'Kisah berterusan' pembinaan 396 balai polis dan 163 pangsapuri perkhidmatan polis yang dirobohkan sedang memasuki episod kesekian. Subkontraktor, yang mana kerja itu disumber luar oleh kontraktor, mengancam untuk pergi ke mahkamah kerana mereka tidak menerima apa-apa atau tidak pernah menerima jumlah penuh untuk kerja mereka.

Salah seorang daripada mereka, Worawuth Pithak, terpaksa membuat pinjaman untuk membiayai pembinaan dua balai polis di Khon Kaen, dengan mengandaikan bahawa dia akan menerima 19,2 juta daripada kontraktor [PCC Development and Construction Co], tetapi dia hanya menerima 2 juta baht. . Syarikatnya sepatutnya membina sebuah balai polis di Ubonrat dan sebuah di Mancha Khiri. Apabila mereka 70 peratus selesai, dia terpaksa berhenti kerja kerana dia kehabisan wang.

Worawuth memberitahu semua ini kepada Jabatan Siasatan Khas (DSI, FBI Thailand), yang sedang menyiasat kes kontroversi itu. DSI kini telah bercakap dengan kira-kira sepuluh subkontraktor. Mereka kerugian antara 5 dan 10 juta baht.

Menurut subkontraktor lain, kira-kira seratus subkontraktor telah ditipu oleh PCC. Mereka kini mempertimbangkan untuk mengambil tindakan bersama ke Mahkamah Pentadbiran dengan permintaan untuk memerintahkan Polis Diraja Thai [pelanggan pembinaan] membayar pampasan atas kerugian mereka. RTP sepatutnya memastikan bahawa kerja itu tidak disumber luar, kerana ini dilarang secara kontrak.

Lihat untuk maklumat lanjut Berita dari Thailand pada 8 Februari.

foto: Pegawai di Kuchinarai (Kalasin) masih bekerja di bangunan kecemasan. Pejabat mereka telah dirobohkan, tetapi pembinaan baru telah dihentikan.

– Musuh utama UDD (baju merah) dan PAD (baju kuning) telah mencapai persetujuan untuk mengemukakan dua cadangan pengampunan. Pada Khamis, pemimpin Baju Merah Korkaew Pikulthong dan ahli teras Baju Kuning Parnthep Pourpongpan datang ke Parlimen atas jemputan timbalan speaker Dewan untuk membincangkan satu lagi cadangan pengampunan.

Korkaew dan Parnthep bersetuju dengan cadangan untuk memberikan pengampunan kepada orang yang melanggar keadaan darurat 5 tahun yang lalu [iaitu baju kuning] dan cadangan untuk menubuhkan jawatankuasa untuk menilai sama ada orang lain juga layak untuk pengampunan. Bukan sahaja parti pemerintah Pheu Thai, tetapi juga parti pembangkang Demokrat dan isteri seorang jeneral yang ditembak mati pada 2010, sepatutnya mempunyai undi dalam jawatankuasa itu. PAD tidak mengambil tempat dalam jawatankuasa itu kerana tidak mahu dijadikan kereta sorong untuk tuntutan pengampunan.

Sebagai tambahan kepada dua cadangan yang dipersetujui oleh ayam jantan, terdapat tiga lagi cadangan untuk pengampunan. Mereka mengatur pengampunan untuk semua orang yang ditangkap kerana kesalahan politik antara September 2006 (rampasan kuasa tentera) dan Mei 2011 (akhir protes Baju Merah). Mereka telah dikemukakan oleh UDD, Jawatankuasa Bebas Promosi Kedaulatan Undang-undang dan Nitirat, sekumpulan peguam dari Universiti Thammasat. Mereka berbeza dalam butiran dan prosedur. Cadangan Nitirat pergi paling jauh [ia juga akan memberikan pengampunan Thaksin], tetapi ketiga-tiganya tidak termasuk pelaku jenayah.

