaku terlalu kerap kepada pemandu moped dan dia mendapati bahawa kereta selalunya lebih kuat sedikit.

    Satu lagi masalah utama, tentu saja, ialah moped di sini boleh bergerak pada atau lebih 100 km sejam. dan jika anda menghadapi sesuatu yang tidak dijangka pada kelajuan tersebut, seluar jeans (atau lebih kurang) dan kemeja-T adalah jaminan untuk kelihatan seperti tomato yang dikupas selepas itu.

    Tetapi selagi saya masih melihat pegawai polis berdiri di sepanjang jalan, hanya membiarkan moped itu berlalu tanpa topi keledar, mengapa saya perlu risau tentang itu, bukan?

    • Theo berkata pada

      Moped? Ini bukan moped tetapi motosikal ringan 110/125 cc dan anda mesti mempunyai lesen memandu yang mana cukai jalan dibayar dan plat lesen dikeluarkan.
      Oleh itu, mereka mempunyai hak yang sama seperti kereta dan dalam kes tertentu mereka juga mempunyai keutamaan berbanding kereta yang tidak mahu diberikan dan kemudian BOOM!

  3. Nissan berkata pada

    @ Gringo, saya membaca siaran anda dengan penuh minat dan bukan hanya siaran anda. Sejak saya menemui tapak ini setahun yang lalu, saya hampir tidak menyentuh buku lagi kerana saya gemar melayari laman web ini selama berjam-jam setiap hari untuk belajar sebanyak mungkin daripada kepakaran anda. Terima kasih saya ucapkan kepada semua yang ingin berkongsi pengalaman di blog ini.

    Gringo, anda baru sahaja membuktikan kepada SVB bahawa anda masih hidup untuk memastikan AOW bulanan anda. Bolehkah saya mengemukakan situasi saya kepada anda - sebagai pakar - dan bertanya dua soalan kepada anda?
    Saya kini berusia 64 tahun dan akan melawat Thailand pada bulan Mei untuk kali kelapan dan sedang cuba untuk menentukan sama ada ia layak dari segi kewangan untuk saya menetap di sana.
    Kewangan saya adalah seperti berikut: Saya telah menyimpan cukup untuk memenuhi deposit 800k dalam akaun bank. Pencen negeri saya akan dikurangkan sebanyak 5 tahun kerana saya tidak tinggal/bekerja di Belanda untuk tahun-tahun tersebut. Saya percaya itulah sebabnya saya dipotong sebanyak 5×2%=10%. Saya telah membina hampir tiada pencen.
    Apa yang belum jelas kepada saya, dan saya mungkin boleh mendapatkan jawapan untuk ini, ialah:
    Adakah pencen AOW saya akan dipindahkan ke akaun bank Thai saya atau adakah saya juga perlu mengekalkan akaun di Belanda?
    Dan adakah saya akan dibayar AOW kasar saya jika saya tidak lagi tinggal di Belanda atau cukai akan dikenakan juga dan adakah saya akan menerima jumlah bersih yang dibayar setiap bulan?
    Sebagai contoh, terima kasih atas setiap respons...

    • jogchum berkata pada

      Nisson,
      Anda membayar cukai di Belanda daripada AOW anda. Tetapi itu sangat sedikit. Kira-kira 5 Euro.
      Anda boleh membuat temu janji dengan SVB di mana anda mahu wang anda. Saya telah memindahkan wang saya oleh SVB terus ke akaun bank saya di Thailand. Menjimatkan kos dan
      anda juga akan menerimanya beberapa hari lebih awal

  4. Marcus berkata pada

    Cerita yang bagus, tetapi saya tidak tahu apa itu pejabat SSO

    • jogchum berkata pada

      Marcus,
      Pejabat Sso bermaksud …..sosial-sucuriti-pejabat. Saya tidak tahu sama ada saya menulisnya dengan betul
      Saya ada tetapi SVB di NL telah membuat perjanjian dengan pejabat itu bahawa setiap orang Belanda
      mesti melaporkan di sana setiap tahun dengan dokumen yang dihantar dari SVB di Belanda
      mereka bertanya bahawa anda masih hidup. Anda juga boleh memanggil SSO dalam bahasa Belanda
      Pejabat Keselamatan Sosial.

  5. j. Jordan berkata pada

    Nisson, awak mengemukakan soalan kepada Gringo, tetapi saya akan menjawab beberapa soalan.
    Anda boleh meminta AOW dipindahkan terus ke akaun bank Thailand.
    Hanya bekas penjawat awam bertanggungjawab untuk cukai. Mereka masih diwajibkan membayar cukai, tetapi itu sangat sedikit. Anda tidak lagi membayar kos sosial. Oleh itu, anda tidak lagi diinsuranskan untuk perbelanjaan perubatan. Diskaun pada AOW anda sentiasa dibundarkan ke bawah, jadi ia akan berjumlah 8%. Jika anda hanya mempunyai AOW dan pencen yang sangat kecil
    dan jika anda perlu mengambil insurans kesihatan di sini, anda boleh melakukan lebih baik walaupun simpanan anda
    tinggal di rumah. Dengan penurunan euro, dsb., sebagai kecacatan tambahan, ia masih boleh dilakukan.
    Anda hanya perlu mampu bertahan dengan 20000 BHT untuk terus hidup, termasuk segala-galanya.
    Ia tiada kaitan dengan cerita Gringo. Tetapi jika editor memahaminya dengan betul
    Gringo Jordaan telah memberikan jawapan.
    Salam Jon.

  6. Leo Bosch berkata pada

    Gringo,
    Seronok melihat kawasan tempat tinggal saya (Nongprue), dan Pong tempat tinggal anak perempuan kami, dan tempat saya sering tinggal, digambarkan dengan cara yang begitu menarik.

    Walau bagaimanapun, saya tidak faham mengapa anda masih bersusah payah untuk menyampaikan “bukti kehidupan” secara peribadi di SSO di Leam Chabang, walaupun dengan motosikal.
    Saya telah menyetemnya di imigresen di Jomtien dan menghantarnya melalui pos.

    Lebih-lebih lagi kerana anda menyedari betapa bahayanya menunggang motosikal di sini.
    Selepas saya mengalami kemalangan dengan salah satu daripada mereka 8 tahun yang lalu, saya hanya menceburi lalu lintas di dalam kereta saya, walaupun itu juga melibatkan risiko, tetapi anda lebih kurang terdedah.

    Leo Bosch.


Tinggalkan komen

Thailandblog.nl menggunakan kuki

Laman web kami berfungsi dengan baik terima kasih kepada kuki. Dengan cara ini kami boleh mengingati tetapan anda, menjadikan anda tawaran peribadi dan anda membantu kami meningkatkan kualiti tapak web. Baca lebih lanjut

Ya, saya mahukan laman web yang bagus