Dengan kereta api dari Belgium atau Belanda ke Thailand
Pada suatu masa dahulu ada seorang lelaki di Capelle yang suka melancong dengan kereta api. Dia sudah mengembara beribu-ribu kilometer dengan kereta api merentasi Eropah, tetapi dia mahukan sesuatu yang berbeza. Internet belum wujud lagi, tetapi dia telah membaca di suatu tempat bahawa anda boleh pergi ke Hong Kong dengan kereta api dan itu kelihatan seperti pengembaraan yang hebat.
Jadi pada suatu hari dia pergi ke stesen dan meminta tiket sehala ke Hong Kong. Walau bagaimanapun, pekerja kaunter tidak dapat membantunya: "Saya akan memberikan anda tiket sehala ke Rotterdam dan kemudian anda hanya perlu bertanya bagaimana untuk pergi ke Hong Kong." Tetapi tiket sehala ke Hong Kong juga terlalu banyak untuk ditanya di Rotterdam dan dia dinasihatkan untuk pergi ke Amsterdam, kerana tiket sehala "cara itu" mungkin boleh didapati di sana. Belum cukup, tetapi dengan tiket sehala ke Moscow dia sekurang-kurangnya baik dalam perjalanan. Dari Moscow ke Beijing tiada masalah dan kemudian tiket sehala ke Hong Kong juga tiada masalah.
Apabila percutiannya tamat dan dia telah menikmati bandar besar Hong Kong, tiba masanya untuk kembali. Di stesen Hong Kong yang besar, dia pergi ke kaunter "Buitenland" dan meminta tiket sehala ke Capelle di Belanda. “Sudah tentu”, kata kerani kaunter yang mesra, “apa boleh jadi, tiket ke Capelle aan de IJssel atau Capelle aan de Lek?”
Ia adalah kisah lama, mungkin digunakan untuk menghargai orang Cina dengan pengetahuan yang sangat besar tentang peristiwa dunia. Kandungannya sudah tentu tidak betul, kerana Capelle aan de Lek tidak wujud sama sekali dan saya juga meragui sama ada secara teknikalnya mungkin untuk membuat perjalanan ke Hong Kong.
Bantuan Internet ditawarkan yang terakhir dan saya boleh memberitahu anda bahawa perjalanan ke Hong Kong dengan kereta api sememangnya mungkin. Terdapat beberapa halangan, kerana anda perlu menukar kereta api beberapa kali, di mana sambungan terus tidak selalu dapat dilakukan dan anda perlu bermalam di tapak (kadang-kadang selama beberapa hari). Kami belum membincangkan visa yang diperlukan, yang anda perlukan di pelbagai negara untuk perjalanan 2 hingga 3 minggu, dan mungkin kertas lain.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Dengan kereta api ke Thailand
Sehingga baru-baru ini, tidak mungkin untuk sampai ke Bangkok melalui laluan yang sebahagiannya sama. Tiada laluan kereta api tersedia dari Kunming di China ke Vientiane di Laos. Itu berubah pada November lalu, kerana kereta api berkelajuan tinggi kini menghubungkan tempat-tempat ini, menjadikan Bangkok dan bandar lain di Thailand boleh diakses sepenuhnya dengan kereta api dari Belgium dan Belanda.
Laluan kereta api terpanjang di dunia
Thailand kini merupakan sebahagian daripada laluan kereta api terpanjang di dunia. Seorang lelaki Inggeris telah mengetahui bahawa laluan kereta api terpanjang berjalan dari Lagos di selatan Portugal melalui Perancis, Jerman, Poland, Belarus, Rusia dan China. Kemudian dari Beijing bukan ke Hong Kong, tetapi ke Kunming, Vientiane, Bangkok dan seterusnya ke selatan ke Singapura. Lebih daripada 14000 kilometer lebih jauh dan sekurang-kurangnya 3 minggu kemudian, perjalanan boleh dilakukan dengan semua jenis halangan yang mungkin, tetapi juga sangat menarik.