Dalam perundingan itu, kedudukan bekas Perdana Menteri Thaksin turut dibincangkan, yang dijatuhi hukuman penjara 2008 tahun pada 2 dan terhadapnya beberapa kes masih belum selesai. Pemimpin Baju Merah Korkaew telah menyatakan bahawa kemungkinan untuk mengecualikan Thaksin daripada pengampunan telah dibincangkan, tetapi "hasil perundingan mesti masih mewakili pendapat seluruh kumpulan."

– Kerajaan akan meminjam bukan 2,2 trilion baht tetapi 2 trilion untuk pelaburan infrastruktur. Menteri Kittiratt Na-Ranong berkata jumlah itu telah dikurangkan untuk mengehadkan hutang negara, yang kini berada pada lebih 40 peratus daripada keluaran dalam negara kasar, kepada 50 peratus. Kabinet akan mempertimbangkan cadangan itu pada pertengahan Mac dan ia akan dikemukakan kepada parlimen pada awal April.

Daripada 2 trilion baht, 1,6 trilion baht akan digunakan untuk kereta api dan daripada 753 bilion baht itu bertujuan untuk pembinaan laluan berkelajuan tinggi. 386 bilion baht adalah untuk laluan metro, 95,5 bilion baht untuk kereta api dan 372 bilion baht untuk pembinaan landasan kereta api dengan lebar berbeza.

Keretapi adalah anak yang bermasalah. Mereka mempunyai kerugian terkumpul sebanyak 100 bilion baht. Menurut angka dari Bank Pembangunan Asia (ADB), jumlah penumpang telah menurun sebanyak 1992 peratus sejak 40 dan jumlah pengangkutan telah menurun sebanyak 2002 peratus sejak 30.

James Leather, pakar pengangkutan di ADB, berkata keutamaan pertama harus memindahkan hutang kepada kerajaan pada masa yang sama dengan permodalan semula 3 bilion baht. "Kereta api dengan jumlah penumpang yang rendah seperti SRT [Kereta api Negeri Thailand] tidak boleh membayar kos infrastruktur daripada operasi." Menurut Leather, penyelenggaraan rel yang betul menelan kos 6,5 bilion baht setiap tahun, tetapi SRT tidak mempunyai kemampuan kewangan untuk menyelenggara rel tersebut sejak 30 tahun lalu.

– Majlis Pilihan Raya Bangkok masih belum memutuskan secara rasmi mengenai petisyen dua calon bebas bagi jawatan gabenor Bangkok untuk mengharamkan pengundian. Tetapi ahli Majlis Pilihan Raya Somchai Jeungprasert berkata bahawa agensi penyelidikan mempunyai hak untuk menerbitkan hasil tinjauan pendapat, dengan syarat mereka tidak melanggar peraturan pilihan raya tempatan.

Hanya apabila undian sengaja mengelirukan atau memanipulasi orang ramai untuk memujuk pengundi memilih calon tertentu, mereka melanggar Akta Pilihan Raya Tempatan. Apabila aduan dikemukakan, Majlis Pilihan Raya mesti menyiasatnya. Pelanggaran membawa hukuman penjara 1 hingga 5 tahun, denda sehingga 100.000 baht dan larangan mengundi selama 5 tahun.

Kedua-dua calon bebas itu mengadu bahawa pilihan raya hanya memberi perhatian kepada calon parti pemerintah Pheu Thai dan parti pembangkang Demokrat dan mengabaikan calon bebas. Mereka akan mengelirukan pengundi. Dalam petisyen mereka, pempetisyen tidak menulis undian mana yang terlibat. Empat badan kini telah menerbitkan keputusan tinjauan pendapat. Pada 3 Mac, rakyat Bangkok akan pergi mengundi.

– Pemimpin Islam dan penduduk di Selatan yang dilanda keganasan telah mengejek idea Timbalan Perdana Menteri Chalerm Yubamrung untuk mengenakan perintah berkurung terhad. Itu hanya memburukkan keadaan, kata mereka. Perintah berkurung tidak berkesan dan menghalang penduduk daripada memperoleh pendapatan mereka.

