Selamat datang ke Thailandblog.nl
Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.
Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!
Surat berita
Tetapan bahasa
Nilaikan Baht Thai
Menaja
Komen terkini
- Rob V.: Saya hampir fikir hampir semua pengarang Barat yang menulis novel dengan latar belakang Thailand semuanya mempunyai plot yang sama
- Rudolf: Sebut Harga: Berapakah anggaran kos semasa membina rumah bagi setiap m². Itu hanya bergantung pada jenis keperluan yang anda penuhi
- Johnny B.G: Pada tahun 50-an-80-an/90-an, makanan yang ditanam secara berkala Belanda juga mengandungi racun namun terdapat 20% warga emas di Belanda dan itu juga berlaku di TH
- Johnny B.G: Jurubahasa mengasaskan dirinya pada beberapa sumber, tetapi sudah tentu ada lebih banyak lagi. Di Isaan sejak 50-60 tahun lalu r
- merompak: Secara purata saya tinggal di Thailand 6 hingga 8 bulan setahun dan menikmati makanan di sana setiap hari. Orang tidak akan pernah memberitahu saya
- Eric Kuypers: Robert, adakah anda tahu betapa besarnya Isaan? Sebut NL tiga kali, jadi masuk akal jika anda memberi sedikit arahan seperti pro
- RonnyLatYa: Ya, saya katakan bahawa Kanchanaburi hanyalah satu contoh dan anda boleh mengubahnya. Anda juga boleh melakukan ini pada halaman web itu sendiri dan kemudian lihat
- william-korat: Dalam tempoh kering garisan adalah di bawah Bangkok dan lebih rendah dan timur dari itu hingga tepat di atas Taman Negara Khao Yai biasanya kita
- Eric Kuypers: Jika anda menukar baris arahan, seperti https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anda akan mendapat bandar atau wilayah yang berbeza. Tetapi anda
- Cornelis: Baiklah, GeertP, saya sama sekali bukan 'penyokong Brussels sprouts' atau penagih THE Red Brand, tetapi itu tidak bermakna saya tidak suka masakan Thai.
- Rudolf: Ia bergantung kepada apa yang anda cari di Thailand, tetapi sejujurnya anda tidak mempunyai banyak pilihan pada pendapat saya. Bandar-bandar besar semakin runtuh
- RonnyLatYa: Juga lihat ini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Juga tatal ke bawah sedikit dan mereka juga akan memberi anda beberapa penjelasan
- Peter (penyunting): Saya juga menikmati makanan Thai dan ya, harganya sangat menarik. Tetapi ia hanya fakta bahawa petani Thai sukar dipercayai
- jack: Sebaik-baiknya pergi dalam tempoh November hingga Februari. Seseorang yang menghidap asma sama sekali tidak boleh datang ke sini dari bulan Mac hingga Mei
- GeertP: Ronald yang dihormati, saya sangat bersetuju dengan cerita anda, saya juga menikmati masakan Thai setiap hari dan walaupun selepas 45 tahun Thail
Menaja
Bangkok lagi
Menu
Tiba di Lapangan Terbang Bangkok
Fail
Topik
- latar belakang
- aktiviti
- advertorial
- agenda
- Soalan cukai
- Soalan Belgium
- Pemandangan
- Pelik
- Buddhisme
- Ulasan buku
- Tiang
- Krisis Corona
- budaya
- Diari
- dating
- Minggu ke
- Memberkaskan
- Untuk menyelam
- Ekonomi
- Satu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Peristiwa dan perayaan
- Pesta Belon
- Pesta Payung Bo Sang
- Lumba kerbau
- Pesta Bunga Chiang Mai
- tahun Baru Cina
- Parti Bulan Penuh
- Krismas
- Pesta Teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Pesta Bola Api Naga
- Sambutan malam tahun baru
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Pesta roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thai
- Pesta Bunga Api Pattaya
- Ekspatriat dan pesara
- AOW
- Insuran kereta
- Perbankan
- Cukai di Belanda
- cukai Thailand
- Kedutaan Belgium
- Pihak berkuasa cukai Belgium
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Berhijrah
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- Dalam ingatan
- Penyata pendapatan
- raja
- Kos sara hidup
- kedutaan Belanda
- kerajaan Belanda
- Persatuan Belanda
- Berita
- Meninggal dunia
- pasport
- pencen
- Lesen memandu
- Pengagihan
- Pilihanraya
- Insurans secara amnya
- Visa
- Bekerja
- Hospital
- Insuran kesihatan
- flora dan fauna
- Foto minggu ini
- Gajet
- Wang dan kewangan
- Sejarah
- Kesihatan
- badan amal
- hotel
- Melihat rumah-rumah
- Sedang dihidupkan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Penyerahan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Petua pembaca
- Soalan pembaca
- Masyarakat
- pasaran
- Pelancongan perubatan
- Persekitaran
- Kehidupan malam
- Berita dari Belanda dan Belgium
- Berita dari Thailand
- Usahawan dan syarikat
- Pendidikan
- Penyelidikan
- Temui Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Untuk menyeru kepada tindakan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernate
- Politik
- Poll
- Kisah perjalanan
- Perjalanan
- Hubungan
- membeli-belah
- media sosial
- Spa & kesihatan
- Sukan
- Bandar
- Penyata minggu ini
- Pantai
- Taal
- Untuk jualan
- prosedur TEV
- Thailand secara amnya
- Thailand dengan kanak-kanak
- petua thailand
- Urutan Thai
- Pelancongan
- Keluar
- Mata wang – Baht Thai
- Daripada editor
- Harta benda
- Trafik dan pengangkutan
- Penginapan Pendek Visa
- Visa tinggal lama
- Soalan visa
- Tiket kapal terbang
- Soalan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Menaja
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.