Terdapat beberapa laman web yang melaporkan laluan kereta api terpanjang ini; Tripzilla mempunyai artikel yang bagus tentangnya, lengkap dengan penerangan laluan, lihat: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Belanda boleh menyambung dengan kereta api dari, sebagai contoh, Amsterdam ke laluan yang diberikan di Berlin, manakala dari Belgium dan selatan Belanda, Brussels adalah tempat yang logik untuk menyertai laluan itu. Sudah tentu jaraknya jauh lebih pendek daripada dari Portugal.
Perjalanan kereta api terpanjang saya
Saya telah membuat banyak perjalanan kereta api sendiri, tetapi menghabiskan masa tiga minggu di dalam petak kereta api adalah terlalu banyak untuk saya. Perjalanan terpanjang yang pernah saya lakukan adalah dengan kereta api tidur kereta dari Den Bosch ke Biarritz di Selatan Perancis.
Adakah anda suka perjalanan kereta api dan apakah perjalanan kereta api terpanjang anda?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Dalam konteks pengembangan ekonomi China, Tilburg adalah titik akhir salah satu 'Jalan Sutera' China yang baharu.
Saya seorang pencinta kereta api dan menaiki Transsib dari Moscow ke dekat dengan Vladiwostok (di mana orang asing tidak dibenarkan pergi pada masa itu). Itu pada penghujung 80-an. Setiap gerabak mempunyai seorang Rusia yang dibina dengan baik sebagai pengawal. Samovar dibakar siang dan malam untuk teh Rusia yang kuat, di mana kami melemparkan tembakan Bacardi…
Ya, perjalanan pulang ke Thailand akan datang…
Ya, ini adalah kereta api dari sudut Holland dengan kereta tidur ke Moscow. Secara kebetulan, saya menaiki kereta api terakhir ini dari Utrecht ke Bad Bentheim pada tahun 1993. Kereta api ini membuat percikan besar di Utrecht, semasa saya menjadi pemandu di landasan kereta api Belanda... Ini adalah salah satu kereta api yang saya ingati nostalgia. Ia juga merupakan permulaan kepada era baharu, penswastaan, yang tidak diketahui oleh pihak pengurusan tertinggi bagaimana untuk menanganinya dan banyak kereta api antarabangsa telah menjadi kucar-kacir. Nasib baik, mereka semua perlahan-lahan kembali, mana tahu, mungkin ekspres Moscow akan kembali ke landasan pada masa akan datang.
Perjalanan kereta api terpanjang saya adalah dari kuala lumpur ke penang dan kemudian bangkok, adalah kereta api tidur tempat tidur anda dibuat.
Ia adalah perjalanan kereta api yang indah yang tidak akan saya lupakan, kami menaiki feri ke pulau itu di Pulau Pinang. Amat memalukan bahawa anda tidak dapat melakukan perjalanan seperti itu hari ini kerana korona, saya masih ingin pergi ke Kemboja, kawan saya tinggal di sana. sedang diserang angin ahmar dan ingin melawatnya.
Tetapi bukan mudah untuk datang dari Thailand dan kembali ke Thailand semula!!! dengan dan semua kertas yang anda mesti ada (lulus Thailand)???
anda boleh menamatkan percutian di Kemboja, dan dari Kemboja ke Belanda, kemudian anda boleh melawat rakan anda.
Pada awal 90-an, saya tinggal bersama beberapa rakan sekerja di Hong Kong. Kami sedang membuat platform untuk lapangan terbang baharu Chek Lap Khok di laut. Apabila kerja itu selesai selepas 3 tahun, salah seorang rakan sekerja saya dan keluarganya memutuskan untuk pulang ke Belanda menaiki kereta api. Dia mahu dari H ke H. Dari Hong Kong ke Hoek van Holland. Dan begitulah ia berlaku. Dia mengembara. bersama isteri dan 2 anak perempuan remaja melalui China, Mongolia, Siberia, Rusia, Poland, Jerman hingga Hoek van Holland di Belanda. Saya rasa laluan itu dipanggil Siberia Express.