Chalerm melancarkan idea itu pada hari Rabu berikutan pembunuhan di Yaring (Pattani) petani dari Sing Buri dan di Krong Pinang (Yala) terhadap empat penjual buah dari Rayong. Chalerm akan membincangkan idea itu dengan perkhidmatan keselamatan pada hari Jumaat.

Menteri Sukumpol Suwanatat (Pertahanan) telah pun mengumumkan bahawa beliau tidak fikir perintah berkurung perlu dan kedudukan itu menggusarkan Chalerm. "Kalau Sukumpol lebih tahu, dia patut ambil alih tugas saya." Sukumpol kini menafikan beliau tidak bersetuju dengan perintah berkurung. 'Cadangan itu telah menimbulkan pelbagai reaksi. Semua pendapat mesti dinilai. Jika pihak berkuasa memutuskan untuk mengenakan perintah berkurung, maka jadilah ia.”

– Pertubuhan Kerjasama Islam (OIC), yang pada November tahun lalu menggelar kemajuan kerajaan di Selatan sebagai 'sedikit', telah menyederhanakan nadanya. Thailand lebih bekerjasama dengan OIC dalam menyelesaikan masalah di Selatan Dalam. Kerajaan semakin baik dari segi penyediaan maklumat.

Kenyataan dengan teks itu dikeluarkan selepas sesi ke-12 Sidang Kemuncak Islam di Kaherah. Kerajaan Thailand gembira dengan kenyataan itu. Pada penghujung Januari, delegasi dari OIC, diiringi Menteri Surapong Tovichatchaikul (Hal Ehwal Luar), melawat kawasan itu.

– Mainan robot Furby berharga 2.990 baht, ditawarkan melalui Instagram, yang diingini orang ramai, kerana mainan itu berharga 5.500 baht di kedai. Kira-kira 52 orang membayar jumlah itu, sebahagian daripada mereka memesan sejumlah besar sekaligus, tetapi Furby tidak pernah dihantar. Polis kini telah menahan seorang wanita. Dia menyatakan bahawa dia telah memindahkan jumlah yang diterima, berjumlah 7 juta baht, kepada 'penjual sebenar'. Waran tangkap sedang menunggu terhadap seorang rakan sejenayah.

– Lembaga Pengarah Thai Airways International telah tunduk kepada tuntutan gaji kesatuan itu, yang diperkukuh oleh mogok kakitangan darat pada Januari. Pekerja yang berpendapatan kurang daripada 30.000 baht akan menerima kenaikan gaji sebanyak 7,5 peratus, dengan gaji yang lebih tinggi dibayar 5,75 dan 4 peratus; purata 6,77 peratus. Sejumlah 300 juta baht juga akan diperuntukkan untuk bonus, yang akan diagihkan kepada 26.000 pekerja.

– Kira-kira dua ratus orang menghadiri perbicaraan awam semalam mengenai rang undang-undang yang akan memberikan hak perkahwinan yang sama untuk pasangan sejenis. Mesyuarat itu dianjurkan oleh Jabatan Hak dan Kebebasan dan Jawatankuasa Hal Ehwal Undang-undang Dewan.

Jawatankuasa itu mula mengusahakan rang undang-undang itu tahun lepas selepas pasangan lelaki yang ingin berkahwin memfailkan aduan. Tiga lagi perbicaraan sedang diadakan mengenai rang undang-undang itu.

Menurut pengerusi jawatankuasa Viroon Pheunsaen, undang-undang tidak akan diubah, tetapi pasangan akan diberi peluang untuk mendaftarkan hubungan mereka secara sah dalam apa yang dipanggil 'perkongsian sivil'.

– Jabatan Lebuhraya akan mempercepatkan kerja di lebuh raya ke pelabuhan laut dalam Laem Chabang bagi menyelesaikan masalah trafik yang kronik. Di pelabuhan jalan akan dilebarkan kepada 14 lorong. Projek lain dibawa ke hadapan. 60.000 kenderaan tiba di pelabuhan setiap hari. Masalah lalu lintas amat serius pada hari Rabu dan Sabtu. Pelabuhan ini mengendalikan 6 juta TEU setahun (kontena unit bersamaan 20 kaki).

