Itu bernilai siaran muka depan. Satelit Thaichote Thailand telah mengesan 2.700 objek pelbagai saiz 200 kilometer barat daya Perth di Lautan Hindi, berkemungkinan milik Boeing Malaysian Airlines yang terhempas. Mereka hanyut kira-kira 122 kilometer dari tempat satelit Perancis mengesan 2 objek, 16 hingga XNUMX meter panjang, pada hari Ahad.

Thaichote digunakan untuk pemerhatian Bumi oleh Agensi Pembangunan Teknologi Geoinformatik dan Angkasa. Agensi itu mengambil masa dua hari untuk memproses imej tersebut. Untuk mendapatkan kepastian mutlak tentang pemerhatian, imej baru kawasan itu diambil semula.

– Apabila anak lembu telah lemas, telaga itu diisi. Pepatah itu sering digunakan di Thailand. Mengalami kemalangan tragis di wilayah Tak, apabila bas dua tingkat terjunam ke dalam gaung, membunuh tiga puluh penumpang.

Mula-mula Jabatan Pengangkutan Darat mencadangkan mengharamkan dua tingkat dari jalan gunung dan kini agensi itu akan mengenakan keperluan baharu pada peralatan dan menangani pemandu. Mulai sekarang, mereka mesti mempunyai lesen memandu kategori 3 dan bukannya lesen memandu kategori 2 semasa. Keperluan itu akan berkuat kuasa pada akhir bulan depan.

Idea lain termasuk mewajibkan tali pinggang keledar, tempat duduk yang lebih baik dan keperluan yang lebih ketat untuk kekuatan struktur kerja badan selaras dengan keperluan antarabangsa. Keperluan tersebut akan berkuat kuasa antara bulan depan dan Jun. Terdapat juga rancangan untuk menambah baik sistem brek dua tingkat.

Beberapa negara sudah mengharamkan bas dua tingkat untuk mengangkut pelancong kerana ia tidak selamat. Thailand harus melakukan perkara yang sama, menurut Persatuan Ejen Pelancongan Thai. Ramai pengusaha pelancongan sudah tidak menggunakan dua tingkat untuk mengangkut pelancong asing.

Universiti Teknologi King Mongkut ditugaskan untuk mereka bentuk pelan tindakan untuk badan dengan keseimbangan dan kestabilan yang lebih baik. Tahun lepas, 43 peratus daripada 1.250 bas yang lebih tinggi daripada 3,6 meter gagal dalam ujian imbangan. Sebuah bas dibawa pada sudut 30 darjah [malangnya foto itu tiada di laman web, tetapi ia ada di akhbar].

– Menteri Surapong Tovichakchaikul (Hal Ehwal Luar) semalam menandatangani laporan terbaru Pemerdagangan Orang Thailand. Dan sekarang mari kita berpegang teguh bahawa Thailand akan disingkirkan daripada Senarai Pantau Tahap 2 negara yang tidak melakukan tindakan yang mencukupi terhadap pemerdagangan manusia.

Menurut Surapong, Thailand telah mencapai kemajuan yang ketara dalam memerangi pemerdagangan manusia pada tahun lalu. Satu unit polis khas telah dibentuk dan kes pemerdagangan manusia dikendalikan dengan lebih cepat.

Tahun lepas, 674 kes dilaporkan. Pendakwaan berlaku dalam 483 kes, jauh lebih banyak daripada 56 pada 2012, dan 225 orang telah dihukum (2012: 49). Lima belas agensi pekerjaan telah didakwa dan lesen dua syarikat telah dibatalkan. Empat permohonan telah digantung sementara dan sembilan syarikat menghadapi pertuduhan jenayah.

Demikian kata Surapong, yang mengumumkan angka-angka ini sebagai bukti bahawa Thailand tidak membiarkan perkara itu berlaku. Sama ada Jabatan Negara Amerika bersetuju akan menjadi jelas pada bulan Jun. Thailand telah berada dalam Senarai Pantau Tahap 2 sejak empat tahun lalu.

– Setakat yang kita tahu, sejak bermulanya perang saudara di Syria pada Mac 2011, tujuh belas pelarian Palestin telah cuba melarikan diri ke Sweden melalui Thailand, tetapi perjalanan mereka menuju kebebasan berakhir di Suvarnabhumi. Kebanyakan telah ditangkap; ada yang telah dibebaskan dengan ikat jamin.

