Selamat datang ke Thailandblog.nl
Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.
Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!
Surat berita
Tetapan bahasa
Nilaikan Baht Thai
Menaja
Komen terkini
- Bangkok Geert: Walau bagaimanapun, guru Thai saya mengajar saya bahawa perkataan Farang berasal daripada perkataan Thai untuk bahasa Perancis: f̄rạ̀ngṣ̄es̄ kerana
- Eric Kuypers: Rakan kecergasan Thai saya menterjemahkannya sebagai 'tidur lewat, hidung panjang!' tetapi itu mungkin salah satu pemikiran di sebaliknya
- chris: Jawapannya TIDAK, jika hanya kerana pelancong itu membayarnya dalam tiket kapal terbangnya dan tidak tahu mengenainya.
- Perancis: Selepas bertemu di internet dan lawatan percubaan selama sebulan, kami tidak dapat dipisahkan. Sudah setahun lebih berkahwin
- Siebren: Sentiasa menyangka ia datang dari orang asing, orang asing dan oleh itu dalam gaya Thai farang (orang asing)
- Geert: Isteri saya memanggil Tao, yang bermaksud penyu, seperti pulau Koh Tao (pulau penyu).
- Petua Walter EJ: Salah seorang penganut Katolik terkemuka, Monsignor Jean-Baptiste Pallegoix, yang berada di Siam selama 25 tahun semasa pemerintahan Raja Mong
- Jack S: Saya pernah ke Kyoto sebelum ini semasa saya masih bekerja (biasanya dari Osaka) dan masa itu tidaklah sesak. Anda betul tentang itu
- Jack S: Ini juga bagaimana ia dijelaskan dalam kursus Thai saya.
- Johnny B.G: Ya, jika sekolah anda lebih mementingkan warna rambut semulajadi kanak-kanak kerana status keturunan campuran dan anda juga m
- Johnny B.G: Selagi perkataan "pertimbangkan" digunakan, tidak ada yang salah, tetapi lebih jelas bahawa semula semasa
- Ger Korat: Kyoto di Jepun adalah seperti Pattaya di Thailand atau Keukenhof di Belanda: semata-mata untuk pelancong dan menyeronokkan untuk melawat sekali dan
- Ger Korat: Pelancongan menyediakan banyak pekerjaan dan pendapatan kepada penduduk. Untuk setiap 100 Euro penginapan semalaman di Belanda, 17 Euro akan digunakan
- Jack S: Seolah-olah ada pihak yang bercanggah dalam kerajaan yang suka bercanggah dengan diri mereka sendiri. Pelancong terlalu sedikit, k
- Pieter: Masih istimewa, belanja sekurang-kurangnya 3000 euro untuk percutian di Thailand. Tetapi kemudian tiup wisel apabila boleh
Menaja
Bangkok lagi
Menu
Tiba di Lapangan Terbang Bangkok
Fail
Topik
- latar belakang
- aktiviti
- advertorial
- agenda
- Soalan cukai
- Soalan Belgium
- Pemandangan
- Pelik
- Buddhisme
- Ulasan buku
- Tiang
- Krisis Corona
- budaya
- Diari
- dating
- Minggu ke
- Memberkaskan
- Untuk menyelam
- Ekonomi
- Satu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Peristiwa dan perayaan
- Pesta Belon
- Pesta Payung Bo Sang
- Lumba kerbau
- Pesta Bunga Chiang Mai
- tahun Baru Cina
- Parti Bulan Penuh
- Krismas
- Pesta Teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Pesta Bola Api Naga
- Sambutan malam tahun baru
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Pesta roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thai
- Pesta Bunga Api Pattaya
- Ekspatriat dan pesara
- AOW
- Insuran kereta
- Perbankan
- Cukai di Belanda
- cukai Thailand
- Kedutaan Belgium
- Pihak berkuasa cukai Belgium
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Berhijrah
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- Dalam ingatan
- Penyata pendapatan
- raja
- Kos sara hidup
- kedutaan Belanda
- kerajaan Belanda
- Persatuan Belanda
- Berita
- Meninggal dunia
- pasport
- pencen
- Lesen memandu
- Pengagihan
- Pilihanraya
- Insurans secara amnya
- Visa
- Bekerja
- Hospital
- Insuran kesihatan
- flora dan fauna
- Foto minggu ini
- Gajet
- Wang dan kewangan
- Sejarah
- Kesihatan
- badan amal
- hotel
- Melihat rumah-rumah
- Sedang dihidupkan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Penyerahan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Petua pembaca
- Soalan pembaca
- Masyarakat
- pasaran
- Pelancongan perubatan
- Persekitaran
- Kehidupan malam
- Berita dari Belanda dan Belgium
- Berita dari Thailand
- Usahawan dan syarikat
- Pendidikan
- Penyelidikan
- Temui Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Untuk menyeru kepada tindakan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernate
- Politik
- Poll
- Kisah perjalanan
- Perjalanan
- Hubungan
- membeli-belah
- media sosial
- Spa & kesihatan
- Sukan
- Bandar
- Penyata minggu ini
- Pantai
- Taal
- Untuk jualan
- prosedur TEV
- Thailand secara amnya
- Thailand dengan kanak-kanak
- petua thailand
- Urutan Thai
- Pelancongan
- Keluar
- Mata wang – Baht Thai
- Daripada editor
- Harta benda
- Trafik dan pengangkutan
- Penginapan Pendek Visa
- Visa tinggal lama
- Soalan visa
- Tiket kapal terbang
- Soalan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Menaja
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.
