Selamat datang ke Thailandblog.nl
Dengan 275.000 lawatan sebulan, Thailandblog ialah komuniti Thailand terbesar di Belanda dan Belgium.
Daftar untuk surat berita e-mel percuma kami dan kekal dimaklumkan!
Surat berita
Tetapan bahasa
Nilaikan Baht Thai
Menaja
Komen terkini
- Johannes: Sangat dikenali dan lucu. Sekarang untuk cerita lazat tentang helah dan helah barista hari ini
- Bert: Kereta api ini sentiasa mempunyai lebih banyak perhentian daripada kapal terbang. Sebagai contoh, Korat tidak mempunyai lapangan terbang dengan penerbangan penumpang yang beroperasi
- Rob V.: Sangat sedikit? Saya fikir dia meletakkan terlalu banyak! HSL sebenar perlu berjalan sekurang-kurangnya 300-400 km dari Bangkok ke yang seterusnya
- H. Pulihkan: ….Acorn coffee blues…..
- Huub Adank: Encik Eric Donkaew yang dihormati, bahagian kedua teks anda adalah abacadabra untuk saya dan itulah sebabnya saya menggunakan agensi visa
- Bob Mersie: Di mana awak tinggal
- Willem: Geert terima kasih atas tawaran itu, saya telah bercakap dengan seseorang dalam masa yang sama yang akan membantu saya. Jika ia tidak berfungsi, saya akan menghubungi anda
- Eric Kuypers: Anda bercakap tentang jarak yang jauh, ratusan atau ribuan km, jadi memandu 100-200 km dengan van atau bas/kereta sepatutnya tidak menjadi masalah
- Bert Matthys: "di mana orang ramai gembira apabila mereka mempunyai pekerjaan dengan 600 baht sebulan." ... maksud anda setiap hari?
- Hans Udon: Ditulis dengan cantik! Tetapi saya mesti ambil perhatian bahawa rasa boleh dipertikaikan. Saya pasti seorang peminum kopi. Ada sehingga sebelum ini
- chris: Hakikat bahawa ia tidak terlalu kerap berhenti adalah satu kelebihan. Kereta api tempatan sudah mencukupi. Bayangkan berapa lama masa yang diambil dari B
- Keith Workman: Ditulis sekali lagi dengan sangat menghiburkan, Lieven. Terima kasih untuk itu. Rakan Thai yang saya sayangi, yang saya kenali selama lebih dari 5 tahun sekarang, menemuinya
- Teun: Adakah anda benar-benar mahu kereta api berkelajuan tinggi berhenti setiap 20 km? Sedikit pemikiran logik tidak pernah menyakitkan. Jika j
- Eric Donkaew: Apa sahaja yang Ronny katakan, ia agak mudah. Memalukan tentang 14.000 baht itu. Malah wasiat lebih daripada separuh lebih murah. Ge
- GeertP: Rudolf yang dihormati, syarikat pengangkutan serantau akan bertindak balas terhadap perkara ini, sama seperti yang mereka lakukan di Eropah dengan kereta api berkelajuan tinggi. saya
Menaja
Bangkok lagi
Menu
Tiba di Lapangan Terbang Bangkok
Fail
Topik
- latar belakang
- aktiviti
- advertorial
- agenda
- Soalan cukai
- Soalan Belgium
- Pemandangan
- Pelik
- Buddhisme
- Ulasan buku
- Tiang
- Krisis Corona
- budaya
- Diari
- dating
- Minggu ke
- Memberkaskan
- Untuk menyelam
- Ekonomi
- Satu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Peristiwa dan perayaan
- Pesta Belon
- Pesta Payung Bo Sang
- Lumba kerbau
- Pesta Bunga Chiang Mai
- tahun Baru Cina
- Parti Bulan Penuh
- Krismas
- Pesta Teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Pesta Bola Api Naga
- Sambutan malam tahun baru
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Pesta roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thai
- Pesta Bunga Api Pattaya
- Ekspatriat dan pesara
- AOW
- Insuran kereta
- Perbankan
- Cukai di Belanda
- cukai Thailand
- Kedutaan Belgium
- Pihak berkuasa cukai Belgium
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Berhijrah
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- Dalam ingatan
- Penyata pendapatan
- raja
- Kos sara hidup
- kedutaan Belanda
- kerajaan Belanda
- Persatuan Belanda
- Berita
- Meninggal dunia
- pasport
- pencen
- Lesen memandu
- Pengagihan
- Pilihanraya
- Insurans secara amnya
- Visa
- Bekerja
- Hospital
- Insuran kesihatan
- flora dan fauna
- Foto minggu ini
- Gajet
- Wang dan kewangan
- Sejarah
- Kesihatan
- badan amal
- hotel
- Melihat rumah-rumah
- Sedang dihidupkan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Penyerahan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Petua pembaca
- Soalan pembaca
- Masyarakat
- pasaran
- Pelancongan perubatan
- Persekitaran
- Kehidupan malam
- Berita dari Belanda dan Belgium
- Berita dari Thailand
- Usahawan dan syarikat
- Pendidikan
- Penyelidikan
- Temui Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Untuk menyeru kepada tindakan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernate
- Politik
- Poll
- Kisah perjalanan
- Perjalanan
- Hubungan
- membeli-belah
- media sosial
- Spa & kesihatan
- Sukan
- Bandar
- Penyata minggu ini
- Pantai
- Taal
- Untuk jualan
- prosedur TEV
- Thailand secara amnya
- Thailand dengan kanak-kanak
- petua thailand
- Urutan Thai
- Pelancongan
- Keluar
- Mata wang – Baht Thai
- Daripada editor
- Harta benda
- Trafik dan pengangkutan
- Penginapan Pendek Visa
- Visa tinggal lama
- Soalan visa
- Tiket kapal terbang
- Soalan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Menaja
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam pelbagai bahasa. Penggunaan maklumat yang diterjemahkan adalah atas risiko anda sendiri. Kami tidak bertanggungjawab atas kesilapan dalam terjemahan.
