Kesatuan kereta api mahu siasatan bebas terhadap prosedur tender untuk lapangan terbang HSL, yang sedang dibina oleh konsortium yang diketuai oleh Kumpulan Charoen Pokphand.
Tiga kesatuan pekerja Kereta Api Negara Thailand (SRT), metro dan kereta api menyerahkan surat kepada kerajaan dengan permintaan ini semalam. Mereka mahukan siasatan kerana ada tanda-tanda prosedur tidak dilakukan mengikut peraturan.
Menurut Akkarakrit Noonchan, pengarah penyelidikan dan pembangunan di Institut Tadbir Urus Thailand, konsortium itu telah berunding dengan SRT mengenai terma yang tidak dilindungi oleh program keperluan. Ini melibatkan lanjutan konsesi operasi daripada 50 kepada 99 tahun dan permintaan kepada kerajaan untuk memberikan pinjaman. Konsortium itu juga akan cuba mendapatkan subsidi daripada kerajaan apabila pendapatan daripada operasi itu mengecewakan.
Laluan berkelajuan tinggi sepanjang 220 km antara Don Mueang, Suvarnabhumi dan U-Tapao dijangka mula beroperasi pada 2024. SRT sebelum ini mengumumkan akan memindahkan 80 peratus daripada 10.000 rai supaya konsortium itu boleh memulakan pembinaan.
Kumpulan kesatuan sekerja itu juga mahukan siasatan berasingan mengenai akibat Koridor Ekonomi Timur (EEC). Mereka berkata rancangan itu membawa bencana kepada penduduk dan alam sekitar.
Sumber: Bangkok Post
Prosedur perolehan awam di mana pemilihan kasar tawaran dibuat pada peringkat pertama dan kemudian meneruskan ke prosedur yang dirundingkan dengan pemilihan terhad, walaupun dengan seorang calon, wujud di banyak negara, termasuk EU. Untuk mengelakkan sikap sewenang-wenang dan pilih kasih (prinsip kesaksamaan), program keperluan sentiasa diwujudkan lebih awal. Itu tidak boleh diubah. Darjah kebebasan untuk fasa kedua, fasa rundingan, juga ditentukan terlebih dahulu
Jika konsesi operasi dilanjutkan daripada 50 kepada 99 tahun, ini berbau seperti memaksimumkan keuntungan yang jauh untuk pihak swasta dengan kerjasama lembaga pengarah. Sekiranya kerajaan memberi pinjaman kepada petender, terdapat anggapan bahawa ia tidak mempunyai kapasiti yang diperlukan untuk melaksanakan kontrak. Jika konsortium itu menerima subsidi daripada kerajaan untuk menampung eksploitasi yang mengecewakan, ini nampaknya mencurigakan seperti mengelakkan risiko perniagaan terhadap pembayar cukai.
Adakah mereka tidak tahu peraturan permainan dengan baik? Tidak, mereka mengetahuinya dengan sangat baik 🙂
Rakyat mempunyai pemimpin yang sepatutnya. Itu kadang-kadang dikatakan. Saya sangat meragui sama ada ini juga terpakai kepada Thailand.
Saya mendapati ia menghairankan dengan sendirinya bahawa kesatuan SRT membunyikan loceng. Masih ada harapan untuk pemulihan untuk rakyat 🙂