– Pemenang Hadiah Nobel Harold Kroto bimbang tentang penurunan minat kedua-dua pelajar dan guru dalam mata pelajaran sains, walaupun pada hakikatnya teknologi memainkan peranan yang semakin penting. 'Kepercayaan peribadi dan khurafat masih mempunyai pengaruh yang lebih besar terhadap manusia berbanding fakta berdasarkan asas saintifik.'

Kroto adalah penceramah utama pada mesyuarat tahunan keempat 'Bridges: Dialogues Toward a Culture of Peace' Yayasan Keamanan Antarabangsa. Menurut kapsyen foto, dia juga mengajar di Sekolah Antarabangsa Shrewsbury di Bangkok.

– Bulan ini merupakan bulan yang mengujakan bagi Thailand, kerana ia akan diputuskan sama ada Thailand akan kekal dalam Senarai Pantauan Tahap 2 Laporan Pemerdagangan Orang Amerika, turun satu langkah atau dikeluarkan daripadanya. Kementerian Pekerjaan berharap yang terakhir.

Thailand telah melanjutkan tempoh pengesahan untuk pekerja asing selama tiga bulan mulai 14 Disember, menurut Ketua Pengarah Jabatan Pekerjaan. Apabila pendatang telah melalui ini, mereka sah dan berhak mendapat perkhidmatan sosial.

Senarai Pantauan Tahap 2 termasuk negara yang melakukan terlalu sedikit untuk memerangi pemerdagangan manusia. Jika Thailand berada dalam Senarai Pemerhatian Tahap 3, sekatan perdagangan dijangka.

– Parti Demokrat melancarkan Institut Thailand Inovatif Masa Depan semalam. Institut bebas ini akan bekerja selama tiga tahun dengan input daripada penduduk mengenai pelan tindakan pembangunan negara dengan objektif yang mesti dicapai menjelang 2020. Ekonomi, pendidikan dan pentadbiran dipilih sebagai tiga bidang kajian pertama.

Malaysia memulakan proses serupa 20 tahun lalu, kata Surin Pitsuwan, bekas setiausaha agung Asean yang akan mengetuai institut itu. Ini telah membawa kepada peningkatan dalam purata pendapatan per kapita kepada $9.000 (268.110 baht) setahun. Di Thailand ia kini $4.000.

– Polis Nakhon Si Thammarat telah menahan tiga anggota rangkaian dadah yang diketuai bekas banduan Penjara Pusat Nakhon Si Thammarat. Lelaki itu kini telah dipindahkan ke penjara Bang Kwang di Nonthaburi, tetapi dia masih mengedar dadah. Dadah, peluru, wang tunai dan empat kereta dirampas dalam tangkapan itu. Ketiga-tiga mereka boleh ditahan kerana kenyataan seorang wanita yang ditahan sebelum ini.

Di wilayah Songkhla, polis mencapai kejayaan yang sama. Dua orang telah ditangkap di sana dan dadah dengan nilai jalan 140.000 baht telah dirampas. Lelaki ketiga ditahan dalam operasi menyamar dan seorang budak lelaki berusia 17 tahun kemudiannya ditahan.

– Persatuan Perdagangan Tembakau Thai menentang rancangan Kementerian Kesihatan untuk meningkatkan gambar-gambar penghalang pada bungkus rokok daripada 55 kepada 85 peratus daripada luas permukaan. Penjual kecil akan mengalami ini, kata persatuan itu, dan tidak akan ada ruang lagi untuk memberikan maklumat produk. Sekiranya rancangan itu diluluskan, Thailand akan memintas Australia, di mana plat meliputi 82,5 peratus kawasan itu.

– Ikan di Taman Perindustrian 304 di Prachin Buri mengandungi kepekatan merkuri yang lebih tinggi daripada had yang ditetapkan, kata Jabatan Kawalan Pencemaran. PCD memeriksa 23 sampel dari dua sungai dan enam terusan di daerah Si Maha Phot. Tiada kepekatan berbahaya diukur dalam sampel air dan sedimen.