Baca penuh kami di sini penafian.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).
Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.
Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.
Laman Utama » Berita dari Thailand » Kelewatan untuk terminal kedua Suvarnabhumi
Kelewatan untuk terminal kedua Suvarnabhumi
Geplaatst masuk Berita dari Thailand
Tags: Lapangan terbang Thailand, Lapangan Terbang Suvarnabhumi
Cam Cam / Shutterstock.com
Kementerian Pengangkutan masih belum memberi kebenaran untuk pembinaan terminal kedua di Suvarnabhumi. Lapangan terbang rancangan semasa Thailand harus mengambil kira semua projek infrastruktur lain.
Kementerian telah meminta Airports of Thailand, pengurus enam lapangan terbang utama, mengkaji semula rancangan itu dan mengambil kira pembangunan infrastruktur lain seperti pembesaran lapangan terbang U-Tapao dan lapangan terbang HSL. AoT juga harus melibatkan pihak lain dalam rancangan itu, seperti perkhidmatan yang berurusan dengan pembangunan industri penerbangan di Thailand.
Chaiwat dari Kementerian Pengangkutan oleh itu tidak menyangka bahawa rancangan untuk terminal kedua akan mendapat lampu hijau pada mesyuarat lembaga AoT yang akan datang. Jika rancangan itu ditolak, AoT perlu membuat rancangan baharu sepenuhnya, katanya.
AoT bimbang kelewatan dan berkeras untuk mendapatkan kelulusan kerana lapangan terbang sangat sesak. Lapangan terbang itu kini mengendalikan 70 juta penumpang setahun, jauh lebih besar daripada kapasiti asalnya iaitu 40 juta.
Rancangannya adalah untuk mula menggunakan terminal baharu pada 2022 atau 2023, tetapi dipersoalkan sama ada ia akan berfungsi.
Sumber: Bangkok Post
Lebih baik mereka mula membaiki landasan Suvarnabhumi dahulu.
Pihak berkepentingan telah mengadu tentang perkara ini selama hampir 3 tahun!
Jadi saya tidak tahu mereka semua sedang membina sekarang.
Kelihatan seperti terminal tetapi saya mungkin silap.
Fred
https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/
Ya, saya juga telah melihat pembinaan dalam pembinaan selama beberapa tahun seperti yang dikatakan oleh Fred dan saya tidak nampak bahawa ia adalah dewan sukan atau kolam renang dalaman.
Saya tertanya-tanya jika ada yang tahu lebih lanjut mengenainya.
Itulah Bandaraya Lapangan Terbang: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/de-aot-gaat-airport-city-ontwikkelen-op-1623-rai/
Duit akan habis pasti.
Jika terminal kedua ditambahkan pada SWAMPY terlalu awal, U-TAPAO mengancam untuk kekal tidak menguntungkan untuk masa yang lama.
Tuntutan lobi SWAMPY untuk pelaburan susulan yang cepat dan mahal untuk menyelesaikan "masalah landasan" juga mengancam untuk mendapatkan kekuatan dan segera ... dan setiap baht hanya boleh dibelanjakan sekali. Jadi…
Orang baik yang ingin takut "perdagangan" di bekas lapangan terbang tentera bahawa terminal SWAMPY ke-2 benar-benar akan menjadi tamparan hebat kepada akaun mereka di U-TAPAO.
Bahaya itu kini telah dielakkan. Lagipun, orang baik yang sama bertanggungjawab di Kementerian Pengangkutan. Mereka menghantar lobi SWAMPY ke AOT berjalan dengan rancangan mereka untuk terminal ke-2. Ini memberikan U-TAPAO peneraju dan "perdagangan" orang baik di sana mendapat "permulaan yang baik".
Tunjukkan siapa bos sebenar! Kepentingan komersial peribadi dilayan... seperti biasa... dengan ketekunan wajar... dan sudah tentu semata-mata untuk kepentingan negara 🙂