Anekdot yang bagus pada permulaannya
Tetapi menurut saya kediaman itu di NL Krimpen (IJssel atau Lek)
Lagu oleh Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Pernah juga mendengar variasi Zwaluwe.
Adakah anda mahu pergi ke Zwaluwe tinggi atau rendah
Disember 2019 saya mengembara dengan kereta api dari Chuphon South Thailand ke sempadan laos. Dengan bas melalui Laos ke Vietnam, dari tengah Vietnam ke Hanoi dengan kereta api. Dari Hanoi dengan kereta api ke Nanning – Kunming dan Urumqi di China, dan dari Urumqi ke Almati Kazaksthan dan ke Moscow. malangnya saya tidak mendapat visa untuk Belarus, jadi saya menaiki pesawat ke Brussels. Telah berada di jalan selama lebih daripada 2 bulan, sebahagiannya disebabkan oleh menunggu visa transit untuk Rusia. Adalah satu perjalanan yang hebat.
ya kereta api bagus..
Dari Pizza ke Bradwurst bersama isteri dan anak-anak
Kereta api tidur kereta Livorno-Hamburg
Selepas beberapa jam memandu dari Rom, kereta di atas kereta api di Livorno dan ke Drenthe untuk beberapa minggu bercuti dan Belanda Utara untuk lawatan keluarga.
Kami bertolak sekitar tengah hari dan selepas selesai dan semua orang telah memilih tempat mereka di kabin peribadi kami, menikmati pemandangan yang indah dan banyak terowong di sepanjang pantai, kemudian minum di gerabak bar kembali ke kabin, membaca sesuatu dan bermain permainan .
Di Verona, gerabak dengan kereta disambung semula dan lebih ramai orang menyertai kereta api.
Tuan rumah boleh bertanya sama ada kami ingin menggunakan gerabak restoran dan mungkin pada pukul berapa... (mereka boleh merancang sedikit kerana terdapat sedikit orang di dalam kereta api sedemikian).
Dia juga meminta atau mencadangkan agar kami menyediakan kabin kami untuk malam sementara itu, jadi kami memikirkannya sebentar, dan jadi kami makan malam lewat yang menyenangkan dan kemudian terus tidur, jadi kami mengambil syif terakhir dan dibenarkan untuk menaiki selepas gerabak terakhir dan penumpang yang menaiki di Bolzano. di meja, harga yang sangat berpatutan dan makanan yang agak sedap,
Elok-elok dengan alas meja kapas putih, tak lama sangat sebab anak-anak masa tu masih kecil, dengan sepinggan spaghetti dah tentu minta macam bendera banzai, kami wife sweet dan aku ambil yang lain aku rasa. sesuatu scalopine dengan ulam.
Pendek kata, pengalaman ekspres orient mewah mini... apabila kami memandu melalui pergunungan ke Austria semasa makan malam dengan pemandangan yang indah, ia dengan cepat mula menjadi gelap dan apabila kembali ke kabin kami mendapati katil kami yang dibuat dengan cantik, cadar kain yang kemas, bantal sebenar dan peta. untuk mengisi apa yang anda inginkan untuk sarapan pagi (pilihan minuman panas yang berbeza), sarapan tetap dan hanya tanda di mana anda turun, sarapan akan dihidangkan setengah jam sebelum waktu ketibaan (bagi mereka yang sudah mendapat di Jerman tengah).
Kami meneruskan sehingga Hamburg, jadi selepas bangun dan menyegarkan diri kami dihidangkan di suatu tempat berhampiran Hannover. Kira-kira sejam setengah kemudian kami memandu ke bandar pelabuhan Hamburg.
Shapo' di Autozug der Bahn!