– Penggunaan pukat 'memusnahkan' diharamkan di bahagian Teluk Thailand antara Jumaat dan 15 Mei. Dalam tempoh tersebut ikan bertelur. Larangan itu terpakai kepada 26.400 kilometer persegi laut di Prachuap Khiri Khan, Chumphon dan Surat Thani. Ikan tenggiri khususnya suka bertelur di situ. Tahun lepas, stok ikan meningkat 2,34 kali ganda selepas larangan selama tiga bulan.

Berita ekonomi

– 'Menurunkan kadar dasar, seperti yang dianjurkan oleh Menteri Kewangan dan komuniti perniagaan, akan menjadi satu kesilapan yang serius. Pemotongan kadar boleh mengakibatkan inflasi yang lebih tinggi dan gelembung dalam kekayaan dalam negeri, dan akhirnya boleh membawa kepada masalah yang lebih serius pada masa hadapan.” Inilah yang dikatakan oleh Raymond Maguire, pakar strategi Thailand di bank Swiss UBS AG.

Edward Teather, ahli ekonomi kanan Asia di bank yang sama, malah menyokong peningkatan dalam kadar dasar, untuk menyejukkan harga hartanah dan mengekang inflasi apabila ekonomi global bertambah kukuh dan keadaan domestik bertambah baik. Teather percaya kuasa beli Thailand yang kukuh dan peningkatan dalam pelaburan akan menarik lebih banyak modal akhir tahun ini. Beliau tidak menganggap tidak dapat dibayangkan bahawa Jawatankuasa Dasar Monetari bank pusat akan... kadar dasar oleh itu meningkat daripada 2,75 kepada 3,5 peratus.

“Kami menjangkakan,” kata Teather, “bahawa bank pusat akan mengetatkan dasar menjelang akhir tahun sambil membenarkan baht meningkat. Baht yang kukuh akan mengalihkan beban pengetatan itu daripada ekonomi domestik kepada pengeksport. Baht dijangka meningkat dengan cepat berbanding dolar tahun ini, tetapi kesan ke atas eksport adalah kurang ketara berbanding yang dilihat kerana bahagian eksport AS hanya 10 peratus.”

Thailand boleh terus bersaing pada harga, Teather meramalkan, kerana mata wang rakan dagangan lain juga akan meningkat. "Pemulihan dalam dolar Singapura dan ringgit Malaysia selepas pertengahan tahun seharusnya meredakan kebimbangan pengeksport."

– Orient Thai Airlines, syarikat penerbangan tambang murah pertama di Thailand, telah mengurangkan penerbangan berjadualnya di bawah tekanan daripada persaingan ketat dan kini memberi tumpuan sepenuhnya kepada pasaran sewa yang menguntungkan. Bulan lalu, syarikat penerbangan itu menamatkan penerbangannya dari Don Mueang ke Chiang Rai dan Hat Yai. Yang tinggal ialah dua penerbangan harian di laluan Bangkok-Chiang Mai dan Bangkok-Phuket. Kedua-duanya dianggap laluan asas dan diselenggara terutamanya oleh syarikat agar tidak kehilangan lesennya.

Piagam terutamanya mengangkut pelancong China ke Thailand. Mereka menunjukkan prestasi yang agak baik dan tidak terjejas oleh persaingan dalam pasaran domestik, terutamanya dari Thai AirAsia. Orient Thai Airlines telah wujud selama 18 tahun dan mengangkut 290.000 orang Cina ke Thailand tahun lepas.

Pemotongan penerbangan domestik juga didorong oleh keperluan Jabatan Penerbangan Awam untuk menggaji peratusan tertentu juruterbang Thailand. Syarikat itu telah pun didenda tiga kali dengan jumlah 1,5 juta baht kerana tidak memenuhi atau tidak memenuhi syarat ini. Dan sekali lagi denda mengancam. Juruterbang Thailand sukar diperoleh. Mereka lebih suka terbang dengan syarikat penerbangan di Timur Tengah di mana mereka boleh memperoleh lebih banyak.

