Selamat datang ke Thailandblog.nl
Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.
Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!
Surat berita
Tetapan bahasa
Nilaikan Baht Thai
Menaja
Komen terkini
- Berbod: Cerita yang indah Lieven dan boleh dikenali dalam pelbagai cara. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini saya telah minum kopi dari dataran tinggi Boloven di Selatan
- Jos Verbrugge: KeesP yang dihormati, Adakah mungkin untuk memberikan butiran pejabat visa di Chiang Mai? Terima kasih terlebih dahulu
- Rudolf: Jarak dari Khon Kaen ke Udon Thani ialah 113 km. Anda tidak memerlukan HSL atau kapal terbang untuk itu. Anda boleh melakukannya dengan satu
- chris: Ia adalah satu perkara untuk pemikiran jangka panjang: - harga petrol sudah pasti akan terus meningkat dalam tempoh 20 hingga
- Atlas van Puffelen: Isan itu seperti seorang wanita muda yang cantik, Clouseau, Itu dia pergi, menyanyikan pandangan yang serupa. Hebat untuk berjalan di sebelahnya, m
- chris: Elit kaya? Dan jika harga tiket kereta api itu sama atau kurang daripada tiket kapal terbang (kerana semua cukai alam sekitar tambahan).
- Eric Kuypers: Imigresen dan kastam perlu masuk ke suatu tempat dan keluar semula nanti, jadi saya menjangkakan Nongkhai dan Thanaleng di tempat perhentian. Terdapat
- Freddy: Kemudian malangnya akan menjadi penghujung jurujual yang menyemarakkan perjalanan kereta api...
- Rob V.: Itulah sebabnya saya sebenarnya hanya mahu mengekalkan Khon Kaen di atas beermat saya, dengan syarat kereta api itu berjalan sekurang-kurangnya 300 km untuk mendapatkan perhentian penuh.
- RichardJ: Maaf, Erik. Anda tidak boleh mengetepikan sikap kritikal terhadap jenis projek mega ini dengan cara mudah seperti "menyediakan...
- Rudolf: Golongan termiskin sememangnya keluar dari lembah dengan perlahan – sekurang-kurangnya di kampung tempat saya tinggal. Dan wang biasanya datang dari
- Sander: Di Thailand juga, pasukan akhirnya akan bermain yang akan berkata 'naik kereta api bukannya kapal terbang'. Jadi oo
- Rob V.: Adakah Lieven, sebagai seorang kopi yang sombong dan dengan anggukan nama keluarganya, akan tergoda dengan secawan kopi dengan biji yang telah dibakar terlebih dahulu?
- Johnny B.G: Cara paling mudah sudah tentu dengan menembak sahaja, tetapi kemudian anda mendapat seluruh komuniti di sekeliling anda dan pada masa m sosial
- Jadilah tukang masak: Hello Henk, Ia berada di Pantai Jomtien. Anda hanya perlu meminta hotel Dvalee. Dari sana ke kanan kira-kira seratus. Kamu patut
Menaja
Bangkok lagi
Menu
Tiba di Lapangan Terbang Bangkok
Fail
Topik
- latar belakang
- aktiviti
- advertorial
- agenda
- Soalan cukai
- Soalan Belgium
- Pemandangan
- Pelik
- Buddhisme
- Ulasan buku
- Tiang
- Krisis Corona
- budaya
- Diari
- dating
- Minggu ke
- Memberkaskan
- Untuk menyelam
- Ekonomi
- Satu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Peristiwa dan perayaan
- Pesta Belon
- Pesta Payung Bo Sang
- Lumba kerbau
- Pesta Bunga Chiang Mai
- tahun Baru Cina
- Parti Bulan Penuh
- Krismas
- Pesta Teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Pesta Bola Api Naga
- Sambutan malam tahun baru
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Pesta roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thai
- Pesta Bunga Api Pattaya
- Ekspatriat dan pesara
- AOW
- Insuran kereta
- Perbankan
- Cukai di Belanda
- cukai Thailand
- Kedutaan Belgium
- Pihak berkuasa cukai Belgium
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Berhijrah