Baca penuh kami di sini penafian.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).
Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.
Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.
Laman Utama » Luar biasa » Ribut di Schiphol dalam berita Thai
Ribut di Schiphol dalam berita Thai
De lezers in Nederland weten er natuurlijk alles van, de storm die afgelopen week over Nederland raasde. De landingen van vliegtuigen op Schiphol werden daardoor onder zeer moeilijke omstandigheden uitgevoerd en de Thaise nieuwsmedia vonden dat interessant genoeg om daarvan onderstaande korte video te plaatsen.
Deze video is onderdeel van een wat langere video, waarin meerdere landingen op Schiphol te zien zijn, zie www.youtube.com/watch?v=u4o01IOF3NM
Best wel leuk om te zien vanuit zonnig en warm Thailand!
Video: Storm op Schiphol
Tonton video di sini:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=02ddnGzxNZs[/youtube]
Ik dank de hemel dat ik daar niet in zat…..
Interessant genoeg als je weet dat deze vliegtuig uit BKK kwam.
prachtige landing .. zie wel wat gevaren maar ook daadkracht 🙂
De piloten konden hun werkervaring goed laten zien afgelopen zaterdag. Ze zijn gelukkig allemaal geslaagd voor deze test. Op het vliegveld van Bangkok kan het zo nu en dag ook goed spoken tijdens onweersbuien.
Hello Gringo,
Mijn petje af hoor voor die piloten.
John (echtgenoot) zei dat er ook een landing op tv was met een tweetal dacht ik doorstarts.
Zij moeten op dat moment toch maar een beslissing nemen voor tig honderd emnsenlevens.
En ik kijk altijd met heel veel verazig naar die 4 miljoen knopjes en dan nog de juiste pakken ook.
Vind dat altijd wel indrukwekkend om naar te kijken.
Wij hebben het ook een keer meegemaakt en wij beiden zijn daar godzijdank heel lakoniek in.
Je zit in zo’n ding.
Je kan er niet uit.
Dus we nemen nog een lekkere bubbel en pakken ons boek en ik met eens snert handigheids spel, waar ik maar niet op level 3 kan komen.
Heel frustrerend.
LOUISE
Die doorstart was van een Transavia toestel, landen op Eindhoven lukte niet, op Schiphol ook niet de 1ste keer, uitwijken naar Brussel ging ook niet meer (te weinig brandstof) en toen is er een noodlanding gemaakt op Schiphol.
http://www.nu.nl/algemeen/4095415/toestel-transavia-maakt-noodlanding-schiphol.html
“Een toestel van Transavia met circa 170 passagiers heeft zaterdagmiddag vanwege de weersomstandigheden een noodlanding moeten maken op Schiphol.Dat bevestigt Transavia na berichtgeving door de NOS.”
@video: mooi staaltje vliegwerk.
Hulde aan de crew zelf hebben het nog wel eens erger meegemaakt een bijna perfecte landing.
Wat mij wel verbaasde in het filmje dat bijna niemand in de nood houding zat. Je volgt toch de aanwijzingen van de crew op.