– Sistem gadai janji beras berkemungkinan menjana kerugian sekitar 2011 bilion baht bagi musim 2012/60, sama seperti sistem jaminan harga kerajaan Abhisit. Angka muktamad telah pun diumumkan untuk tuaian pertama iaitu kerugian 20 bilion baht; kehilangan tanaman kedua adalah anggaran, menurut Bank Pertanian dan Koperasi Pertanian [yang pra-membiayai sistem gadai janji].

Pada musim 2011/2012, 21,6 juta tan beras ditawarkan: 6,9 juta tan pada tuaian pertama dan 14,7 juta tan pada tuaian kedua. Jumlah kos ialah 200 bilion; pengiraan kerugian 20 bilion baht dalam tuaian pertama adalah berdasarkan harga pasaran. Kerugian pada penuaian kedua mungkin meningkat lagi kerana kualiti beras yang disimpan merosot, menyebabkan harga jualan jatuh.

2012 juta petani mengambil bahagian dalam sistem gadai janji pada musim 2013/2012 (Oktober 2013-September 1,3). Setakat ini, mereka telah menggadaikan 9,33 juta tan beras bernilai 151 bilion baht.

Petani yang mengambil bahagian dalam sistem itu menerima 15.000 baht untuk satu tan beras putih dan 20.000 baht untuk satu tan Hom Mali (beras melati), harga yang kira-kira 40 peratus melebihi harga pasaran.

– Thailand mempunyai 338 loji biogas dengan jumlah kapasiti 637 juta cmpd (meter padu sehari) dan 71 sedang dalam fasa reka bentuk atau sedang dibina. Apabila siap, kapasiti akan menjadi 1,4 bilion cmpd, jauh lebih tinggi daripada ramalan sebelumnya, kata Pejabat Dasar dan Perancangan Tenaga (Eppo).

Setiausaha Agung Suthep Liamsiricharoen berkata kapasiti akan mencapai 1,41 bilion cmpd dalam beberapa tahun. Sejak kerajaan mengumumkan pada 2008 bahawa ia mahu merangsang penggunaan biogas, Eppo telah menerima 414 permohonan. Tahun lepas jumlah itu meningkat dengan mendadak apabila harga tenaga meningkat. Biogas juga popular kerana Dana Pemuliharaan Tenaga menyediakan pampasan dan pinjaman mudah.

Daripada pemasangan yang digunakan, 55 menggunakan minyak sawit, 25 kanji, 24 makanan diproses, 6 etanol, 2 getah dan selebihnya bahan lain.

www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post

7 Respons kepada “Berita dari Thailand – 9 Februari 2013”

  1. sokongan berkata pada

    TBH 753 bilion (= EUR 19 bilion) untuk HSL Bangkok/Chiangmai??? EUR 125 bilion telah pun dibayar untuk HSL Selatan (7 km). Mengikut jumlah/jarak itu, kira-kira EUR 750 bilion (= TBH42 bilion) akan diperlukan untuk 1.600 km. Kos buruh di sini lebih murah sedikit, tetapi sebaliknya rupa bumi (tentunya 250 terakhir ke arah Chiangmai) sedikit lebih sukar daripada jarak antara, katakan, Rotterdam dan Brussels.

    Saya berpendapat bahawa sebagai tambahan kepada anggaran masa (3 tahun masa pembinaan), anggaran kos adalah terlalu optimistik dan tidak menggambarkan banyak realiti.

    Ini akan menjadi drama dan jika ia berlaku, eksploitasi juga akan menimbulkan masalah. menjadi terlalu mahal dan tidak dapat bersaing sama sekali dengan kapal terbang.

    Wang itu boleh digunakan dengan lebih baik untuk mengekalkan infrastruktur semasa dengan lebih baik.