Pelarian mengambil risiko perjalanan melalui Thailand kerana alternatif, melalui laut ke UAE, mempertaruhkan nyawa mereka sendiri. Sweden mengumumkan pada September bahawa pelarian dari Syria akan diberikan permit kediaman tetap.

– Tidak berlengah dan datang sendiri. Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Kebangsaan bersikap tegas terhadap Perdana Menteri Yingluck. Sebelum ini beliau diwakili peguam, tetapi kali ini beliau perlu membela diri terhadap tuduhan cuai sebagai pengerusi Jawatankuasa Dasar Beras Negara. Dia dikatakan telah melakukan terlalu sedikit terhadap rasuah dan kos yang semakin meningkat.

Peguam Yingluck telah meminta lanjutan 45 hari, tetapi NACC menolak. Kami telah pun berbuat baik kepadanya, kata Setiausaha Agung NACC Sansern Poljieak.

– Bukan semudah itu, Majlis Pilihan Raya memberitahu CMPO, yang bertanggungjawab menguatkuasakan keadaan darurat dan telah menyerahkan rang undang-undang sebanyak 2 bilion baht. Ia akan membelanjakan wang itu untuk memerangi protes anti-kerajaan.

Semalam, Majlis Pilihan Raya telah menetapkan senarai kriteria berdasarkan permohonan itu akan dinilai: adakah perbelanjaan itu sah, adakah perbelanjaan itu berguna dan adakah kerja CMPO membuahkan hasil? Kerana kerajaan sedang keluar, Majlis Pilihan Raya mesti memberikan kebenaran untuk semua perbelanjaan besar.

Majlis Pilihan Raya telah pun menemui elaun menyeleweng. Jabatan Siasatan Khas mahu memberi dua ratus pegawainya elaun harian sebanyak 3.333 baht, manakala polis membayar 700 baht sehari. Sama ada kerja CMPO telah berguna perlu dilihat daripada contoh keganasan berkaitan politik di mana ia telah terlibat.

– Sebuah stesen radio baju merah tempatan di Mae Sot (Tak), yang akan disiarkan hari ini secara percubaan, ditembak pukul 4 pagi pada malam Rabu. Empat lelaki tiba dengan sebuah trak pikap dan melepaskan tembakan. Pengawal membalas tembakan, selepas itu tembakan berbalas selama kira-kira sepuluh minit. Salah seorang penyerang dilaporkan cedera.

– Jabatan Pembuatan Hujan dan Penerbangan Pertanian Diraja semalam memulakan hujan buatan di Prachuap Khiri Khan. Butiran tiada.

– Menteri Surapong Tovichakchaikul (Hal Ehwal Luar Negeri) akan membincangkan larangan menangkap ikan di perairan Indonesia oleh kapal pukat tunda Thai melalui telefon dengan rakan sejawatannya dari Indonesia, yang terbang ke Thailand hari ini. Larangan itu dikenakan berikutan pembunuhan dua pegawai tentera laut Indonesia oleh nelayan Thailand. Menteri berharap ia akan ditarik balik segera.

Polis Diraja Thai sedang menyiasat kes itu. Menurut Surapong, tiga anak kapal pukat tunda yang menjadi mangsa pembunuhan warga Indonesia itu ditahan kerana bekerja secara haram dalam perikanan itu. Waran tangkap telah dikeluarkan untuk sepuluh, tetapi belum ada yang didakwa. Dua anak kapal mengesahkan pembunuhan itu.

– Rogol kekal sebagai masalah serius di Thailand. Amat sukar bagi mangsa untuk mendapatkan keadilan kerana pelaku selalunya mempunyai status sosial yang lebih tinggi daripada mangsa, kata Supensri Puengkhokesoong, ahli Yayasan Gerakan Progresif Wanita dan Lelaki. Hubungan antara kedua-duanya boleh menjadi majikan-pekerja, guru-pelajar atau penyedia penjagaan anak-anak.

Tahun lepas, 3.276 rogol dilaporkan di seluruh negara. Lima akhbar Thai paling popular hanya mengandungi 169 artikel mengenai keganasan seksual. 'Ini menunjukkan bahawa kebanyakan mangsa mengelakkan perhatian media. Ramai yang tidak melaporkan jenayah," kata Supensri. 'Mangsa lebih suka menceritakan kisah mereka kepada seorang pegawai wanita, tetapi terdapat segelintir daripada mereka dan tidak semua daripada mereka memahami keadaan sensitif itu.'

