Lapangan Terbang Suvarnabhumi mengatakan bahawa jumlah pelancong China yang tiba di lapangan terbang telah menurun daripada 13.000 kepada 4.000 setiap hari. Alasan untuk ini dicari dalam pembatalan lawatan sifar dolar.
Lapangan terbang itu berharap jumlah pelancong Rusia akan meningkat jika bilangan penerbangan diperluaskan, seperti dilaporkan semalam.
Nok Air
Ketiadaan pelancong China juga memberi kesan kepada syarikat penerbangan tambang Nok Air. Syarikat penerbangan itu telah menangguhkan pelancaran dua laluan baharu ke bandar Kunming dan Guangzhou di China, yang dijadualkan bulan depan.
Bilangan pelancong China telah menurun sebanyak 40 peratus dalam beberapa bulan kebelakangan ini, menurut wakil industri pelancongan di Thailand. Gabenor Yuthasak dari Pihak Berkuasa Pelancongan Thailand masih belum mahu membuat kesimpulan, katanya.
Namun begitu, Nok Air merasakan akibatnya. Kekerapan penerbangan sewaannya antara Thailand dan China telah dikurangkan untuk bulan ini dan seterusnya.
Nok Air dan anak syarikatnya NokScoot berhasrat untuk mengadakan kempen di pameran pelancongan China di bandar pelabuhan utara Qingdao bersama Kementerian Pelancongan dan Sukan. Thailand mahu lebih ramai pelancong China yang berkualiti. Pameran itu dikunjungi oleh pegawai kanan yang bertanggungjawab ke atas pelancongan dan pengusaha pelancongan dari bandar-bandar yang dikunjungi NokScoot, seperti Nanjing dan Hangzhou.
Nok Air, yang 39 peratus dimiliki oleh Thai Airways International, melihat China sebagai destinasi utama untuk pertumbuhan masa depan kerana rangkaian domestik semasanya sudah tepu. Nok Air sudah terbang ke Myanmar (Yangon) dan Vietnam (Hanoi dan Ho Chi Minh City).
Sumber: Bangkok Post
Loy Krathong sudah tamat.
Jadi TAT (Pihak Berkuasa Pelancongan Thailand) impian anda sudah berakhir!
Lawatan sifar dolar adalah organisasi (penjenayah) yang membawa masuk hanya beberapa wang (hitam).
Itu tidak boleh dipanggil pelancongan serius.
Di Belanda setanding dengan perjalanan "percuma" di mana tilam dan bantal anti-reumatisme dijual pada harga yang sangat besar. Kualiti yang sama seperti kedai biasa, tetapi dengan harga yang lebih rendah.
Terdapat juga semua jenis sekatan untuk orang Cina ke Thailand di lintasan sempadan di atas tanah.
Terpaksa mendaftar lebih awal, kemudian dikehendaki meninggalkan negara melalui lintasan sempadan yang lain!
Thailand tidak boleh menjadikannya lebih menyeronokkan!
Walaupun saya suka makanan Cina, saya ingin mengucapkan selamat tinggal kepada pencerobohan orang Cina di Pattaya.
Jika tidak ada apa-apa yang dapat diperoleh daripadanya, maka lebih baik tinggalkan mereka di mana mereka berada, mereka tidak begitu beradab dan berpendidikan, pelancongan Zero dolar telah diterima selama bertahun-tahun.
Pelancongan sifar baht tidak wujud!
– Saat pelancong China mendarat di Thailand, meter mula berjalan ke Thailand.
-Bayaran pendaratan, pengangkutan dari lapangan terbang ke hotel, pemandu bas Thai, petrol Thai, Hotel, mungkin di tangan orang Cina, tetapi kakitangan Thai bekerja di sana, jadi upah yang merangsang ekonomi Thai.
Lepas tu diorang ni kena makan, makanan Thai.
Mereka membuat lawatan ke kuil, gajah dll, hasil Thai!
Mereka membeli-belah, sama ada di kedai kawalan Cina atau tidak, mereka membeli produk Thai!
Mereka menggunakan banyak kemudahan Thai yang sebenarnya tidak percuma.
Selain itu, pengembara pelancongan adalah pengembara individu masa depan,
Adalah sangat bodoh dan naif untuk menghalang kumpulan ini daripada Thailand.
Pelancongan Zero Baht hanyalah slogan yang bagus.
Intinya ialah kebanyakan wang dari perjalanan tidak pernah berakhir di Thailand, tetapi dibayar di China.
Hotel Cina di Thailand menerima jumlah terendah mutlak untuk penginapan semalaman dan oleh itu membayar sedikit atau tiada cukai kepada Thailand.
Dan itu terpakai untuk semua bahagian perjalanan kumpulan itu.
Wang selebihnya tinggal di China.
Pembetulan kecil disediakan di sini. Menteri telah menggandakan bilangan penerbangan yang dibenarkan ke/dari Rusia, manakala hanya 50 peratus daripada bilangan asal penerbangan yang dibenarkan ke/dari Rusia digunakan.
Dalam erti kata lain: kapasiti penerbangan yang tersedia pada masa ini hanya digunakan untuk 25 peratus, dan selagi ruble kekal rendah berbanding baht (diturunkan nilai sebanyak 40%), ini tidak akan berubah buat masa ini. Hanya angan-angan, kemudian.
Lawatan sifar baht untuk orang Cina mungkin tidak membuahkan hasil kepada kerajaan, tetapi pasaran pelancongan tidak formal di Thailand mendapat manfaat daripadanya: bukan tanpa alasan orang ramai mengeluh di Pattaya, dari bot laju hingga ke gerai makanan dan penjual ais krim.
Sebagai tambahan kepada semua itu, baht dipancangkan kepada dolar; ini bermakna ia menjadi semakin mahal untuk pelancong euro - di manakah masa anda mendapat 45 baht untuk euro! Selain itu, kehidupan di Thailand telah menjadi lebih mahal sejak beberapa tahun kebelakangan ini: 120 baht untuk bir (kira-kira 3,25 euro) tidak lagi terkecuali. Leidseplein jauh lebih murah!
Apa yang saya lihat di bandar saya: 2 atau 3 pelancong sehari, di mana dahulu terdapat 5 atau 40 pelancong pada masa ini.
Mungkin sudah tiba masanya untuk Thailand mencari sumber pendapatan lain.
Tidak boleh bayangkan mereka tidak membuat apa-apa wang. Hotel-hotel masih perlu dibayar dan minyak untuk bas, makanan dan apa-apa yang tidak lagi dibeli di Thailand. Juga pekerjaan. Masalahnya ialah syarikat tidak membayar cukai/terlalu sedikit dan tidak menggunakan panduan rasmi
Pada tahun-tahun awal euro, baht sentiasa turun naik sekitar 48 berbanding euro.
Terdapat masa 50 baht dan lebih tinggi lagi kepada 54 dan 55, ya ampun rasanya bir itu sedap!