    • Dick van der Lugt berkata pada

      @ Teun 753 bilion baht bukanlah kos pembinaan talian berkelajuan tinggi, kerana terdapat pembiayaan awam-swasta. Saya tidak tahu berapa kos pembinaannya.

      • sokongan berkata pada

        Dick,

        OKEY. Jadi ia akan menjadi lebih (jauh) lebih mahal dan sememangnya berjumlah amaun/pelaburan yang ditunjukkan/dianggap oleh saya. Itu tidak akan berlaku dalam 3 tahun lagi dan jika anda mula mengira di belakang kotak cerut, anda tidak lama lagi akan melihat bahawa ia tidak boleh dilakukan.

        Ia adalah impian paip! Itulah sebabnya Air Asia, antara lain, langsung tidak mengambil berat mengenainya. Belanda hanya perlu menjual Fyras dan kemudiannya berjalan di landasan sedia ada. Produk Itali mungkin boleh menanganinya.

        Kita akan tunggu dan lihat apabila idea ini hilang secara senyap dari tempat kejadian.

        • Dick van der Lugt berkata pada

          @ Teun Mengapa anda fikir ia adalah impian paip? China dan Jepun tidak sabar-sabar untuk membina dan membiayai bersama talian itu. Ini amat penting kepada China kerana talian berterusan memberikan China akses kepada pasaran jualan yang penting. Bahawa talian itu akan dibina dalam masa 3 tahun juga nampaknya tidak masuk akal bagi saya memandangkan rupa bumi yang mesti dilalui oleh talian itu.

          • sokongan berkata pada

            Dick,

            Bukankah niat akan ada talian HSL? Atau adakah ia akan menjadi laluan biasa di mana kereta api barang berjalan. Pada pendapat saya, gabungan tidak benar-benar mungkin.
            Buat masa ini, HSL (?) akan berjalan dari Bangkok ke Chiangmai. Jadi belum ada pembukaan sebenar. Dan melanjutkan talian melalui Myanmar atau Laos juga kelihatan seperti rancangan berbilang tahun bagi saya. Jika China akan membiayai bersama, ia adalah untuk membuat wang, sama seperti jalan tol. Dan saya rasa itu tidak dijangka pada tahun-tahun akan datang.

            Jadi, buat masa ini, saya berpegang dengan belon udara panas. Dan mengenai perkara ini (iaitu sama ada Air Asia betul atau tidak untuk tidak mengambil berat tentang rancangan ini), saya tetap berpendapat bahawa Air Asia adalah betul untuk mengatakan bahawa mereka mengharapkan sedikit persaingan daripadanya.

  2. Ruud NK berkata pada

    Fakta bahawa UDD dan PAD sedang berunding adalah berita baik. Ia mungkin menamatkan masalah beberapa tahun kebelakangan ini. Bagaimanapun, hari ini, Sabtu, Perdana Menteri tidak bercakap mengenainya dalam ceramah TV mingguannya. Oleh itu, saya mempunyai keraguan yang kuat tentang hasilnya.

    • Dick van der Lugt berkata pada

      @ Ruud NK Ruud tidak begitu pesimis. Selepas bertahun-tahun mengkritik antara satu sama lain dan tidak pernah duduk semeja bersama, timbalan pengerusi telah berjaya mengumpulkan wakil kedua-dua kem. Itu sendiri adalah satu pencapaian. Saya mendapati ia luar biasa bahawa baju kuning telah diwakili oleh jurucakap mereka. Pemimpin PAD telah tinggal di rumah. Saya berpendapat bahawa proses penyelarasan seperti ini berlaku dalam langkah yang sangat kecil dan kadangkala dua langkah ke hadapan dan satu langkah ke belakang. Masa depan akan memberitahu.


Tinggalkan komen

Thailandblog.nl menggunakan kuki

Laman web kami berfungsi dengan baik terima kasih kepada kuki. Dengan cara ini kami boleh mengingati tetapan anda, menjadikan anda tawaran peribadi dan anda membantu kami meningkatkan kualiti tapak web. Baca lebih lanjut

Ya, saya mahukan laman web yang bagus