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- Dalam ingatan
- Penyata pendapatan
- raja
- Kos sara hidup
- kedutaan Belanda
- kerajaan Belanda
- Persatuan Belanda
- Berita
- Meninggal dunia
- pasport
- pencen
- Lesen memandu
- Pengagihan
- Pilihanraya
- Insurans secara amnya
- Visa
- Bekerja
- Hospital
- Insuran kesihatan
- flora dan fauna
- Foto minggu ini
- Gajet
- Wang dan kewangan
- Sejarah
- Kesihatan
- badan amal
- hotel
- Melihat rumah-rumah
- Sedang dihidupkan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Penyerahan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Petua pembaca
- Soalan pembaca
- Masyarakat
- pasaran
- Pelancongan perubatan
- Persekitaran
- Kehidupan malam
- Berita dari Belanda dan Belgium
- Berita dari Thailand
- Usahawan dan syarikat
- Pendidikan
- Penyelidikan
- Temui Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Untuk menyeru kepada tindakan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernate
- Politik
- Poll
- Kisah perjalanan
- Perjalanan
- Hubungan
- membeli-belah
- media sosial
- Spa & kesihatan
- Sukan
- Bandar
- Penyata minggu ini
- Pantai
- Taal
- Untuk jualan
- prosedur TEV
- Thailand secara amnya
- Thailand dengan kanak-kanak
- petua thailand
- Urutan Thai
- Pelancongan
- Keluar
- Mata wang – Baht Thai
- Daripada editor
- Harta benda
- Trafik dan pengangkutan
- Penginapan Pendek Visa
- Visa tinggal lama
- Soalan visa
- Tiket kapal terbang
- Soalan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Menaja
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.
Baca penuh kami di sini penafian.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).
Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.
Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.
Laman Utama » Berita dari Thailand » Thailand akan mendapat 2.796 kilometer lebuh raya
Pejabat Pengangkutan dan Polisi dan Perancangan Lalu Lintas telah memasukkan tujuh projek pembinaan lebuh raya dalam Pelan Induk Pembangunan Lebuhraya. Panjang keseluruhannya ialah 2.796 kilometer. Projek-projek ini akan menelan belanja 1,27 trilion baht.
Pelan itu akan diserahkan kepada Kementerian Pengangkutan untuk semakan. Ini adalah lebuh raya di Utara, Timur Laut, bahagian tengah dan Selatan.
Sumber: Bangkok Post
Foto yang menggambarkan artikel itu bercakap banyak. Seorang pekerja berpakaian 'kasual', yang menyodok tar panas pada sandal. Tidak ada persoalan mengenai perlindungan untuk pekerja, seperti yang berlaku untuk banyak lagi profesion di Thailand.
baiklah,
Itu agak banyak, 7 projek dengan purata panjang 400 km…………..
Itulah Groningen > Maastricht, dan itu 7 kali……..
Sayang sekali mereka tidak mempunyai lebuh raya sebenar di sini, tanpa jalan masuk peribadi.
Jika, seperti di mana-mana di Dunia Barat, seseorang akan membuat tanjakan dengan jejantas setiap 5 km, kematian juga akan berkurangan dengan cepat, kerana tidak ada yang lebih berbahaya daripada pusingan U.
1,26 bilion Baht Thai saya andaikan. Billion is Billion dalam bahasa Belanda. Masih ada sedikit wang. Selalu mengelirukan.
Tidak. Artikel itu bercakap tentang 'trilion', iaitu trilion dalam bahasa Belanda.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Sekarang hanya penyelenggaraan jalan lain dan kami akan gembira sepenuhnya.
Semoga juga langkah keselamatan jalan raya, seperti pusingan U yang berasingan dan lorong sisipan yang lebih panjang!
Lampu isyarat berfungsi dengan kawalan pelanggaran!
Di manakah Thailand terus mendapat wang itu? Mungkin dari China, yang mahu menambah wilayah lain selepas Hong Kong.