Mangsa yang berumur lebih dari 15 tahun sering dinasihatkan oleh polis untuk menyelesaikan kes di luar mahkamah kerana kesukaran dan tempoh proses undang-undang, di mana mereka perlu memberi keterangan terhadap perogol di mahkamah.

– Tiada apa yang dipelajari daripada tumpahan minyak dan pencemaran pantai di Rayong tahun lepas. Tiada tindakan telah diambil sejak itu dan tiada kejayaan alam sekitar dicapai pemulihan proses [?]. Inilah yang dikatakan pensyarah Pisut Painmanakul dari Fakulti Kejuruteraan Universiti Chulalongkorn.

Sejak 1997, Thailand telah mengalami sekurang-kurangnya sepuluh kes tumpahan minyak. Bencana baharu tidak boleh difikirkan jika perkhidmatan kerajaan tidak mengambil langkah pencegahan yang berkesan, kata Pisut. Menurutnya, terdapat juga kekurangan penguatkuasaan undang-undang dan sistem pemantauan yang cekap.

Pisut menegaskan bahawa sejumlah besar tompokan minyak ditemui di pantai Bang Saen Chon Buri pada 15 Mac. Dan sisa minyak dan tar telah ditemui di pantai Sichon di Nakhon Si Thammarat. Pembuangan minyak sisa secara haram oleh kapal dan bot nelayan berkemungkinan menjadi punca.

Berita ekonomi

– Lima belas peratus permohonan gadai janji telah ditolak dalam dua bulan pertama tahun ini. Punca utamanya ialah kebanyakan pemohon tidak boleh menyimpan wang kerana mengambil kesempatan daripada program kereta pertama kerajaan tahun lalu. Bilangan penolakan hanya berbeza sedikit daripada tempoh yang sama tahun lalu, iaitu 13 hingga 14 peratus.

Untuk menampung pembeli rumah, Apichard Detpreechar, naib presiden gadai janji di Krungthai Bank, percaya pemaju harus melanjutkan tempoh pemindahan selama tiga hingga enam bulan, di mana pembeli rumah boleh membuat bayaran bulanan tambahan untuk mengurangkan keperluan untuk permohonan gadai janji.

Program kereta pertama adalah salah satu janji pilihan raya Pheu Thai dan bertujuan untuk merangsang ekonomi. Seorang pegawai kanan Bank Bangkok meramalkan bahawa Thailand akan membayar untuk program ini serta skim gadai janji beras dalam masa dua tahun. Langkah-langkah dasar 'populis' ini telah membawa kepada peningkatan hutang isi rumah dan menimbulkan risiko kepada keadaan ekonomi.

Permintaan masa depan untuk kereta telah runtuh kerana program kereta dan pasaran kereta terpakai telah terganggu. Sistem gadaian beras menyebabkan negara mengalami kerugian ratusan bilion baht. Di samping itu, penggunaan domestik telah merosot kerana masih ramai petani yang belum dibayar untuk beras yang mereka jual kepada kerajaan.

www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post


Notis editorial

Penutupan Bangkok dan pilihan raya dalam imej dan bunyi:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 Respons kepada “Berita dari Thailand – 28 Mac 2014”

  1. martin yang hebat berkata pada

    Anda mungkin tertanya-tanya apakah perbezaan kategori lesen memandu itu terhadap rasa tanggungjawab pemandu bas Thailand? Sudah pasti ada pemandu yang, walaupun tanpa lesen memandu, boleh memandu bas jauh lebih baik daripada seseorang yang mempunyai kategori 3?. Di sini, kelajuan, penggunaan alkohol dan masa memandu mesti dipantau. Tidak sama ada anda mempunyai risalah - lesen memandu 3 atau tidak.

  2. freddy berkata pada

    Berapa banyak lagi kemalangan yang perlu berlaku?
    Jenis lesen memandu yang berbeza tidak mengubah keadaan teknikal kenderaan. Dalam banyak kes, gabungan pemanduan melulu, waktu kerja yang terlalu lama dan brek yang tidak mencukupi adalah puncanya.
    Pemeriksaan mandatori bas dan larangan menggunakan jenis bas tertentu di jalan gunung akan menjimatkan banyak penderitaan.
    Mereka juga harus mengunci pengurusan syarikat bas tersebut.