‘Noodlanding’ is niet de goede aanduiding. De landing op de oorspronkelijke bestemming – Rotterdam – werd afgebroken vanwege zeer zware turbulentie. Piloot wilde vervolgens uitwijken naar Eindhoven maar de verkeersleiding van het vliegveld Eindhoven stond dat niet toe. Vliegtuig is uiteindelijk van R’dam rechtstreeks naar Schiphol gevlogen. Aanvliegend op de enige baan van de vijf waarop vrijwel recht tegen de wind in kon worden geland werd op 300 meter hoogte de landing weer afgebroken vanwege ‘windshear’, plotselinge rugwind waardoor de ‘airspeed’ – snelheid van het vliegtuig t.o.v. de omringende lucht – sterk daalde. Bij de volgende poging werd daarom een extra hoge snelheid aangehouden en werd er geland zonder gebruikmaking van de zgn. flaps.
Cornelis, je hebt het goed verwoord. Op de TV hebben ze nog een deel van de gesprekken tussen een dame (waarschijnlijk de co-piloot) en een verkeersleider van Rotterdam laten horen waaruit bleek dat het toestel door de storm zo schudde dat vele passagiers de boel onder kotsten.
Dat de verkeersleiding van Eindhoven geen toestemming gaf om daar te landen was omdat het toestel “niet in nood” verkeerde. Wat Eindhoven met “niet in nood” bedoelde is niet duidelijk, maar door de verschillende landingspogingen raakte de brandstof wel aardig op. Schiphol gaf wel toestemming om na nog een rondje vliegen daar te landen. Feitelijk had de gezagvoerder nog in Spanje moeten besluiten niet te vertrekken. Hij (of zij) wist hoe de weersituatie in Nederland was. De vlucht was nog geen twee uur, dus in die tijd zal daar weinig of geen verandering in zijn gekomen. De piloot zou verteld hebben dat hij (of zij) deze weersomstandigheden in zijn (of haar) carrière niet eerder heeft meegemaakt.
Ik vlieg geregeld tussen Schiphol en Alicante. Daar kan het ook enorm spoken. Een paar jaar geleden maakte ik mee dat ter hoogte van de Franse grens de piloot te horen kreeg dat El Altet (Vliegveld bij Alicante) met onmiddellijke ingang gesloten werd vanwege een storm. De gezagvoerder besloot naar Schiphol terug te vliegen. Terug op Schiphol ging na een paar uur El Altet weer open en konden we weer vertrekken. Een passagier besloot naar huis te gaan. Aangekomen bij Alicante bleek dat de storm ook enorm te zijn. Die ervaring heeft mij gebracht dat ik in zo’n situatie niet meer vertrek.
De onderzoekraad voor veiligheid gaat de Transaviazaak onderzoeken. Er komt een dik rapport en dan weten we of het nu een echte noodlanding was of niet.
De Onderzoeksraad is alleen geïnteresseerd in de weigering van de (militaire) luchtverkeersleiding van Eindhoven. Ook Transavia wil daar duidelijkheid over. In Eindhoven waaide het aanmerkelijk minder hard dan in Rotterdam en Amsterdam en zou het risico lager geweest zijn.
Op de website van luchtvaartnieuws wordt het nog eens uitgelegd: http://www.luchtvaartnieuws.nl/columns/gastblog/paul-grove-slecht-weer-een-beetje-uitleg
Van wat ik in de media (NOS) begreep konden ze niet naar Eindhoven (toen was er uiteraard geen nood), bij Schiphol lukte de landing de eerste keer niet, bij de tweede poging waren er geen uitwijk mogelijkheden meer naar andere luchthavens en lukte de landing wel. Waarbij de passagiers in de brace for impact houding moesten gaan zitten.
Een ‘echte’ noodlanding met toeters en bellen zal het dan nog wel niet geweest zijn maar dan is het wel vreemd dat de NOS schrijft “vanwege de weersomstandigheden een noodlanding moeten maken op Schiphol. Dat BEVESTIGT Transavia”. Maarja dat kan een potje journalistiek versimpelen of vlotte plan (dat trekt lezers, en kijkers) zijn zoals te vaak gebeurd. Over het waarom niet naar Eindhoven zullen we nog wel te horen krijgen, zaten die al helemaal vol met vluchtbewegingen? Had inderdaad makkelijker geweest voor de vliegers, minder makkelijk voor reizigers om in Rotterdam bij de auto te komen.
Luchtvaartnieuws is een prima site die vele van ons al tijden lezen. Thailandblog heeft het ook al een keertje gepromoot. In de ogen van de Telegraaf en SBS komen bijna alle vliegtuigen met een noodlanding op Schiphol aan. Onderzoek naar dit soort incidenten is iets wat helpt om de luchtvaart veiliger te krijgen in de toekomst.