Sayang sekali selepas dua tahun jalan-jalan itu sudah penuh dengan jalan berlubang dan retak serta dengan landasan lori. Pembinaan jalan raya di negara ini adalah kanak-kanak yang terabai dari segi kualiti atau ada lebih di belakangnya seperti, sebagai contoh, saya tidak bermaksud apa-apa, mengisi poket belakang kanan?
Eh, duit dah habis. Mereka akan membina terowong, jejambat dan lebuh raya di mana-mana.
Ideanya, sebagai contoh, adalah untuk membina 1 dari Bangkok ke Myanmar (Chiang Rai) sebagai Lebuhraya.
Saya biasanya tinggal kira-kira 40 m di atas Uttaradit dan tertanya-tanya setiap kali saya memandu dari Tasik Sirikit ke Uttaradit melalui 1045.
Jalan ini (1045) tidak pernah mengalami sebarang masalah sehinggalah simpang dengan 11 (AH13). Saya tidak pernah melihat kesesakan lalu lintas di sana dalam 8 tahun. Beberapa kemalangan, tetapi tidak pernah benar-benar serius. Jalan itu dilihat dari Uttaradit sehingga 3 km melepasi 11. 2 kali 2 lorong.
Pertama, seseorang di Uttaradit telah memutuskan untuk memindahkan semua bangunan dan perkhidmatan wilayah ke 11 dari bulatan dengan 1045 ke arah Phrae. Tambahan pula, seseorang ingin mempromosikan pelancongan? Apa yang boleh dilihat selain banyak plastik di sepanjang jalan di wilayah ini. Oh Tasik Sirikit dengan empangan Sirikit dan sudah tentu adat tempatan eh buang sampah mana boleh.
Selepas itu dan kerana orang ramai yang dijangkakan dari Laos?? Idea untuk menyediakan keseluruhan 1045 dengan 2 x 2 lorong juga telah dilaksanakan. Oh, saya faham daripada pelaksana bahawa ia hanya berkenaan jalan raya buat masa ini. Jambatan dan karya seni lain akan datang kemudian?
Hubungan saya dengan kontraktor adalah kerana saya membeli 2 lori bersih dengan tanah pertanian yang baik (tanah hitam gemuk yang bagus) Untuk menaikkan sebahagian kebun (5 rai) di sekeliling rumah dan memperbaiki tanah (campuran).
Kerana sudah tentu persimpangan dengan 11 juga perlu diselaraskan (ia telah mengusahakannya 7 hari seminggu dan 7 jam sehari selama setengah tahun.
Hakikat bahawa semua lintasan lanjut melalui 11 (Chainat) dan juga melalui laluan 1 semuanya lebih kurang tahap sudah tentu tidak diambil kira.
Untuk dapat membuat terowong, bulatan mega telah "sementara" dibina.
Ini sebenarnya penyelesaian terbaik tetapi ya mesti ada terowong.
Yang kelakarnya sungai NAN mengalir kurang 200 meter jauhnya. Jadi tiada akaun telah diambil tentang situasi "air tinggi" dan atau sudah tentu "hujan".
Dapat melihat bahawa lubang pembinaan telah dipenuhi dengan satu meter air selepas hujan lebat. Oh ya, tiub terowong sudah ada. Tetapi saliran atau pelepasan air tidak kelihatan.
Ada juga, dan saya sudah perasan bahawa beberapa kali dengan jalan yang baru dilebarkan, masalah "air bawah tanah". Jadi penggalian telah dilakukan untuk dasar jalan. Oleh itu, ini sebahagian besarnya berada di bawah air. Jadi sekarang anda sudah tahu bahawa walaupun selepas mengisi, "pendorong" tekanan air ke atas akan menyebabkan penenggelaman jalan.
Jadi kami kini memandu dari utara melalui 1213 dan 4009 yang baru diubah suai. Merupakan jalan asfalt yang baik. 1213 ialah dua lorong, tetapi begitu juga 1045. Itupun setelah dilebarkan kerana jambatan di jalan ini (1045) akan datang nanti??