  3. martin yang hebat berkata pada

    Masalah pesawat Malysia Airline. Bukan mudah untuk mencari mayat pesawat yang terhempas di lautan yang begitu luas. Saya menghormati semua orang yang mencari di sana setiap hari. Sebagai contoh, lihat Google Earth dan anda akan melihat betapa luasnya kawasan itu. Tetapi kemudian anda perlu mencari di mana ia dibuang?

    TV hanya menyebut bahawa mereka (siapa mereka?), selepas meneliti semula data radar, telah (sudah) mendapati bahawa pesawat itu terbang jauh lebih cepat daripada yang diandaikan sebelum ini. Ini bermakna ia terhempas lebih awal (di atas minyak tanah) dan 1000 km lebih awal daripada tempat yang mereka cari sekarang.

    Itu patut diejek! Serpihan itu tidak lagi bernilai, tetapi ia melibatkan nyawa orang ramai dan saudara-mara mereka.

  4. Franky R . berkata pada

    Saya merindui tanggungjawab syarikat dalam cerita mengenai langkah-langkah berkenaan bas. Bas-bas ini bukan sahaja harus disimpan dalam keadaan teknikal yang baik, tetapi mereka juga harus lebih berhati-hati semasa mengambil pemandu.

    Bas dengan pelajar sekolah [sekolah perempuan] dipandu oleh seseorang tanpa lesen memandu! Jika saya ingat betul...Kenapa pemilik bas itu tidak dihadapkan tentang perkara ini?

    Seseorang boleh memasang begitu banyak sistem, tetapi selagi mereka menyeret 'lelaki' keluar dari jalan selama 300 B sehari untuk memandu perkara itu, kami akan terus membaca berita sedih seperti ini secara tetap.

    • Dick van der Lugt berkata pada

      @ Franky R. Anda bertanya mengapa pemilik bas tidak berhadapan dengannya. Mungkin ini berlaku, tetapi akhbar itu lalai untuk melaporkannya. Saya tidak begitu yakin dengan laporan tepat Bangkok Post. Pendek kata: kita tidak tahu.

      • Franky R . berkata pada

        Ok, terima kasih atas maklum balas anda Encik Van der Lugt.

    • martin yang hebat berkata pada

      Anda boleh bertanya beratus-ratus soalan tentang kemalangan bas dan segala-galanya di sekelilingnya. Saya menganggap polis Thailand sebahagiannya bertanggungjawab dalam hal ini. Terdapat banyak sekatan jalan tempatan untuk kawalan, tetapi 90% adalah . . teruskan pemanduan. Saya sering melihat bahawa polis lebuh raya menahan trak dan van mini. Seingat saya, saya tidak pernah melihat polis menahan bas VIP.

      Dan itu tidak perlu mengambil masa yang lama - berhenti - memeriksa alkohol - dadah - lesen memandu - keadaan umum. Jika kita terlupa tentang lesen memandu alkohol seketika dan melihat apa yang dibenarkan untuk memandu di jalan raya di bawah mata polis Thailand, anda tidak perlu bertanya lebih lanjut. Perkataan wreck kemudiannya adalah peningkatan untuk apa sahaja. Untuk sebahagian besar, kenderaan ini tidak diinsuranskan, yang wajib di Thailand.

      Isteri saya perlu memeriksa motosikalnya secara teknikal untuk insurans tahunannya. Untuk ini kita pergi ke sebuah agensi, yang memberikan dia sijil pemeriksaan untuk 100Bht. Tak payah bawak motor!! Mengarut. Anda akan menerima insurans berdasarkan bukti (palsu) ini.

      Begitu juga dengan banyak kenderaan buatan sendiri dan buatan sendiri atau apa sahaja?. Mereka memandu tanpa plat lesen dan oleh itu tidak wujud di bawah undang-undang Thailand dan oleh itu tidak perlu menjalani pemeriksaan dan oleh itu tidak perlu mempunyai insurans. Polis Thailand tempatan mengetahui perkara ini dan . . .tidak berbuat apa-apa. Kerana mungkin sekampung, mungkin keluarga, mungkin juga rakan kelabnya?. Nikmati Thailand - sangat bagus


Tinggalkan komen

Thailandblog.nl menggunakan kuki

Laman web kami berfungsi dengan baik terima kasih kepada kuki. Dengan cara ini kami boleh mengingati tetapan anda, menjadikan anda tawaran peribadi dan anda membantu kami meningkatkan kualiti tapak web. Baca lebih lanjut

Ya, saya mahukan laman web yang bagus