Baca penuh kami di sini penafian.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Hak cipta terpelihara. Melainkan dinyatakan sebaliknya, semua hak untuk maklumat (teks, imej, bunyi, video, dll.) yang anda temui di tapak ini terletak pada Thailandblog.nl dan pengarangnya (blogger).
Pengambilalihan keseluruhan atau sebahagian, penempatan di tapak lain, pengeluaran semula dalam apa-apa cara lain dan/atau penggunaan komersil maklumat ini adalah tidak dibenarkan, melainkan kebenaran bertulis nyata telah diberikan oleh Thailandblog.
Memaut dan merujuk kepada halaman di laman web ini dibenarkan.
Laman Utama » Berita dari Thailand » Nok Air membatalkan penerbangan kerana mogok juruterbang
Nok Air membatalkan penerbangan kerana mogok juruterbang
Geplaatst masuk Berita dari Thailand, Tiket kapal terbang
Tags: Don mueang, Nok Air, Staking
Nok Air terpaksa membatalkan lapan penerbangan domestik pada petang Ahad kerana mogok kucing liar telah berlaku di kalangan juruterbang. Sekurang-kurangnya XNUMX penumpang terkandas di lapangan terbang Don Mueang.
Pengurusan Nok Air mula-mula menyebut 'masalah teknikal' sebagai punca pembatalan, tetapi pengarah Patee kemudiannya mengakui bahawa sepuluh juruterbang enggan bekerja. Ini akan berkaitan dengan peningkatan keperluan Jabatan Operasi Penerbangan. Ini telah diselaraskan dengan Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah. Beberapa juruterbang tidak memenuhi kriteria dan sangat marah sehingga mereka enggan terbang.
Penerbangan yang dibatalkan itu dituju ke Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket dan Ubon Ratchathani. Nok Air telah cuba memindahkan penumpang ke syarikat penerbangan lain, tetapi semuanya telah ditempah sepenuhnya. Patee menjangkakan untuk terbang mengikut jadual sekali lagi pada hari Isnin. Pengurusan sedang mempertimbangkan langkah-langkah.
Pengarah Don Mueang menyifatkan keadaan sebagai "sangat huru-hara." Ramai penumpang marah dan mengadu tentang kekurangan maklumat.
Sumber: Bangkok Post
Saya membaca bahawa ia melibatkan juruterbang yang hanya dibenarkan terbang di sekitar Thailand, dan bukan di luarnya.
Oleh itu, lesen juruterbang mereka tidak memenuhi keperluan antarabangsa untuk dibenarkan terbang sama sekali.
Mungkin ia serupa dengan lesen memandu Thailand.
Sesiapa sahaja boleh mendapatkannya, jika anda membayar cukup.
Jan Beute.
Ia akan menjadi Jan
Di peringkat antarabangsa, Thailand sedang "disasarkan", kini Jepun menganggap bahawa Thailand "mengarut" dengan peraturan mengenai "keperluan pesawat" Nok Air betul-betul mengikut peraturan Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (sangat lewat) dan ramai kakitangan melakukannya. tidak mematuhi, saya yakin.
Saya tinggal berdekatan dengan lapangan terbang Don Muang dan kerap pergi ke sana untuk minum kopi "hanya" dan melihat juruterbang dengan tiga jalur berusia hampir 20 tahun!!!!!! itu sudah tentu tidak mungkin. Saya pergi untuk menyelidik di mana mereka dilatih.
Di Jalan Chiang Watthana, Lak-Si, Bangkok, anda mempunyai Institut Pengurusan CP Panyapiwat, sebuah sekolah di mana kanak-kanak dilatih untuk menjadi pengurus di CP (daging dan 7 Eleven dan banyak lagi) dan mereka juga melakukan juruterbang "biasa" dan latihan kru kabin. Bukan nak cakap tapi yang mana boleh buat duit ialah CP.
Saya telah melihat penutupan lapangan terbang Don Muang, pembukaan semula dan ketibaan Oriental Thai, AirAsia dan diikuti oleh Nokair, hanya beberapa pesawat yang memilikinya. Di terminal 1 beberapa orang berjalan kaki, banyak ruang dan kedai kopi dengan saya sudah tentu.
Semalam saya berada di sana lagi, terminal kedua (daripada tiga) dibuka pada bulan Disember (ternyata sangat bagus), anda mematahkan leher anda di atas orang ramai, begitu banyak, sukar dipercayai dan juga begitu banyak kapal terbang dan sudah tentu mesti ada juruterbang untuk itu, jadi ambil apa yang anda boleh dapat. Anda belajar dalam amalan = bahasa Thai pula.
Setakat ini selalu berjalan lancar di Thailand (nasib baik) jadi harap-harap ia terus berjalan dengan baik, kerana saya juga menggunakan Air Asia setiap bulan. (3 hingga 5 ribu Bhat untuk penerbangan + hotel, jangan lepaskan peluang)
Salam dari Nico dari Lak-Si
'Ia sentiasa berjalan lancar di Thailand' – untuk syarikat penerbangan tambang murah One-Two-GO 269 di Phuket, malangnya ia tidak berjalan lancar…
"Sesetengah juruterbang tidak memenuhi kriteria dan sangat marah sehingga mereka enggan terbang"
Jadi nampaknya mereka MESTI tetap terbang walaupun mereka tidak memenuhi kriteria, atau adakah Nok Air tidak mengambil kriteria tersebut terlalu dekat?