Adalah memalukan bahawa perkhidmatan tidak lagi wujud kerana untuk sekitar 400 euro dengan 5 orang termasuk sarapan pagi, petrol dan penginapan hotel dan menjimatkan banyak kerumitan dari tempat duduk belakang, ia adalah pilihan yang bagus yang kami boleh gunakan beberapa kali ( kini hanya kereta api Austria yang masih berjalan tetapi semuanya berjalan melalui Vienna dan itu tidak begitu mudah dari segi jarak, masa dan wang)
Kemudian kami keluar sejam setengah kemudian dengan beg hujung minggu tetapi tanpa harimau mainan anak bongsu (dia telah tinggal di katil atas), selepas lima belas minit saya menaiki kereta dan mengambil isteri dan anak-anak saya yang menunggu di dalam. matahari.…
Percutian telah bermula! tidak, itu sudah sehari lebih awal!
Terima kasih kepada perjalanan yang sangat menenangkan untuk wang yang tidak terlalu banyak (memandangkan kami mempunyai 5 orang dan anda membayar setiap kabin, yang boleh memuatkan maksimum 6 orang... sentiasa menyeronokkan untuk kanak-kanak di atas katil loteng di tingkat atas.
Tetapi ini lebih terasa! China di sini saya datang!
Jadi apabila bertahun-tahun kemudian anak perempuan saya belajar di China di universiti di sebuah bandar di suatu tempat di tengah-tengah antara Beijing dan anak perempuan melawat!
Pengaturan tidak terlalu buruk, visa untuk China dan Rusia tidak begitu rumit, di Belarus kereta api tidak berhenti dan hanya melalui (sekurang-kurangnya pada masa itu)
Saya menaiki Berlin ke Moscow, selepas singgah di Warsaw... Saya tinggal di ibu negara Rusia selama beberapa hari dan melihat sekeliling dan mengambil tiket kereta api yang ditempah awal, kerana saya tidak mahu duduk di dalam kereta api selama berhari-hari di penghujung dan oleh itu berpeluang melihat sesuatu. 2 malam di Yekaterinburg dan singgah di Tasik Aral (pelik, bot berjelaga di darat kerana tasik yang berundur (sebenarnya laut))
kemudian beralih ke Mongolia atau Beijing Express, tinggal di Mongolia selama 3 hari dan kemudian yang terakhir ke Beijing.
Anak perempuan tersayang sedang menunggu saya di sana dan kami tinggal di sana selama 3 hari. Mujurlah, sementara itu dia boleh melakukannya dengan baik dari segi bahasa, makan makanan yang paling pelik... di tempat yang paling menyusahkan (bagi kami orang Barat yang hampir biasa) dan sudah tentu perjalanan ke tembok dan kota terlarang kemudian menaiki kereta api FLIRS ke kotanya selama 3 jam dan kami menghabiskan seminggu di sana bersama-sama selepas sekolah...
apabila segala-galanya selesai dalam penerbangan domestik selama 3 minit ke Beijing dan melalui pendaratan dan pemindahan perantaraan di Hainan (sentiasa mendapat beg pakaian dan mendaftar masuk semula pada masa itu) kembali dan ke Haring!
Pendek kata Nice Nice Nice
Bukan sahaja di dalam kereta api, tetapi juga di mana anda naik dan turun bagi mereka yang mengalaminya dan tahu bagaimana untuk melihatnya!
Keindahan perjalanan bukanlah tiba di destinasi anda, tetapi menikmati perjalanan ke sana!
salam,
Erik
Papan kekunci anda rosak, H dan E tidak berfungsi.
Dan begitu juga tanda kutip.
Ia BUKAN Capelle ad IJssel dan Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel dan Krimpen a/d Lek> Kedua-dua bandar ini memang wujud.
Bagus untuk dilakukan jika anda mempunyai masa dan wang sekurang-kurangnya, tetapi perkara yang sama berlaku untuk pelayaran merentasi jarak seperti ini, contohnya, yang hanya sedikit lebih mewah.
Cerita yang bagus, Gringo, yang anda memberi saya banyak keseronokan sebagai peminat kereta api.
Saya mendapati komen anda agak kelakar: "Sudah tentu jaraknya jauh lebih pendek daripada dari Portugal.", apabila anda menganggap bahawa ia adalah kira-kira perjalanan sejauh 14.000 km di mana anda mengembara kurang daripada 1.300 km.